高鐵輪對檢測系統(tǒng)保障列車安全運行

高鐵輪對是保障列車安全運行最核心的部件之一，輪對是一個高精度的整體，包括車軸、車輪、制動盤。輪對直接承載著上百噸的列車重量，并以高達350公里/小時的速...

2025-11-27 標簽：檢測系統(tǒng)高鐵 581 0

虛擬路測技術(shù)在高鐵場景的應用方案

高鐵優(yōu)化是一種極為特殊的優(yōu)化場景，尤其是針對5G網(wǎng)絡建設，需要新建高鐵專網(wǎng)覆蓋而不采用與公網(wǎng)混合覆蓋的模式。投訴復現(xiàn)故障變得代價極為高昂。因此，中興通訊...

2025-08-26 標簽：網(wǎng)絡中興通訊高鐵 913 0

高鐵跑得快，不靠車頭帶

邀請你一起來創(chuàng)作科普作品，點擊報名火車跑得快，全靠車頭帶。這句有問題嗎？如果擱以前那種“況且、況且、況且。。。”的火車肯定沒毛病。或者呢，如果你是年終總...

2025-02-08 標簽：變壓器高鐵動車組 1.5k 0

淺析高鐵牽引變電所無人值守方案設計

本文結(jié)合牽引變電所無人值守的要求，闡述了無人值守牽引變電所與傳統(tǒng)牽引變電所的區(qū)別，并以京張高鐵為例結(jié)合智能牽引供電系統(tǒng)的應用，詳細闡述了高速鐵路牽引變電...

2024-03-12 標簽：高鐵變電所 1.6k 0

揭秘高鐵電力來源，凍雨為何引發(fā)高鐵大規(guī)模延誤？

在我國電氣化鐵路中，使用的正是工頻（50赫茲）25（27.5）千伏單相交流電~這種單相、25（27.5）千伏的交流電是由牽引變電所將電網(wǎng)輸?shù)碾娹D(zhuǎn)變而來~

2024-02-22 標簽：蓄電池電力系統(tǒng)高鐵 1.4k 0

一根電線是如何讓機車運行的？

不知你注意沒有，高鐵的用電都是用一根電線，并不是和家庭用的電一樣是兩根電線。

2023-12-29 標簽：電線高鐵交流電 2.2k 0

深圳北站智能化升級：巡檢機器人上崗，明治激光雷達“護航”避障

深圳北站作為全國高鐵網(wǎng)絡的重要樞紐，全年客流量超2.3億人次，每日承載著數(shù)以萬計的旅客和數(shù)千節(jié)車廂的運輸任務。在這樣的背景下，如何確保動車的安全運行，提...

2024-07-02 標簽：機器人高鐵激光雷達 1.8k 0

智能高鐵數(shù)字孿生有哪些價值？

我國高鐵正處于高速發(fā)展時期，隨著高鐵建設的快速推進，如何運用先進的技術(shù)理念對高鐵客運站的管理進行賦能和升級，數(shù)字孿生技術(shù)成為未來智慧高鐵建設的重點任務。...

2022-08-15 標簽：高鐵數(shù)字孿生 2.8k 0

時速高達1000公里的超級高鐵，它的原理是怎樣的

特斯拉、spaceX的老板馬斯克，還有個叫Hyperloop的超級高鐵項目，據(jù)報道了解到它的速度可高達每小時1000公里，這么高的速度，當然是需要在真空...

2022-04-07 標簽：高鐵電磁感應盤式電機 3.5k 0

索愛25周年慶高鐵冠名首發(fā)儀式在廣州南站成功舉行

扎根品質(zhì)，惟精惟一，國貨之光，索愛領跑。10月28日，索愛25周年慶高鐵冠名首發(fā)儀式在廣州南站成功舉行。為音樂而生，讓品質(zhì)閃耀，中國音頻外設領域的“國貨...

2021-10-29 標簽：索愛高鐵 1.9k 0