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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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長安汽車與縱目科技達成戰(zhàn)略合作，共同加速“智能駕駛量產(chǎn)時代”

2021年12月28日，長安汽車與縱目科技戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶隆重舉行。長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理吳濤，縱目科技副總裁、智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理黃潔分別...

2021-12-29 標簽：adas 智能駕駛長安汽車 4.6k 0

地平線與MINIEYE達成戰(zhàn)略合作，構(gòu)建乘用車、商用車雙市場智能最優(yōu)解

地平線與MINIEYE達成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自在AI芯片、智能駕駛、人機交互等領(lǐng)域的軟硬件產(chǎn)品優(yōu)勢，共同打造領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品。

2021-12-27 標簽：傳感器 adas 智能駕駛 2.7k 0

高云半導(dǎo)體參加無錫集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

高云半導(dǎo)體將在無錫太湖國際博覽中心參加中國集成電路設(shè)計業(yè) 2021 年會（ICCAD 2021）。我們的展臺位于A4館323展位，誠邀您蒞臨參觀洽談。 ...

2021-12-24 標簽：集成電路半導(dǎo)體 adas 2.6k 0

高云車規(guī)級FPGA助力汽車電子國產(chǎn)化

由中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計分會、“核高基”國家科技重大專項總體專家組、中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新聯(lián)盟共同主辦的”中國集成電路設(shè)計業(yè)2021年會暨無錫集成...

2021-12-24 標簽：fpga 半導(dǎo)體 adas 3.2k 0

用芯賦能每輛車！瑞芯微發(fā)布系列車載電子解決方案

第六屆瑞芯微開發(fā)者大會上，瑞芯微電子股份有限公司（簡稱“瑞芯微”）發(fā)布了系列車載電子解決方案，備受關(guān)注。瑞芯微展示的方案涵蓋車規(guī)級SoC芯片RK3358...

2021-12-24 標簽：車載電子 adas 瑞芯微 7.6k 0

芯馳科技與縱目科技將在ADAS及自動駕駛領(lǐng)域開展深度合作

2021年廣州車展首日，芯馳科技與縱目科技宣布達成戰(zhàn)略合作：未來雙方將針對ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）及自動駕駛領(lǐng)域開展深度合作，結(jié)合各自優(yōu)勢資源，通過...

2021-12-18 標簽：傳感器 adas 自動駕駛 2.8k 0

是德科技推出雷達場景仿真器解決方案，加快全自動駕駛技術(shù)發(fā)展腳步

是德科技推出雷達場景仿真器解決方案可為汽車制造商提供全場景仿真，在實驗室中測試復(fù)雜的真實場景。 2021 年 12 月 16日，中國北京——是德科技公司...

2021-12-16 標簽：雷達車聯(lián)網(wǎng)adas 2.4k 0

商湯絕影全棧亮相廣州創(chuàng)交會，首發(fā)車艙乘員健康檢測功能

基于長期深厚的學(xué)術(shù)積累和原創(chuàng)技術(shù)研究，結(jié)合對智能車艙發(fā)展趨勢和市場需求的前瞻洞察，商湯在本屆創(chuàng)交會上全新發(fā)布SenseAuto Cabin-O商湯絕影車...

2021-12-15 標簽：adas 計算機視覺自動駕駛 1.1k 0

2021年電源管理芯片平均漲價10%

根據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，由于電源管理芯片（PMIC）屬于半導(dǎo)體缺貨潮的短料，至今漲價態(tài)勢依然持續(xù)，預(yù)估2021年平均銷售單價（ASP）年漲...

2021-12-10 標簽：芯片 adas 電源芯片 1.2k 0

國內(nèi)車用芯片玩家誰能對戰(zhàn)英偉達？?Mobileye已掉隊高級輔助駕駛

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）據(jù)外媒報道，英特爾計劃拆分其自動駕駛汽車子公司 Mobileye 單獨上市，最晚在 2022 年中完成，上市后該公司的估值...

2021-12-09 標簽：英特爾 gpu adas 4.7k 0

你們知道ADAS芯片是如何支持自動駕駛發(fā)展嗎

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）在開頭我們先明確一個概念，那就是ADAS不是現(xiàn)在非常紅的自動駕駛，ADAS是輔助駕駛，它的核心是環(huán)境感知。簡單點說就是利用...

2021-12-09 標簽：處理器芯片 adas 3.9k 0

貿(mào)澤電子攜手Analog Devices推出全新電子書幫助工程師解決激光雷達設(shè)計挑戰(zhàn)

激光雷達解決方案能夠以1cm至3cm的精度測量200m外物體的飛行時間（ToF），因而能夠支持越來越多的用例和應(yīng)用，包括汽車輔助駕駛系統(tǒng) （ADAS）等。

2021-12-08 標簽：adas 激光雷達貿(mào)澤電子 1.2k 0

必不可少的ADAS芯片如何支持自動駕駛發(fā)展

在開頭我們先明確一個概念，那就是ADAS不是現(xiàn)在非常紅的自動駕駛，ADAS是輔助駕駛，它的核心是環(huán)境感知。簡單點說就是利用安裝在車上的各式各樣傳感器收集...

2021-12-07 標簽：ADAS 汽車芯片自動駕駛 4.6k 0

GF已在其22FDX工藝中認證兩項新思科技參考流程

雙方共同推出的工藝設(shè)計套件和經(jīng)認證參考流程可加速高性能汽車、邊緣人工智能和5G SoC的開發(fā) 全球半導(dǎo)體制造領(lǐng)先企業(yè)GlobalFoundries（GF...

2021-11-17 標簽：人工智能新思科技 adas 2.5k 0

德州儀器與德賽西威簽署合作備忘錄

德州儀器（TI）在中國國際進口博覽會期間宣布與惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（后簡稱“德賽西威”）簽署合作備忘錄，將現(xiàn)有合作進一步拓展至高級駕駛...

2021-11-16 標簽：處理器 adas 輔助駕駛 2.4k 0

德州儀器與德賽西威簽署合作備忘錄，共同推進高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 發(fā)展

此次合作聚焦于TI新一代的車規(guī)級處理平臺——基于不斷演進的Jacinto? 7處理器架構(gòu)開發(fā)的TDA4VM處理器系列。

2021-11-15 標簽：德州儀器 adas 深度學(xué)習(xí) 1.9k 0

量產(chǎn)、成本的雙重優(yōu)勢純固態(tài)Flash激光雷達量產(chǎn)進度如何了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）Ouster最近推出了DF（Digital Flash）系列數(shù)字Flash激光雷達，DF系列是面向汽車應(yīng)用的靈活、可擴展的...

2021-11-13 標簽：FlaSh adas 激光雷達 5.3k 0

為什么高分辨率對自動駕駛很重要

人為錯誤是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因?，F(xiàn)代汽車配備了圖像傳感攝像頭，可看到周圍的環(huán)境，并幫助駕駛員做出及時的決定，以避免在極具挑戰(zhàn)的道路/天氣條件下發(fā)生...

2021-11-12 標簽：攝像頭 adas 自動駕駛 3.5k 0

安森美獲CES 2022創(chuàng)新獎

安森美宣布其AR0820AT 830萬像素CMOS數(shù)字圖像傳感器獲CES? 2022創(chuàng)新獎。

2021-11-12 標簽：安森美 adas 視覺系統(tǒng) 1.7k 0

如何利用汽車前燈改善道路安全：發(fā)光二極管矩陣管理器

通常而言，汽車的前燈一般是采用開關(guān)模式調(diào)節(jié)器的發(fā)光二極管（LED）前燈單元。這類LED車前燈是靜態(tài)的，要么處于接通狀態(tài)，要么則是斷開。當遇到惡劣天氣時，...

2021-12-31 標簽：led 電源管理發(fā)光二極管 1.9k 0

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毫米波雷達

毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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