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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
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輪胎也接入5G網(wǎng)絡(luò),可傳遞信息給其他車輛
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,近日,倍耐力展示了“世界上第一個(gè)5G增強(qiáng)ADAS服務(wù)(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))”案例,裝有傳感器的倍耐力Cyber輪胎可以將路面信息傳遞給其他車輛。
國(guó)內(nèi)ADAS產(chǎn)業(yè)面臨什么痛點(diǎn)?如何破局
在市場(chǎng)、政策和技術(shù)的三重驅(qū)動(dòng)下,國(guó)內(nèi)ADAS產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入風(fēng)口期,然而盡管如此,目前國(guó)產(chǎn)ADAS面臨的“痛點(diǎn)”仍不容忽視。
AIStorm發(fā)布模擬芯片系統(tǒng),定位物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及ADAS系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道,AIStorm發(fā)布了其首款產(chǎn)品——專業(yè)化的傳感器套件。僅僅在兩周前,該公司已在首輪融資中募得了1320萬(wàn)美元的資金。
近日,中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商“福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司”和領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片及解決方案提供商“北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司...
2019-11-10 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛 921 0
大聯(lián)大世平推出基于NXP ADAS域控制器解決方案
大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。
2019-10-22 標(biāo)簽:adas控制器系統(tǒng)大聯(lián)大世平 3.1k 0
Elektrobit推出基于云端的用于高級(jí)ADAS和AD系統(tǒng)端到端驗(yàn)證
EB Assist Test Lab 為工程師提供一款強(qiáng)大的工具,憑借此單一工具即可極大地提升效率、簡(jiǎn)化團(tuán)隊(duì)工作流程并更快地將系統(tǒng)和功能投入生產(chǎn)。
2019-10-16 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛Elektrobit 850 0
瑞薩電子與StradVision合作開(kāi)發(fā)下一代ADAS智能攝像頭
瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723),與具備深度學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的自動(dòng)駕駛視覺(jué)處理技術(shù)解決方案提供商StradVision今日宣布聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的視覺(jué)...
Diodes推出符合汽車規(guī)格的計(jì)時(shí)晶體,可確保ADAS的準(zhǔn)確度與可靠性
Diodes 公司 (Nasdaq:DIOD) 已推出一系列符合汽車規(guī)格的計(jì)時(shí)晶體,可承受嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境,確保胎壓監(jiān)控系統(tǒng) (TPMS)、信息娛樂(lè)與遠(yuǎn)程...
2019-09-12 標(biāo)簽:汽車電子監(jiān)控系統(tǒng)adas 3.9k 0
基于FPGA平臺(tái)推出車規(guī)級(jí)前裝視覺(jué)ADAS解決方案
智能駕駛輔助技術(shù)供應(yīng)商極目智能(下稱“極目”)正式對(duì)外發(fā)布旗下最新車規(guī)級(jí)視覺(jué) ADAS 解決方案 JM600 V3.0,該系統(tǒng)搭載賽靈思(Xilinx)...
雙頻IP無(wú)線電助力自動(dòng)駕駛汽車和ADAS測(cè)試
TrackFi PowerMesh是一種新型的雙頻IP無(wú)線電,可以使用2.4Ghz和5Ghz的射頻收發(fā)器,在兩個(gè)頻段之間進(jìn)行選擇,從而確保測(cè)試場(chǎng)景中多臺(tái)...
2019-08-24 標(biāo)簽:無(wú)線電adas自動(dòng)駕駛 1.1k 0
ROHM開(kāi)發(fā)出1.6mm×1.6mm尺寸超小型車載用超小型MOSFET
RV4xxx系列已于2019年5月份開(kāi)始出售樣品(樣品價(jià)格 100日元/個(gè),不含稅),預(yù)計(jì)于2019年9月開(kāi)始暫以月產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)規(guī)模投入量產(chǎn)。
網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全保護(hù)方案
據(jù)外媒報(bào)道,隨著網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對(duì)數(shù)據(jù)安全性的擔(dān)憂也在不斷增加。為避免網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)不經(jīng)授權(quán)就被人訪問(wèn),Hella Gutmann Solu...
2019-07-27 標(biāo)簽:ADAS 1.7k 0
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)與自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)不僅極富挑戰(zhàn),且無(wú)先例可循。此技術(shù)的實(shí)現(xiàn)需傳感器技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能方面不斷取得新的發(fā)展。用人工智...
2019-07-11 標(biāo)簽:ADAS機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 8.1k 0
此外,Luminar還宣布結(jié)束了一輪規(guī)模龐大的融資,目前其總?cè)谫Y額已達(dá)2.5億美元。最新1億美元的融資額來(lái)自于Luminar的現(xiàn)有投資者G2VP、Cre...
中國(guó)車載攝像頭數(shù)量、功能及鏡片發(fā)展趨勢(shì)分析
車載攝像頭性價(jià)比高,廣泛應(yīng)用于汽車傳感系統(tǒng),在智能駕駛ADAS系統(tǒng)中也發(fā)揮著難以替代的作用。車載攝像頭的視覺(jué)處理技術(shù)能夠較好辨識(shí)道路標(biāo)識(shí)、行人,也可以通...
汽車應(yīng)用中升級(jí)到或擴(kuò)展CAN FD時(shí) 不用再修改MCU了!
以往,在升級(jí)至或擴(kuò)展CAN FD功能時(shí),設(shè)計(jì)師不得不在其設(shè)計(jì)中整合多個(gè)分立的組件或徹底修改微控制器,不僅耗時(shí),而且成本高昂。為此,TI公司推出了新款汽車...
Steve Glaser來(lái)華,確定“全可編程”成為公司靈魂
人們?cè)谑褂寐?lián)網(wǎng)設(shè)備最擔(dān)心的就是數(shù)據(jù)泄露,而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安全涉及的成本更高,一旦出現(xiàn)問(wèn)題損失無(wú)法估計(jì),怎樣讓機(jī)器安全、可靠地互聯(lián)成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備廠商...
智能汽車未來(lái)的機(jī)遇是什么?大聯(lián)大之大大通舉辦“ADAS”主題研討會(huì)
智能汽車未來(lái)的機(jī)遇是什么?大聯(lián)大之大大通成功舉辦以新一代ADAS技術(shù)為主題的在線研討會(huì)。
ADAS成為最具成長(zhǎng)潛力的汽車板應(yīng)用領(lǐng)域
隨著全球汽車市場(chǎng)銷售量下滑,再加上電路板廠商紛紛跳入汽車板的生產(chǎn)行列,過(guò)去毛利率一向高于傳統(tǒng)3C的汽車板也面臨殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的狀況,已逐漸脫離利基市場(chǎng)的行列,...
可在虛擬和真實(shí)道路中執(zhí)行ADAS和AVs測(cè)試的工具鏈
測(cè)試復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能,確保自動(dòng)駕駛汽車在所有條件下都能安全駕駛,非常具有挑戰(zhàn)性??赡苄枰ㄙM(fèi)幾年甚至幾十年的時(shí)間,在公共道路進(jìn)行數(shù)億公里的物理測(cè)試,才...
2019-06-16 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛 2k 0
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