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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

恩智浦與吉利汽車開展合作,定義下一代毫米波雷達(dá)

中國深圳 — 2018年9月5日 ——全球領(lǐng)先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導(dǎo)體(NASDAQ:NXPI)在深圳舉辦的 “智聯(lián)中國 創(chuàng)領(lǐng)未來” 201...

2018-09-05 標(biāo)簽:恩智浦ADAS自動(dòng)駕駛 7.9k 0

重慶協(xié)同創(chuàng)新研究院正式投入使用,助力智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展

由重慶市渝北區(qū)人民政府牽頭設(shè)立,中科創(chuàng)達(dá)主導(dǎo)建設(shè)打造的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)——重慶協(xié)同創(chuàng)新智能汽車研究院(以下簡稱“協(xié)同創(chuàng)新研究院”)正式揭牌亮...

2018-08-28 標(biāo)簽:汽車電子adas自動(dòng)駕駛 4.9k 0

探討ADAS技術(shù)原理、元器件類別和市場發(fā)展前景

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ADAS系統(tǒng)指通過安裝在車體上的智能感知設(shè)備,無時(shí)無刻收集車輛外部環(huán)境信息,識(shí)別周圍環(huán)境中的靜止和運(yùn)動(dòng)物體,對(duì)識(shí)別的物體進(jìn)行測量和跟蹤,再通過算法,判斷...

2018-08-28 標(biāo)簽:傳感器ADAS 4.4k 0

你是否想過ADAS萬一是假的?

當(dāng)ADAS設(shè)備認(rèn)為離前車碰撞還有7秒的時(shí)候,判定是綽綽有余的,不需要給司機(jī)任何的告警;但是真實(shí)的碰撞時(shí)間其實(shí)不到3秒,而此時(shí)沒有提示或者緊急自動(dòng)剎車介入...

2018-08-27 標(biāo)簽:汽車工業(yè)ADAS自動(dòng)駕駛 3.4k 0

淺析智能汽車數(shù)字座艙的發(fā)展方向

數(shù)字化智能座艙是一種先進(jìn)的系統(tǒng),具有大型的數(shù)字儀表盤,先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng),虛擬助理功能,云交互功能,自動(dòng)泊車系統(tǒng)、車載智能終端系統(tǒng)、智能情景語音,還可以...

2018-08-20 標(biāo)簽:ADAS智能駕駛 1.0萬 0

被動(dòng)元件廠瞄準(zhǔn)新藍(lán)海 IT巨擘布局電動(dòng)車

被動(dòng)元件缺貨危機(jī)總算逐漸走進(jìn)尾聲,雖不確定第4季被動(dòng)元件是否漲價(jià),但至少漲勢(shì)已和緩下來。

2018-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)車ADAS 3k 0

安智杰宣布完成5千萬元A輪融資

安智杰宣布完成5千萬元A輪融資,達(dá)晨財(cái)智獨(dú)家投資。在無人駕駛、ADAS的熱潮下,毫米波雷達(dá)企業(yè)或?qū)⒃诮谟瓉砣谫Y潮。

2018-08-17 標(biāo)簽:ADAS毫米波雷達(dá) 3.9k 0

探討國內(nèi)ADAS自動(dòng)駕駛方案在商用車中的應(yīng)用

隨著《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)的推行,中國商用車ADAS市場開始起飛,徑衛(wèi)視覺、Maxieye、Minieye、智華等初創(chuàng)企業(yè)開始獲得數(shù)千萬甚至上億的營收。

2018-08-15 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 5.8k 0

為加速毫米波雷達(dá)傳感器研發(fā),安智杰已完成5千萬元A輪融資

景深攝像頭技術(shù)的精度和抗干擾能力較弱,2016年首起自動(dòng)駕駛造成死亡的車禍?zhǔn)录?,造成事故的特斯拉自?dòng)駕駛汽車就是采用了這類技術(shù);激光雷達(dá)技術(shù)精度最高,...

2018-08-13 標(biāo)簽:攝像頭adas雷達(dá)傳感器 1.3k 0

2018年5款新車ADAS功能及傳感器盤點(diǎn),東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥和自主品牌車型

本期我們選取了5款新車(包含2款轎車和3款SUV),其中除東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥外均為自主品牌車型。

2018-08-12 標(biāo)簽:傳感器adas 6.5k 0

Microchip推出首款汽車安全開發(fā)工具包,提供全方位的汽車安全保障

CryptoAutomotive? 開發(fā)工具包為OEM和一級(jí)客戶提供保護(hù)現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)的工具。

2018-08-11 標(biāo)簽:汽車電子microchipadas 5.6k 0

2018年新車ADAS功能及傳感器盤點(diǎn)簡介

2018年新車ADAS功能及傳感器盤點(diǎn)簡介

我們從2018年新車中選取一些代表車型,對(duì)其ADAS功能、傳感器配置進(jìn)行盤點(diǎn)。

2018-08-11 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)adas 9.6k 0

Microchip推專為保證汽車網(wǎng)絡(luò)安全而設(shè)計(jì)的汽車工具 讓黑客無可乘之機(jī)

汽車中大量采用信息娛樂和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等現(xiàn)代化的便利設(shè)施顯著改善了每天的出行體驗(yàn)。但是,與此同時(shí),增加這些為消費(fèi)者提供便利的設(shè)施也給了黑客...

2018-08-08 標(biāo)簽:microchip汽車網(wǎng)絡(luò)adas 9.4k 0

關(guān)于汽車ADAS SoC的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IP的介紹和應(yīng)用

作者:Manuel Mota,Synopsys公司模擬IP部產(chǎn)品營銷經(jīng)理 需要數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的傳感器應(yīng)用涉及十分廣泛的范圍,例如用于識(shí)別不同發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的溫度...

2019-09-06 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器輸入電壓adas 1.7k 0

如何搭建自動(dòng)駕駛場景?

自動(dòng)駕駛聊的太多的都是實(shí)車道路驗(yàn)證,牛如特斯拉、谷歌之類的國際公司,招兵買馬、壯大車隊(duì),并聯(lián)合政府上路測試。因此才會(huì)出現(xiàn)各種中等級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能出現(xiàn)各...

2018-08-04 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 7.6k 0

賽靈思汽車解決方案開啟ADAS和自動(dòng)駕駛新篇章

7月23日,賽靈思在深圳召開媒體說明會(huì),雖然并未介紹收購深鑒科技的相關(guān)細(xì)節(jié)信息,但是,在此次媒體說明會(huì)上,賽靈思詳細(xì)介紹了其在汽車領(lǐng)域的布局以及在中國汽...

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大部分主流主機(jī)廠均已投入到ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)

世界經(jīng)濟(jì)論壇和波士頓咨詢公司聯(lián)合曾發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示,參與調(diào)研的6000名受訪對(duì)象中,有46%的消費(fèi)者表示會(huì)購買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車型,來自法國、德...

2018-07-31 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 8.6k 0

一文了解ADAS與自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀、算法和技術(shù)路線

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2018-07-30 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 1.7萬 0

賽靈思開啟大中華市場的新篇章

賽靈思認(rèn)為中國市場發(fā)展非???,未來將加碼在大中華區(qū)的投入,加快落地FPGA在中國市場的業(yè)務(wù),加速中國智能駕駛汽車的創(chuàng)新,開啟中國ADAS及自動(dòng)駕駛新篇章!

2018-07-26 標(biāo)簽:賽靈思ADAS自動(dòng)駕駛 4.8k 0

實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的應(yīng)用,減少發(fā)生意外情況

疲勞駕駛、看手機(jī)分神、不熟悉路況、新手司機(jī)、超載行駛、行駛盲區(qū)、急剎車追尾等等都是造成目前貨車交通事故頻發(fā)的主要因素。

2018-07-25 標(biāo)簽:adas智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.3k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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