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      lidar

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      LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

      文章：348個 瀏覽：31502次 帖子：3個

      lidar資訊

      使用LiDAR激光傳感器實現(xiàn)AGV小車自主導(dǎo)航

      隨著新興行業(yè)發(fā)展，越來越多的移動機器人投入使用，它們須在新的動態(tài)環(huán)境中實現(xiàn)可靠的自主導(dǎo)航。移動機器人或自動引導(dǎo)車輛(AGV)導(dǎo)航功能的實現(xiàn)，都離不開 L...

      2022-05-20 標(biāo)簽：AGVLIDAR倍加福 3.8k 0

      濱松針對未來LiDAR技術(shù)做了哪些準(zhǔn)備

      濱松憑借其在光電探測領(lǐng)域65年的研制經(jīng)驗，不斷地滿足客戶在激光雷達(dá)領(lǐng)域提出的更高、更嚴(yán)苛的產(chǎn)品技術(shù)要求。

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      報告 | 掃機機器人行業(yè)數(shù)據(jù)分析

      近年來，隨著科技的發(fā)展以及社會經(jīng)濟水平的提高，人們可支配收入逐漸增多，也更愿意購買服務(wù)機器人來解放簡單的重復(fù)勞動，獲得更多的空閑時間。其中，掃地機器人一...

      2018-09-13 標(biāo)簽：SensorLIDARLiDAR傳感器 3.8k 0

      洛微科技自主研發(fā)的芯片獲“2020年度最具潛力IC設(shè)計企業(yè)”獎

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      如何輕松解決LiDAR數(shù)據(jù)傳輸量太大的問題

      激光雷達(dá)生成高精度的點云，許多技術(shù)將其作為一個模塊來應(yīng)用。但處理和存儲產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)一直是一個很大的挑戰(zhàn)。本文將通過背景減法揭示如何在設(shè)備端上進行運動檢測...

      2021-08-16 標(biāo)簽：3D云數(shù)據(jù)激光雷達(dá) 3.7k 0

      光柵系統(tǒng)在車載LiDAR系統(tǒng)上的應(yīng)用解析

      車載LiDAR，簡稱光達(dá)，是一種光學(xué)遙感技術(shù)，它通過向目標(biāo)發(fā)射一束光，通常是脈沖激光，來測量距離等參數(shù)，是測繪行業(yè)目前最先進的技術(shù)之一。車載LiDAR系...

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      瑞薩電子全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示：“瑞薩電子與Dibotics技術(shù)的無縫結(jié)合，以最高級別的汽車功能安全水準(zhǔn)...

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      ams OSRAM攜手舜宇集團成功舉辦技術(shù)研討會

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      佐思汽研發(fā)布《2023年激光雷達(dá)核心部件產(chǎn)業(yè)研究報告》

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      洛微科技純固態(tài)LiDAR硅光相控陣芯片獲 2020最具潛力IC設(shè)計企業(yè)獎

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      XenomatiX推出新一代固態(tài)激光雷達(dá)解決方案：XenoLidar-X系列

      XenoLidar-X是一款獨立的激光雷達(dá)成品解決方案，它采用模塊化設(shè)計，沒有任何運動部件，包括面向遠(yuǎn)距離應(yīng)用（170米）的XenoLidar Xper...

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      ams OSRAM為LiDAR產(chǎn)品提供最強激光器組合

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      LiDAR（激光雷達(dá)）在工業(yè)應(yīng)用中為自動化、交通控制、測距等應(yīng)用場景保駕護航。這些系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)光、直接飛行時間（dToF）和間接飛行時間 (iToF) ...

      2021-11-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)AMSLIDAR 3.3k 0

      固態(tài)LiDAR發(fā)展前景淺析

      目前，直接切入全固態(tài)LiDAR或者正朝著全固態(tài)LiDAR轉(zhuǎn)型的國內(nèi)外企業(yè)數(shù)量已逐步超越機械式LiDAR和混合固態(tài)LiDAR領(lǐng)域。

      2018-06-01 標(biāo)簽：汽車電子LiDAR 3.2k 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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      • Model3
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        蔚來汽車
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        三元鋰電池
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        　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。
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