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電動(dòng)汽車(EV)電池架構(gòu)向 800V 轉(zhuǎn)變,源于提升充電速率、降低電阻損耗(I2R)以及提高動(dòng)力系統(tǒng)效率的需求。與此同時(shí),區(qū)域電氣架構(gòu)正在興起,通過采用 48V 本地母線來減輕線束重量。...
在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試中,穩(wěn)定、精確的測(cè)試信號(hào)生成是一項(xiàng)常見且關(guān)鍵的需求。傳統(tǒng)方法依賴于CPU實(shí)時(shí)計(jì)算并搬運(yùn)數(shù)據(jù),這會(huì)持續(xù)占用處理器資源,增加系統(tǒng)功耗,并可能影響主程序的實(shí)時(shí)性。為解決這一問題,本文介紹一種利用瑞薩RA2L1微控制器(MCU)的DAC、DTC和AGT三個(gè)外設(shè)模塊協(xié)同工作的解決方案。該...
對(duì)更高性能和更強(qiáng)功能的不懈追求,推動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷了多個(gè)變革時(shí)代。最新的轉(zhuǎn)變是從傳統(tǒng)的單片SoC轉(zhuǎn)向異構(gòu)集成先進(jìn)封裝IC,包括3D IC。這項(xiàng)新興技術(shù)有望助力半導(dǎo)體公司延續(xù)摩爾定律。...
輸配電系統(tǒng)與各類靈敏用電設(shè)備的安全運(yùn)行,離不開對(duì)長(zhǎng)時(shí)間過載與瞬態(tài)短路故障的妥善防護(hù)。這些風(fēng)險(xiǎn)若未及時(shí)管控,輕則導(dǎo)致設(shè)備損壞,重則引發(fā)系統(tǒng)癱瘓。隨著電力系統(tǒng)電壓等級(jí)持續(xù)提升、電動(dòng)汽車高壓化趨勢(shì)加劇,電路中可能出現(xiàn)的最大故障電流已達(dá)到前所未有的水平,對(duì)保護(hù)裝置的響應(yīng)速度與耐受能力提出了更嚴(yán)苛的要求,超快...
在電源管理領(lǐng)域,低壓差(LDO)穩(wěn)壓器對(duì)確保電子元器件獲得高性能電源起著關(guān)鍵作用。LDO的低噪聲性能至關(guān)重要,尤其是在精密模擬電路、RF系統(tǒng)和醫(yī)療設(shè)備等噪聲敏感型應(yīng)用中,LDO可提供純凈的電源,有效降低干擾,增強(qiáng)信號(hào)完整性。LDO與電壓輸入至輸出控制(VIOC)功能及兼容的開關(guān)穩(wěn)壓器配合使用時(shí),可形...
《工業(yè)圖像傳感器供電方案教程》圍繞穩(wěn)壓型降壓電源、低壓差穩(wěn)壓器(LDO)、Hyperlux CMOS圖像傳感器等展開講解。我們已經(jīng)介紹過——穩(wěn)壓型降壓電源的關(guān)鍵組成部分、降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理、連續(xù)導(dǎo)通與斷續(xù)導(dǎo)通等。...
諸如雙向電容-電感-電感-電感-電容 (CLLLC) 的單級(jí)隔離式轉(zhuǎn)換器,是儲(chǔ)能系統(tǒng) (ESS) 中常見的轉(zhuǎn)換器類型,用于節(jié)省系統(tǒng)成本并提高功率密度。...
德州儀器(TI)解讀汽車區(qū)域架構(gòu)中的 TSN:?jiǎn)⒂靡蕴W(wǎng)環(huán)形架構(gòu)和 AVB 分布式音頻...
以碳化硅為代表的第三代寬禁帶半導(dǎo)體器件應(yīng)用越來越廣泛,成為高壓、大功率應(yīng)用(如電動(dòng)汽車、可再生能源并網(wǎng)、工業(yè)驅(qū)動(dòng)等)的核心器件。碳化硅MOSFET憑借低導(dǎo)通電阻、高開關(guān)頻率和優(yōu)異的耐高溫性能,能夠顯著減小系統(tǒng)尺寸、重量并提升整體效率。...
T2PAK應(yīng)用筆記重點(diǎn)介紹T2PAK封裝的貼裝及其熱性能的高效利用。內(nèi)容涵蓋以下方面:T2PAK封裝詳解:全面說明封裝結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵規(guī)格參數(shù);焊接注意事項(xiàng):闡述實(shí)現(xiàn)可靠電氣連接的關(guān)鍵焊接注意事項(xiàng);濕度敏感等級(jí)(MSL)要求:明確器件在處理與存儲(chǔ)過程中的防潮防護(hù)規(guī)范;器件貼裝指南:提供器件貼裝的最佳實(shí)踐建...
RA芯片的SPI分為簡(jiǎn)單SPI和普通SPI,簡(jiǎn)單SPI就是SCI模塊(Serial Communications Interface)中的SPI模式,它是使用串行總線來模擬SPI,而我們本章我們所要學(xué)習(xí)的是普通的SPI,是全功能的SPI,它在RA芯片內(nèi)部實(shí)際存在的一個(gè)硬件SPI控制器模塊。...
在低空交通智能化升級(jí)的浪潮中,電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)憑借靈活出行的優(yōu)勢(shì),成為未來交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。由于eVTOL飛行場(chǎng)景復(fù)雜,且對(duì)安全性有著極高要求,其核心控制單元需滿足遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。意法半導(dǎo)體Stellar SR6Px系列汽車級(jí)MCU,以突破性技術(shù)架構(gòu)精準(zhǔn)適配eVTOL的...
CW32L012哈基汪是一款基于CW32L012C8T6的小型機(jī)器人控制板的智能小車。CW32L012C8是武漢芯源半導(dǎo)體有限公司的一款高性能、超低功耗的32位處理器,96M主頻,64K FLASH, 8K RAM,工作溫度范圍為-40度至85度。...
BLDC根據(jù)轉(zhuǎn)子的位置進(jìn)行換向控制,而轉(zhuǎn)子位置要靠位置傳感器獲取,那么這期就為大家介紹BLDC的無位置傳感器控制方式。...
傳統(tǒng)電機(jī)采用的轉(zhuǎn)子和定子結(jié)構(gòu),其中定子固定,轉(zhuǎn)子不固定并作為輸出軸,雙扭矩電機(jī)采取了不固定電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的雙輸出結(jié)構(gòu)。...
靜電放電現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在我們周圍,例如冬天脫羊毛衫出現(xiàn)的劈啪聲、有時(shí)手觸碰到金屬把手會(huì)有觸電的感覺,這些都是靜電放電現(xiàn)象。通常這種放電現(xiàn)象對(duì)人體不會(huì)有什么影響,甚至絕大多數(shù)情況下我們都毫無感覺,但是對(duì)于集成電路芯片領(lǐng)域,靜電放電就是一個(gè)不可忽視的重大問題,因?yàn)殪o電放電可以在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生幾百甚至幾千伏高...
在往期的分享中,我們分享過在cw32L012上運(yùn)行keil的FLM外部flash下載算法的方法?!綜W32L012實(shí)現(xiàn)外部flash下載算法】簡(jiǎn)單回顧,在項(xiàng)目開發(fā)過程中,當(dāng)需要掉電保存大量的數(shù)據(jù)時(shí)(幾十上百K字節(jié)數(shù)據(jù)),放到單片機(jī)內(nèi)部flash是不明智的,內(nèi)部flash資源寶貴,用于存代碼才是最好的...
本期,為大家?guī)淼氖恰都?jí)聯(lián)理想二極管:解決 48V EV 的電源難題》,介紹了一種用于 48V 電動(dòng)汽車冗余電源的級(jí)聯(lián)理想二極管與瞬態(tài)鉗位網(wǎng)絡(luò)的全新方案,以解決在高壓故障和嚴(yán)苛瞬態(tài)環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)可靠 ORing 功能需要依賴昂貴且難采購(gòu)的高壓器件的挑戰(zhàn)。...
隨著USB Type-C接口與USB PD (Power Delivery)技術(shù)在個(gè)人電子設(shè)備領(lǐng)域的普及,USB Type-C接口已成為筆記本電腦的主流充電接口,而電池充電器芯片在電池充電應(yīng)用中又發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。...
本教程聚焦SiC JFET 在固態(tài)斷路器中的應(yīng)用,核心內(nèi)容包括三大板塊,闡釋 SiC JFET 的關(guān)鍵特性、系統(tǒng)說明 SiC JFET 如何推動(dòng)電路保護(hù)系統(tǒng)取得重大進(jìn)步、通過評(píng)估和測(cè)試結(jié)果展示產(chǎn)品性能。我們已介紹過浪涌電流、應(yīng)對(duì)不斷攀升的電力需求、為什么要使用固態(tài)斷路器。本文為系列教程的第二部分,將...