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越來越多的消費(fèi)者開始選擇新能源純電動汽車，但是很多車主都忽略了電動車的保養(yǎng)問題。燃油車的常規(guī)保養(yǎng)我們基本都了解，無非就是機(jī)油三濾，但是電動車沒有發(fā)動機(jī)，是不是就不需要保養(yǎng)了呢？...
大眾集團(tuán)北美地區(qū)電動汽車主管Matthew Renna在2018年透露：“大眾未來的電動汽車將專注使用后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動。”作為世界上最大的前驅(qū)車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)，為什么選擇了放棄前驅(qū)呢？...
隨著夏天的來臨，自然降雨也是變多了。那么考驗(yàn)一輛車涉水能力的時(shí)候到了，我們對于燃油車的涉水能力比較熟悉，只要發(fā)動機(jī)不進(jìn)水，那么基本上是沒有問題的。...
英國一項(xiàng)最新研究顯示，盡管近年電動汽車越來越流行，但仍有許多人對其抱有誤解。例如，有的人認(rèn)為電動汽車無法駛過水坑；電動汽車有輻射，不敢開；電動汽車充電時(shí)間長，續(xù)航里程短等等問題。...
所謂的熱失控，是指動力電池在工作的時(shí)候會發(fā)熱，當(dāng)電池溫度過高或充電電壓過高時(shí)，電池內(nèi)部會產(chǎn)生連鎖的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池內(nèi)壓和溫度急劇上升，引發(fā)電池?zé)崾Э夭⒆罱K導(dǎo)致燃燒。...
相信很多朋友對“車聯(lián)網(wǎng)”并不熟悉，但它對社會的影響卻是不容小覷的。簡單來說，車聯(lián)網(wǎng)就是通過車內(nèi)網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)和車際網(wǎng)，建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連接，從而實(shí)現(xiàn)智能動態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能交通管理。...
低速電動汽車可以加裝増程器。高速電動汽車基本上沒有辦法加裝増程器的。低速電動汽車也就是所說的老年代步車，這類電動汽車整備質(zhì)量低、電池容量小、電機(jī)功率小、行車速度低，耗電量也相對對一些。...
要想知道純電動汽車和氫燃料汽車的差異在哪，首先得弄清楚純電動汽車是什么？氫燃料汽車是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。...
實(shí)際上廠商給出的充電時(shí)間數(shù)據(jù)是有前提要求，排除車輛問題，還有幾個(gè)關(guān)鍵因素影響著車輛充電效率：車輛性能、電池容量、充電樁功率和電壓，但它們是如何影響電動汽車的充電效率呢？...
輪轂電機(jī)改發(fā)電機(jī)很簡單，改低壓電機(jī)玩玩還可以。并不適合改裝成交流220V發(fā)電機(jī)。因?yàn)檫@種電機(jī)改裝成發(fā)電機(jī)后，輸出電壓不穩(wěn)定，電壓隨著轉(zhuǎn)速增加而升高。...
世界上近乎所有經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國都是以汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的，幾乎所有的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)都能在汽車技術(shù)中體現(xiàn)出來，當(dāng)今世界上汽車技術(shù)是衡量一個(gè)國家的科技水平的主要標(biāo)識。...
汽車微控制器正在挑戰(zhàn)嵌入式非易失性存儲器（e-NVM）的極限，主要體現(xiàn)在存儲單元面積、訪問時(shí)間和耐熱性能三個(gè)方面。...
同功率的電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)，其扭矩大小是接近的。動力強(qiáng)需要高扭矩的支持，扭矩大小決定了一輛車加速快慢，也就是俗說的勁頭大小。但是有時(shí)候同功率的電動機(jī)其扭矩并不會比內(nèi)燃機(jī)高。...
隨著電動汽車以及自動駕駛技術(shù)的推廣，大量電子電氣設(shè)備的使用對電磁兼容（EMC）提出了日趨嚴(yán)苛的要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的EMC問題變得越來越重要。...
自適應(yīng)觸覺技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。邁瑞特的自適應(yīng)觸覺多功能旋鈕是順應(yīng)這一趨勢的項(xiàng)目之一。每天我們按按鈕，旋轉(zhuǎn)旋鈕。其中一些旋鈕的觸碰反饋力讓我們感覺輕柔，另一些旋鈕的觸碰反饋力讓我們感覺厚重——這些都是我們個(gè)人的感覺。通過觸覺，我們了解了按鈕的力與直線運(yùn)動、旋鈕的扭矩與旋轉(zhuǎn)之間的關(guān)系。...
汽車電子儀表顯示系統(tǒng)的故障一般都出現(xiàn)在傳感器、連接器、導(dǎo)線、個(gè)別儀表及顯示器上。...
LED在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)司空見慣，在汽車領(lǐng)域也不例外，作為剎車燈、車速表等指示燈光源，LED的應(yīng)用正在逐年增加。...
純電動汽車相對傳統(tǒng)燃油車而言，最大的區(qū)別就是驅(qū)動系統(tǒng)。想要保養(yǎng)好純電動汽車，讓其能保持巔峰狀態(tài)，就要對其三電系統(tǒng)保養(yǎng)好，尤其是動力電池部分。...
電動汽車動力電池對于車輛來說，使汽車產(chǎn)生動力來源的主要因素之一，電池相當(dāng)于車輛的心臟，就想占用車一樣，發(fā)動機(jī)是它的心臟，電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車有所不同...
ROHM新推出四款支持汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101※1）的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。...
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