發(fā)展助益也是一大看點(diǎn)，C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)通訊平臺(tái)技術(shù)即是。隨著5G及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)持續(xù)推進(jìn)，C-V2X可望為未來(lái)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更全面安全、有效率智慧運(yùn)輸甚至智慧城市環(huán)境提供基礎(chǔ)，有助給予自駕車感測(cè)技術(shù)更好的輔助，帶動(dòng)未來(lái)全新智慧運(yùn)輸時(shí)
2019-03-11 09:38:36
5523 5G通訊汽車協(xié)會(huì)(5G Automotive Association；5GAA)來(lái)自汽車業(yè)和電信產(chǎn)業(yè)的成員于近日宣布，基于LTE-V2X的C-V2X通訊技術(shù)，目前已接近商業(yè)化階段，隨著5G加入的強(qiáng)化
2019-03-21 11:21:561769 圖：高通的互聯(lián)汽車參考平臺(tái)。DSRC，可擴(kuò)展到C-V2X和5G。 上周末，聯(lián)邦通信委員會(huì)一致同意將5.9 GHz頻段的75MHz頻段重新分配給蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)系統(tǒng)。C-V2X的目標(biāo)是提高
2019-12-26 11:28:255928 隨著中美歐大規(guī)模部署C-V2X，全球C-V2X產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用部署將逐步進(jìn)入爆發(fā)期。全球C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)和市場(chǎng)應(yīng)用推進(jìn)如何？最新，C-V2X在供應(yīng)鏈上，主要的車載芯片、模組和汽車廠商帶來(lái)了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用部署還有哪些挑戰(zhàn)？本文進(jìn)行詳細(xì)分析。
2023-05-28 08:35:428805 
Qualcomm 提供C-V2X芯片組和參考設(shè)計(jì)，支持汽車制造企業(yè)加速產(chǎn)品商用進(jìn)程
2017-09-21 10:00:006573 ，同時(shí)無(wú)需訂閱移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)服務(wù)或任何網(wǎng)絡(luò)輔助技術(shù)。第三代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）第 14 版規(guī)范對(duì) C-V2X 做出了定義，其中包括基于 PC5 的直接通信，且制定了通往 5G 新無(wú)線電（5GNR）的明確發(fā)展路徑。
2018-01-12 14:29:0911630 近幾年，V2X技術(shù)的發(fā)展不能說(shuō)是不快，至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的V2X技術(shù)了。本文主要介紹了V2X中，DSRC和C-V2X兩種技術(shù)的進(jìn)化史。
2018-02-24 18:45:5522282 
車聯(lián)網(wǎng)C-V2X的概述和國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展基礎(chǔ)和現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)C-V2X發(fā)展建議
2018-07-06 10:15:5018257 全球C-V2X的頻譜規(guī)劃和部署推進(jìn)如何？最新，C-V2X在供應(yīng)鏈上，主要的車載芯片、模組和汽車廠商帶來(lái)了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用最大的挑戰(zhàn)是什么？筆者集合高通、華為、寶馬和中國(guó)移動(dòng)研究院最新觀點(diǎn)，和大家進(jìn)行深入分析。
2021-03-22 08:07:0313870 成了國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)，獲得了全球范圍的認(rèn)可。然而在4G與5G的選取上，似乎存在一定的割裂。 ? C-V2X 的通信選擇 ? C-V2X具有兩種互補(bǔ)的通信模式，一種是短距離的PC5直接連接，基于5.9GHz
2021-11-03 10:21:026565 上海，2022年11月15日 -- 全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信今日宣布，正式發(fā)布其新一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，支持車輛之間以及車輛
2022-11-15 15:11:39941 
C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一，是業(yè)界熱點(diǎn)。首先，簡(jiǎn)要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問(wèn)題；然后，結(jié)合V2X整體解決方案，研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)...
2021-07-27 06:04:00
剖析MWC 上發(fā)布的具有代表性的5G產(chǎn)品之外，還將深入探討：高性能5G 毫米波OTA 測(cè)試5G毫米波與sub-6GHz 特性與量產(chǎn)挑戰(zhàn)C-V2X 概觀：新用戶 場(chǎng)景以及測(cè)試影響Wi-Fi 6最新進(jìn)展
2019-04-22 12:01:51
計(jì)劃推60部5G原型機(jī)。此外，中國(guó)電信還計(jì)劃在2019年3月份推出超過(guò)1200部的5G測(cè)試用機(jī)，而明年第三季度則發(fā)布試商用機(jī)，而屆時(shí)通過(guò)端到端網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)測(cè)試的5G終端設(shè)備將達(dá)到2500余部。這是中國(guó)電信
2018-09-18 18:51:04
第四代移動(dòng)通信（4G）技術(shù)在全球范圍的規(guī)模商用，面向2020年及未來(lái)商用的第五代移動(dòng)通信（5G）技術(shù)研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)化已全面啟動(dòng)。在全球業(yè)界的大力推動(dòng)下，5G技術(shù)研究快速發(fā)展，當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制的關(guān)鍵階段，各國(guó)也紛紛發(fā)布5G試驗(yàn)計(jì)劃來(lái)推動(dòng)5G技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。
2019-07-11 06:26:22
，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展迅速，各大汽車廠商都計(jì)劃到2020年左右推出旗下自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車，在這一過(guò)程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶通過(guò)智能手機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)
2019-05-09 01:57:59
50 5G 調(diào)制解調(diào)器，實(shí)現(xiàn)了千兆級(jí)速率以及在 28 GHz 毫米波頻段上的數(shù)據(jù)連接，這是全球首個(gè)正式發(fā)布的 5G 數(shù)據(jù)連接。C-V2XCellular Vehicle-to-Everything蜂窩車聯(lián)網(wǎng)
2017-12-01 09:17:58
和華為技術(shù)較強(qiáng)，占據(jù)了高端市場(chǎng)。而在5G時(shí)代，四大廠商也率先完成了新一代的5G調(diào)制解調(diào)芯片研發(fā)。一、高通是全球率先研制出5G調(diào)制解調(diào)芯片的廠商2016年10月，高通公司在香港宣布正式推出驍龍X50 5G
2018-10-25 16:16:09
縮略詞C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System，協(xié)作式智能交通系統(tǒng))C-V2X(Cellular-V2X，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)) 該技術(shù)在DSRC
2021-07-23 07:48:05
RM500Q-GL AB模塊的驅(qū)動(dòng)和撥號(hào)腳本quectel-CM-5G； 增加對(duì)OpenWRT系統(tǒng)的支持（暫時(shí)支持華為5G模塊）。------------------------------------------------------------------------------------------2021/04/16添加飛凌V2.X版本核心板的支持。V2.X版本是要更換核心板嗎？
2022-01-05 06:49:26
，旨在利用無(wú)線運(yùn)營(yíng)商的4G和新興5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行車對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）溝通，并在運(yùn)營(yíng)商許可頻譜上運(yùn)行，以支持車載信息處理、聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)和日益增多的各種高級(jí)信息化安全用例。C-V2X標(biāo)準(zhǔn)既包括物理層的全球
2017-09-14 09:03:00
5G網(wǎng)絡(luò)，全球廠商已發(fā)布一千八百余款5G終端。面向未來(lái)，5G-Advanced將在持續(xù)升級(jí)已有網(wǎng)絡(luò)能力的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)AR/VR、物聯(lián)網(wǎng)和空天一體化等新能力，以賦能新場(chǎng)景新業(yè)務(wù)的應(yīng)用，并通過(guò)減少碳排放
2023-05-10 10:39:03
vehicle-to-everything，指車與外界的信息交換，它是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。C-V2X指從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進(jìn)，它不僅支持現(xiàn)有的LTE-V2X應(yīng)用，還支持未來(lái)5G V2X的全新應(yīng)用。它
2020-06-08 07:00:00
支持先進(jìn)路徑規(guī)劃所需的高預(yù)測(cè)能力，并且它具有向下的兼容性。高通表示，這輛5G概念車展示了5G NR技術(shù)能夠?yàn)槲磥?lái)聯(lián)網(wǎng)汽車帶來(lái)的服務(wù)支持（5G NR C-V2X與現(xiàn)階段兼容，可以補(bǔ)強(qiáng)現(xiàn)有的C-V2X
2018-03-19 11:50:24
，華為西歐業(yè)務(wù)總裁Vincent Pang宣布明年推出首款5G智能手機(jī)。這部手機(jī)預(yù)計(jì)將于2019年2月在巴塞羅那的移動(dòng)世界大會(huì)上正式發(fā)布，并將在2019年第三季度對(duì)公眾開放。Vincent Pang還暗示
2018-11-14 10:40:59
剖析MWC 上發(fā)布的具有代表性的5G產(chǎn)品之外，還將深入探討： 高性能5G 毫米波OTA 測(cè)試 5G毫米波與sub-6GHz 特性與量產(chǎn)挑戰(zhàn) C-V2X 概觀：新用戶 場(chǎng)景以及測(cè)試影響Wi-Fi 6
2019-04-22 13:43:31
Fx190系列基于驍龍X75 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)開發(fā)，并符合3GPP R17演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，支持R17相關(guān)特性。驍龍X75采用四核A55處理器、全新軟件套件以及多項(xiàng)全球首創(chuàng)特性以突破連接的邊界，包括
2023-02-28 09:50:58
接口包含5G SA/NSA、C-V2X、CAN/CANFD、千兆以太網(wǎng)、雙頻GNSS、WiFi6、藍(lán)牙5.2、USB等，還可集成TPMS、換電控制、藍(lán)牙鑰匙(可擴(kuò)
2024-11-28 14:38:00
高通和福特汽車公司正加速開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車，將雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系擴(kuò)展到福特汽車先進(jìn)連接系統(tǒng)的開發(fā)及未來(lái)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)測(cè)試中。C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，面向注重安全的駕駛以及
2018-01-12 12:34:01715 高通正與領(lǐng)先汽車制造商和汽車供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，利用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的商用進(jìn)程。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在支持
2018-02-24 12:46:011471 
基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。
2018-05-17 14:57:443939 除了汽車制造商和供應(yīng)商，如今，交通管理部門和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也推出越來(lái)越多與 C-V2X 相關(guān)的舉措，為道路基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)、路標(biāo)等)配備更多基于 C-V2X 的路側(cè)單元（RSUs），從而為 C-V2X 的成功部署添磚加瓦。
2018-07-09 16:09:184155 5G汽車聯(lián)盟（5GAA）、寶馬集團(tuán)、福特汽車公司（NYSE: F）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成歐洲首個(gè)跨多汽車制造商車型的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信現(xiàn)場(chǎng)演示。
2018-07-17 17:46:205006 全面解讀C-V2X。
2018-10-06 15:19:007364 從2022年開始，美國(guó)生產(chǎn)的所有新福特車型都將采用移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)，即將車輛連接到道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人和其他車輛等。
2019-02-11 15:21:393159 2019年2月26日，在西班牙巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，中國(guó)移動(dòng)舉辦5G終端先行者計(jì)劃(以下簡(jiǎn)稱先行者計(jì)劃)首批5G終端產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，中國(guó)移動(dòng)李躍總裁、李慧鏑副總裁，以及來(lái)自華為、vivo
2019-02-27 11:34:51918 MEC與C-V2X融合可以對(duì)C-V2X端到端通信能力提供增強(qiáng)，也可以對(duì)C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景提供輔助計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等支持。
2019-02-25 10:44:099467 2019年2月26日，中國(guó)移動(dòng)舉辦“5G終端先行者計(jì)劃”首批5G終端產(chǎn)品發(fā)布會(huì)議。
2019-02-28 16:48:515305 上周，一則《歐盟宣布：車聯(lián)網(wǎng)“排除”C-V2X技術(shù)！》的網(wǎng)文在圈內(nèi)流傳開來(lái)，其援引歐盟最新發(fā)布的C-ITS部署規(guī)則，聲稱在底層的通信技術(shù)上將排除C-V2X技術(shù)，在業(yè)內(nèi)引發(fā)眾多討論。
2019-03-26 10:52:073806 5G移動(dòng)通訊是推動(dòng)自駕車的主要?jiǎng)恿?，?b class="flag-6" style="color: red">C-V2X技術(shù)（vehicle-to-everything）更是其中重要關(guān)鍵之一。
2019-09-11 09:01:191929 高性價(jià)比的新一代軟件定義的C-V2X測(cè)試方案并可擴(kuò)展至未來(lái)5G V2X的測(cè)試。
2019-09-25 15:32:441206 在此次演示活動(dòng)中，中興通訊提供了完全自主研發(fā)的C-V2X模組和OBU，實(shí)現(xiàn)了跨“模組-終端-CA服務(wù)-車廠”的全方位演示，有效驗(yàn)證了中興通訊在C-V2X的整體解決方案，為C-V2X產(chǎn)品的大規(guī)模商用奠定了基礎(chǔ)。
2019-10-28 08:58:211921 在2019世界5G大會(huì)上，高通公司產(chǎn)品管理副總裁Reiner Klement發(fā)表了以“5G C-V2X全面賦能智慧交通“為主題的演講。
2019-11-24 10:46:21971 高通已在2017年9月發(fā)布9150 C-V2X芯片組，且C-V2X已集成于2019年2月發(fā)布的高通驍龍汽車4G和5G平臺(tái)。
2019-11-25 10:16:511075 中國(guó)在C-V2X技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用等方面的工作更是取得積極進(jìn)展。2019年10月底，由IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、上海國(guó)際汽車城
2020-01-10 10:06:472666 
基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案，具備未來(lái)升級(jí)5G的延展性。
2020-01-13 15:30:597642 C-V2X是車對(duì)車（V2V）和車對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。
2020-03-12 11:38:291537 C-V2X是車對(duì)車（V2V）和車對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)由3GPP制定，支持面向下一代5G技術(shù)的演進(jìn)路徑從而為支持安全用例奠定基礎(chǔ)，同時(shí)利用廣泛的3GPP生態(tài)系統(tǒng)來(lái)推動(dòng)其規(guī)?；渴?。
2020-03-13 09:18:583300 在高通近日舉行的“5G的未來(lái)”媒體分享會(huì)上，高通中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示，在未來(lái)5G標(biāo)準(zhǔn)中，C-V2X將繼續(xù)演進(jìn)，5G C-V2X能夠解決復(fù)雜的挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。
2020-04-02 15:29:553359 是推動(dòng)C-V2X落地的關(guān)鍵第一步，按照國(guó)家政策的引導(dǎo)，近兩年應(yīng)該會(huì)有越來(lái)越多的示范區(qū)向先導(dǎo)區(qū)轉(zhuǎn)型，主要在規(guī)?；潭壬嫌兴嵘?。
2020-04-26 10:21:321493 為了緊跟技術(shù)創(chuàng)新的腳步，蜂窩技術(shù)的管理標(biāo)準(zhǔn)隨著時(shí)間不斷演進(jìn)。V2X 最初基于數(shù)字專用短程通信（DSRC）標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在開始基于802.11（Wi-Fi）無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的衍生協(xié)議（802.11P）。隨后，V2X 演變?yōu)?C-V2X，基于 LTE 和 5G 蜂窩 3GPP 標(biāo)準(zhǔn)。
2020-07-08 15:43:462753 “從標(biāo)準(zhǔn)的角度，R16完成了NR-V2X的第一個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)化工作，是C-V2X的重要里程碑，給出了C-V2X清晰的演進(jìn)路徑?！标惿街Ρ硎荆琑16為C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)信心，對(duì)后續(xù)研發(fā)、互通互連的測(cè)試和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要指導(dǎo)作用。
2020-07-09 10:42:372617 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 10:56:371593 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 15:38:211610 汽車行業(yè)向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展，加速邁向智慧交通新時(shí)代。 C-V2X持續(xù)演進(jìn)，加速網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 根據(jù)Strategy Analytics預(yù)測(cè)，到2024年，近75%的新車將嵌入蜂窩技術(shù)汽車行業(yè)將成為最先被蜂窩技術(shù)變革的主要行業(yè)之一。C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）能夠
2020-10-15 15:20:173130 
據(jù)了解，大唐高鴻早在2012年就開始了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究，2013年原大唐電信集團(tuán)首次提出C-V2X概念并推動(dòng)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2016年，大唐高鴻研發(fā)出全球首款基于C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)商用OBU和RSU；2020年，大唐高鴻首款車規(guī)級(jí)模組DMD3A宣布量產(chǎn)，全系列產(chǎn)品支持5G+C-V2X。
2020-10-15 15:05:174662 近日，車聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)，聯(lián)合美國(guó)頂級(jí)車企、歐洲領(lǐng)先車企，長(zhǎng)城、東風(fēng)和華晨汽車五家汽車
2020-10-29 11:19:562729 C-V2X大規(guī)模測(cè)試重點(diǎn)驗(yàn)證了C-V2X產(chǎn)品和系統(tǒng)規(guī)?；渴鸬倪\(yùn)行能力，在此前C-V2X應(yīng)用展示中已實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)互通和安全機(jī)制驗(yàn)證基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)向更完善的C-V2X規(guī)?；逃眠~進(jìn)。
2020-10-29 14:01:18827 10月30日，在IMT-2020蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組第十四次會(huì)議暨2020 C-V2X大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)總結(jié)會(huì)上，《C-V2X大規(guī)模終端通信外場(chǎng)測(cè)試報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱：《報(bào)告》）正式發(fā)布。
2020-11-01 09:24:031372 2020年10月27日至29日，在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司、全國(guó)汽車
2020-11-04 17:06:102738 10月27~29日，在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（2020 SAECCE）期間，IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等在上海成功舉辦了2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2020-11-13 11:19:081848 此套平臺(tái)（CMW/SMBV）硬件上還可以支持此標(biāo)準(zhǔn)要求的C-V2X協(xié)議，數(shù)據(jù)一致性和電磁兼容等測(cè)試項(xiàng)目，也可以升級(jí)車聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，滿足客戶全部C-V2X射頻協(xié)議相關(guān)測(cè)試要求，節(jié)省了客戶投資。
2020-11-17 10:51:093579 （5．895－5．925GHz）分配給C－V2X，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC（IEEE 802．11p）并轉(zhuǎn)向C－V2X。 美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C－V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。作為
2020-11-23 11:35:003099 （5.895-5.925GHz）分配給C-V2X，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC（IEEE 802.11p）并轉(zhuǎn)向C-V2X。 美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C-V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。作為
2020-11-26 16:26:474857 高通日前宣布上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司，共同支持紅旗E-HS9車型在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。據(jù)了解，全新紅旗E-HS9搭載了內(nèi)置Qualcomm 9150 C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）芯片組解決方案
2020-12-11 10:43:394651 12月24日，一輛帶有5G和V2X模塊的埃安V從廣汽埃安智能生態(tài)工廠生產(chǎn)線上下線，這標(biāo)志著全球首款5G量產(chǎn)車正式落地。
2020-12-25 09:35:591770 12月24日，搭載全球首個(gè)5G+V2X智能終端的廣汽埃安AION V量產(chǎn)下線，這款搭載華為最新一代巴龍5000芯片的全球首款量產(chǎn)5G車將陸續(xù)交付到用戶手上。
2020-12-25 09:37:302438 12月24日，廣汽埃安汽車官方宣布，“全球首款量產(chǎn)5G車”埃安V正式量產(chǎn)下線，開啟了真正意義上的5G汽車新紀(jì)元！
2020-12-25 10:15:182609 12月24日，一輛帶有5G和V2X模塊的埃安V從廣汽埃安智能生態(tài)工廠生產(chǎn)線上下線，這標(biāo)志著全球首款5G量產(chǎn)車正式落地。 消費(fèi)者可以通過(guò)廣汽埃安APP定制AION V車型時(shí)選裝5G先鋒套裝來(lái)獲得5G
2020-12-25 11:19:052925 ? 對(duì)于急救人員或其他需要緊急使用道路的人來(lái)說(shuō)，如何在擁堵路段上順暢通行是個(gè)亟待解決的難題。有時(shí)遇到寸步難行的擁堵路況，車友們想提前避讓，給救援應(yīng)急車讓道都很難實(shí)現(xiàn)。這個(gè)場(chǎng)景，就是C-V2X（蜂窩車
2020-12-29 10:43:369839 車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“向左向右”的分歧得到了統(tǒng)一，C－V2X技術(shù)大有可為。廣和通子公司廣通遠(yuǎn)馳生產(chǎn)的5G車載模組AN958、車載智能模組AL660S和車載C－V2X模組AX168三款產(chǎn)品，為C－V2X應(yīng)運(yùn)而生，為車輛智能化時(shí)代保駕護(hù)航。
2021-01-07 14:24:523178 目前全球車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)主要基于C-V2X，C-V2X包含LTE-V2X和NR-V2X。陳山枝表示，中國(guó)信科在C-V2X領(lǐng)域一直處于產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的地位，大唐在2013年就率先提出LTE-V2X概念這也是首個(gè)將蜂窩通信和直通通信融合的技術(shù)體系，確定了蜂窩車聯(lián)網(wǎng)的基本體系架構(gòu)和技術(shù)原理。
2021-01-28 08:57:324345 2月23日消息，在中興通訊聯(lián)合世界移動(dòng)通信協(xié)會(huì)GSMA主辦的5G消息高峰論壇上，中興通訊發(fā)布5G消息全球合作計(jì)劃，誠(chéng)邀全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同建立全球5G消息生態(tài)。
2021-02-24 09:25:502311 5G之所以重要，是因?yàn)樗鳛樾滦突A(chǔ)設(shè)施，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的通用使能技術(shù)。在汽車行業(yè)，智能移動(dòng)技術(shù)已日趨成熟，尤其是“蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”（C-V2X）技術(shù)可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)車輛與云端通信，彼此之間通信
2021-02-26 09:24:153120 增長(zhǎng)到2022年的530億美元，CAGR為36.0%，高于全球平均增長(zhǎng)速度。借助于人、車、路、云平臺(tái)之間的全方位連接和高效信息交互，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)催生了大量新的產(chǎn)品應(yīng)用，成為5G時(shí)代最重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。 5G 大環(huán)境加速車聯(lián)網(wǎng)C-V2X發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)是5G技術(shù)重要應(yīng)用領(lǐng)域 NO.1國(guó)家政策鼓勵(lì)C-V2X發(fā)展
2021-03-02 14:21:283336 5G的到來(lái)讓蜂窩車聯(lián)網(wǎng) （C-V2X） 如虎添翼，迎來(lái)更加強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
2021-04-20 09:28:592501 測(cè)試解決方案以驗(yàn)證 5G 和C-V2X的連接性。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 作為中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車制造商之一，NIO 選擇是德科技的5G和C-V2X網(wǎng)絡(luò)仿真方案以加速高端新能源汽車的開發(fā)。是德科技助力 NIO 根據(jù) 3GPP 和其
2021-10-09 11:09:376555 C-V2X“四跨”活動(dòng)由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組 C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等權(quán)威產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，是業(yè)內(nèi)熟知的C-V2X頂級(jí)應(yīng)用展示盛會(huì)。
2021-10-22 14:25:122216 
，獲得了全球范圍的認(rèn)可。然而在4G與5G的選取上，似乎存在一定的割裂。 C-V2X的通信選擇 C-V2X具有兩種互補(bǔ)的通信模式，一種是短距離的PC5直接連接，基于5.9GHz的ITS頻段（B47）。PC5常用于車輛之間、車輛與路側(cè)單元（RSU）之間的通信，支持V2X消息廣播與信息快速交換。另一種則是汽
2021-11-08 09:22:552907 近日，東軟5G/V2X BOX在中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第六屆鈴軒獎(jiǎng)盛典上榮獲“量產(chǎn)·智能駕駛類優(yōu)秀獎(jiǎng)”。東軟5G/V2X BOX同時(shí)支持V2X和5G新場(chǎng)景應(yīng)用，并已在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)及量產(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)空白，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展之路奠定了重要基礎(chǔ)。
2021-12-18 10:03:272873 全面的C-V2X和汽車5G測(cè)試可以確保終端用戶良好的用戶體驗(yàn)以及高性能目標(biāo)應(yīng)用，這一點(diǎn)對(duì)于芯片組開發(fā)商、NAD（網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備）模塊制造商、TCU供應(yīng)商、汽車制造商和認(rèn)證機(jī)構(gòu)而言都至關(guān)重要。
2022-03-07 13:53:181591 近日，中興通訊助力中國(guó)移動(dòng)率先在4G/5G商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，完成了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)端到端安全通信商用試點(diǎn)。本次試點(diǎn)內(nèi)容包括OBU車載單元、RSU路側(cè)單元等C-V2X設(shè)備的身份安全認(rèn)證、車/路-云遠(yuǎn)程安全通信、C-V2X數(shù)字證書在線申請(qǐng)，以及PC5安全直連通信等。
2022-03-16 14:49:152382 在政策和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)（V2X, Vehicle-To-Everything）已經(jīng)躍居成為物聯(lián)網(wǎng)最大的細(xì)分行業(yè)，并正推動(dòng)著交通管理模式、汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、出行方式等全面變革。隨著5G和AI
2022-07-01 16:08:212050 V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G-V2X技術(shù)
2022-07-26 15:21:022557 從實(shí)際硬件部署方式考慮，為了滿足智能汽車由分布走向集中的電子電器架構(gòu)，做輕硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，車端C-V2X模塊可與T-BOX集成，使傳統(tǒng)的T-BOX同時(shí)具有車載網(wǎng)關(guān)與V2X通信雙重功能。同時(shí)，借助
2022-12-29 10:01:041029 介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測(cè)試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試服務(wù)及方案。
2022-07-27 17:21:031996 
全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信宣布，正式發(fā)布其新一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，支持車輛之間以及車輛與周圍環(huán)境之間進(jìn)行信息互通，并基于此提升
2022-12-02 14:14:021018 
汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，離不開車載模組的支撐，作為車聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，5G、C-V2X等技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷升級(jí)有著重要的推動(dòng)意義，受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。8月31日，在
2023-09-04 16:31:261126 軟件●通信參考模塊該方案支持對(duì)未來(lái)車與車（V2V）和車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的V2X（C-V2X）PC5通信進(jìn)行評(píng)估；還支持ITS標(biāo)準(zhǔn)定義的典型國(guó)家用例。簡(jiǎn)單的設(shè)
2023-09-16 08:17:431263 
3GPP和其他標(biāo)準(zhǔn)組織定義的最新5G新無(wú)線電（NR）和C-V2X規(guī)范驗(yàn)證5G和C-V2X設(shè)計(jì)，支持蔚來(lái)汽車在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中受控且可重復(fù)地進(jìn)行測(cè)試仿真和驗(yàn)證復(fù)雜的硬件在環(huán)
2023-09-16 08:18:181264 avanci 5g網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目包括蜂窩汽車網(wǎng)絡(luò)（c-v2x）以及2g、3g、4g和5g汽車網(wǎng)絡(luò)功能的專利。蜂窩汽車網(wǎng)絡(luò)（c-v2x）允許車輛與周圍的汽車、行人、交通基礎(chǔ)設(shè)施等所有方面直接連接和通信。
2023-09-19 11:48:341214 軟件●通信參考模塊該方案支持對(duì)未來(lái)車與車（V2V）和車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的V2X（C-V2X）PC5通信進(jìn)行評(píng)估；還支持ITS標(biāo)準(zhǔn)定義的典型國(guó)家用例。簡(jiǎn)單的設(shè)
2023-09-16 08:12:351655 
3GPP和其他標(biāo)準(zhǔn)組織定義的最新5G新無(wú)線電（NR）和C-V2X規(guī)范驗(yàn)證5G和C-V2X設(shè)計(jì)，支持蔚來(lái)汽車在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中受控且可重復(fù)地進(jìn)行測(cè)試仿真和驗(yàn)證復(fù)雜的硬件在環(huán)
2023-09-16 08:13:061442 
作為全球領(lǐng)先的無(wú)線通信模組及解決方案提供商，美格智能以SoC芯片開發(fā)、軟硬件一體化研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，融合5G、AI等前沿科技，推出了5G R16車規(guī)級(jí)C-V2X模組MA922和MA925系列，能夠在
2023-12-08 16:03:05957 通過(guò)5G、C-V2X等信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位信息流轉(zhuǎn)，讓汽車及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取紅綠燈狀態(tài)、道路標(biāo)識(shí)等實(shí)時(shí)信息，以及幫助識(shí)別駕駛員可能忽略的其他危險(xiǎn)。
2023-12-08 17:50:221034 
近日，由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國(guó)際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開展，是德科技攜C-V2X測(cè)試方案，成功參與“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)。
2024-11-06 13:40:181218 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊
2025-07-02 18:34:12
電子發(fā)燒友報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，C代表的是蜂窩（Cellular），即基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車用無(wú)線通信。那么在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入大規(guī)模商用的階段的前夕
2020-12-09 08:37:004713
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