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UV雙頻段車載電臺是業(yè)余無線電愛好者的標配，幾乎人手一臺。車載電臺分為商用和業(yè)余機，功率基本能達到50W，一般配合車載天線使用，車載天線自身的增益和使用環(huán)境遠比在車內(nèi)使用對講機天線好得多。由于生產(chǎn)門檻不如短波無線電設(shè)備高，市場有一定需求，因此市面上各種價位的UV段電臺琳瑯滿目，可供選擇的產(chǎn)品甚多。

說起品牌電臺，多數(shù)人首先想到的是建伍、八重洲、摩托羅拉等等，這些屬于老牌的進口大品牌，性能強悍。如果是剛?cè)腴T的業(yè)余無線電愛好者，一臺性能穩(wěn)定、功能齊全的國產(chǎn)機器就足夠了。

車載電臺這類產(chǎn)品不是隨便買的，無證持有屬于違法，必須先通過業(yè)余無線電考試后申請電臺執(zhí)照才能安裝使用，否則就是違法持有無線電設(shè)備，除非有關(guān)部分不想查你，一旦查到就是沒收設(shè)備、罰款、追究責任，可能還會被判刑........

因此，由于有較高的使用準入門檻，車載電臺本身這個市場就很小眾。當一個小眾市場有眾多品牌的產(chǎn)品可以選擇時候，消費者大多會流向頭部的幾個品牌。

主要流行的制式為：模擬制式、數(shù)字制式C4FM（代表：八重洲）、數(shù)字制式DMR（代表：摩托羅拉）、數(shù)字制式D-STAR（代表：ICOM）。

我們最常見的這類模擬制式車載臺，功能比較單一，使用操作也比較方便：

產(chǎn)品規(guī)格

科技研發(fā)投入不足，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，在傳統(tǒng)的商業(yè)競爭中，大多數(shù)的企業(yè)采用的辦法是降價，以價換量去尋找市場，這類電臺幾百元基本能在市場上購買到，企業(yè)往往通過低價來獲取競爭優(yōu)勢，市場競爭較為激烈。

近年來，受大宗商品價格上漲的影響，車載電臺的部分原材料出現(xiàn)了漲價，市場有限使得產(chǎn)品價格上漲動力不足，廠商的利潤也被攤薄。只有提高研發(fā)投入，投入后臺系統(tǒng)開發(fā)，才能有效避開這個“紅海戰(zhàn)圈”，獲得長遠發(fā)展的機會。

當前，我國各產(chǎn)業(yè)正處在由高速增長期轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展期的關(guān)鍵時刻，要堅定發(fā)展信心，搶抓戰(zhàn)略機遇，重點在調(diào)結(jié)構(gòu)、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、融合創(chuàng)新等幾個方面來下功夫。

現(xiàn)在很多國內(nèi)廠商也推出了很多創(chuàng)新，如：車載電臺機頭分離設(shè)計，拓展短波頻段，增加APRS應用或數(shù)字模式，配套藍牙對講出售，提供產(chǎn)品安裝一條龍解決方案、創(chuàng)新的外觀工業(yè)設(shè)計等等。

作為消費者，我們期待看到更多廠商殺出紅海，找到自己的藍海，市場上能出現(xiàn)更多的好產(chǎn)品。

這類UV雙段車載電臺市面上已經(jīng)有不少，產(chǎn)品相當普及。你覺得如今UV雙段車載臺產(chǎn)品如何在一片紅海中找到自己的藍海呢？歡迎留言！

編輯：黃飛

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