在全球合作伙伴中，華為與日本第一大運(yùn)營商NTT Docomo的5G測試成果最為顯著，速率達(dá)到4.52Gbps，相比AT&T 5G網(wǎng)絡(luò)約195Mbps快了21倍多。
2019-01-06 09:49:06
5915 基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，邊緣計(jì)算，都將在未來自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。
2018-08-31 09:37:4610792 機(jī)制，由上述三家運(yùn)營商于2011年合作成立。KT方面表示，公司計(jì)劃進(jìn)一步加強(qiáng)三方合作，爭取于明年3月成功實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)商用化。未來還將全面加強(qiáng)三方合作，構(gòu)建統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，爭取盡早實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)商用化。
2018-09-07 14:43:184793 化時(shí)代。從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)是一次巨大變革，以AR/VR、自動(dòng)駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市為代表的眾多新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè)熱度不減。在5G的這股浪潮中，整個(gè)通信產(chǎn)業(yè)迎來了一次新的發(fā)展機(jī)遇，不論是運(yùn)營商、設(shè)備商，還是
2019-12-07 15:06:32
區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動(dòng)駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車將推動(dòng)一場革命，提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
絡(luò)制式的3G牌照也屬于業(yè)界的猜測。”銀河證券分析師王國平如是說?！ ≈亟M后，我國電信運(yùn)營商從5家合并成3家，減少了市場內(nèi)的運(yùn)營商家數(shù)。美林集團(tuán)中國區(qū)主席劉二飛對(duì)此表示：“電信運(yùn)營商從五變?nèi)龑?duì)我國電信業(yè)
2008-06-16 14:41:37
做出貢獻(xiàn)?！∫黄瘓F(tuán)信息化總監(jiān)李謙 對(duì)于自動(dòng)駕駛時(shí)代配套設(shè)施的完善，***主管部門起著不可替代的作用。7月5日，百度還與保定市***簽訂共建智能交通城市戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)無人車項(xiàng)目落地。蕪湖
2017-07-07 18:28:50
的幾年中，持續(xù)的試點(diǎn)以及商業(yè)驗(yàn)證將會(huì)持續(xù)加速推進(jìn)。全面的商業(yè)化運(yùn)營不久就能實(shí)現(xiàn)?！ 膽?yīng)用層面來看，未來5G將在自動(dòng)駕駛和醫(yī)療遠(yuǎn)程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（AV）來說是必要
2020-06-30 11:32:05
智能手機(jī)里面特定零部件的價(jià)值。值得一提的是5G基帶芯片產(chǎn)業(yè)，基本已經(jīng)整合為華為和高通的天下了。 除了基帶芯片，5G技術(shù)的發(fā)展對(duì)于其他芯片行業(yè)也有深遠(yuǎn)的影響。5G必然推動(dòng)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的發(fā)展。而自動(dòng)駕駛
2019-08-15 08:30:00
2014年2月推出全新5G基礎(chǔ)設(shè)施公私合作項(xiàng)目，將深入研究未來十年5G通信基礎(chǔ)設(shè)施的解決方案、架構(gòu)、技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)等。5G PPP聯(lián)盟由愛立信、阿爾卡特朗訊、諾基亞通信、Orange 及衛(wèi)星運(yùn)營商SES創(chuàng)立
2017-12-01 18:57:28
國內(nèi)三大運(yùn)營商的4G建設(shè)正在火熱的進(jìn)行中，前幾天報(bào)道5G的先期技術(shù)規(guī)劃已經(jīng)開始，華為等公司已經(jīng)開始投入開發(fā)工作。作為一種典型的延續(xù)性技術(shù)，5G的到來看來是不可避免的，但是其到底有什么作用呢？
2019-08-16 06:49:13
，未來無法匹配業(yè)務(wù)需求，運(yùn)營商辛辛苦苦建設(shè)的5G網(wǎng)絡(luò)也將失去意義。因此，中國移動(dòng)及中國電信運(yùn)營商希望尋找兼顧成本及運(yùn)營效率的5G前傳網(wǎng)絡(luò)部署方式。俗話說，“魚和熊掌不可兼得”。但5G承載領(lǐng)域通信人，借助
2021-04-01 13:46:43
運(yùn)營商自己布局相關(guān)業(yè)務(wù)的開發(fā)、拓展、運(yùn)營和管理上的轉(zhuǎn)變之外，運(yùn)營商還需要在幾個(gè)方面布局：一是盡快構(gòu)建端到端5G網(wǎng)絡(luò)能力，通過5G網(wǎng)絡(luò)的全新能力和網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計(jì)算相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)差異化和碎片化的垂直
2020-12-03 14:16:39
發(fā)生，分析師和技術(shù)愛好者談?wù)摿撕芏嚓P(guān)于5G的事情。的確，該技術(shù)將大大改變社會(huì)的運(yùn)行效率，從醫(yī)療保健到自動(dòng)駕駛，前所未有的數(shù)據(jù)傳輸速度將實(shí)現(xiàn)其他網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。什么是5G？5G技術(shù)是第五代移動(dòng)通信
2019-03-07 15:45:09
，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展迅速，各大汽車廠商都計(jì)劃到2020年左右推出旗下自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車，在這一過程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶通過智能手機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)
2019-05-09 01:57:59
、自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量、可靠性提出了新要求，核心網(wǎng)5G演進(jìn)是必然趨勢，相信通過技術(shù)發(fā)展，能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G助力，提升運(yùn)營商未來發(fā)展競爭力。
2020-12-03 15:48:11
會(huì)在5G時(shí)代學(xué)習(xí)中國高鐵實(shí)現(xiàn)彎道超車。三大運(yùn)營商、華為、大唐、中興等中國企業(yè)對(duì)5G研發(fā)的投入由來已久，并走在世界前列。5G會(huì)改變什么?我先來講個(gè)故事：清晨醒來，臥室的燈和空調(diào)自動(dòng)開啟。小明來到衛(wèi)生間
2016-06-14 17:02:32
一段時(shí)間了，但隨著5G的推出它成為了新常態(tài)，并且制造商和電信運(yùn)營商有機(jī)會(huì)將其進(jìn)一步發(fā)展。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)化機(jī)器人、人工智能，這些都是制造工廠所需的大量技術(shù)，但它們需要高帶寬和高可靠性的無線連接，以及低延退
2020-09-01 17:41:06
運(yùn)營商、設(shè)備廠商和芯片廠商正在齊心協(xié)力地推動(dòng)第五代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)（即5G）的制定。5G是現(xiàn)在4G（也稱為長期演進(jìn)項(xiàng)目，Long term evolution，即LTE）移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)的下一代，5G
2019-07-11 07:46:45
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
同步。作為世界上最大的單一體通信市場，我國率先發(fā)牌，對(duì)推動(dòng)我國通信產(chǎn)業(yè)提升國際競爭力是強(qiáng)有力的支撐?！ ∷?、有了4G，還需要5G嗎？ 其實(shí)，這是個(gè)偽命題。首先，4G速度不夠快。我們看到運(yùn)營商宣傳
2019-01-13 15:27:48
虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)、自動(dòng)駕駛，在這些炫酷的熱門技術(shù)背后，都能看到5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過多年的熱切期盼，傳說中的5G
2019-06-18 07:07:59
三大運(yùn)營商5G頻譜劃分方案
2020-12-21 06:07:34
` 誰來闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
;Celluler-V2X" 標(biāo)準(zhǔn)，并在全球推廣的通信行業(yè)與汽車行業(yè)首次聯(lián)手的團(tuán)體。這是旨在一起推動(dòng)通信行業(yè)推廣5G、汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目標(biāo)的團(tuán)體，于去年9月正式成立。ROHM希望加入該團(tuán)體，助力實(shí)現(xiàn)
2019-07-12 04:20:52
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
，并將支持5G時(shí)代自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項(xiàng)重大突破，將加速自動(dòng)駕駛汽車的推出，同時(shí)限制測試風(fēng)險(xiǎn)。`
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動(dòng)駕駛汽車。相對(duì)于大多數(shù)駕駛員，自動(dòng)駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
的應(yīng)用。從自動(dòng)駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對(duì)全球運(yùn)營商來說都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見了這些
2021-01-11 06:24:09
部署或成為促使全球光收發(fā)器市場在2003年-2024年間實(shí)現(xiàn)14％的復(fù)合年增長率（CAGR）的三大事件之一。招商證券認(rèn)為，隨著運(yùn)營商5G基站設(shè)備采購的完成和落地，通信將進(jìn)入加速發(fā)展階段。產(chǎn)業(yè)鏈中天
2020-05-09 13:52:21
通過運(yùn)營商的數(shù)據(jù)的一些解釋來表明，運(yùn)營商大數(shù)據(jù)對(duì)于未來社會(huì)的推動(dòng)作用是巨大的，如下：1、位置其實(shí)運(yùn)營商有多種
2021-08-31 07:38:10
Urs Müller 博士英偉達(dá)股份公司自動(dòng)駕駛首席工程師Ammon Shashua 教授Mobileye公司聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官兼董事長Axel Schimidt 先生埃森哲公司EALA汽車自動(dòng)化總監(jiān)
2017-09-13 13:59:54
隨著智能手機(jī)的迅猛發(fā)展和多媒體應(yīng)用的日益豐富，運(yùn)營商的4GLTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)熱情也日益升溫，這其中CDMA運(yùn)營商的LTE網(wǎng)絡(luò)部署進(jìn)度尤為激進(jìn)。目前北美、日本、韓國的所有CDMA運(yùn)營商均已部署了相當(dāng)規(guī)模
2019-08-16 06:21:18
和深入。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的應(yīng)用價(jià)值。其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持，并將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
2024-07-29 17:09:16
知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能，如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對(duì)安全和自動(dòng)駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到，無人車面臨
2018-12-14 17:30:15
技術(shù)來代替激光定位用于車載上，也必將是5G的定位方案，和UWB無關(guān)，畢竟5G的基站密度是現(xiàn)成的，運(yùn)營商增加基站數(shù)量就行。
2020-11-18 14:15:16
和邊緣計(jì)算這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，能夠滿足VR在諸多場景中的模型應(yīng)用，并讓運(yùn)營商以低成本為用戶提供服務(wù)。
5G尚未商用，VR產(chǎn)業(yè)仍需積淀
“在5G和萬物互聯(lián)的大背景下，VR、AR產(chǎn)業(yè)應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)井噴
2018-11-02 09:23:48
改裝了6輛
豐田普銳斯和一輛奧迪TT，并在加州山景城對(duì)它們進(jìn)行測試。谷歌聘請(qǐng)
技術(shù)出色的
駕駛員坐在司機(jī)座位上，準(zhǔn)備隨時(shí)接管
汽車控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然為測試的
自動(dòng)駕駛汽車配有
駕駛員?！ 」雀?/div>
2016-10-25 11:08:31
、SMS服務(wù)上，所謂的高速數(shù)據(jù)服務(wù)還在一個(gè)相對(duì)緩慢的發(fā)展期，即將商業(yè)化的4G通信技術(shù)將會(huì)有效地緩解運(yùn)營商資本支出與收入不匹配的尷尬境遇。但是，隨著網(wǎng)絡(luò)的日益強(qiáng)大，用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求也更高，5G的研發(fā)
2016-12-21 18:32:37
車輛的調(diào)控，譬如搭載Apollo的自動(dòng)駕駛共享汽車就已具備定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車和自動(dòng)充電等功能，極大降低共享汽車運(yùn)營商的成本——自動(dòng)駕駛+共享汽車，將加速自動(dòng)駕駛的普及，也將是一次商業(yè)效率上的共贏
2019-04-03 05:36:06
隨著數(shù)字生活的到來，網(wǎng)絡(luò)流量迅猛增長，用戶體驗(yàn)要求越來越高。運(yùn)營商紛紛將視頻、5G、企業(yè)業(yè)務(wù)等作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行面向未來5年的承載網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。為提供最佳用戶體驗(yàn)，降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營成本，提高投資效益，在城域邊緣CO站點(diǎn)部署OTN，建設(shè)智簡網(wǎng)絡(luò)，成了運(yùn)營商的共同選擇。
2019-09-12 09:05:05
等）中發(fā)揮重要作用。為何自動(dòng)駕駛需要5G？目前基于LTE的V2N已經(jīng)覆蓋了很多車聯(lián)網(wǎng)用例，比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來V2V和V2I將廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信場景。你
2020-06-08 07:00:00
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在韓國電信運(yùn)營商SK Telecom的展臺(tái)，則展示了在虛擬城市K-City中基于5G V2X技術(shù)的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)成果?，F(xiàn)場工作人員介紹到，試驗(yàn)同時(shí)通過兩臺(tái)5G聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行，前面打頭的一輛車通過
2018-03-19 11:50:24
低成本、短距離快速傳輸?shù)忍卣?，因此電?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)營商需要根據(jù)不同的應(yīng)用場景，發(fā)揮各類通信技術(shù)的優(yōu)勢，制定多網(wǎng)協(xié)同的差異化網(wǎng)絡(luò)連接方案。目前，歐美日韓等各國電信運(yùn)營商正在積極推動(dòng)5G技術(shù)的測試、驗(yàn)證等工作，為迎接
2016-05-25 18:01:55
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說的無人駕駛。現(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實(shí)現(xiàn)前后車距測量、自動(dòng)泊車
2019-05-13 00:26:37
。從中長期來看，在
5G網(wǎng)絡(luò)鋪開后，
5G的
技術(shù)和市場特性將注定會(huì)讓3家
運(yùn)營商進(jìn)入同質(zhì)
化的服務(wù)和低價(jià)競爭，從而也會(huì)進(jìn)一步壓縮
通信整個(gè)行業(yè)下游公司的利潤，甚至有可能引發(fā)部分
通信公司的倒閉和轉(zhuǎn)型?！ 】梢詮?/div>
2018-05-31 20:10:51
多元化 截至今年5月，中國電信、中國聯(lián)通和中國移動(dòng)三大運(yùn)營商均推出其3G品牌，各種制式的手機(jī)、上網(wǎng)本和上網(wǎng)卡環(huán)繞在人們周圍。各種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、固話業(yè)務(wù)、寬帶業(yè)務(wù)的策略也十分多元。除了可視通話的基本增值
2010-03-16 09:10:13
車頂架、激光定位器以及各種雷達(dá)以及攝像頭等硬件設(shè)備。? 在這130輛自動(dòng)駕駛汽車下線后，它們將會(huì)被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進(jìn)行多種地形和環(huán)境的道路測試。不過雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
，從而提供用以解決汽車領(lǐng)域應(yīng)用程序(如自動(dòng)駕駛功能)所需的圖像分割。當(dāng)然，中國 40 家左右的汽車制造商并不會(huì)在此道路上踽踽獨(dú)行。他們會(huì)與百度等技術(shù)公司進(jìn)行密切合作。技術(shù)公司是這些網(wǎng)絡(luò)和架構(gòu)發(fā)展的核心
2017-12-21 17:11:34
道路上起到的作用。第三部分，針對(duì)R16 5G-V2X進(jìn)行詳細(xì)介紹，分析目前技術(shù)仍存在的不足。第四部分，總結(jié)了全文主要觀點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)了通信對(duì)未來網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的重要性?！ ? 通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展道路上
2021-01-12 15:42:00
美國早就宣稱要領(lǐng)導(dǎo)5G，如今5G首版標(biāo)準(zhǔn)完成，韓國5G已首商用，美國四大移動(dòng)運(yùn)營商的5G部署進(jìn)展到底如何呢？
2021-02-03 07:33:50
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙?！ ∨e例來說，當(dāng)無人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設(shè)計(jì)來避免這個(gè)問題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
虛擬化是如何推動(dòng)運(yùn)營商進(jìn)行變革的？
2021-05-11 06:29:15
5G對(duì)于自動(dòng)駕駛意味著什么？長遠(yuǎn)來看，其實(shí)更多是起一個(gè)推動(dòng)作用，5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。5G來了，全民歡呼！也在今日，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通
2020-06-07 07:00:00
電機(jī)控制技術(shù)，不是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛么？呵呵，是不是想得太簡單了，不知道谷歌這種自動(dòng)駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)？感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27
5G所帶來的低時(shí)延高可靠應(yīng)用場景（uRLLC）是非常關(guān)鍵的。它能夠使得自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)端到端低于1ms的時(shí)延，并且可靠性接近 100%。同時(shí) 5G 網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級(jí)來靈活分配網(wǎng)絡(luò)處理能力，從而
2020-07-21 14:12:56
和電動(dòng)汽車的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動(dòng)駕駛汽車、互聯(lián)的汽車和汽車功能電子化這些趨勢的前景。自動(dòng)駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí)，特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有了這些進(jìn)步，了解自動(dòng)駕駛汽車的整體優(yōu)勢是很重要的。在演講中，這些優(yōu)勢
2018-10-25 09:01:17
，國內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本普及了，而關(guān)于下一代通信技術(shù)的討論也一直都在進(jìn)行著。最近，日本運(yùn)營商表示將在2023年在日本全國普及5G信號(hào)覆蓋?！ ?jù)悉，日本的三大移動(dòng)通信運(yùn)營商NTT DOCOMO、KDDI
2019-01-13 15:15:02
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
SK電訊宣稱，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動(dòng)駕駛 汽車測試。 作為韓國排名首位的移動(dòng)運(yùn)營商，SK電訊宣稱，旗下的兩輛自動(dòng)駕駛汽車于今晨在長達(dá)2公里的賽道上完成了車聯(lián)網(wǎng)路測，利用其
2018-02-08 03:54:01761 據(jù)外媒報(bào)道，SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動(dòng)駕駛 汽車測試。 作為韓國排名首位的移動(dòng)運(yùn)營商，SK電訊宣稱，旗下的兩輛自動(dòng)駕駛汽車于今晨在長達(dá)
2018-05-18 16:53:00907 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月29日?qǐng)?bào)道，中國、日本和韓國將在新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的實(shí)用化方面展開合作。
2018-05-29 14:05:001353 據(jù)悉，華為智能手機(jī)近日正式打入日本運(yùn)營商市場，與日本三大運(yùn)營商均有簽約合作。
2018-05-25 10:18:005867 對(duì)于即將到來的5G網(wǎng)絡(luò)來說，中國商用進(jìn)度排名世界第一，這是毋庸置疑的。
據(jù)日本NHK電視臺(tái)報(bào)道稱，中日韓將在新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的實(shí)用化方面展開合作，這不僅有利于企業(yè)研制5G通信設(shè)備，還有可能推動(dòng)亞洲各國的5G走向標(biāo)準(zhǔn)化。
2018-06-12 11:20:00761 據(jù)悉，日本三大電信運(yùn)營商之一的NTT已成功開發(fā)出瞄準(zhǔn)“后5G時(shí)代”的新技術(shù)，雖然傳輸距離極短，但是傳輸速度達(dá)到了每秒100GB，是5G（第5代通信標(biāo)準(zhǔn)）的5倍。
2018-07-10 14:28:003623 綜合日本媒體4日?qǐng)?bào)道，日本總務(wù)省3日召開了有關(guān)5G服務(wù)應(yīng)用的會(huì)議，日本主要移動(dòng)通信運(yùn)營商表示將從明年起部分提供第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）服務(wù)，從2020年起提供面向一般用戶的5G服務(wù)。
2018-10-09 09:21:471532 在AI時(shí)代，自動(dòng)駕駛足以徹底改變我們的交通出行方式，足以和此前汽車、飛機(jī)的普及相提并論。而5G+AI，也將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛，創(chuàng)造劃時(shí)代的意義：運(yùn)營商成功解決上述挑戰(zhàn)，降低運(yùn)營成本OPEX，快速發(fā)展新業(yè)務(wù)，讓更多企業(yè)與消費(fèi)者受益。
2018-12-01 09:54:021787 據(jù)了解，中興通訊指出，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品競爭力提升、高效交付和深度合作的策略，聚焦運(yùn)營商市場，保持在客戶基礎(chǔ)、市場開拓和交付能力等領(lǐng)域的核心競爭力。中興通訊持續(xù)對(duì)5G投入，正在與相關(guān)運(yùn)營商進(jìn)行5G合作和測試。
2019-01-15 08:47:19703 近日，豐田汽車旗下車型在日本愛知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動(dòng)駕駛汽車路試。本次測試由日本愛知縣政府主持，一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車參與，其中一輛測試車通過使用5G通信技術(shù)的無線電臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從而完成無人駕駛試驗(yàn)。
2019-02-14 14:01:213198 “要不要‘上5G’、標(biāo)準(zhǔn)怎么定已經(jīng)不再是問題，現(xiàn)在關(guān)鍵的是如何更快、更高效地建設(shè)5G。”華為全球技術(shù)服務(wù)CMO鄭如國表示，華為服務(wù)持續(xù)在算法（含人工智能、自動(dòng)化等）、工具、平臺(tái)和專家技能上投入，將能力持續(xù)沉淀和封裝到平臺(tái)上并開放出去，從而幫助運(yùn)營商“把最好的5G帶入現(xiàn)實(shí)”、獲取5G商業(yè)成功。
2019-04-24 10:13:36875 隨著5G技術(shù)的到來，改變了眾多的行業(yè)，而5G技術(shù)也成為了熱門的話題，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著自動(dòng)駕駛功能的指數(shù)級(jí)增長，各大車企和科技公司也相繼的加入自動(dòng)駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā)，而為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)離不開5G？
2019-08-09 09:03:281684 據(jù)國外媒體報(bào)道，日本軟銀集團(tuán)旗下的英國芯片技術(shù)公司ARM，正與汽車制造商通用汽車和豐田汽車合作，開發(fā)面向自動(dòng)駕駛汽車的通用計(jì)算系統(tǒng)。這三家公司希望通過加強(qiáng)合作來推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。
2019-10-10 08:35:13970 根據(jù)協(xié)議，長城汽車將采用中國移動(dòng)5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動(dòng)駕駛分級(jí)決策平臺(tái)，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛車輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-10-15 09:29:501226 據(jù)協(xié)議顯示，長城汽車將采用中國移動(dòng)5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動(dòng)駕駛分級(jí)決策平臺(tái)，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛車輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-11-11 09:37:563543 日本NTT Docomo、KDDI和軟銀3家通信運(yùn)營商準(zhǔn)備聯(lián)手在日本人口較少的農(nóng)村地區(qū)建設(shè)5G基站。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6日?qǐng)?bào)道，在農(nóng)村建設(shè)5G基站的成本是城市的10倍以上，3大通信運(yùn)營商希望分?jǐn)偨ㄔO(shè)費(fèi)用，削減成本。
2020-09-09 09:43:552736 通過大規(guī)模建設(shè)5G商用網(wǎng)絡(luò)，軟銀希望眾多垂直行業(yè)投身5G應(yīng)用，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療和自動(dòng)駕駛汽車等數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用發(fā)展。 有最新白皮書顯示，商用以來日本運(yùn)營商主要面向消費(fèi)者提供高速移動(dòng)接入、云游戲等
2020-11-13 10:59:071774 12月11日消息（艾斯）愛立信官網(wǎng)消息顯示，日本運(yùn)營商KDDI將使用該廠商的云原生雙模5G核心網(wǎng)解決方案在日本推出5G SA服務(wù)。
2020-12-11 13:45:512695 佐思汽研近日發(fā)布《2020年汽車與5G產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢研究報(bào)告》，展示汽車5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、運(yùn)營商、主機(jī)廠對(duì)汽車5G的推動(dòng)情況，以及5G汽車的8大應(yīng)用場景等。 ? 5G是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
2021-01-30 09:30:503795 
5G 車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因?yàn)?5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿足汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互實(shí)時(shí)性的要求。
2022-07-01 14:45:052507 與5G、人工智能等新一代信息技術(shù)深度融合，并鼓勵(lì)電信運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等參與建設(shè)虛擬現(xiàn)實(shí)內(nèi)容開發(fā)中心和應(yīng)用體驗(yàn)展示中心。從加強(qiáng)協(xié)作到參與建設(shè)，政策發(fā)力，運(yùn)營商迎來新機(jī)遇。
2022-11-11 11:57:222734 此舉旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛以及其他高速度數(shù)據(jù)處理所需的半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，以期能在2030年后實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。同時(shí)，政府也希望通過加速尖端產(chǎn)品的研發(fā)，提升日本整體產(chǎn)業(yè)的競爭實(shí)力。
2024-04-01 09:53:39861 近日，豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司（NTT）宣布了一項(xiàng)重要合作——聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。據(jù)悉，該項(xiàng)目將利用人工智能技術(shù)對(duì)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，以預(yù)測可能發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，并據(jù)此構(gòu)建一個(gè)高效的自動(dòng)控制車輛系統(tǒng)。
2024-10-30 16:11:34799 近日，北美最大的網(wǎng)約車公司之一Lyft（納斯達(dá)克股票代碼：LYFT）與領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提供商Mobileye（納斯達(dá)克股票代碼：MBLY）宣布將聯(lián)手合作，助力行業(yè)領(lǐng)先的車隊(duì)運(yùn)營商推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車出行服務(wù)的廣泛商業(yè)化進(jìn)程。
2024-11-17 10:15:09897 已全部加載完成
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