中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成142．2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)399．2%和361．4%，同比分別下降44．5%和43．3%，降幅較2月分別收窄35．3和35．8個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)疫情逐步受到控制的情況下，3月汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步恢復(fù)。而疫情防治工作尚未結(jié)束，國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求仍然受到較大的抑制，從而對(duì)企業(yè)生產(chǎn)也造成了一定的影響。但整體來(lái)看，3月汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)回暖。伴隨著國(guó)家有關(guān)政策的逐步落實(shí)，以及各地政府接連出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策，汽車(chē)市場(chǎng)有望加快恢復(fù)。

1、乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅收窄，商用車(chē)仍好于乘用車(chē)

3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成104．9萬(wàn)輛和104．3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)436．5%和365．8%，同比分別下降49．9%和48．4%，降幅較2月收窄33和33．3個(gè)百分點(diǎn)。分車(chē)型看，SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比表現(xiàn)相對(duì)較好，MPV表現(xiàn)最差。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成37．3萬(wàn)輛和38．8萬(wàn)輛，同比分別下降20．3%和22．6%，降幅較2月分別收窄46．6和44．5個(gè)百分點(diǎn)。商用車(chē)的同比降幅仍小于乘用車(chē)。

2、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅收窄

3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)（不含特斯拉）分別完成5．0萬(wàn)輛和5．3萬(wàn)輛，同比分別下降56．9%和53．2%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3．8萬(wàn)輛和4．0萬(wàn)輛，同比分別下降58．5%和55．6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1．1萬(wàn)輛和1．3萬(wàn)輛，同比分別下降50．2%和44．1%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成38輛和36輛，其中產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5．6%，銷(xiāo)量與同期持平。值得注意的是，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)中并不包含特斯拉，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，特斯拉3月在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量約為1萬(wàn)輛。按照中國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，自主品牌和在中國(guó)建廠的外資品牌都需及時(shí)向中汽協(xié)報(bào)備相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。但目前特斯拉僅是單方面對(duì)外公布，并沒(méi)有按正常法律途徑向中汽協(xié)進(jìn)行相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的報(bào)送，因此無(wú)法驗(yàn)證其真實(shí)性。若算上特斯拉的數(shù)據(jù)，3月份的降幅較2月份將有大幅收窄。

3、汽車(chē)行業(yè)3月復(fù)蘇進(jìn)程偏慢，再刺激政策作用下4月有望加快復(fù)蘇

我們可以看到，雖然汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步回暖，但是速度仍然偏慢。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，整個(gè)3月汽車(chē)零售量的降幅仍有-36%，較2月有所收窄，但仍然較差。為此政府方出臺(tái)了一系列的措施來(lái)刺激車(chē)市。

3月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定三大舉措促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)：一是將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年;二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē);三是對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)，從今年5月1日至2023年底減按銷(xiāo)售額0．5%征收增值稅。我們?cè)凇秶?guó)常會(huì)確定三項(xiàng)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，仍需地方出臺(tái)政策配合》已經(jīng)做過(guò)分析，這些政策對(duì)于車(chē)市的刺激作用有限，更多的作用在于引導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展方向靠攏。真正有利于車(chē)市回暖的仍然是地方政府的補(bǔ)貼政策。以佛山、廣州、長(zhǎng)沙為首的多地政府出臺(tái)了具體的補(bǔ)貼政策，不再像之前那樣空喊口號(hào)，將刺激政策落到實(shí)處。這對(duì)于推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)消費(fèi)品零售總額穩(wěn)步增長(zhǎng)將起到重要的作用。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月前兩周銷(xiāo)量的同比降幅已經(jīng)收窄至12%，且第二周同比轉(zhuǎn)增，行業(yè)正在恢復(fù)正常的路上，4月數(shù)據(jù)值得期待。

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