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激光雷達(dá)的上游參與者詳解

自動(dòng)駕駛的生活方式 ? 來(lái)源:自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子系統(tǒng) ? 作者:自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子 ? 2021-02-19 11:36 ? 次閱讀
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繼上篇車(chē)載激光雷達(dá)詳解之激光雷達(dá)參與者(二)后,我還是覺(jué)得有必要整理下激光雷達(dá)的上游參與者。激光雷達(dá)目前很大一部分的性能是在激光發(fā)射器和接收器這些上游玩家所決定的,我調(diào)研過(guò)很多激光雷達(dá)廠商,很多廠商都有自己的預(yù)研項(xiàng)目,性能讓客戶(hù)都為之興奮,但是目前激光雷達(dá)廠商很多的性能極限還是受限于發(fā)射和接收器件。下面我?guī)Т蠹铱聪录す饫走_(dá)上游主要參與者。

激光雷達(dá)上游主要包括激光器、光電探測(cè)器、掃描系統(tǒng)、光學(xué)組件、FPGA或者ASIC芯片等。

本片主要關(guān)注于發(fā)射和接收器件,掃描系統(tǒng)由于不同技術(shù)路線(xiàn),實(shí)現(xiàn)掃描的方案和器件都不一樣,所以本篇限于篇幅不做特別介紹了。對(duì)于光學(xué)組件,業(yè)內(nèi)一般都是與傳統(tǒng)光學(xué)巨頭合作,有機(jī)會(huì)再作為單獨(dú)一章進(jìn)行介紹吧。

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針對(duì)激光發(fā)射器和接收器不同分類(lèi)進(jìn)行了比較:

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過(guò)去幾年來(lái),APD供應(yīng)商和汽車(chē)LiDAR制造商之間見(jiàn)證了巨大的戰(zhàn)略發(fā)展。例如,Hamamatsu Photonics和Excelitas與加拿大LiDAR制造商LeddarTech建立了合作;大陸集團(tuán)(Continental)收購(gòu)了Advanced scientific concepts;SensL則被安森美(On Semiconductors)戰(zhàn)略收購(gòu);First Sensor則與LiDAR市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Velodyne建立了合作。

原文標(biāo)題:車(chē)載激光雷達(dá)詳解之激光雷達(dá)上游參與者(二)

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原文標(biāo)題:車(chē)載激光雷達(dá)詳解之激光雷達(dá)上游參與者(二)

文章出處:【微信號(hào):gh_cc04d83f277c,微信公眾號(hào):自動(dòng)駕駛的生活方式】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    。 該標(biāo)準(zhǔn)由工信部提出,2021年開(kāi)始預(yù)研,2023年3月正式獲批立項(xiàng)。國(guó)內(nèi)五十多家主要的激光雷達(dá)制造商以及整車(chē)廠、智能駕駛參與到該標(biāo)準(zhǔn)的制定,包括禾賽、華為、速騰聚創(chuàng)等,同時(shí)還有法雷奧、萊茵技術(shù)、大眾汽車(chē)、福特汽車(chē)等海外或合資企業(yè)。 《車(chē)載
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