在過去10年里，沒有哪家公司比埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉做得更多，但關(guān)于蘋果的傳言以及通用汽車和亞馬遜的公告都表明，電池驅(qū)動汽車和卡車的新時代正在迅速成型。

據(jù)韓國東安通訊社報(bào)道，這家iPhone和MacBook的制造商計(jì)劃與韓國現(xiàn)代汽車旗下的起亞建立生產(chǎn)合作關(guān)系，其中包括向這家韓國汽車制造商投資36億美元。報(bào)道稱，根據(jù)計(jì)劃，起亞將在佐治亞州西點(diǎn)市的汽車裝配廠為蘋果生產(chǎn)10萬輛電動汽車。起亞和蘋果均未就此置評。

緊隨這一消息之后，亞馬遜宣布已開始在洛杉磯測試新一代電動送貨卡車，這些卡車由初創(chuàng)公司Rivian為亞馬遜生產(chǎn)。Rivian今年還將單獨(dú)銷售電池驅(qū)動的皮卡和SUV。

通用汽車在宣傳將于2022年面世的凱迪拉克Lyriq電動跨界車時，提到了致力于讓美國的電動汽車人均銷量超越挪威，而挪威是電動汽車的全球領(lǐng)先者。通用汽車已承諾向電動汽車和自動駕駛汽車投入270億美元，該公司1月份還表示，打算在2035年之前完全轉(zhuǎn)向僅生產(chǎn)電動汽車。

汽車行業(yè)正在快速變化，一系列電動汽車初創(chuàng)公司基于SPAC公開上市，這些公司包括菲斯克、Arrival、卡車制造商尼古拉、Canoo、洛茲敦汽車、公共汽車制造商Proterra、法拉第未來、REE和豪華電動汽車制造商Lucid Motors，并且拜登政府也上臺了。

這位新任美國總統(tǒng)正在促進(jìn)電動汽車和卡車生產(chǎn)的大幅擴(kuò)張，要增加至少50萬個充電樁，并要求聯(lián)邦機(jī)構(gòu)從購買汽油和柴油車轉(zhuǎn)為購買電動汽車，以幫助減少碳排放并促進(jìn)更多清潔能源工作。

據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Edmunds的數(shù)據(jù)，今年美國電動汽車的銷量可能會創(chuàng)紀(jì)錄，但總體銷量仍將相對較小，僅占新車銷量的2.5%。該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，2021年將有21個不同品牌的30款不同的純電動車型可供選擇。然而，特斯拉仍保持著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢，2020年在美國的銷量占到了一半以上。

“在經(jīng)過多年的猜測和空頭承諾之后，2021年實(shí)際上將成為電動汽車行業(yè)增長的關(guān)鍵一年?！盓dmunds Insight執(zhí)行董事杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示。

“我們不僅要在市場上看到電動汽車數(shù)量的巨大飛躍，而且還將看到更加多樣化的電動汽車陣容，以更好地反映當(dāng)前消費(fèi)者的偏好。鑒于新任總統(tǒng)政府已承諾支持電氣化，美國很可能會有旨在進(jìn)一步促進(jìn)該技術(shù)增長的獎勵計(jì)劃。”她說。

亞馬遜與Rivian的合作，加速了向消費(fèi)市場以外的零排放汽車的轉(zhuǎn)型。Rivian迄今已籌集了80億美元的巨額資金，并于今年投入生產(chǎn)。亞馬遜計(jì)劃在其配送隊(duì)伍中增加10萬輛Rivian電動卡車，而Arrival、洛茲敦、尼古拉和XOS卡車等初創(chuàng)公司也看到了瞄準(zhǔn)中重型商用卡車市場的巨大機(jī)遇。

亞馬遜表示，除了已經(jīng)在洛杉磯運(yùn)行的卡車外，該公司還計(jì)劃今年在美國多至15個城市推出電動貨車，這是其到2040年消除業(yè)務(wù)碳排放計(jì)劃的一部分。

洛杉磯首次交付的貨車每次充電可行駛150英里，“這是Rivian和亞馬遜邁向2040年世界的一個例子，我們希望這能激發(fā)其他公司從根本上改變其運(yùn)營方式。”Rivian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RJ·斯卡林奇（RJ Scaringe）在博客中表示。
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