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汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的思考

我快閉嘴 ? 來(lái)源:極客公園 ? 作者:?魚(yú)三隹 ? 2021-03-08 11:25 ? 次閱讀
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近日,全國(guó)「兩會(huì)」正式啟幕,在「十四五」開(kāi)局之年,貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展成為中國(guó)未來(lái)發(fā)展主題。

3 月 3 日,百度、網(wǎng)易、360 等一眾科技巨頭紛紛發(fā)表了自己將在「兩會(huì)」上發(fā)布的提案。比如李彥宏關(guān)注「加快自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及」,雷軍在「運(yùn)用智能技術(shù)幫助老年人更好融入數(shù)字生活」提案中表達(dá)了自己對(duì)科技適老化的建議,而周鴻祎則為「加快構(gòu)建智慧城市安全基座」獻(xiàn)言獻(xiàn)策。

這些提案涉及了新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、科技適老化、數(shù)據(jù)安全以及教育等領(lǐng)域,為當(dāng)下眾多科技及社會(huì)問(wèn)題提供了解決的新視角。

芯片、新能源、無(wú)人駕駛成汽車(chē)領(lǐng)域焦點(diǎn)

隨著「造車(chē)」風(fēng)潮的涌起,此次兩會(huì)上眾多企業(yè)家紛紛對(duì) 2021 年乃至未來(lái)幾年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了深入思考。新能源汽車(chē)、汽車(chē)芯片、自動(dòng)駕駛成為汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。

受疫情影響,全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺潮,并波及汽車(chē)產(chǎn)業(yè),眾多國(guó)際汽車(chē)企業(yè)被迫削減產(chǎn)量;而我國(guó)向來(lái)面臨著芯片短缺的難題。因此,關(guān)于如何突破芯片產(chǎn)能限制的提案引發(fā)人們關(guān)注。

奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍在提案中建議制定國(guó)產(chǎn)車(chē)載芯片技術(shù)路線發(fā)展綱要。明確車(chē)載芯片國(guó)產(chǎn)化率發(fā)展目標(biāo),加大芯片產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、重點(diǎn)扶持及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。成立芯片創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、人才、技術(shù)層面給予芯片行業(yè)、零部件行業(yè)與整車(chē)以支持。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合。在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)上給與政策鼓勵(lì)以及資金支持,推動(dòng)芯片生態(tài)與部件生態(tài)、整車(chē)生態(tài)融合發(fā)展。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹針對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片仍然存在整車(chē)應(yīng)用規(guī)模小、車(chē)規(guī)認(rèn)證周期長(zhǎng)、技術(shù)附加價(jià)值低、上游產(chǎn)業(yè)依賴度高等問(wèn)題建議,提高車(chē)規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化率,增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)鏈自主可控能力。

去年 11 月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出了到 2025 年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的 20% 左右的發(fā)展愿景。這一政策有望持續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。

針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,網(wǎng)易 CEO 丁磊提出了「推動(dòng)新能源汽車(chē)電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立」相關(guān)提案,建議出臺(tái)動(dòng)力電池的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),「統(tǒng)一規(guī)格、互通互換」;將換電站作為新基建重點(diǎn),有效解決續(xù)航里程有限的痛點(diǎn),促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展,為「藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)」貢獻(xiàn)力量。

在關(guān)于加快自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及上,百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在提案中建議,國(guó)家層面進(jìn)一步加強(qiáng)政策創(chuàng)新,支持自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及,滿足老百姓的美好出行需求,早日實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰的目標(biāo)。

科技適老化逐漸受到重視

疫情期間,沒(méi)有電子健康碼而無(wú)法出行的老人引發(fā)了大眾思考。網(wǎng)約車(chē)、掃碼支付、線上購(gòu)物這些對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)十分自然的生活方式,對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)卻成為了日常生活的阻礙,如何更好的幫助老年人適應(yīng)數(shù)字化、智能化時(shí)代,成為了兩會(huì)提案中極為重要的一項(xiàng)議程。

據(jù)預(yù)測(cè),「十四五」期間,我國(guó)老年人口規(guī)模將以每年超過(guò) 1000 萬(wàn)的速度快速增長(zhǎng),到 2025 年 60 歲及以上人口或?qū)⑼黄?3 億。而根據(jù)最新的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至 2020 年 12 月,我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá) 9.89 億,但 60 歲及以上網(wǎng)民占比僅為 11.2%。

對(duì)此,雷軍建議運(yùn)用智能技術(shù)幫助老年人更好地融入數(shù)字生活中。工信部等部門(mén)對(duì)智能技術(shù)和智能應(yīng)用適老化作出了具體工作部署,將進(jìn)一步緩解老年人運(yùn)用智能技術(shù)的困難。在此過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和應(yīng)用推廣。

雷軍提議,要推動(dòng)老年人數(shù)字化服務(wù)盡快納入國(guó)家信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);指導(dǎo)建立智能技術(shù)適老化標(biāo)準(zhǔn)體系;推動(dòng)智能技術(shù)適老場(chǎng)景與新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展;引導(dǎo)和鼓勵(lì)全社會(huì)共同助力智能技術(shù)適老的宣傳推廣。

搜狗公司 CEO 王小川則表示,應(yīng)對(duì)人口規(guī)模和結(jié)構(gòu)的變化是長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。他認(rèn)為不僅要做互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的適老化改造,還要在老齡化社會(huì)的基本前提下考量數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策的全面和平衡。同時(shí)還要聚合社會(huì)力量,形成產(chǎn)業(yè)內(nèi)外協(xié)同。發(fā)揮研究機(jī)構(gòu)、公益組織的作用,展開(kāi)針對(duì)特殊群體的需求調(diào)研、體驗(yàn)反饋和技能普及。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的專(zhuān)業(yè)作用,推動(dòng)行業(yè)自律和協(xié)商機(jī)制。發(fā)揮新聞媒體的作用,在大眾中普及對(duì)智能技術(shù)的了解和學(xué)習(xí),為數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)全面支撐老齡化社會(huì)發(fā)展需要打下共識(shí)基礎(chǔ)。

在「加快推動(dòng)智慧養(yǎng)老進(jìn)社區(qū)」提案中,百度董事長(zhǎng)李彥宏建議相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)政策引導(dǎo),鼓勵(lì)更多智能設(shè)備進(jìn)社區(qū),拓展和深化智慧養(yǎng)老服務(wù),加速實(shí)現(xiàn)與老年人相關(guān)的醫(yī)療服務(wù)與健康管理設(shè)備智能化,全面普及以語(yǔ)音為核心,結(jié)合眼神、手勢(shì)等多模交互的人工智能助手,依托人工智能產(chǎn)品和技術(shù),在具備條件的城市選擇老年人較多、陪護(hù)需求較高的社區(qū)進(jìn)行智慧養(yǎng)老試點(diǎn)。

加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全意義重大

如今我國(guó)的數(shù)字化建設(shè)蓬勃發(fā)展,數(shù)據(jù)價(jià)值被逐漸挖掘和體現(xiàn),因此數(shù)據(jù)安全對(duì)國(guó)家安全與發(fā)展具有重大意義。但現(xiàn)實(shí)是,目前我國(guó)尚無(wú)相配套的指標(biāo)與法規(guī),一邊是飛速的發(fā)展,一邊是暗藏的隱憂,面對(duì)這一問(wèn)題,科技巨頭們也紛紛提出了自己的觀點(diǎn)與看法。

百度董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏在關(guān)于加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)開(kāi)放共享,讓網(wǎng)民便捷獲得信息的提案中,他這樣表明自己的態(tài)度:「建議有關(guān)部門(mén)選取老百姓獲取信息服務(wù)密切相關(guān)的領(lǐng)域作為試點(diǎn),打破現(xiàn)有「信息壁壘」模式。強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)開(kāi)放及安全監(jiān)督工作對(duì)各平臺(tái)的信息開(kāi)放共享和信息質(zhì)量開(kāi)展評(píng)估?!?/p>

360 集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎提出三點(diǎn)建議:一是將城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施作為智慧城市的標(biāo)配;二是開(kāi)展城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一安全運(yùn)營(yíng);三是以城市級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施為載體進(jìn)行服務(wù)賦能。

聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 楊元慶則認(rèn)為,要加強(qiáng)國(guó)家層面在算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃,引領(lǐng)算力基礎(chǔ)設(shè)施整體有序發(fā)展;倡導(dǎo)建設(shè)多元化、智能化、高效能的新型算力基礎(chǔ)設(shè)施,有效支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展;推動(dòng)制定以應(yīng)用效能為導(dǎo)向的算力評(píng)價(jià)體系和評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)健康發(fā)展。

人工智能教育提上議程

教育是兩會(huì)中永恒不變的話題之一,在科技不斷創(chuàng)新、人工智能不斷發(fā)展的當(dāng)下,人工智能教育也成為了兩會(huì)中眾多科技人士討論的話題。

百度董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在政府指導(dǎo)下,引導(dǎo)龍頭企業(yè)、平臺(tái)企業(yè),研判產(chǎn)業(yè)和人工智能技術(shù)融合過(guò)程中產(chǎn)生的新需求。引導(dǎo)校企聯(lián)合,共同打造面向高等教育、職業(yè)教育的人工智能、深度學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛等課程。支持龍頭企業(yè)參與新職業(yè)論證開(kāi)發(fā),加大人工智能領(lǐng)域相關(guān)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)開(kāi)發(fā)和推廣。

聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 楊元慶在《關(guān)于以新發(fā)展理念為引領(lǐng),推動(dòng)職業(yè)教育創(chuàng)新融合發(fā)展的建議》中提出,應(yīng)當(dāng)大力弘揚(yáng)工匠精神,拓寬職教學(xué)生就業(yè)渠道,適當(dāng)放寬職業(yè)教育畢業(yè)生在就業(yè)環(huán)節(jié)中的限制性條件;第二,制定「雙師型」教師標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)教師到企業(yè)實(shí)踐制度,提高福利待遇;第三,發(fā)揮行業(yè)企業(yè)優(yōu)勢(shì),激活企業(yè)參與職業(yè)教育的內(nèi)生動(dòng)力。

360 集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎則表示要制定專(zhuān)門(mén)的特殊人才認(rèn)定政策,對(duì)符合條件的人才給予個(gè)人稅收優(yōu)惠政,對(duì)符合認(rèn)定條件的特殊人才予以必要激勵(lì)。
責(zé)任編輯:tzh

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    人工智能 (AI) 正在深度變革汽車(chē)行業(yè),從車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造到功能實(shí)現(xiàn)均迎來(lái)突破。這一趨勢(shì)與全球各行業(yè)加速擁抱 AI 的背景高度契合,根據(jù) Arm 發(fā)布的《人工智能就緒指數(shù)報(bào)告》,全球 82% 的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者表示其所在企業(yè)正在使用 AI。
    的頭像 發(fā)表于 05-28 14:19 ?968次閱讀

    軟件定義汽車(chē)將如何變革汽車(chē)行業(yè)

    在技術(shù)快速發(fā)展的背景下,軟件定義汽車(chē)(SDV)正迅速崛起,成為未來(lái)出行的焦點(diǎn)。它將如何變革汽車(chē)行業(yè),并帶來(lái)哪些前所未有的機(jī)遇呢?讓我們一起探索這個(gè)激動(dòng)人心的領(lǐng)域!
    的頭像 發(fā)表于 05-16 10:00 ?842次閱讀

    歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用案例

    汽車(chē)行業(yè)作為自動(dòng)化集中度最高的制造行業(yè)之一,其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。近年來(lái),生產(chǎn)制造行業(yè)“無(wú)人化”、“省人化”的需求不斷上升,汽車(chē)行業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 04-21 15:33 ?1120次閱讀
    歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車(chē)行業(yè)</b>的應(yīng)用案例

    汽車(chē)行業(yè)電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)

    在2025年1月,CES 2025在美國(guó)拉斯維加斯隆重舉行。作為一場(chǎng)聚焦前沿電子技術(shù)的展覽,眾多汽車(chē)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品紛紛亮相,涵蓋從零部件到整車(chē)的各個(gè)方面,均圍繞智能化主題展開(kāi)。在此次展覽中,參展商
    的頭像 發(fā)表于 03-21 15:03 ?2696次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車(chē)行業(yè)</b>電子電氣架構(gòu)的<b class='flag-5'>發(fā)展</b>趨勢(shì)

    2025年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展:更智能、更安全、更迅速

    當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)正置身于一場(chǎng)深刻的變革之中,技術(shù)日新月異,公眾對(duì)于安全性的關(guān)注亦日益增強(qiáng)。幾個(gè)核心趨勢(shì)正悄然勾勒著未來(lái)出行的嶄新藍(lán)圖,而Arbe所研發(fā)的感知雷達(dá)技術(shù),在這場(chǎng)變革中扮演著舉足輕重的角色
    的頭像 發(fā)表于 03-06 14:02 ?618次閱讀
    2025年<b class='flag-5'>汽車(chē)行業(yè)</b><b class='flag-5'>發(fā)展</b>:更智能、更安全、更迅速