汽車芯片短缺影響哪些車企
汽車芯片短缺影響哪些車企？汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來等車企使其停產(chǎn)減產(chǎn)，其中受影響的芯片包括車規(guī)級MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統(tǒng)所需的芯片等。
在全球芯片供應(yīng)短缺影響下很多的車企紛紛“自救”，目前我國已具備成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，芯片生產(chǎn)商目前都在積極應(yīng)對。另外由于半導(dǎo)體芯片短缺，福特汽車、菲亞特克萊斯勒等車企宣布部分工廠暫時停產(chǎn)。
廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)車規(guī)級芯片的突破和向高端化的升級，上海汽車芯片企業(yè)芯旺微電子完成B輪融資，地平線共完成13輪融資等措施來緩解芯片的需求壓力。
芯片短缺的影響將會持續(xù)到2022年。
本文綜合整理自大俠上車 央廣網(wǎng) 賢集網(wǎng)
審核編輯：彭菁
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關(guān)注
關(guān)注
463文章
54017瀏覽量
466333 -
汽車芯片
+關(guān)注
關(guān)注
10文章
1032瀏覽量
44942 -
半導(dǎo)體芯片
+關(guān)注
關(guān)注
61文章
944瀏覽量
72645
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
比亞迪反超特斯拉，中國車企霸榜2025
基本上完成了自己的目標(biāo)。 ? 其中，新能源汽車已經(jīng)成為眾多國產(chǎn)頭部車企的主場，2025年新能源汽車的滲透率超過了50%，并且商用車的電動化也在不斷提速，而出海也成了不少
雙百！100%中國車企全球業(yè)務(wù)接入阿里云
摘要：AI和汽車行業(yè)正在加速融合，未來阿里云全棧AI將支撐全球車企建立領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)與智能體驗(yàn)。 近日，在2026年新加坡國際車展上，阿里云表示已在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙百”突破：中國
Mobileye環(huán)繞式ADAS斬獲第二家全球前十車企訂單
基于EyeQ6H芯片的新一代組合輔助駕駛系統(tǒng)，作為其旗下數(shù)百萬輛汽車的標(biāo)配方案，助力實(shí)現(xiàn)高速公路特定場景下的運(yùn)動脫離駕駛。該合作標(biāo)志著Mobileye環(huán)繞式ADAS?方案的全球市場需求正在加速增長。Mobileye預(yù)計，基于EyeQ?6H
因芯片短缺，本田在華工廠將停產(chǎn)
半導(dǎo)體短缺的陰影，依然籠罩著全球汽車制造業(yè)。最新消息稱，本田汽車因核心芯片供應(yīng)緊張，不得不再次調(diào)整生產(chǎn)計劃。本田公司于12月17日對外透露，由于持續(xù)性的半導(dǎo)體
1600TOPS！美國新勢力車企自研5nm芯片，轉(zhuǎn)用激光雷達(dá)硬剛特斯拉
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新勢力車企自研芯片似乎已經(jīng)成為一個共識，近年來，蔚來、小鵬陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了自研自動駕駛芯片的上車，理想也預(yù)計2026年量產(chǎn)自研
芯片短缺沖擊汽車業(yè)，本田銷量預(yù)計跌出前三
近期，全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊汽車制造業(yè)。本田汽車受此影響尤為明顯，預(yù)計本財年下半年（2023年10月至2024年3月）全球銷量將同比下滑14%，至166萬輛。本田在日本
博泰車聯(lián)網(wǎng)獲得頭部車企海外智能座艙項目訂單
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化與網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，智能座艙、車載AI交互等汽車智能化功能已成為車企角逐的核心賽道。
廣汽集團(tuán)參與車路云一體化中外車企協(xié)同開發(fā)測試
10月16-18日，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京舉行。大會期間，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦的“車路云一體化中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動
經(jīng)緯恒潤亮相汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會，解讀汽車基礎(chǔ)軟件架構(gòu)技術(shù)突破
近日，由蓋世汽車主辦的2025第五屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會在上海汽車城盛大召開。本次大會以“芯”動汽車智引未來為主題，圍繞
QNX亮相第五屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會
近日，第五屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會在上海順利閉幕。本次大會以“芯”動汽車 智引未來為主題，歷時一天半，采用線上線下同步進(jìn)行的方式，匯聚行業(yè)專家與企業(yè)代表，聚焦車規(guī)級
中科創(chuàng)達(dá)出席中國車企歐洲市場新探索圓桌沙龍
2025年9月10日，亞馬遜云科技攜手車百智庫在IAA MOBILITY 2025上特別策劃 “中國車企歐洲市場新探索圓桌沙龍”，聚焦中國新能源汽車企業(yè)在歐洲市場的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人
新能源車企如何實(shí)現(xiàn)成本直降30%？上線這個平臺是關(guān)鍵！
隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，車企面臨著激烈的市場競爭和成本壓力。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時降低生產(chǎn)成本、減輕員工勞動強(qiáng)度并提升生產(chǎn)穩(wěn)定性，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。天拓四方工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)IIoT平臺與數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用，為新能源
智能座艙測試為何是車企的生命線？
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，智能化已成為車企角逐的關(guān)鍵賽道，而智能座艙作為連接用戶與汽車的核心交互平臺，其重要性與日俱增。智能座艙市場規(guī)模正處于快速增長階段，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計 20
泰矽微車規(guī)觸控芯片產(chǎn)品介紹
在智能汽車高速發(fā)展的今天，汽車內(nèi)外飾的發(fā)展在智能化、科技化和美觀化方向上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，人機(jī)交互技術(shù)的創(chuàng)新已成為車企競爭的核心戰(zhàn)場。作為國產(chǎn)車
工商網(wǎng)監(jiān)
評論