近日，汽車行業(yè)與咖啡連鎖巨頭跨界合作的新篇章被揭開，梅賽德斯-奔馳攜手星巴克，宣布了一項雄心勃勃的計劃：在美國西海岸5號州際公路沿線的100家星巴克門店內(nèi)，部署共計400千瓦的高速電動汽車充電樁。此舉不僅是梅賽德斯-奔馳全球2000個充電樞紐戰(zhàn)略藍圖中的關(guān)鍵一環(huán)，也標志著其向電動汽車基礎(chǔ)設施領(lǐng)域邁出的重要一步，該戰(zhàn)略總投資高達10億美元。

回溯去年，梅賽德斯-奔馳已在亞特蘭大成功落地首個充電站，那里不僅配備了先進的400千瓦高速充電技術(shù)，還設有豪華的顧客等候區(qū)，由ChargePoint提供技術(shù)支持。而今，與星巴克的合作進一步加速了其充電網(wǎng)絡的擴展步伐，雙方共同展望在核心城市、充電服務匱乏區(qū)域及熱門旅游線路上的廣闊合作前景。

值得注意的是，星巴克在此合作中扮演了場地提供者的角色，無需承擔建設成本，而梅賽德斯-奔馳也非孤軍奮戰(zhàn)，其巨額投資得到了高盛資產(chǎn)管理公司旗下新能源企業(yè)MN8 Energy的鼎力支持，雙方共同分擔了半數(shù)資金。

此合作宣布之際，正值全球汽車行業(yè)面臨電動汽車市場增長放緩的挑戰(zhàn)，部分車企正重新評估其電動化戰(zhàn)略。盡管梅賽德斯-奔馳曾宣布將全面轉(zhuǎn)向電動汽車銷售，但近期又表示將在2030年后繼續(xù)保留燃油車產(chǎn)品線，這一調(diào)整顯示了其在市場不確定性中的靈活應對。

充電站建設的一大難題在于尋找合適的合作伙伴以獲取充足場地，特別是考慮到直流快充設備所需的大型變壓器、配電柜等配套設施，對空間有著較高要求。梅賽德斯-奔馳選擇星巴克作為合作伙伴，正是看中了其遍布全國的門店網(wǎng)絡以及為顧客提供的舒適休閑環(huán)境，車主在充電期間可悠閑享受星巴克咖啡，有效緩解了充電時間長帶來的不便。

類似策略也被其他車企采納。大眾集團旗下的Electrify America已在沃爾瑪、塔吉特等零售巨頭的停車場廣泛布局充電樁，而特斯拉雖曾規(guī)劃在圣莫尼卡建設集充電、餐飲、娛樂于一體的超級充電站，但項目至今尚未啟動。此外，沃爾沃亦與星巴克攜手，在連接西雅圖與丹佛的公路沿線設立了15個充電站，進一步豐富了電動汽車用戶的充電選擇。