2020年1月，民航局頒布《中國民航四型機場建設行動綱要（2020-2035年）》，全面建成”安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好“的四型機場成為民用機場的發(fā)展主線。隨著國內(nèi)物流業(yè)蓬勃發(fā)展，國內(nèi)機場貨運也迎來了高速發(fā)展的黃金時期。同時，鑒于航空運輸業(yè)在全球節(jié)能減排戰(zhàn)略中的關(guān)鍵地位，機場運營亟待實現(xiàn)全面智能化與可持續(xù)發(fā)展。

本文將結(jié)合西井針對空港物流的全局化智能方案，探討如何在夯實機場安全基石的基礎上，促成機場運營效率與綠色減碳成效的雙輪驅(qū)動。

未來已來：

數(shù)智化技術(shù)引領(lǐng)機場

粗放式運營模式轉(zhuǎn)型

目前，仍有許多空港延續(xù)傳統(tǒng)的粗放型發(fā)展方式。航空貨運環(huán)節(jié)多、主體多、流程復雜，普遍存在著服務能力弱、運行效率不高、信息化和標準化建設落后的問題。

民航局發(fā)布的《機場無人駕駛設備應用路線圖（2021-2025年）》指出，無人駕駛設備在提升機場運行效率和安全水平等方面具有巨大潛力和價值，為全力推動無人駕駛技術(shù)安全、健康、有序進入民用機場領(lǐng)域提供了“風向標”。

西井觀點

我們認為，需要合理規(guī)劃硬軟件設施與服務，為貨物的管理和流轉(zhuǎn)搭建全流程數(shù)字化平臺，并利用自動駕駛及其他自動化技術(shù)為空港物流提供更加高效、便捷的方案。

安全是機場發(fā)展的生命線。機場運營安全標準高、入場流程嚴，其駕駛環(huán)境的特殊性也對作業(yè)車輛的駕駛與營運管理提出了更高要求。然而，在繁忙且高壓的工作環(huán)境下，偶爾會發(fā)生由運行人員疏忽引起的車輛事故或無動力設備造成的意外。艱苦的機坪作業(yè)和極端天氣對一線運營人員的工作也造成了挑戰(zhàn)。因此，我們計劃引入無人駕駛系統(tǒng)，可通過多車協(xié)同調(diào)度，在一定程度上降低車輛安全事故率，同時將駕駛員角色轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珕T或監(jiān)督員，以改善其工作環(huán)境。這種安全導向的人文關(guān)懷不僅符合以人為本的核心初衷，也是未來發(fā)展的趨勢。

在世界各國共同應對氣候變化的大背景下，推進綠色飛行、擁抱清潔天空成為全球航空業(yè)的共同目標。機場碳排放主要來自于飛機燃料、機場基建和地面通勤車輛。我們以“AI+新能源”驅(qū)動的新質(zhì)生產(chǎn)力為翼，采用“車輛+系統(tǒng)”的全棧智慧方案，能超越傳統(tǒng)模式弊端更深入融入生產(chǎn)場景，成為拉動效率提升的強力引擎，純電驅(qū)動貨物運輸則助力了綠色機場建設。

西井方案：

全局化方案注入智慧空港

新質(zhì)生產(chǎn)力動能

空港是西井科技全球大物流戰(zhàn)略的核心場景之一。談及全球航空貨運行業(yè)的革新，我們深刻認識到提升效率、確保安全及促進碳減排的至關(guān)重要性。通過詳盡分析機場、航空貨運等相關(guān)客戶的運輸需求，我們洞察到，僅憑單一車輛的智能化技術(shù)，難以全面支撐空港物流智能化方案的深度實施與廣泛應用。

鑒于此，西井科技秉持正向研發(fā)的創(chuàng)新理念，為全球空港物流打造了一套全面而深入的智慧物流地面管理解決方案。該方案以貨物管理為中心、以自動駕駛技術(shù)為關(guān)鍵驅(qū)動力，貫穿于運輸環(huán)節(jié)的各個節(jié)點，旨在構(gòu)建一個全局協(xié)同、高效運作的智慧空港物流體系，推動“貨代-貨站-機坪”全鏈條實現(xiàn)智能化與綠色化的雙重飛躍。

具體而言，我們將自動駕駛技術(shù)深度融入貨物運輸流程——新能源自動駕駛牽引車Q-Tractor作為西井科技Qomolo產(chǎn)品家族中的一員，正是為空港場景量身打造的地面運輸新設備，能夠與復雜場景建立深度的數(shù)智互聯(lián)，并提供安全、人性化的駕駛新體驗。

同時，我們利用先進的人工智能技術(shù)優(yōu)化貨物流轉(zhuǎn)管理：全局GSE調(diào)度管理系統(tǒng)的配套使用，能夠?qū)崿F(xiàn)針對貨運車輛及設備的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌管理，在運行效率、安全性的提升方面卓有成效；數(shù)字化生產(chǎn)要素運營平臺Loopo則能夠根據(jù)空港貨物代理商的特性，提供針對性供應鏈服務，使運輸中的環(huán)節(jié)和流程更加透明、低碳、高效。

隨著空港業(yè)務的全球化開拓，西井科技以機場貨站為中心，對內(nèi)向空側(cè)延展，對外服務貨代運輸，協(xié)助空港用戶構(gòu)建起以航空貨運為起點的現(xiàn)代化“空—?！F—公路”全面聯(lián)動的智慧物流網(wǎng)絡。

在海港業(yè)務場景長期實踐和經(jīng)驗沉淀的基礎之上，西井科技秉持著“AI+新能源”的“Westwell Ainergy”戰(zhàn)略，不斷將自身產(chǎn)品及服務拓展至空港、工廠等其他物流場景。同時，西井關(guān)注特定場景的特性和痛點需求，為不同的客戶提供全局化、場景化的方法論和解決方案，保持快速迭代和部署。

在傳統(tǒng)航空物流亟需轉(zhuǎn)型的背景之下，西井科技將致力于以無人駕駛、區(qū)塊鏈等技術(shù)實現(xiàn)空港全要素生產(chǎn)力的提質(zhì)、降本、增效，期待為全球空港物流的流轉(zhuǎn)與經(jīng)營提供安全、高效、綠色的多維價值。

參考資料：

四大航上半年仍未扭虧，運力過剩下全年盈利不樂觀，第一財經(jīng)

加快建立機場行業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展模式，中國民航報

總體國家安全觀視域下，守牢機場安全防線的工作思考，中國民航報

航空貨運數(shù)字化平臺應用探索，民航新型智庫

客貨運均衡發(fā)展視角下 機場貨運發(fā)展現(xiàn)狀與分析，中國民航網(wǎng)

關(guān)于WestView Insight

WestView Insight（西「景」洞察）是西井科技推出的行業(yè)觀察欄目，關(guān)注全球大物流智能和綠色升級，結(jié)合西井科技實踐經(jīng)驗，提供一手行業(yè)洞見。