91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

人形機器人趨勢論道:融合性人才、產(chǎn)業(yè)鏈集群、零部件小型化等備受關(guān)注

晶芯觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友 ? 作者:黃晶晶 ? 2024-12-06 12:25 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃晶晶)在日前舉行的高工人形機器人年會上,高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)重磅發(fā)布《人形機器人產(chǎn)業(yè)地圖(2024)》。發(fā)布會現(xiàn)場,就人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈的挑戰(zhàn)和機遇,行業(yè)專家們進行了一場圓桌對話。由高工機器人研究所所長盧瀚宸主持,嘉賓包括浙江人形機器人創(chuàng)新中心聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營運官宋道靈、大象機器人副總經(jīng)理林鴻林、天工俊聯(lián)總經(jīng)理宋國東、巨蟹智能合伙人、市場營銷部總經(jīng)理邵暉、鐵近特微軸承市場總監(jiān)鈕棟成等。

wKgZO2dSfNCAXr-SAANhKCt39Kk667.jpg

人才與標準

誠然,供給和需求是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的兩個核心要素。浙江人形機器人創(chuàng)新中心聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營運官宋道靈指出,需求方面,客戶的需求決定了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,而供給方面,長三角和珠三角地區(qū)因其在機械和電子領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,具有更快的迭代速度和成本優(yōu)勢。

而在對支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺要素的看法上,嘉賓們提出人才缺乏、標準缺失等幾個關(guān)鍵詞。宋道靈表示第一是人才,第二是資本。人才成為人形機器人發(fā)展的首要問題。這個觀點得到嘉賓們的普遍認同。

大象機器人副總經(jīng)理林鴻林認為,人形機器人作為復(fù)雜和集成度可能是有史以來最高的一種機器人,它的軟硬件的通用性和集成度的開發(fā)設(shè)計,使得人才對于自身視野和技能的要求都與此前完全不同。而在中國市場,最需要軟硬件一體、進行全棧開發(fā)的工程師?!斑^去開發(fā)的方式,我們可能會把硬件、結(jié)構(gòu)、電子、軟件分得很清楚,現(xiàn)階段似乎軟硬件之間的邊界越來越模糊,對更好融合性的人才的需求會越來越高?!绷著櫫终f道。

天工俊聯(lián)總經(jīng)理宋國東認為,人形機器人產(chǎn)業(yè)剛剛開始,無論是各地政府的支持、人才、資金支持都非常重要。尤其是要有一批人才,并且有幾個有錢且不著急賺錢的團隊,發(fā)揮他們的作用,才能把這個產(chǎn)業(yè)長期地做好。

鐵近特微軸承市場總監(jiān)鈕棟成認為產(chǎn)業(yè)鏈集群也很關(guān)鍵。目前來看長三角片區(qū)具備更好的集群效應(yīng)。例如常州、無錫等生產(chǎn)電機,蘇州生產(chǎn)減速器,伺服也是浙江、上海居多,軸承等零部件在浙東較多。

鈕棟成也提到標準問題,例如公司此前生產(chǎn)非常小的軸承用于無人機消費電子,而現(xiàn)在人形機器人里面使用的特微軸承,尤其是靈巧手搭配的特微軸承很多都是非標產(chǎn)品。那么,如果在產(chǎn)業(yè)聚集地,會更方便派工程師為客戶服務(wù)。

巨蟹智能合伙人、市場營銷部總經(jīng)理邵暉則提出,產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建和標準的制定是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在人形機器人產(chǎn)業(yè)的起步階段,標準的缺失既是挑戰(zhàn)也是機遇,需要行業(yè)共同探討和推進。

地域優(yōu)勢

產(chǎn)業(yè)地圖數(shù)據(jù)顯示,從人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布數(shù)量來看,深圳以22.4%的占比位居第一。
嘉賓們普遍認為長三角和珠三角(尤其是上海和深圳)是產(chǎn)業(yè)中心的有力候選者,因為這些地區(qū)在電機、電子物料、機電一體化等方面有成熟的產(chǎn)業(yè)配套和國際化優(yōu)勢。

宋道靈表示,從目前的一線供應(yīng)來看,長三角地區(qū)基本能夠滿足需求,產(chǎn)業(yè)支撐和供給在該區(qū)域都有明顯優(yōu)勢。

以浙江人形機器人創(chuàng)新中心來說,它是由寧波市人民政府與浙江大學(xué)智能系統(tǒng)與控制研究所的熊蓉教授團隊聯(lián)合共建,以建成一個重大高能級創(chuàng)新平臺為目標,重點開展人形機器人智能感控技術(shù)研究和整機系統(tǒng)研發(fā),全力打造集人形機器人技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)輻射于一體的綜合性創(chuàng)新平臺。

目前寧波機器人全產(chǎn)業(yè)鏈擁有規(guī)上企業(yè)50余家,實現(xiàn)規(guī)上產(chǎn)值近80億元,基本形成了涵蓋關(guān)鍵零部件、整機、系統(tǒng)集成應(yīng)用及科研等機器人全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

據(jù)悉,創(chuàng)新中心目前已聚集了一批國內(nèi)人形機器人領(lǐng)域頂尖高層次人才,整合了國內(nèi)特別是浙江省領(lǐng)先的機器人、自動化、人工智能等公司和技術(shù)力量,一系列創(chuàng)新突破為人形機器人的智能化、產(chǎn)品化和產(chǎn)業(yè)化提供了可靠的技術(shù)支撐。同時初步形成了集材料、驅(qū)動、感知、控制與人工智能為一體的人形機器人研發(fā)創(chuàng)新體系,為人形機器人產(chǎn)品化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

林鴻林直言,無論是機電一體化或是整機制造,大灣區(qū)目前都形成了非常成熟的產(chǎn)業(yè)配套生態(tài)。除此之外,大灣區(qū)還擁有一定的國際化優(yōu)勢——雖然北京是AI人才聚集的高地,AI發(fā)展斷層式領(lǐng)先,但大灣區(qū)在人才視角和市場時效性上更有優(yōu)勢。

巨蟹智能合伙人、市場營銷部總經(jīng)理邵暉認為,北京不適合制造,除非是高端制造類,比如半導(dǎo)體。其更看好長三角或珠三角,特別是上海和深圳,因為長三角在電機領(lǐng)域優(yōu)勢更強,華南地區(qū)則是電子物料方面表現(xiàn)更好。

鈕棟成同樣認為北京不適合制造,并以其一家做靈巧手的客戶舉例——北京的企業(yè),現(xiàn)在也去蘇州建廠。他們認為,上海是更為合適的地點,因為可以輻射到整個長三角城市群,杭州、寧波、紹興等城市都是其經(jīng)濟腹地。

天工俊聯(lián)總經(jīng)理宋國東則表示,短期內(nèi)看好深圳,未來更看好北京。

人形機器人發(fā)展方向

作為人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈上的重要參與企業(yè),他們都緊跟未來的發(fā)展方向。鈕棟成認為,當前人形機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與此前工業(yè)機器人有相似之處。比如整體供應(yīng)鏈都包括電機+減速器+編碼器等。但靈巧手的供應(yīng)鏈與四肢關(guān)節(jié)不同,主要著眼于小型化。相應(yīng)地就需要尺寸更小的軸承,空心杯電機放在手指里且自由度更多,因此需要向小型化發(fā)展。

邵暉表示,我們現(xiàn)在看得到的諧波和模組,模組做得更小更輕,重量密度比更高,小型化需要做3號、5號諧波,5號已經(jīng)有了,3號要做到8—10mm的直徑配合靈巧手的應(yīng)用。又比如脖子關(guān)節(jié)這種不需要很大承載力的關(guān)節(jié),是否可以做非金屬材料的模組?,F(xiàn)在特斯拉已經(jīng)把靈巧手的電機都應(yīng)用到手腕的前端,整個方向在變化,我們做整臂,是否可以做一些應(yīng)對這種方案局部的模塊化設(shè)計,這是我們未來的一個方向。

宋國東認為,傳感器的未來一定是多種傳感器融合,包括溫度、壓力、長度、位移等等,這些物理量集中到同一個傳感器上。另外傳感器向零部件方向轉(zhuǎn)變,過去就是一根機械軸,這根機械軸可能變成傳感器。

林鴻林表示,我們看到的大的方向是各個關(guān)節(jié)跟模塊的定位可能會越來越清晰,靈巧手是空心杯電機加小的四桿電機的路線,髖關(guān)節(jié)和腿部是更大載負的行星電機,我們手部是以驅(qū)動為主。另外在傳感器方面,我們也在做嘗試傳感器是否能夠協(xié)同數(shù)據(jù),被工業(yè)AI做集中的處理調(diào)度,可能是比較大的發(fā)展方向。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 人形機器人
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    985

    瀏覽量

    18511
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    人形機器人首個“國家標準”來了!宇樹、智元產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度參與

    機器人投入實際使用中,行業(yè)也亟需一標準,來定義人形機器人產(chǎn)品的安全、數(shù)據(jù)、軟硬件標準,驅(qū)動行業(yè)整合,帶動整個
    的頭像 發(fā)表于 03-03 09:25 ?6268次閱讀

    通訊零部件CNC加工:您的零部件加工真的確定夠“快”嗎

    隨著5G基站規(guī)模部署與6G技術(shù)研發(fā)推進,通訊設(shè)備正朝著高功率、高密度、微型方向演進,對核心零部件的精度、穩(wěn)定性和一致提出了嚴苛要求。CNC加工技術(shù)憑借數(shù)字
    的頭像 發(fā)表于 01-28 15:52 ?1066次閱讀

    復(fù)合機器人:推動汽車零部件制造邁向“柔性智造”新時代

    隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)進入電動、智能及個性消費的新紀元,汽車零部件的生產(chǎn)模式也在迅速轉(zhuǎn)型。從傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)到靈活的小批量、混線生產(chǎn),汽車
    的頭像 發(fā)表于 01-22 11:23 ?276次閱讀
    復(fù)合<b class='flag-5'>機器人</b>:推動汽車<b class='flag-5'>零部件</b>制造邁向“柔性智造”新時代

    具身智能交流會

    )、通用人形機器人(雙足 / 輪式機器人)、特種機器人(安防、巡檢、救援、農(nóng)業(yè)機器人
    發(fā)表于 01-22 09:55

    碩博電子亮相2025新能源汽車零部件交易會

    近日,2025新能源汽車零部件交易會在十堰林安國際會展中心盛大啟幕。大會以“智聯(lián)新生態(tài)·綠動全球”為主題,聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的新產(chǎn)品與新技術(shù),依托品牌發(fā)布、合作簽約、展會交流
    的頭像 發(fā)表于 09-23 12:58 ?812次閱讀

    出爐!盤點安波福全球汽車零部件供應(yīng)商

    在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、變革持續(xù)深入的當下,汽車連接器行業(yè)動態(tài)備受矚目。 前段時間,《美國汽車新聞》根據(jù)各汽車零部件廠商2023年的汽車配套營收數(shù)據(jù),發(fā)布了2024年度全球汽車零部件配套供
    的頭像 發(fā)表于 08-14 15:37 ?1113次閱讀
    出爐!盤點安波福<b class='flag-5'>等</b>全球汽車<b class='flag-5'>零部件</b>供應(yīng)商

    江智機器人公司自制的常用機器人及其主要零部件檢測裝備

    1宗旨江智機器人公司自2016年開始生產(chǎn)機器人至今近10年,已根據(jù)自己機器人實際訂單需要,自行研制開發(fā)生產(chǎn)了機器人以及主要零部件的出廠檢驗用
    的頭像 發(fā)表于 07-13 19:28 ?1599次閱讀
    江智<b class='flag-5'>機器人</b>公司自制的常用<b class='flag-5'>機器人</b>及其主要<b class='flag-5'>零部件</b>檢測裝備

    工業(yè)機器人+高速電主軸,開啟新能源汽車零部件加工新時代

    一關(guān)鍵領(lǐng)域,Kasite機器人高速電主軸憑借卓越的技術(shù)性能與出色的適應(yīng),成為新能源汽車零部件加工的得力助手,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。在汽車零部件
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:19 ?929次閱讀
    工業(yè)<b class='flag-5'>機器人</b>+高速電主軸,開啟新能源汽車<b class='flag-5'>零部件</b>加工新時代

    提升人形機器人運動能力,需要把控運動關(guān)節(jié)哪些關(guān)鍵參數(shù)?

    電機、減速器、絲杠則是人形機器人關(guān)鍵運動的關(guān)鍵組成部件。因此在生產(chǎn)制造中,如何精確控制這三大零部件的關(guān)鍵尺寸與參數(shù),成為首要課題。
    的頭像 發(fā)表于 07-01 17:34 ?1530次閱讀
    提升<b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機器人</b>運動能力,需要把控運動關(guān)節(jié)哪些關(guān)鍵參數(shù)?

    微電機關(guān)鍵零部件制造誤差對其質(zhì)量的影響權(quán)重分析

    摘 要:研究了微電機中不存在尺寸關(guān)系的關(guān)鍵零部件的制造誤差對微電機質(zhì)量影響權(quán)值的計算方法。首先利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法計算關(guān)鍵零部件尺寸偏差對性能影響的權(quán)值,然后再利用二元排序法計算每個性能指標對微電機
    發(fā)表于 06-23 07:16

    如何給汽車零部件進行疲勞耐久測試?

    汽車零部件的疲勞耐久測試是保障整車可靠的核心環(huán)節(jié),其通過模擬復(fù)雜工況下的交變載荷、環(huán)境因素,驗證零部件在全生命周期內(nèi)的抗疲勞破壞能力。本文從測試對象分類、典型測試項目、技術(shù)要點及新
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:12 ?2325次閱讀
    如何給汽車<b class='flag-5'>零部件</b>進行疲勞耐久測試?

    汽車零部件檢測功能測試技術(shù)

    汽車零部件檢測技術(shù)涵蓋了從材料性能到功能特性多個關(guān)鍵維度,每種檢測技術(shù)都在保障汽車零部件質(zhì)量與可靠方面發(fā)揮著獨特作用。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,如新能源汽車的興起、汽車智能
    的頭像 發(fā)表于 06-05 09:21 ?676次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>檢測功能<b class='flag-5'>性</b>測試技術(shù)

    蘇州市汽車電子及零部件產(chǎn)業(yè)商會走進國芯科技

    近日,為深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、推動國產(chǎn)汽車電子芯片高質(zhì)量發(fā)展,國芯科技(688262.SH)迎接蘇州市汽車電子及零部件產(chǎn)業(yè)商會(以下簡稱“商會”)會員企業(yè)代表走進公司,開展以“芯”技術(shù),“芯”生態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 05-28 18:07 ?1089次閱讀

    汽車零部件需要做哪些試驗?

    在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、技術(shù)日新月異的當下,汽車已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。從城市街道的穿梭到長途跋涉的跨越,汽車的安全、可靠與舒適
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:26 ?1330次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些試驗?

    機器人零部件企業(yè)智造破局,德沃克OBF智能工廠創(chuàng)新賦能

    寧波2025年3月18日?/美通社/ -- 在智能制造浪潮的推動下,中國機器人產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。隨著核心零部件國產(chǎn)進程加速,減速器、伺服電機
    的頭像 發(fā)表于 03-18 16:36 ?944次閱讀
    <b class='flag-5'>機器人</b><b class='flag-5'>零部件</b>企業(yè)智造破局,德沃克OBF智能工廠創(chuàng)新賦能