在汽車行業(yè)，有這樣一句比喻：“發(fā)動機是汽車的心臟，胎壓則是汽車的血壓”。這一比喻恰如其分地揭示了胎壓在汽車行駛安全中的關(guān)鍵作用。無論是胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成嚴(yán)重影響，因此一套可靠的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）對于保障行車安全至關(guān)重要。隨著2020年中國強制標(biāo)準(zhǔn)GB26149的正式實施，TPMS在中國市場的滲透率已達(dá)到100%，標(biāo)志著行業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。在這一背景下，博世適時推出第一代BLE TPMS產(chǎn)品，通過技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)成熟產(chǎn)品完成新一代的革命。

那么，這次“革命”究竟帶來了哪些突破性的改變呢？

01智能化：通信方式選用藍(lán)牙方案

隨著汽車電子架構(gòu)的不斷迭代，簡化系統(tǒng)平臺復(fù)雜度已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。當(dāng)前，車載中控電腦和TBOX已普遍集成藍(lán)牙傳輸功能?；?a target="_blank">藍(lán)牙技術(shù)低功耗、高兼容性和穩(wěn)定性的優(yōu)勢，結(jié)合其日益提升的傳輸性能，可以預(yù)見，藍(lán)牙傳輸將成為未來車載智能化無線通信的主流解決方案，推動汽車智能化邁向新的發(fā)展階段。

當(dāng)前常見TPMS系統(tǒng)電子架構(gòu) BLE TPMS 電子架構(gòu)

通過這樣的方案，可以實現(xiàn)高度集成的車輛系統(tǒng)：

1降低車輛架構(gòu)復(fù)雜性，無需額外的接收器

2簡化車輛內(nèi)的線束

3利用系統(tǒng)協(xié)同效應(yīng)，例如門禁系統(tǒng)

僅配備藍(lán)牙接口的TPMS傳感器：

1無線、靈活、完全符合BLE5.3標(biāo)準(zhǔn)

2雙向通信為輪胎內(nèi)TPMS啟用新功能，例如，配合智能手機還可以實現(xiàn)更多門禁功能等，為未來帶來更多想象應(yīng)用機會

02高度定制化，集成化的硬件設(shè)計：

單芯片解決方案

傳統(tǒng)TPMS產(chǎn)品普遍采用分立式架構(gòu)設(shè)計，其傳感模塊、MCU控制器和射頻芯片相互獨立，這種設(shè)計不僅導(dǎo)致產(chǎn)品體積龐大，更存在系統(tǒng)穩(wěn)定性差、故障率高等固有缺陷。針對這一行業(yè)痛點，博世研發(fā)團隊突破性地將ASIC專用芯片與藍(lán)牙通信模塊集成于單一芯片，成功研發(fā)出全球首款TPMS專用SoC系統(tǒng)級芯片。這一創(chuàng)新設(shè)計不僅大幅縮小了產(chǎn)品體積，更顯著提升了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，開創(chuàng)了TPMS技術(shù)發(fā)展的新紀(jì)元。

雙芯片TPMS解決方案 Bosch單芯片TPMS解決方案

博世實現(xiàn)了：

1超小產(chǎn)品尺寸：僅有3.5x4.5mm

2成本重構(gòu)：高度集成化使整體系統(tǒng)BOM成本降低

3超低功耗：專為TPMS設(shè)計的ASIC及優(yōu)化功耗架構(gòu)實現(xiàn)了產(chǎn)品的超低功耗，可以實現(xiàn)十年的產(chǎn)品生命周期（在常規(guī)應(yīng)用中，非極限狀態(tài)下）

4降低軟件的復(fù)雜性，單芯片方案僅需一套軟件包

博世公司作為MEMS傳感器的先行者，擁有三十年對于MEMS開發(fā)和生產(chǎn)的經(jīng)驗。迄今為止，博世已生產(chǎn)超過200億片MEMS傳感器。在壓力傳感器細(xì)分市場，博世憑借卓越的產(chǎn)品性能和技術(shù)優(yōu)勢，在安全氣囊壓力傳感器、變速箱壓力傳感器等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)重要市場份額。

基于對市場需求的深刻洞察和技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入，博世不斷拓展壓力傳感器產(chǎn)品矩陣。作為該系列的力作，BLE TPMS從產(chǎn)品定義到量產(chǎn)落地，凝聚了博世研發(fā)團隊的心血與智慧。我們秉持精益求精的工匠精神，在研發(fā)過程中不計成本，經(jīng)過反復(fù)打磨和優(yōu)化，最終打造出這款極具前瞻性的胎壓監(jiān)測傳感器，為智能出行領(lǐng)域樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。

博世藍(lán)牙胎壓監(jiān)測傳感器SMP290

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