近日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)正式公布2024年度中國(guó)城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果，中車永濟(jì)電機(jī)公司深度參與的“系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車”榮獲科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目于2019年啟動(dòng)，中車永濟(jì)電機(jī)公司勇?lián)厝?，承?dān)起地鐵列車牽引系統(tǒng)的自主化和技術(shù)升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)不同車速、不同車型的車輛及各子系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)、功能、機(jī)械接口、電氣接口簡(jiǎn)統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高地鐵列車的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，大幅縮短車輛設(shè)計(jì)制造周期，降低用戶的檢修維護(hù)成本。

中車永濟(jì)電機(jī)公司以“綠色高效、小型輕量、智能可靠”為目標(biāo)，采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料，自主研發(fā)了系列化標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車永磁牽引系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)核心控制裝置在城市軌道交通領(lǐng)域100%深度自主化。

系統(tǒng)整體采用平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、譜系化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品適用于地鐵列車80km/h~120km/h速度等級(jí)。基于永磁牽引系統(tǒng)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車，整車效率提升5%，節(jié)能可達(dá)30%，實(shí)現(xiàn)了更節(jié)能、更高效、維護(hù)性更好、更低噪音等目標(biāo)。永磁同步牽引電機(jī)通過采用簡(jiǎn)統(tǒng)化、模塊化、系列化設(shè)計(jì)，具有高效率、低噪音、輕量化等特點(diǎn)。牽引控制單元是地鐵列車牽引系統(tǒng)安全運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”，采用先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)和矢量控制技術(shù)，具有高效、精準(zhǔn)的控制特性，實(shí)現(xiàn)了地鐵列車的牽引、制動(dòng)、監(jiān)控等關(guān)鍵功能，具有高性能、高可靠性、高適用性、高靈活性、高抗干擾性等特點(diǎn)。

系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車項(xiàng)目實(shí)施對(duì)推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”、“智慧城軌”具有標(biāo)志性的劃時(shí)代意義。該項(xiàng)目的實(shí)施是踐行交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要舉措，是滿足城軌用戶需求的當(dāng)務(wù)之急。中車永濟(jì)電機(jī)公司緊跟城市軌道交通行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，持續(xù)增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，為推動(dòng)城市軌道交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入澎湃動(dòng)力。

多了解點(diǎn)：

城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)由國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)，評(píng)選該領(lǐng)域的重大科技創(chuàng)新成果，是全國(guó)軌道交通同行互爭(zhēng)雄長(zhǎng)的重要平臺(tái)。