2025世界新能源汽車大會（WNEVC2025）于9月27-29日在?？谂e行，本屆大會以“產(chǎn)業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”為主題，全球政產(chǎn)學(xué)研界代表共同探討未來交通出行的無限可能和綠色可持續(xù)發(fā)展。在大會專題論壇環(huán)節(jié)，華為智能電動產(chǎn)品線副總裁呂浪發(fā)表“跨域融合，精準(zhǔn)安全，重塑安全新體驗(yàn)”主題演講。他指出：汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，運(yùn)動域智能化是整車智能的核心基礎(chǔ)。華為通過持續(xù)的技術(shù)革新，推動汽車運(yùn)動域部件電動化、智能化升級，重塑整車安全新體驗(yàn)，讓消費(fèi)者享受更安心舒適的人駕與駕駛輔助體驗(yàn)。

汽車產(chǎn)業(yè)智能化趨勢不可逆，運(yùn)動域智能化是整車智能的基石

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)電動化與智能化進(jìn)程加速推進(jìn)，截至2025年8月，中國乘用車市場新能源汽車滲透率已達(dá)55.2%；2025年上半年，新能源汽車駕駛輔助功能滲透率攀升至 82.6%。從用戶需求來看，智能座艙、智能駕駛、智能運(yùn)動域已成為購車核心關(guān)注的“新三大件”。

運(yùn)動域智能化作為整車智能的核心底座與關(guān)鍵基石，為高階駕駛輔助功能落地及極致駕乘安全體驗(yàn)提供堅(jiān)實(shí)保障。過去幾年，新能源車完成了從發(fā)動機(jī)到電機(jī)的轉(zhuǎn)型，大幅提升了動力體驗(yàn)；未來在整車的前后、左右、上下方向的運(yùn)動部件也將陸續(xù)完成電動化轉(zhuǎn)型，將大幅提升人們剎車、轉(zhuǎn)彎、顛簸場景的駕乘安全性、穩(wěn)定性。

“近端閉環(huán)、統(tǒng)一模型、智能融合”三階路徑推進(jìn)整車智能體演進(jìn)

以電動化為基礎(chǔ)，整車運(yùn)動域的“近端閉環(huán)、統(tǒng)一模型、智能融合”發(fā)展方向，將支撐整車不斷提升安全能力和駕乘體驗(yàn)。

對于在飛坡、顛簸路面、冰雪&濕滑路面等復(fù)雜路況場景，運(yùn)動域各部件構(gòu)建輪端的近端自閉環(huán)能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動控制的快速調(diào)整，可以大幅提升復(fù)雜路況下的整車安全性、舒適性。

而未來面向整車能力的提升，運(yùn)動域各部件將打破“煙囪式”的設(shè)計(jì)方式，構(gòu)建“人駕+智能輔助駕駛”統(tǒng)一控制模型，實(shí)現(xiàn)車輛層端到端的感知、規(guī)劃與運(yùn)動控制一體化，讓運(yùn)動域各部件能夠團(tuán)結(jié)協(xié)作，而不是各自獨(dú)立應(yīng)對，發(fā)揮部件能力的最大價(jià)值。并基于此逐步形成完整的車輛運(yùn)動智能控制鏈路，行駛安全能力和體驗(yàn)進(jìn)一步增強(qiáng)，并且不斷演進(jìn)、常用常新。

從具體場景角度來講，智能運(yùn)動域?qū)槎鄠€重點(diǎn)場景或者高頻場景實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)動能力的提升，例如在陰雨天濕滑的停車庫，也能大幅降低制動距離；在面對事故破壞或者個別系統(tǒng)意外失效情況下，運(yùn)動控制能夠做到系統(tǒng)間冗余備份，保障車輛前后方向、左右方向的操控具備多重冗余安全能力；人駕時(shí)行駛更平穩(wěn)，過彎更絲滑，輔助駕駛時(shí)主動、快速處理異常路面干擾，整車體驗(yàn)更優(yōu)。

構(gòu)筑全鏈條安全可靠產(chǎn)業(yè)能力，與行業(yè)伙伴共同打造運(yùn)動域安全新生態(tài)

運(yùn)動安全新體驗(yàn)的實(shí)現(xiàn)，離不開全鏈條安全可靠的產(chǎn)業(yè)能力支撐。華為DriveONE全面識別和構(gòu)筑端到端的全鏈條產(chǎn)業(yè)能力。

面向未來，華為將持續(xù)探索運(yùn)動域技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)大安全邊界，不斷提升用戶駕乘體驗(yàn)與安全性能。以“精準(zhǔn)安全，行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為理念，守護(hù)用戶每一次出行安全，華為DriveONE愿與全行業(yè)伙伴一起打造運(yùn)動域安全新生態(tài)。