（本文來源蓋世汽車網，作者蔡書紅。本文作為轉載分享。）7月24日，福特汽車宣布成立福特自動駕駛汽車子公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）。新公司將利用市場機會，加快公司自動駕駛汽車業(yè)務的發(fā)展。為了改善公司目前的運營現(xiàn)狀以及促進利潤增長，公司還做出了一系列架構調整。

福特指出，旗下所有自動駕駛業(yè)務將劃到自動駕駛子公司，包括福特的自動駕駛系統(tǒng)集成、自動駕駛研發(fā)和先進工程、自動駕駛交通服務網研發(fā)、消費者體驗、商務戰(zhàn)略和業(yè)務開發(fā)團隊。此外，新公司還將持有福特在自動駕駛汽車公司Argo AI的股份。

根據福特公布的計劃，2023年之前，福特將對新公司投資40億美元，其中包括此前對Argo AI投資的10億美元。此外，福特還表示歡迎第三方的投資。有知情人士透露，福特已經與潛在投資者進行過洽談，但是目前尚不清楚談判的具體細節(jié)。福特一名發(fā)言人拒絕承認是否就投資新公司與軟銀接洽過。

新公司的董事會由福特汽車執(zhí)行副總裁兼移動出行總裁Marcy Klevorn擔任董事會主席，現(xiàn)任福特自動駕駛汽車及電氣化副總裁Sherif Marakb擔任首席執(zhí)行官，向新公司董事會報告。福特電氣化全球總監(jiān)Ted Cannis將領導福特愛迪生團隊，該團隊福特研發(fā)以及營銷下一代電動汽車，并將繼續(xù)向執(zhí)行副總裁兼全球市場總裁Jim Farley匯報工作。

雖然目前全球范圍內有數十家知名和初創(chuàng)企業(yè)進行研發(fā)活動，但是福特高層認為自動駕駛市場最終只會有三到四“大玩家”，而福特想要成為其中之一。在所有立志創(chuàng)造自動駕駛車輛以及將其用于出行服務車隊的公司中，通用Cruise和Waymo一直被認為是行業(yè)的領頭羊。Waymo計劃于本年晚些時候推出自動駕駛出行服務，而通用Cruise的目標是在2019年推出類似服務。福特還表示，有望于2021年將自動駕駛車隊投入商業(yè)服務。