近日，導遠科技旗下NAV316X及NAV312X系列GNSS模組通過國標GB/T 45086.1-2024《車載定位系統(tǒng)技術(shù)要求與試驗方法 第一部分：衛(wèi)星定位》測試驗證，確認符合國標車載衛(wèi)星定位規(guī)定用例。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）為導遠科技提供測試解決方案。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和高階輔助駕駛技術(shù)的逐步發(fā)展，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）作為提供全天候三維坐標、速度及時間信息的空基無線電導航定位的系統(tǒng)，為車輛提供絕對位置信息，滿足車輛定位導航、監(jiān)控調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)等重要應(yīng)用。因此，中國汽車標準化技術(shù)委員會制定并發(fā)布了GB/T 45086.1-2024《車載定位系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法 第一部分：衛(wèi)星導航》。

該標準被強制性標準GB 45672-2025《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》和推薦性標準GB/T 32960-2025《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等引用，成為車輛前裝GNSS組件的基礎(chǔ)準入標準。

R&S基于導航信號模擬器和示波器提供完整測試解決方案。該方案還具備拓展性，便于用戶開展諸如緊急呼叫，導航干擾欺騙，電磁兼容等測試。目前，該方案已服務(wù)于主流的芯片、零部件廠商、整車廠和檢測機構(gòu)，并可平滑過渡到GB 45672-2025《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》的相關(guān)測試。

導遠科技可提供覆蓋高精度至標準精度，符合車規(guī)和工業(yè)級標準要求的GNSS模塊產(chǎn)品組合，能滿足各式應(yīng)用場景下的多元定位需求。根據(jù)灼識咨詢的資料，導遠科技是全球首批在智能駕駛領(lǐng)域成功導入全頻段、全星座GNSS模塊的企業(yè)之一。旗下產(chǎn)品在定位精度、抗干擾、反欺騙及整體穩(wěn)定性方面，均展現(xiàn)卓越效能。

GB/T 45086.1-2024標準主要規(guī)定了車載定位組件的技術(shù)要求和試驗方法兩大部分，測試包括功能、性能、健壯性、射頻信號協(xié)調(diào)和車規(guī)要求。相比其他導航標準，該標準從不同維度增加了測試用例。

GNSS多模多頻要求四模且北斗至少雙頻，具備北斗獨立、北斗優(yōu)先和北斗單模能力；射頻信號協(xié)調(diào)測試要求具備射頻信號協(xié)調(diào)測試能力，其高斯白噪聲AWGN需滿足附錄要求；授時性能測試（如支持）要求使用示波器完成接收機1PPS測試；健壯性測試要求接收機具備處理衛(wèi)星導航系統(tǒng)特殊事件的能力。

作為時空智能領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者及技術(shù)引領(lǐng)者，導遠科技賦能智能機器精準而靈敏地感知、定位并與物理世界交互，現(xiàn)已形成涵蓋慣性芯片、先進模塊和集成系統(tǒng)的全棧解決方案，為汽車、機器人、工程機械和可再生能源系統(tǒng)等領(lǐng)域的物理AI應(yīng)用注入可靠的時空智能基石。