蘇州上器試驗(yàn)設(shè)備有限公司文章

• 鋰電新突破：分子電子通道助力4C級(jí)實(shí)用化鋰金屬電池研發(fā)2026-01-27 18:04

  

  在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域，界面電荷轉(zhuǎn)移往往是決速步驟。對(duì)于追求高能量密度的鋰金屬電池(LMBs)而言，遲滯的界面動(dòng)力學(xué)在超快充(UFC)也就是15分鐘內(nèi)充滿電的工況下，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的副反應(yīng)和惡劣的表面形貌，典型的如鋰枝晶生長(zhǎng)和死鋰堆積。長(zhǎng)期以來(lái)，業(yè)界在電解液設(shè)計(jì)上主要致力于優(yōu)化Li+的體相傳輸或通過(guò)陰離子富集來(lái)調(diào)控固體電解質(zhì)界面(SEI)。然而，這些策略往往忽略了溶劑

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• 全固態(tài)鋰電的未來(lái)：鹵化工程解鎖硅基材料的可逆性難題2026-01-22 18:05

  

  全固態(tài)電池因其卓越的能量密度和本質(zhì)安全性，被公認(rèn)為下一代電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的領(lǐng)跑者。在眾多負(fù)極材料中，硅(Si)負(fù)極憑借高達(dá)3579mAhg-1的理論比容量（接近金屬鋰的3860mAhg-1以及適中的工作電位，成為SSBs最有前景的選擇之一。然而，Si負(fù)極在實(shí)際應(yīng)用中面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：其與硫化物固體電解質(zhì)LPSC之間糟糕的（電）化學(xué)兼容性，以及遲滯的界面動(dòng)力學(xué)，

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• 全固態(tài)鋰電革命：垂直取向超離子通道復(fù)合電解質(zhì)的創(chuàng)新突破2026-01-20 18:05

  

  全固態(tài)鋰電池因其高安全性和高能量密度的潛力，被視為下一代儲(chǔ)能技術(shù)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。然而，現(xiàn)有的固態(tài)電解質(zhì)在離子電導(dǎo)率與機(jī)械性能之間往往面臨著難以調(diào)和的矛盾：無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)雖然離子傳輸快，但界面接觸差，通常需要施加巨大的堆疊壓力（數(shù)兆帕至數(shù)百兆帕）來(lái)維持離子通路；聚合物電解質(zhì)雖然柔韌性好，但室溫離子電導(dǎo)率過(guò)低。針對(duì)這一痛點(diǎn)，來(lái)自中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院和華南理

  電解質(zhì) 鋰電池 817瀏覽量

• 標(biāo)準(zhǔn)與柔性鋰離子電池電極的急性形變特性研究2026-01-15 18:05

  

  隨著鋰離子電池在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車及新興的可穿戴設(shè)備中廣泛應(yīng)用，理解其在機(jī)械應(yīng)變下的耐受性對(duì)于確保性能、安全性和壽命至關(guān)重要。尤其是對(duì)于柔性電池，電極的機(jī)電穩(wěn)定性是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的核心，即在反復(fù)彎曲或折疊下仍能保持電化學(xué)性能。傳統(tǒng)的漿料涂布電極，由活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑涂覆在金屬集流體上制成，在卷繞成圓柱形電池的“果凍卷”結(jié)構(gòu)時(shí)，中心位置會(huì)承受極高的應(yīng)力集

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• 鋰電池制造關(guān)鍵：深入探討輥壓工藝的核心參數(shù)2026-01-13 18:03

  

  本文深入探討了輥壓工藝中設(shè)備變量、工藝參數(shù)與材料屬性之間的量化關(guān)系，特別是針對(duì)工藝放大和設(shè)備轉(zhuǎn)移時(shí)的參數(shù)設(shè)定提供了理論依據(jù)。盡管原文主要基于顆粒力學(xué)模型，其核心原理對(duì)于鋰電行業(yè)中的干法造粒及極片輥壓工藝同樣具有極高的參考價(jià)值。輥壓過(guò)程中的基礎(chǔ)密度關(guān)系MillennialLithium在輥壓過(guò)程中，材料的致密化程度是核心控制指標(biāo)。我們首先引入固相分?jǐn)?shù)的概念，即

  設(shè)備 鋰電池 329瀏覽量

• 揭秘電池電極材料產(chǎn)氣機(jī)理：磷酸鐵錳鋰電池失效分析與改性策略2026-01-08 18:02

  

  傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰（LFP）電池已逐漸觸及性能天花板，豐富且低成本的磷酸鐵錳鋰正極材料憑借其更高的電壓平臺(tái)和成本優(yōu)勢(shì)，成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的候選者。然而，LFMP電池在循環(huán)過(guò)程中面臨著嚴(yán)峻的產(chǎn)氣挑戰(zhàn)，尤其是可燃性氫氣（H2）和一氧化碳（CO）的產(chǎn)生，這不僅嚴(yán)重縮短了電池循環(huán)壽命，更引發(fā)了安全隱患。長(zhǎng)期以來(lái)，業(yè)界對(duì)LFMP電池的產(chǎn)氣機(jī)理，特別是正極金屬離子溶解與容量衰減

  電極 電池失效 鋰電池 442瀏覽量

• 全固態(tài)電池新篇章：表面鹵化工程助力硅基材料性能革命2026-01-06 18:03

  

  作為下一代高能量密度技術(shù)的代表，全固態(tài)電池（SSBs）備受矚目。其中，硅（Si）負(fù)極憑借其接近金屬鋰的超高理論比容量（3579mAhg?¹）和適中的工作電位（約0.1-0.5Vvs.Li?/Li），成為取代鋰金屬負(fù)極的理想選擇。更重要的是，相比鋰銦（Li-In）合金，硅負(fù)極表現(xiàn)出更高的臨界電流密度，且本質(zhì)上對(duì)鋰枝晶形成具有抵抗力。然而，硅基全固態(tài)電池目前面臨

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• 鋰離子電池電極狹縫涂布技術(shù)：流場(chǎng)機(jī)理、工藝窗口與質(zhì)量控制2025-12-30 18:05

  

  在鋰離子電池的制造工序中，涂布是將正負(fù)極漿料均勻涂覆在金屬集流體上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其成本約占電芯制造總成本的15%-20%，但對(duì)電池一致性和安全性的影響卻超過(guò)30%。隨著動(dòng)力電池對(duì)高能量密度和高產(chǎn)線速度的追求，傳統(tǒng)的刮刀涂布已逐漸被淘汰，狹縫擠壓涂布憑借其高精度、寬粘度適應(yīng)范圍和封閉式供料系統(tǒng)，成為了行業(yè)的主流選擇。本文基于最新的研究綜述，深入解析狹縫涂布的流體

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• 通過(guò)定制化充電協(xié)議提升初始無(wú)負(fù)極鋰金屬軟包電池性能：機(jī)理與應(yīng)用2025-12-25 18:04

  

  鋰離子電池（LIBs）已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備，但其能量密度逐漸接近物理極限。為了滿足更高續(xù)航里程的需求，采用鋰金屬作為負(fù)極的鋰金屬電池（LMBs）因其極高的理論比容量（3860mAh/g）和最低的電化學(xué)電位（-3.04Vvs.SHE）而備受關(guān)注。其中，初始無(wú)負(fù)極鋰金屬電池（IAF-LMBs）完全去除了負(fù)極集流體上的過(guò)量鋰，僅依靠正極脫出的鋰離子

  充電協(xié)議 軟包電池 鋰金屬 284瀏覽量

• 深度解析：鋰電電極漿料混合工藝與性能的內(nèi)在聯(lián)系2025-12-23 18:05

  

  在鋰離子電池的制造過(guò)程中，電極漿料的制備是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)闈{料的初始狀態(tài)直接決定了電池的最終性能。電極漿料通常由活性電極材料粉末、導(dǎo)電劑粉末、聚合物粘結(jié)劑和稀釋溶劑組成。對(duì)于正極復(fù)合電極，通常使用氧化物材料（如LiCoO?）作為活性材料，并使用碳質(zhì)導(dǎo)電材料（如乙炔黑AB）來(lái)提供電子傳導(dǎo)路徑，以補(bǔ)償氧化物材料較低的電子電導(dǎo)率。為了制備具有均勻接觸的電極

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