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汽車(chē)與新動(dòng)力

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HEVO與Stellantis合作無(wú)線EV充電

無(wú)線充電旨在提高簡(jiǎn)單性和安全性,同時(shí)消除與電源線管理相關(guān)的操作摩擦。HEVO屢獲殊榮的技術(shù)效率高達(dá)9....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 02-28 11:30 ?1684次閱讀

韓國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究所開(kāi)發(fā)納米催化劑 促進(jìn)氫燃料電池的發(fā)展

研究人員證明,通過(guò)簡(jiǎn)單的熱處理,可以生產(chǎn)大小均勻(3-4nm)的鈷鉑(Co-Pt)合金納米顆粒。該方....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 02-28 11:26 ?1861次閱讀

智能能源平臺(tái)Kaluza開(kāi)啟車(chē)與外界互聯(lián)智能充電試驗(yàn)

Inflexion項(xiàng)目試驗(yàn)將在全球最大的V2X項(xiàng)目基地展開(kāi),Kaluza公司和Indra公司將共同為....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 02-28 11:17 ?1769次閱讀

采埃孚與Beep合作將新一代自動(dòng)駕駛L4級(jí)接駁車(chē)推向美國(guó)市場(chǎng)

采埃孚還宣布與美國(guó)移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商Beep建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,在未來(lái)幾年向客戶提供數(shù)千輛該下一代接駁車(chē),....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 01-12 09:42 ?1192次閱讀

研究人員開(kāi)發(fā)半透明太陽(yáng)能電池 可用于車(chē)輛天窗

量子阱是插入電池層的薄納米結(jié)構(gòu),可以改變帶隙等性質(zhì)。以前的光伏研究采用單量子阱(SQW)納米結(jié)構(gòu),本....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 01-12 09:39 ?1252次閱讀

蔚來(lái)汽車(chē)推出高效換電技術(shù)

在蔚來(lái)汽車(chē)歐洲新車(chē)發(fā)布會(huì)舉辦之前,沈斐提前抵達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),親自駕駛一輛蔚來(lái)ES8 SUV,在歐洲開(kāi)啟....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 01-12 09:31 ?1935次閱讀

Elaphe和McLaren合作開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成

Elaphe當(dāng)前輪轂電機(jī)的扭矩密度可達(dá)460 Nm/L和100 Nm/kg。該公司提到,其電機(jī)將為每....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 01-12 09:29 ?979次閱讀

新款馬自達(dá)CX-60車(chē)型將搭載高效柴油機(jī)

馬自達(dá)汽車(chē)公司歐洲研發(fā)中心高級(jí)經(jīng)理Joachim KUNZ解釋說(shuō),CX-60車(chē)型需要提高柴油機(jī)扭矩來(lái)....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 11-03 15:57 ?1440次閱讀

分享一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池材料回收方法

該研究對(duì)優(yōu)化現(xiàn)有動(dòng)力電池回收商業(yè)模式具有重要意義。Burcak EBIN研究員認(rèn)為:“裝滿數(shù)噸水的過(guò)....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 10-10 10:17 ?1383次閱讀

無(wú)線充電技術(shù)可以為未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)提供快速、方便的充電服務(wù)

不論在任何地方,無(wú)線充電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用戶都具有吸引力,無(wú)線電力公司(WiTricith)在2019年通....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 07-21 15:35 ?2188次閱讀

集成48V電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)研究

內(nèi)燃機(jī)電氣化可以提高車(chē)輛的燃油效率,現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)了1款柴油機(jī)飛輪集成電機(jī)(下文稱(chēng)為“P1系統(tǒng)”),可....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 03-27 09:57 ?3187次閱讀

乘用車(chē)主動(dòng)緊湊型排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

根據(jù)噪聲測(cè)量法規(guī)ISO 362/R51.03的要求,2024年歐洲乘用車(chē)的通過(guò)噪聲限值將進(jìn)一步降低2....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 03-23 10:20 ?2432次閱讀

從能源系統(tǒng)角度分析燃料電池車(chē)的性能

燃料電池汽車(chē)(FCV)有望成為日本未來(lái)氫社會(huì)的關(guān)鍵參與者。由于氫燃料的來(lái)源不同,F(xiàn)CV的實(shí)際價(jià)值具有....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 03-11 09:36 ?1613次閱讀

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室隔熱技術(shù)的發(fā)展與展望

在內(nèi)燃機(jī)的各種損耗中,冷卻損耗占比較大。因此,為改善燃燒室硬件并降低冷卻損耗,研究人員做了大量研究及....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 11-12 10:15 ?2667次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室隔熱技術(shù)的發(fā)展與展望

簡(jiǎn)述滿足歐七排放法規(guī)的超緊湊型環(huán)形催化轉(zhuǎn)化器方案

更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)動(dòng)力總成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)之一。目前的研究重點(diǎn)是在降低CO2排放的同時(shí),在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 10-19 09:51 ?2714次閱讀
簡(jiǎn)述滿足歐七排放法規(guī)的超緊湊型環(huán)形催化轉(zhuǎn)化器方案

探究汽油直接噴射系統(tǒng)原理和相應(yīng)的信號(hào)處理方法

在汽油直接噴射領(lǐng)域,電磁式噴油器以其低廉的成本而被廣泛采用。Vitesco技術(shù)公司針對(duì)這種噴油器開(kāi)發(fā)....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 09-09 17:53 ?3594次閱讀
探究汽油直接噴射系統(tǒng)原理和相應(yīng)的信號(hào)處理方法

分析配備起動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的寬速比無(wú)級(jí)變速器

無(wú)級(jí)變速器(CVT)正在逐漸成為改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的1項(xiàng)重要技術(shù),同時(shí)也可有效降低汽車(chē)的CO2排放....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 07-28 09:48 ?2370次閱讀

如何替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)方案的真實(shí)能量需求

因環(huán)境保護(hù)影響,采用燃料電池、蓄電池儲(chǔ)能介質(zhì)、內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的汽車(chē)方案完全替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)方案,....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 07-12 11:14 ?2553次閱讀

淺析全新技術(shù)體系昂科威Plus座艙

上汽通用別克品牌全新推出的中型SUV昂科威Plus將會(huì)搭載通用汽車(chē)全新一代VIP智能電子架構(gòu)以及迭代....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-24 17:44 ?1720次閱讀

拆解傳祺GS4C-NCAP碰撞車(chē),看看五星安全背后的實(shí)力

話說(shuō),人不可貌相,海水不可斗量。在汽車(chē)領(lǐng)域,內(nèi)涵同樣是重中之重。一款車(chē)的好壞不在于表面功夫,而埋藏在....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-24 11:52 ?2190次閱讀

探究高性能燃燒室合金對(duì)燃油效率的影響

內(nèi)燃機(jī)已有120多年的發(fā)展歷史,是1項(xiàng)非常成熟的技術(shù)成果。通過(guò)設(shè)計(jì)、工藝和材料性能的改進(jìn),內(nèi)燃機(jī)的功....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-24 09:12 ?2208次閱讀

謹(jǐn)防軟件定義汽車(chē)中的軟件淺坑:BUG

軟件定義汽車(chē),是目前幾乎所有汽車(chē)廠商都掛在嘴邊的一個(gè)概念,其核心是智能汽車(chē)的價(jià)值從硬件向軟件轉(zhuǎn)移。
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-17 10:44 ?2528次閱讀

距離車(chē)輛完全實(shí)現(xiàn)電氣化仍需一段距離

考慮到當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì),配氣機(jī)構(gòu)行業(yè)的相關(guān)研究人員正通過(guò)開(kāi)發(fā)全新技術(shù),來(lái)提升新一代內(nèi)燃機(jī)的熱效率。 目前....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-12 18:28 ?2076次閱讀

大發(fā)公司新款KF-VE7型及KF-VET2型發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)

大發(fā)汽車(chē)公司在原KF型發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了新款KF-VE7型及KF-VET2型發(fā)動(dòng)機(jī)。新款KF發(fā)動(dòng)機(jī)....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-12 15:40 ?2974次閱讀
大發(fā)公司新款KF-VE7型及KF-VET2型發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)

超低氮氧化物排放的乘用車(chē)柴油機(jī)

為解決實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與實(shí)際使用柴油車(chē)排放之間的差距問(wèn)題,汽車(chē)行業(yè)引入實(shí)際行駛排放(RDE)要求。現(xiàn)代柴油....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-10 18:07 ?2831次閱讀

究竟什么才是汽車(chē)最核心的方面

什么是汽車(chē)最核心的方面?顯然,動(dòng)力系統(tǒng)是重中之重,決定著車(chē)作為移動(dòng)工具的根本價(jià)值。一款汽車(chē)想要做到好....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 06-03 17:00 ?3098次閱讀

簡(jiǎn)述零油冷對(duì)改善壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率的評(píng)估

_ 隨著柴油機(jī)排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格,以及對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)整體熱效率的期望,對(duì)各種燃燒方式進(jìn)行了研究和研究。....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 05-27 15:26 ?3043次閱讀
簡(jiǎn)述零油冷對(duì)改善壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率的評(píng)估

蔚來(lái)與中國(guó)石化合作建立的換電站正式落成

電氣化浪潮的到來(lái),使傳統(tǒng)能源行業(yè)遭受到巨大沖擊。短短幾年間,內(nèi)燃機(jī)幾乎成為了“老舊”的代名詞,新能源....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 05-27 10:27 ?2768次閱讀

中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟召開(kāi)秘書(shū)處工作會(huì)議

2021年5月11日,中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)盟”)在上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 05-23 09:42 ?2533次閱讀

將虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定技術(shù)集成到實(shí)際開(kāi)發(fā)環(huán)境中的方法

將虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過(guò)程引入并永久集成到系統(tǒng)中,需要進(jìn)行一系列技術(shù)調(diào)整,但這種技術(shù)調(diào)整經(jīng)常面臨著阻力和干....
的頭像 汽車(chē)與新動(dòng)力 發(fā)表于 05-23 09:37 ?1787次閱讀