隨著汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中數(shù)據(jù)通信量的增加，傳統(tǒng)的CAN協(xié)議已無(wú)法滿足更高的數(shù)據(jù)速率需求。傳統(tǒng)CAN協(xié)議在數(shù)據(jù)速率和總線負(fù)載能力方面存在限制，難以滿足高帶寬和高實(shí)時(shí)性的應(yīng)用場(chǎng)景。為此，CAN XL（Controller Area Network eXtended Large）應(yīng)運(yùn)而生。
2025-07-03 14:53:28
3840 
本文說(shuō)的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽(tīng)見(jiàn)CAN總線，也常聽(tīng)見(jiàn)CAN協(xié)議。
2022-09-15 12:47:163953 假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯(cuò)過(guò)？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:534567 
，在2020年的第17屆國(guó)際CAN大會(huì)（iCC）上，CiA推出了第三代CAN通信技術(shù)CAN-XL（extra long）。
2023-10-18 14:50:124767 
上篇文章介紹道，在智能輔助駕駛的進(jìn)化之路上，傳統(tǒng)CAN協(xié)議因其成本低、抗干擾強(qiáng)的特性廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)。而面對(duì)高階輔助駕駛對(duì)數(shù)據(jù)量和實(shí)時(shí)性的更高要求，CAN XL——第三代CAN通信協(xié)議，因其更高的通訊效率以及和CAN FD的兼容性，能顯著提升毫米波雷達(dá)的通信能力。
2025-08-07 17:05:293303 
賽普拉斯近日宣布與領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)安全供應(yīng)商和博世集團(tuán)成員ESCRYPT合作，為推動(dòng)LoRaWAN?開(kāi)放協(xié)議的應(yīng)用，提供一個(gè)安全的微控制器（MCU）解決方案，推動(dòng)智慧城市和工業(yè)4.0應(yīng)用。
2018-04-16 06:29:008602 
自動(dòng)化是開(kāi)啟工業(yè) 4.0 的關(guān)鍵，也是邁向 AIoT 的必經(jīng)之路。全球領(lǐng)導(dǎo)工業(yè)應(yīng)用存儲(chǔ)大廠宜鼎國(guó)際，今發(fā)表導(dǎo)入 CANopen 通訊協(xié)議，為其 CAN bus 嵌入式設(shè)備提供了更全面的應(yīng)用解決方案，并為全球技術(shù)領(lǐng)先者帶來(lái)強(qiáng)大的自動(dòng)化動(dòng)能。
2020-02-08 15:59:001616 進(jìn)入核心市場(chǎng)。 不過(guò)，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，目前CAN/CAN FD/CAN XL各有各的市場(chǎng)，并非逐步取代的關(guān)系，背后的原因是什么呢？ ? CAN/CAN FD/CAN XL協(xié)議解讀 CAN
2024-08-12 01:12:006742 等領(lǐng)域的技術(shù)與芯馳汽車(chē)MCU、SoC的結(jié)合。 ? 博世最新一代CAN通信技術(shù)IP（支持CAN XL協(xié)議）和GTM模塊（Generic Timer Module）將集成至芯馳E3系列車(chē)控MCU中。GTM模塊憑借高精度計(jì)時(shí)與并行處理能力，可提升智能控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度與可靠性。同時(shí)，博世的CAN技術(shù)已覆蓋經(jīng)
2025-04-21 01:27:001061 CAN FD（CAN with flexible data-rate）是CAN2.0協(xié)議的擴(kuò)展，CAN-FD由博世開(kāi)發(fā)，并由 ISO 11898-1:2015標(biāo)準(zhǔn)化。一、CAN FD協(xié)議介紹1
2021-08-20 06:51:10
的數(shù)量”、“通過(guò)多個(gè)LAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車(chē)的CAN 通信協(xié)議。此后，CAN 通過(guò)ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)在
2009-03-26 21:34:32
CAN協(xié)議CAN協(xié)議 簡(jiǎn)介CAN協(xié)議 特點(diǎn)（1）多主控制（2）系統(tǒng)的柔軟性（3）通信速度較快，通信距離遠(yuǎn)（4）具有錯(cuò)誤檢測(cè)、錯(cuò)誤通知和錯(cuò)誤恢復(fù)功能（5）故障封閉功能（6）連接節(jié)點(diǎn)多CAN協(xié)議 內(nèi)容
2021-08-19 06:02:14
Area Network 的縮寫(xiě)（以下稱為CAN），是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。由德國(guó)電氣商博世公司在1986 年率先提出。此后，CAN 通過(guò)ISO11898 及ISO11519 ...
2021-08-20 07:17:29
1.CAN 是 Controller Area Network 的縮寫(xiě)（以下稱為 CAN），是 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車(chē)的 CAN 通信協(xié)議
2021-08-19 08:08:34
,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車(chē)的 CAN 通信協(xié)議。此后,CAN
2021-08-19 06:29:55
博世BOSCH_CAN_V20_cn[1]中文版本
2014-04-27 15:42:48
博世BOSCH_CAN_V20_英文版本
2014-04-27 15:43:57
博世的PM傳感器哪位大神用過(guò)啊........................就是博世的碳煙傳感器，買(mǎi)過(guò)來(lái)沒(méi)有通信協(xié)議啊，跪求（也是無(wú)奈了）通信協(xié)議。。。。。。。。。。。。。。。
2019-09-18 18:47:49
多個(gè)LAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車(chē)的CAN 通信協(xié)議。此后，
2021-08-19 09:31:07
此方案默認(rèn)輸出為5V/3A，可通過(guò)負(fù)載結(jié)合XPD518B 進(jìn)行邏輯判斷，自動(dòng)調(diào)整輸出電壓，可兼容QC3.0/2.0 協(xié)議，華為FCP/SCP 協(xié)議，三星AFC 協(xié)議，MTK PE+協(xié)議，USB
2018-12-29 14:56:19
RC1180-KNX的主要特性是什么？RC1180-KNX應(yīng)用有哪些？分享一款不錯(cuò)的RC1180-KNX:多協(xié)議無(wú)線應(yīng)用解決方案
2021-05-26 06:00:50
系統(tǒng)維護(hù)和使用。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)不斷應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域并得到了廣泛的應(yīng)用。本文針對(duì)機(jī)組式印刷機(jī)械的同步需求，提出了一種基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的同步控制解決方案，并得以驗(yàn)證。
2021-01-29 06:37:54
控制器局域網(wǎng)（CAN）是博世的一種控制網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，在工業(yè)自動(dòng)化和汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。
客戶需要MCU實(shí)現(xiàn)兩路CAN接口，目前AG32已經(jīng)支持一路CAN接口，可以考慮利用CPLD邏輯實(shí)現(xiàn)第二
2024-01-29 13:37:39
在工業(yè)自動(dòng)化中，不同協(xié)議設(shè)備集成常面臨兼容性難題。本文以CAN轉(zhuǎn)EtherCAT連接工業(yè)相機(jī)為例，從技術(shù)原理到實(shí)踐，提供一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">解決方案，助力高效通信。
一、協(xié)議轉(zhuǎn)換必要性
CAN總線高可靠，適合
2025-07-14 16:20:53
本文介紹飛思卡爾（Freescale）的車(chē)內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案。
2021-05-12 06:18:54
簡(jiǎn)述LTE協(xié)議測(cè)試及解決方案
2021-05-26 07:19:02
請(qǐng)問(wèn)OMAPL138平臺(tái)上有實(shí)現(xiàn)MODBUS設(shè)備方協(xié)議的解決方案嗎？
2018-06-21 19:40:06
請(qǐng)問(wèn)一下怎么實(shí)現(xiàn)符合ZigBee協(xié)議的RF解決方案？
2021-05-28 06:07:56
針對(duì)CAN總線傳輸距離問(wèn)題的兩種解決方案
2012-08-16 16:13:23
智能家居系統(tǒng)協(xié)議轉(zhuǎn)換器232轉(zhuǎn)CAN和485轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換IVOR世捷智能
2021-11-25 11:17:43
本資料是面向CAN 總線初學(xué)者的CAN 入門(mén)書(shū)。對(duì)CAN 是什么、CAN 的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN 的概要及CAN 的協(xié)議進(jìn)行了說(shuō)明。2. 使用注意事項(xiàng)本資料對(duì)博世（BOSCH）
2008-07-19 21:17:06
2139 采用AT90CAN128的CAN系統(tǒng)解決方案:AT90CAN128是一種基于AVR增強(qiáng)型RISC結(jié)構(gòu)的低功耗CMOS 8-位單片機(jī)。通過(guò)執(zhí)行以一個(gè)單時(shí)鐘周期的高效指令，AT90CAN128每MHz能達(dá)1MIPS，這就可讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員將
2009-04-21 21:51:5048 CAN-bus應(yīng)用解決方案:作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如，在汽車(chē)電子、自動(dòng)控制、智
2009-09-25 15:33:4518 CAN 的較高層協(xié)議和子協(xié)議
本文主要介紹了幾個(gè)基于CAN 的較高層協(xié)議CAL/CANopen DeviceNet SDS 并且對(duì)這幾個(gè)較高層協(xié)議的重要功能作了一些比較使讀者更深入地了解
2010-03-22 15:31:3934 CAN232MB CAN485MB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品選型指南
CAN232MB/485MB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器為依然存在的大量傳統(tǒng)設(shè)備升級(jí)提供了上佳的解決方案，使用戶可以在保留傳統(tǒng)設(shè)備的基
2010-03-27 14:23:0826 基于CAN的較高層協(xié)議和子協(xié)議
2010-10-18 16:38:3721 AXIS與XL簽署印尼首個(gè)全國(guó)漫游協(xié)議
印度尼西亞雅加達(dá)2009年11月13日電----AXIS 和 PT Excelcomindo Pratama Tbk (XL) 今天簽署
2009-11-13 10:30:142029 CAN總線防護(hù)電路及解決方案
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的
2009-11-20 09:15:2018622 
針對(duì)不同的目的和要求的基于CAN協(xié)議的較高層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。下面就對(duì)CAN 協(xié)議及其較高層協(xié)議DeviceNet和CANopen進(jìn)行一些比較。
2011-05-09 10:26:003193 
can協(xié)議中文版詳細(xì)教程
2016-09-06 16:03:4769 基于CAN的較高層協(xié)議和子協(xié)議
2016-12-14 16:39:1613 CAN標(biāo)定協(xié)議，完善的解決方案
2017-05-02 08:39:5914 電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用電子語(yǔ)言來(lái)說(shuō)話，各電控單元必須使用和解讀相同的電子語(yǔ)言，這種語(yǔ)言稱“協(xié)議”，汽車(chē)電腦網(wǎng)絡(luò)常見(jiàn)的傳輸協(xié)議有數(shù)種。寶來(lái)車(chē)裝用博世公司產(chǎn)品，數(shù)據(jù)總線采用CAN協(xié)議，這個(gè)協(xié)議是由福特
2017-11-27 15:17:1660995 
本文說(shuō)的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽(tīng)見(jiàn)CAN總線，也常聽(tīng)見(jiàn)CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來(lái)劃分，CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0076048 
2月13日晚，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，公司全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合肥國(guó)軒”）與Robert Bosch GmbH（以下簡(jiǎn)稱“博世”）于近日在合肥簽訂了《采購(gòu)協(xié)議》。合肥國(guó)軒作為博世合格供應(yīng)商，將為博世提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產(chǎn)品）等。
2019-02-14 14:52:192152 隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，用戶應(yīng)用需求的增加，數(shù)據(jù)吞吐量越來(lái)越大，對(duì)CAN總線的通信數(shù)據(jù)量與通信質(zhì)量要求也越來(lái)越高，那么下一代的CAN——CAN XL會(huì)是什么樣子的呢？
2020-01-23 17:13:006511 
CAN總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試: --滿足汽車(chē)電子產(chǎn)品不同CAN-BUS總線車(chē)型協(xié)議解析與逆向分析應(yīng)用 汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓(xùn)CAN模擬控制仿真： --CAN-BUS車(chē)載網(wǎng)絡(luò)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)示教臺(tái)/CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)箱應(yīng)用 汽車(chē)電檢測(cè)試應(yīng)用解決方案： --汽車(chē)CAN總線組合儀表電檢/汽車(chē)IP總成電檢/汽車(chē)電子電器電檢臺(tái)應(yīng)用
2020-03-06 14:28:361371 近日，Phyn的智能水解決方案又出新品，Phyn XL 1.5”及Phyn XL 2”。
2020-04-09 15:11:343327 
博世戰(zhàn)略、創(chuàng)新和車(chē)間業(yè)務(wù)總監(jiān)Jean-Philippe Persico表示：“雙方在發(fā)展戰(zhàn)略方面有很多共通之處，能夠相互學(xué)習(xí)。憑借高度協(xié)調(diào)的汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，博世能為小馬智行提供最先進(jìn)的軟件解決方案。”
2020-08-27 15:08:41895 近日，我們從博世官方獲悉，博世中國(guó)與中國(guó)高端商用車(chē)制造商慶鈴汽車(chē)（集團(tuán)）有限公司在重慶簽署合資協(xié)議。雙方將成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售燃料電池解決方案。合資公司的注冊(cè)資本為8億元人民幣，其中博世持股60%，慶鈴持股40%。新成立的公司將主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、組裝、銷(xiāo)售和服務(wù)。
2020-12-23 10:30:123529 CAN總線協(xié)議及CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用說(shuō)明。
2021-04-20 11:14:0127 XL協(xié)議 ? 在過(guò)去20年中，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。在大多數(shù)汽車(chē)中，車(chē)身控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理被CAN以500Kbps的速率接管，底盤(pán)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、車(chē)身控制被CAN FD和FlexRay以1~10Mbps之間的傳輸速率接管
2021-05-17 09:10:563020 
CAN入門(mén)書(shū)之中文版CAN通信協(xié)議
2021-11-18 16:36:310 的爆炸式增長(zhǎng)，僅通過(guò)增加更多的CAN總線也是行不通的。因此，作為一種新的解決方案，博世在2011-2012年開(kāi)發(fā)并發(fā)布了對(duì)原始CAN總線協(xié)議的擴(kuò)展，稱為 CAN 靈活數(shù)據(jù)速率（CAN Flexible Data Rate ISO 11898-1:2015中規(guī)定）
2022-06-20 17:40:147079 
首先咱們說(shuō)說(shuō)什么是CAN2.0b，它是CANBUS的一種協(xié)議類(lèi)型，用人話說(shuō)就是定義規(guī)則。它和can2.0A是目前應(yīng)用的最為普遍的協(xié)議，被稱作為是傳統(tǒng)CAN。其中CAN2.0A協(xié)議僅支持標(biāo)幀格式，而
2022-07-04 09:40:029385 ，他負(fù)責(zé)博世CAN FD、CAN XL以及GTM通用定時(shí)器模塊IP在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。 ? Q1: 為什么博世要開(kāi)發(fā)CAN XL？目前開(kāi)發(fā)情況如何？ ? 博世是CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）的最早發(fā)明者
2022-07-06 17:59:082655 
CAN總線協(xié)議（Controller Area Network），控制器局域網(wǎng)總線，是德國(guó)BOSCH（博世）公司研發(fā)的一種串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
2022-09-09 12:13:425202 商用車(chē)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。然而，隨著駕駛員短缺現(xiàn)象的愈發(fā)嚴(yán)重、貨物運(yùn)輸安全性的缺乏，以及日益增多的氣候行動(dòng)，物流行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)一步凸顯。博世的電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化創(chuàng)新解決方案可以有效提高商用車(chē)在
2022-09-20 18:56:481703 CAN 總線的系統(tǒng)級(jí)浪涌抑制解決方案
2022-11-15 19:19:072 MQTT 協(xié)議：機(jī)器對(duì)機(jī)器通信的解決方案？
2023-01-05 09:43:481348 本資料是面向 CAN 總線初學(xué)者的 CAN 入門(mén)書(shū)。對(duì) CAN 是什么、CAN 的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、 CAN 的概要及 CAN 的協(xié)議進(jìn)行了說(shuō)明。本資料對(duì)博世（BOSCH）公司所提出的 CAN 概要及協(xié)議進(jìn)行了歸納，可作為實(shí)際應(yīng)用中的參考資料。對(duì)于 具有 CAN 功能的產(chǎn)品不承擔(dān)任何責(zé)任。
2023-04-17 09:34:445 屆
iCC（internationalCAN Conference）上正式推出。2020年的第17屆國(guó)際CAN大會(huì)（iCC）上，第三代CAN通信技術(shù)CAN XL將啟動(dòng)。
CAN XL提供一個(gè)最大2048字節(jié)的數(shù)據(jù)字段（例如IP（Internet協(xié)議），甚至可以傳輸完整的以太網(wǎng)幀）。11位優(yōu)先級(jí)字段
2023-05-15 16:11:271 芯嶺技術(shù)針對(duì)遙控玩具行業(yè)，推出一系列關(guān)于SOC芯片應(yīng)用的遙控玩具類(lèi)方案及SOC芯片模塊以滿足不同客戶需求。也整合了2.4G SOC（RF+MCU）芯片解決方案，可用芯片為XL2408、XL2409等。
2023-06-01 16:33:082879 
本文介紹第三代CAN總線CAN XL推出的原因，CAN XL的特點(diǎn)，是否選擇CAN XL等相關(guān)技術(shù)解讀。
2022-08-01 14:23:422405 
科技的快速發(fā)展，智能化行業(yè)領(lǐng)域以及OEM提出了對(duì)更高帶寬CAN總線的需求。早在1985年，克薩（Kvaser）就開(kāi)始專(zhuān)注于CAN技術(shù)的研發(fā)，無(wú)論是傳統(tǒng)CAN、CAN FD到現(xiàn)在正在逐步完善的CAN XL，克薩（Kvaser）始終在CAN技術(shù)的前沿。 相比CAN FD，新一代CAN XL具有多種優(yōu)勢(shì)，首
2023-07-10 11:00:00816 
Flexible Data-rate）是一種常用于汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議。 CAN協(xié)議最初是由德國(guó)的博世公司（Bosch）在20世紀(jì)80年代開(kāi)發(fā)的，旨在解決汽車(chē)電子設(shè)備之間的通信需求。它是一種高效可靠
2023-07-31 12:10:045100 
汽車(chē)SoC半導(dǎo)體IP領(lǐng)域的頂級(jí)提供商Arasan推出了一個(gè)完全集成的解決方案：結(jié)合CANsec Acceleration IP的CAN-XL IP（適用于安全CAN總線事務(wù)）。 圣何塞2023年8月
2023-08-04 11:05:241390 CAN協(xié)議棧 汽車(chē)CAN協(xié)議棧是一種軟件組件，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件，用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車(chē)CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:544358 
，讓車(chē)載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的技術(shù)升級(jí)之路更通暢，恩智浦推出了完整的解決方案。其中，用于提升信號(hào)質(zhì)量的CAN SIC芯片，以及能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率提升至20Mb的CAN SIC XL芯片，是兩個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)?；趦煞N芯片打造的解決方案，有助于未來(lái)的車(chē)載
2023-12-01 09:15:022316 
CAN總線通訊協(xié)議由德國(guó)博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明，第一個(gè)使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車(chē)型是1991年的奔馳S級(jí)轎車(chē)，至今CAN總線依舊是車(chē)內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車(chē)電子智能化加速，CAN總線也開(kāi)始
2023-12-21 14:03:455391 
近日，知名測(cè)試測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商泰克宣布，針對(duì)新一代CAN通信技術(shù)，特別推出了CAN XL協(xié)議解碼軟件。這一創(chuàng)新產(chǎn)品旨在幫助工程師輕松整合最新的CAN XL技術(shù)，確保客戶在快速變化的技術(shù)環(huán)境中保持領(lǐng)先地位，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2024-03-25 11:47:091401 近日，泰克宣布推出CAN XL（控制器局域網(wǎng)擴(kuò)展長(zhǎng)度）協(xié)議解碼軟件，支持工程師整合最新一代CAN通信技術(shù)，并幫助客戶在技術(shù)日新月異的當(dāng)今時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 泰克CAN XL協(xié)議解碼軟件能夠解析
2024-03-27 10:30:391120 
CAN2.0協(xié)議是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（ControllerAreaNetwork,CAN）的一種版本，也被稱為傳統(tǒng)CAN協(xié)議，由德國(guó)博世BOSCH公司開(kāi)發(fā)，并已成為國(guó)際上廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化
2024-03-29 08:19:582999 
圍繞“共塑智能出行新時(shí)代”主題，博世將亮相2024北京車(chē)展：中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）E2館-12展位。面向可持續(xù)智能出行，博世將帶來(lái)諸多本土創(chuàng)新及首展產(chǎn)品，如商用車(chē)電氣化智能出行解決方案、商用車(chē)電液混合助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和氫燃料內(nèi)燃機(jī)的氫氣噴射系統(tǒng)等。
2024-04-24 09:19:521503 CAN總線協(xié)議（Controller Area Network，簡(jiǎn)稱CAN），是一種在汽車(chē)和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的串行通信協(xié)議。自1986年由德國(guó)博世公司提出以來(lái)，CAN總線協(xié)議憑借其高可靠性
2024-05-27 16:32:172855 CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介（下）
2024-02-19 12:08:352608 
的CAN盒使用問(wèn)題及其可能的解決方案： 1.硬件連接問(wèn)題 問(wèn)題描述： CAN盒與計(jì)算機(jī)或CAN總線的連接不穩(wěn)定，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸中斷或無(wú)法通信。 可能原因： USB接口連接不牢固、CAN接口線路損壞、連接器故障等。 解決方案： 確保USB接口連接牢固，重新拔出并插入U(xiǎn)SB端口，檢查USB狀態(tài)燈是否亮起。
2024-07-15 18:12:554231 是一種較為嚴(yán)重的故障狀態(tài)。本文將詳細(xì)解釋CAN總線關(guān)閉故障的含義、原因及解決方案，以期為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。
2024-09-30 11:37:199213 本文旨在深入探討現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)中關(guān)鍵的通信協(xié)議，包括CAN（Controller Area Network）、CAN FD（Flexible Data-Rate）、CAN XL（Extended Length）、以及以太網(wǎng)協(xié)議，并分析它們?cè)谄?chē)應(yīng)用中的具體表現(xiàn)和優(yōu)勢(shì)。
2024-10-22 14:30:134409 
。每一次技術(shù)的革新，都推動(dòng)了CAN技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。在本文下篇中，我們將繼續(xù)探討CAN技術(shù)的最新進(jìn)展——CAN XL，以及它如何進(jìn)一步拓展CAN技術(shù)的應(yīng)用范圍。敬請(qǐng)期待！
2024-11-01 11:04:471744 步入2024年，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了CAN XL（eXtended Length）這一CAN技術(shù)的最新進(jìn)步。CAN XL不僅支持高達(dá)2048字節(jié)的有效載荷和20 Mbit/s的比特率，還通過(guò)隧道化和映射
2024-11-01 11:04:473380 
虹科CAN XL國(guó)際研討會(huì)圓滿結(jié)束，感謝各位觀眾的熱情參與！虹科攜手多位CAN XL創(chuàng)始成員及行業(yè)領(lǐng)袖，包括來(lái)自國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、博世、英飛凌以及恩智浦等，帶來(lái)5場(chǎng)精彩紛呈的主題演講，讓我們共同見(jiàn)證了
2024-11-18 11:04:201465 CAN XL網(wǎng)絡(luò)憑借物理層革新，在汽車(chē)電子和工業(yè)通信中占據(jù)重要地位。在上篇中，我們深入探討了CAN XL網(wǎng)絡(luò)中的物理層革新與優(yōu)勢(shì)（點(diǎn)擊回顧）。本文將繼續(xù)這一話題，重點(diǎn)介紹CAN XL網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際應(yīng)用中的組合與兼容性問(wèn)題，以及如何選擇合適的物理層選項(xiàng)來(lái)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能。
2024-11-29 15:27:261208 
CAN XL是CAN通信協(xié)議的第三代技術(shù)，憑借其低成本、高傳輸速率、強(qiáng)魯棒性以及易于升級(jí)的優(yōu)勢(shì)，成為車(chē)載通信網(wǎng)絡(luò)的重要推動(dòng)力量。該協(xié)議能夠有效滿足未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)大數(shù)據(jù)傳輸和高效通信的需求，不僅
2024-12-04 09:30:231030 全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世攜手江鈴汽車(chē)，在2025年上海車(chē)展期間聯(lián)合發(fā)布 “超級(jí)輕卡解決方案” 。該方案融合博世電動(dòng)化全場(chǎng)景產(chǎn)品圖譜、模塊化、輕量化開(kāi)發(fā)理念，充分發(fā)揮江鈴汽車(chē)將前瞻技術(shù)轉(zhuǎn)化為滿足
2025-04-27 16:22:17716 ”的醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)體系。此次合作標(biāo)志著雙方從單一項(xiàng)目合作升級(jí)為全方位戰(zhàn)略伙伴，通過(guò)博世全系商用車(chē)技術(shù)解決方案與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)全平臺(tái)產(chǎn)品的深度融合，助力新能源及代用燃料技術(shù)的推廣應(yīng)用。
2025-04-29 09:44:03658 虹科推出PCAN-XL套件，專(zhuān)為新一代CAN XL標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用USB轉(zhuǎn)CAN XL接口，包含專(zhuān)業(yè)分析軟件和開(kāi)發(fā)API接口，實(shí)現(xiàn)高帶寬、多場(chǎng)景通信需求的測(cè)試驗(yàn)證。采用3大核心突破，提供高能通信測(cè)試解決方案，且具備電氣隔離功能，保障設(shè)備安全。
2025-04-29 10:47:52596 
新一代支持 CAN XL 的控制器IP即XS_CAN IP Rev 1.0.0 已于2025年7月底正式發(fā)布！ 這標(biāo)志著博世在車(chē)載通信 IP 領(lǐng)域又一次邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。
2025-08-22 17:31:461974 
silex希來(lái)科CAN通信的無(wú)線化解決方案
2025-08-27 15:07:52587 
2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）上，博世將在B3館D01展位，展示其面向互聯(lián)和智能出行的最新解決方案。
2025-09-06 14:00:561418 11月21日，CANXL中國(guó)路演在博世中國(guó)總部圓滿收官！三城聯(lián)動(dòng)(深圳11月18日，北京11月20日，上海11月21日)精彩紛呈，本場(chǎng)盛宴由CiA主辦，博世作為聯(lián)合主辦方為業(yè)界同仁提供了技術(shù)交流的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)，薈萃十余家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，吸引逾干名通信與汽車(chē)行業(yè)觀眾，共瞻未來(lái)車(chē)載通信技術(shù)新圖景。
2025-12-04 09:14:19591 TCAN6062-Q1：汽車(chē)類(lèi)CAN XL收發(fā)器的卓越之選 在汽車(chē)電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種廣泛應(yīng)用的通信協(xié)議，對(duì)于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸
2025-12-15 14:35:18218 ，CAN XL 作為下一代 CAN 總線標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。本文將從 CAN 技術(shù)演進(jìn)脈絡(luò)切入，深入解析 CAN XL 的核心優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，介紹適配 CAN XL 標(biāo)準(zhǔn)的工具方案，為行業(yè)從業(yè)者
2025-12-22 17:39:05395 
字節(jié)幀也略顯拮據(jù)。2024 年正式發(fā)布、現(xiàn)已批量供貨的第三代總線 CAN XL，用 20 Mbps 峰值速率與 2048 字節(jié)單幀負(fù)載，為 L3 以上自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集提供了第三條路。本文結(jié)合最新路
2025-12-22 17:41:42393 
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