道路交通正經(jīng)歷著深刻的變革。盡管駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)在幫助減少事故的發(fā)生，但車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和道路使用者之間的智能互聯(lián)互通，正在開啟一個(gè)全新的安全維度。“V2X技術(shù)正成為預(yù)防性交通管理的關(guān)鍵因素
2025-12-29 11:03:38
340 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]只要汽車在道路上行駛，無疑會(huì)遇到一個(gè)場(chǎng)景，那就是在路口遇到紅綠燈時(shí)，根據(jù)紅綠燈的情況及時(shí)停車或繼續(xù)行駛。這一看似簡(jiǎn)單的駕駛動(dòng)作，對(duì)于人類駕駛員來說，是非常自然的一件事
2025-12-23 09:26:00243 
Smart Eye將為兩款新卡車車型提供駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)軟件?；诋a(chǎn)品生命周期預(yù)測(cè)，該訂單預(yù)計(jì)收入為1500萬瑞典克朗。
2025-12-17 16:00:01216 出行"類別創(chuàng)新大獎(jiǎng)。 該技術(shù)集成于Smart Eye成熟的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)中，通過實(shí)時(shí)分析駕駛員行為特征識(shí)別酒精損害，致力于解決導(dǎo)致道路交通死亡事故的頑固難題。
2025-12-08 10:11:14534 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，是為了能夠減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，可以在某些場(chǎng)景下幫助駕駛員駕駛。最近智駕最前沿在看到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的討論時(shí)，有人提出一個(gè)問題，有些車的組合輔助駕駛在出
2025-11-30 11:33:351171 
一輛造型優(yōu)美的白色豐田 SUV 原型車，在該汽車制造商位于日本愛知縣的技術(shù)總部準(zhǔn)備進(jìn)行嚴(yán)格的試駕。工程師們安裝了設(shè)備，使機(jī)器人駕駛員能夠在蜿蜒的道路上準(zhǔn)確評(píng)估車輛的駕駛性和性能，包括其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。
2025-11-25 14:32:37484 高速及城區(qū)道路場(chǎng)景。該智能駕駛輔助方案將率先搭載于國產(chǎn)新世代BMW iX3，并計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。
2025-11-20 10:08:04343 能力能夠動(dòng)態(tài)適應(yīng)系統(tǒng)更新與環(huán)境變化；
與此同時(shí)，隨著人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展，攻擊逃逸手法正日趨復(fù)雜與多樣化，安全設(shè)備制造商必須持續(xù)加強(qiáng)在攻擊逃逸測(cè)試方面的投入與驗(yàn)證，通過不斷創(chuàng)新測(cè)試方法和技術(shù)手段，確保其產(chǎn)品能夠有效應(yīng)對(duì)未來可能出現(xiàn)的高級(jí)網(wǎng)絡(luò)威脅，為各行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)保障。
2025-11-17 16:17:10
? ? ? 安裝在風(fēng)窗上飾板內(nèi)的一個(gè)視頻攝像機(jī)掃描駕駛員的座椅區(qū)域以查找一個(gè)代表駕駛員臉部的模式，進(jìn)而對(duì)駕駛員臉部進(jìn)行掃描以確定其眼睛的位置，然后再找出各眼的中心，完成這三步工作時(shí)所需要的時(shí)間不到1
2025-11-14 15:19:29186 虹科10BASE-T1S接口卡TC10喚醒/休眠控制汽車以太網(wǎng)需兼顧「即時(shí)響應(yīng)」與「低功耗」——駕駛員解鎖車門、啟動(dòng)引擎時(shí)，網(wǎng)絡(luò)必須毫秒級(jí)喚醒；但ECU持續(xù)待機(jī)又會(huì)導(dǎo)致電池過度消耗，直接影響車輛續(xù)航
2025-11-12 17:02:311281 
城市化進(jìn)程加快與極端降雨天氣頻發(fā)，使城市道路積水成為影響交通通行、威脅市民安全的突出問題。城市道路積水監(jiān)測(cè)設(shè)備通過集成傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)與智能分析算法，構(gòu)建起全方位、全天候的積水監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，為城市防洪排澇決策、交通疏導(dǎo)調(diào)度提供科學(xué)依據(jù)，成為提升城市治理能力的重要技術(shù)支撐。
2025-11-12 14:50:08259 
此次合作凸顯了Smart Eye的駕駛員監(jiān)測(cè)和艙內(nèi)感知軟件如何與索尼的新型RGB-IR圖像傳感器相結(jié)合，從而提升安全性、舒適性，并實(shí)現(xiàn)車載安全認(rèn)證。
2025-11-06 15:43:44429 道路氣象能見度監(jiān)測(cè)儀【W(wǎng)X-NJD10】通過高精度光學(xué)感知、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與全天候穩(wěn)定運(yùn)行，為高速公路沿線交通安全提供從“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警”到“決策支撐”的全鏈條保障。其核心優(yōu)勢(shì)在于將低能見度天氣這一
2025-11-06 13:48:06
)，以及可選擇的自動(dòng)或手動(dòng)重啟。這些多功能繼電器支持四種不同的工作模式，可連接和控制不同類型的安全設(shè)備，包括安全光幕、固態(tài)輸出設(shè)備、雙通道緊急停止、雙手控制和安全光電管。
2025-11-04 11:23:30477 恩智浦半導(dǎo)體宣布推出i.MX 9系列的新成員——i.MX 952應(yīng)用處理器。該處理器專為AI視覺、人機(jī)接口（HMI）及座艙感知應(yīng)用而設(shè)計(jì)，通過集成eIQ Neutron神經(jīng)處理單元（NPU）驅(qū)動(dòng)的傳感器融合技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、兒童遺留檢測(cè)等功能。
2025-10-27 09:15:572981 車載人機(jī)接口 (HMI) 的持續(xù)演進(jìn)正在重塑駕駛員與車輛之間的交互方式，尤其是在安全性、用戶體驗(yàn)與自動(dòng)化日益融合的背景下。恩智浦的i.MX 95應(yīng)用處理器提供可擴(kuò)展、符合安全標(biāo)準(zhǔn)的性能，專為復(fù)雜汽車環(huán)境設(shè)計(jì)，有力支持這一轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
2025-10-27 09:12:292979 
功能--高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、變道輔助（LCA）等智能算法，可以應(yīng)用于復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景，提高交通駕駛的安全性和高效性，提升整體用戶體驗(yàn)。人
2025-10-23 09:39:42
管理，IP54防護(hù)等級(jí)，支持9-36V寬電壓輸入。 支持駕駛員人臉對(duì)比及認(rèn)證，支持OTA、U盤遠(yuǎn)程下發(fā)升級(jí)包。支持APP進(jìn)行畫面預(yù)覽標(biāo)定和對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理。
2025-10-22 10:39:27
談到自動(dòng)駕駛，不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí)，美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同，將自動(dòng)駕駛分為了L0～L5共5個(gè)等級(jí)。國內(nèi)也發(fā)布了《汽車駕駛自動(dòng)化
2025-10-18 10:17:472561 在汽車行業(yè)中，車輛正變得越來越智能且互聯(lián)，并由人工智能 (AI) 定義。以往僅部署在高端車型的功能，例如實(shí)時(shí)駕駛員監(jiān)控、預(yù)測(cè)性維護(hù)以及調(diào)適性車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI) 等，如今正迅速成為新車型
2025-10-15 16:21:54446 泊車安全性與效率。
盲區(qū)消除：通過側(cè)面與后視攝像頭覆蓋，消除駕駛過程中常見的視覺盲區(qū)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
低速行車輔助：在狹窄道路或復(fù)雜工況下，系統(tǒng)實(shí)時(shí)推流畫面，幫助駕駛員精確操控。
高級(jí)駕駛輔助（ADAS
2025-10-11 17:55:41
測(cè)距傳感器系統(tǒng)，為您提供更精確、更直觀的車距監(jiān)測(cè)方案，助力每位駕駛員在路上更加游刃有余，防患于未然。 優(yōu)利威激光測(cè)距傳感器系統(tǒng)，以高精度、快速響應(yīng)的特性，顛覆傳統(tǒng)車距感知方式。該系統(tǒng)巧妙地將激光測(cè)距傳感器對(duì)
2025-10-09 10:35:5598 
產(chǎn)品別名：智能標(biāo)志樁、智能標(biāo)志樁廠家、智能可視化道路監(jiān)測(cè)裝置、電纜標(biāo)志樁、電力電纜警示樁一、產(chǎn)品介紹智能標(biāo)志樁是一款進(jìn)行了四目全景、光夜視、前端分析、超低功耗應(yīng)用一體化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。該地下電纜標(biāo)志樁
2025-09-26 14:50:55
產(chǎn)品別名：吊車防誤觸高壓線報(bào)警器、直臂吊車防觸電預(yù)警設(shè)備一、產(chǎn)品介紹吊車近電預(yù)警裝置是一種專為吊車等大型機(jī)械設(shè)計(jì)的智能化安全設(shè)備，旨在保障施工過程中操作人員的安全，預(yù)防因設(shè)備與高壓電線過近而導(dǎo)致
2025-09-26 14:34:52
安全帽型，實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景靈活部署與資源復(fù)用。智能安全帽集成實(shí)時(shí)定位、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警等核心功能，可精準(zhǔn)覆蓋電力巡檢、鐵路作業(yè)、石油化工高危操作等多元安全管控場(chǎng)景，為行
2025-09-26 11:49:51
奔馳、奧迪、吉利、保時(shí)捷、上汽等全球主流主機(jī)廠、Tier1供應(yīng)商及行業(yè)專家300余人?？抵\作為智能駕駛驗(yàn)證領(lǐng)域的創(chuàng)新者，在大會(huì)上發(fā)表了題為"從駕駛員到環(huán)境：座艙內(nèi)外合成數(shù)據(jù)重塑ADAS
2025-09-25 17:32:533514 
窗作為駕駛員觀察側(cè)向交通、識(shí)別行人及騎行者的關(guān)鍵視覺通道，其透光率的大幅降低將直接削弱在夜間、低光照或復(fù)雜路況下的視覺識(shí)別能力。Flexfilm汽車玻璃透過率檢測(cè)
2025-09-24 18:02:10779 
無人駕駛核心操控技術(shù)：智能決策與精準(zhǔn)執(zhí)行的融合 無人駕駛的核心操控系統(tǒng)是車輛實(shí)現(xiàn)自主駕駛的“大腦”與“四肢”，其技術(shù)核心在于通過感知、決策、執(zhí)行三大模塊的協(xié)同工作，替代人類駕駛員完成實(shí)時(shí)路況處理
2025-09-19 14:03:26545 隨著車輛自動(dòng)化程度的提升，人們對(duì)行車安全的要求也在不斷攀升。相比于被動(dòng)安全僅在碰撞發(fā)生后發(fā)揮作用，主動(dòng)安全輔助駕駛通過對(duì)周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及必要時(shí)的主動(dòng)干預(yù)，能夠在事故醞釀階段就進(jìn)行預(yù)警
2025-09-06 10:09:202159 詳盡且可操作的《LED道路燈維護(hù)指南》。道路照明關(guān)乎公共安全，其維護(hù)工作具有專業(yè)性高、安全要求嚴(yán)、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。SZSW7700LED道路燈全面維護(hù)指南一、 維護(hù)核心原則安全第一：嚴(yán)格執(zhí)行交通疏導(dǎo)
2025-09-05 16:57:47
的關(guān)鍵要素。DDT包括了車輛在道路上行駛時(shí)所需的所有實(shí)時(shí)操作和策略決策，從基本的轉(zhuǎn)向和加速，到復(fù)雜的環(huán)境監(jiān)控和事件響應(yīng)。為了確保安全，當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)遇到無
2025-09-05 16:20:143274 
智能駕駛時(shí)代的新挑戰(zhàn)：AI功能安全寫在前面：隨著人工智能（AI）技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展，其功能安全性成為了一個(gè)不可忽視的議題。功能安全指的是在正?；虍惓２僮髑闆r下，系統(tǒng)能夠安全運(yùn)行的能力
2025-09-05 16:20:031649 ，卡車司機(jī)和因公駕駛的員工可以擺脫這種危險(xiǎn)的習(xí)慣。這家車隊(duì)管理專家開發(fā)了一套先進(jìn)且經(jīng)濟(jì)高效的實(shí)時(shí)語音預(yù)警系統(tǒng)，能夠謹(jǐn)慎及時(shí)地提醒駕駛員放下手機(jī)，旨在預(yù)防事故發(fā)生并顯著提高道路安全。
2025-09-02 15:30:54859 為 100kHz
要不換soft IIC？
看著跳出的錯(cuò)誤，本屌絲陷入了深深的思考~原本就缺乏睡眠更加昏昏欲睡
官方的case都不測(cè)試就堂而皇之的放到SDK中？這世界真是個(gè)草臺(tái)班子
浪費(fèi)我好幾天時(shí)間，還有各種焦慮
2025-08-27 23:20:16
交叉口”）作為城市道路中常見的兩種交通場(chǎng)景，對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行策略有著本質(zhì)區(qū)別。作為人類駕駛員，無論是否有信號(hào)指示，都可以在交叉口靈活處理，但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，是否有信號(hào)燈將會(huì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的決策方式及結(jié)
2025-08-24 11:19:181492 個(gè)步驟：1、創(chuàng)建智能體：配置可莉的基礎(chǔ)信息2、聲音復(fù)刻：克隆可莉的聲音3、配置知識(shí)庫：配置可莉和嘟嘟可的背景、故事經(jīng)歷、語錄等知識(shí)庫 4、自定義喚醒詞：修改喚醒詞和喚醒回復(fù)語 （篇尾提供修改了喚醒詞
2025-08-22 19:51:47
一、行業(yè)背景
在叉車作業(yè)領(lǐng)域，安全始終是首要考量。隨著物流、倉儲(chǔ)等行業(yè)的快速發(fā)展，叉車使用頻率大幅增加，因超速引發(fā)的碰撞、人員傷亡等事故也屢見不鮮。叉車體積較大、操作靈活性有限，一旦超速，駕駛員
2025-08-20 14:00:26
在繁忙的倉儲(chǔ)物流和工業(yè)生產(chǎn)中，叉車作為重要的搬運(yùn)工具，其操作安全至關(guān)重要。然而，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)、高強(qiáng)度工作節(jié)奏極易導(dǎo)致駕駛員疲勞，引發(fā)反應(yīng)遲鈍、操作失誤等問題，甚至釀成嚴(yán)重事故。
2025-08-20 09:35:49804 行駛過程中，對(duì)
駕駛員狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控能夠顯著提升
道路安全系數(shù)。然而，傳統(tǒng)
駕駛監(jiān)控技術(shù)受限于精度欠佳或響應(yīng)滯后等問題，難以滿足精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的監(jiān)控需求。在此背景下，大聯(lián)大詮鼎基于Synaptics SL1680嵌入式處理器推出AI疲勞
駕駛檢測(cè)方案。該方案深度融合人工
智能技術(shù)，能夠?qū)?/div>
2025-08-19 13:48:59600 
人類駕駛汽車已有一百多年歷史，但安全記錄卻不盡如人意。盡管如今的車輛比以往任何時(shí)候都更安全，但在世界許多地區(qū)，汽車事故和傷亡人數(shù)仍在不斷上升。這一趨勢(shì)在一定程度上可歸咎于駕駛員面臨的干擾因素日益增多。
2025-08-16 09:52:196642 
? 智能駕駛（Intelligent Driving）是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和汽車電子技術(shù)融合的產(chǎn)物，旨在通過自動(dòng)化系統(tǒng)減少人為駕駛干預(yù)，提升道路安全與出行效率。從輔助駕駛到完全自動(dòng)駕駛，這一技術(shù)正在
2025-08-15 16:43:00589 近日，奧托立夫邀請(qǐng)聯(lián)合國秘書長(zhǎng)道路安全問題特使Jean Todt先生和聯(lián)合國道路安全基金（UNRSF）負(fù)責(zé)人Nneka Henry女士訪問哥德堡和沃爾高達(dá)，參與一系列高級(jí)別討論和活動(dòng)，旨在共同推動(dòng)
2025-08-13 09:45:43563 在汽車智能化浪潮中，車載平視顯示器（HUD）成為備受矚目的配置。它能將關(guān)鍵駕駛信息如車速、導(dǎo)航指令等投射在風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員無需低頭就能獲取信息，提升駕駛安全性和便捷性。然而，HUD的性能表現(xiàn)
2025-07-24 11:31:39770 
4screen是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)駕駛員與周邊環(huán)境無縫連接的平臺(tái)，使品牌能夠通過車載顯示屏，實(shí)時(shí)觸達(dá)在途的駕駛員。此次合作旨在為駕乘者提供個(gè)性化、情境感知的推薦服務(wù)，同時(shí)確保汽車制造商能夠始終掌控用戶界面。
2025-07-16 17:55:57888 近日，小馬智行宣布搭載其第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的北汽極狐阿爾法T5 Robotaxi在深圳開啟道路測(cè)試。繼廣汽埃安霸王龍Robotaxi獲得廣州和深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照后，小馬智行第七代
2025-07-16 17:17:39842 更貼近中國用戶：專為中國深度定制的智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能覆蓋高速及城區(qū)道路，全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)，AI大模型賦能，一體化感知決策與自進(jìn)化升級(jí) 安全機(jī)制完備：新一代系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上融入了寶馬20余年來在駕駛輔助
2025-07-15 14:28:47334 
全球領(lǐng)先的汽車科技與可持續(xù)出行解決方案供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞集團(tuán)推出的“座艙用戶體驗(yàn)引擎”（Cockpit UX Engine）軟件平臺(tái)就可以實(shí)現(xiàn)！該創(chuàng)新軟件平臺(tái)通過駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）攝像頭，可以進(jìn)一步提高駕駛員舒適度和工作效率。
2025-07-14 17:45:131164 AMD 深耕汽車行業(yè)多年，在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（ DMS ）領(lǐng)域積淀深厚，這些系統(tǒng)深度集成于 L2、L2+ 和 L3 級(jí)車輛中。駕駛員監(jiān)控對(duì)于 ADAS 系統(tǒng)至關(guān)重要。隨著車輛自動(dòng)化水平不斷提升，汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)必須滿足的要求也隨之增加。
2025-07-11 14:20:31872 物理AI正在為自動(dòng)駕駛和機(jī)器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性，尤其是加速了自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。近日，NVIDIA推出
2025-07-10 16:21:16705 2025年買車看智駕，智駕已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素。根據(jù)國際通用的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，智駕可分為L(zhǎng)1-L5五個(gè)級(jí)別，其中L4可簡(jiǎn)單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責(zé)任由車企承擔(dān)
2025-07-09 18:15:49821 城市道路瞬息萬變，每一秒都可能面臨新的挑戰(zhàn)。施工占道、前車急停、三角警示牌突現(xiàn)等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)刻考驗(yàn)著駕駛員與車輛的應(yīng)對(duì)能力。Momenta飛輪大模型驅(qū)動(dòng)的輔助駕駛系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)避讓障礙物，讓每一次通行
2025-07-09 09:22:39894 的變化，觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，保障家庭和場(chǎng)所的安全。
汽車領(lǐng)域
倒車?yán)走_(dá)：倒車?yán)走_(dá)是超聲波測(cè)距換能器在汽車領(lǐng)域的典型應(yīng)用。它安裝在汽車尾部，通過測(cè)量與后方障礙物的距離，為駕駛員提供實(shí)時(shí)的距離提示，幫助駕駛員安全
2025-07-02 16:20:55
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識(shí)別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于道路的識(shí)別需要更多的技術(shù)輔助。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，道路
2025-06-29 09:40:171482 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没?，但由于技術(shù)并未成熟，L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛尚未實(shí)現(xiàn)，組合輔助駕駛功能在使用過程中，依然需要人類駕駛員隨時(shí)做好觀察
2025-06-26 08:56:57691 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟，人們對(duì)它的定位也在不斷演進(jìn)，究竟是要打造一個(gè)能為駕駛者提供更佳體驗(yàn)的“智能副駕”，還是完全替代人類駕駛員，讓汽車在任何道路環(huán)境下獨(dú)立行駛
2025-06-25 11:07:11553 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要通過
2025-06-09 09:42:36595 隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的不斷增多，對(duì)無線連接技術(shù)的要求也越來越高，無線連接技術(shù)不僅需要提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，還需要更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)連接穩(wěn)定性和更低的功耗。
在這場(chǎng)智能化的浪潮中，Wi-Fi 6技術(shù)，不僅提供了
2025-05-30 13:54:44
車輛出入管控、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、日常維護(hù)等環(huán)節(jié)的完整管理體系，有效提升營(yíng)區(qū)車輛管理效率和安全性。 一、系統(tǒng)核心功能架構(gòu) 1、基礎(chǔ)管理模塊 智慧營(yíng)區(qū)車輛管控系統(tǒng)包含車輛信息數(shù)據(jù)庫、駕駛員檔案管理、鑰匙柜智能存取等基礎(chǔ)功能模塊
2025-05-28 17:00:38516 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于恩智浦（NXP）i.MX 8M Plus處理器平臺(tái)和安森美（onsemi）AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。 隨著汽車智能化進(jìn)程的加速推進(jìn)，駕駛安全
2025-05-22 15:04:44554 本文轉(zhuǎn)自：華興萬邦技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)作者：空軍工程大學(xué)信息與導(dǎo)航學(xué)院四大隊(duì)12隊(duì)成明隨著諸如無人機(jī)、智能駕駛汽車、無人農(nóng)機(jī)、各種專用和消費(fèi)機(jī)器人等智能無人設(shè)備廣泛進(jìn)入我們的工作和生活，這些設(shè)備的功能安全
2025-05-22 11:07:28418 
巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路病害自動(dòng)識(shí)別、設(shè)施數(shù)字化管理及養(yǎng)護(hù)決策智能化，助力公路、市政、交管部門降本增效，推動(dòng)道路運(yùn)維進(jìn)入“無人化、數(shù)據(jù)化”時(shí)代。 傳統(tǒng)道路巡檢面臨的核心挑戰(zhàn) 1、人力依賴度高： 巡檢員需步行或乘車巡查，單
2025-05-19 13:50:25592 和限制下可以正常工作，是自動(dòng)駕駛安全的核心概念之一。 ? 對(duì)于人類司機(jī)來說，在不同的道路上駕駛的能力也有所區(qū)別，比如新手司機(jī)在一些窄路、山路，或者交通狀況復(fù)雜的道路上可能會(huì)無所適從，人也會(huì)判斷哪些路自己沒有駕駛能力。 ? ODD也同樣如此，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法應(yīng)
2025-05-19 03:52:005941 草原火災(zāi)具有火勢(shì)蔓延快、救援環(huán)境復(fù)雜、人工滅火風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，傳統(tǒng)消防設(shè)備往往難以高效應(yīng)對(duì)。草原無人滅火車通過融合無人駕駛、高精度感知與智能決策技術(shù)，可快速進(jìn)入火場(chǎng)核心區(qū)域執(zhí)行滅火任務(wù)，顯著提升救援效率并保障人員安全。
2025-05-08 15:36:47946 儀表盤為例。SSD2351開發(fā)板可以驅(qū)動(dòng)高分辨率的液晶顯示屏，將車輛的各種信息，如速度、油量、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等，以清晰、美觀的界面展示給駕駛員。同時(shí)，通過USB接口連接的觸摸屏，駕駛員可以方便地對(duì)儀表盤
2025-04-30 18:15:31
我們?cè)概c全行業(yè)一道 以安全為燈塔 照亮技術(shù)前行的每一步 為每一位用戶帶來更安全的出行體驗(yàn) #多方發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議 ? 智能輔助駕駛安全倡議 第一、技術(shù)先行：我們將對(duì)核心技術(shù)研發(fā)做持續(xù)性投入
2025-04-29 09:20:01964 交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
法雷奧與光峰科技將攜手打造采用激光技術(shù)的全新前照燈系統(tǒng)。這一創(chuàng)新解決方案不僅能增強(qiáng)車輛的自適應(yīng)遠(yuǎn)光（ADB）功能，顯著提升道路安全性，還能滿足駕駛員對(duì)更舒適照明和娛樂功能日益增長(zhǎng)的需求。
2025-04-27 17:21:56781 安全需求是車輛使用者最基礎(chǔ)的需求，車輛發(fā)生碰撞之后車輛需要采取一系列的保護(hù)措施對(duì)駕駛員和乘客進(jìn)行有效地保護(hù)。這些保護(hù)措施包含碰撞后彈出安全氣囊，切斷車輛的燃油供應(yīng)，切斷車輛高壓，點(diǎn)亮危險(xiǎn)報(bào)警燈，車門解鎖，隱藏門把手彈出等等。
2025-04-22 11:32:541478 
在RV1126上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)：通過圖像識(shí)別出這幾種行為：打電話、抽煙、疲勞駕駛。
2025-04-21 11:07:28977 
在RV1126開發(fā)板上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)：通過圖像識(shí)別出這幾種行為：打電話、抽煙、疲勞駕駛。
2025-04-18 17:47:26354 
開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。會(huì)議召開也正式標(biāo)志著智能駕駛行業(yè)進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時(shí)代。 方向盤作為駕駛員關(guān)鍵管控載體，是用戶控制車輛及啟動(dòng)輔助駕駛的核心
2025-04-18 15:04:27554 
依賴。當(dāng)我們看到好多新聞爆出駕駛員在L2輔助駕駛模式下，打游戲甚至睡覺時(shí)，安全問題就來了。而且智駕汽車在技術(shù)、倫理、法律法規(guī)方面，還存在更深層次的安全問題；如何提高智能駕駛安全水平工信部發(fā)力了；要擰緊智駕“
2025-04-18 11:31:50626 汽車安全的核心汽車的車燈和光信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成了車輛安全架構(gòu)的核心要素。這些系統(tǒng)不僅直接涉及駕駛者和乘客以及行人的安全，還扮演著車輛之間、車輛與行人之間溝通的重要角色。它們通過光信號(hào)的傳遞，使得駕駛員能夠
2025-04-17 14:30:31707 
車載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)），正迅速成為提升座艙舒適度和智能化程度的重要組成部分。它將駕駛相關(guān)重要信息投射到駕駛員視野內(nèi)的透明屏幕或汽車前擋風(fēng)玻璃上，并可集成高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）數(shù)據(jù)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等功能，降低駕駛員查看儀表盤的頻次，從而讓駕駛員更加專注于駕駛安全。
2025-04-14 09:58:041388 
在RV1126上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)方案
2025-04-11 10:36:061645 
快速排查隱患。無人機(jī)技術(shù)的普及，讓高速公路巡檢變得更高效、更安全、更智能。 ? ? ? ?無人機(jī)如何守護(hù)道路安全？ ? ? ? ?無人機(jī)高速公路巡檢系統(tǒng)通過搭載高清攝像頭、傳感器等設(shè)備，按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)飛行，對(duì)道路、橋梁、邊坡等區(qū)域進(jìn)
2025-04-07 17:31:38920 近日，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的領(lǐng)先開發(fā)商Smart Eye攜手著名客車和巴士制造商Ayats成功完成了高級(jí)駕駛員分心警告（ADDW）系統(tǒng)的認(rèn)證。
2025-04-02 10:56:31842 隨著汽車向智能化、場(chǎng)景化加速演進(jìn)，智能座艙已成為人車交互的核心承載。從駕駛員注意力監(jiān)測(cè)到兒童遺留檢測(cè)，從乘員識(shí)別到安全帶狀態(tài)判斷，座艙內(nèi)的每一次行為都蘊(yùn)含著巨大的安全與體驗(yàn)價(jià)值。
2025-04-02 09:50:582822 
隨著高階智駕技術(shù)的發(fā)展，高速NOA、城市NOA等智駕功能越發(fā)平權(quán)，消費(fèi)者也可以享受到技術(shù)帶來的便利。現(xiàn)階段的高階智駕僅是達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在使用時(shí)一定需要駕駛員監(jiān)測(cè)路況，遇到無法預(yù)料或復(fù)雜場(chǎng)景
2025-03-31 09:13:54785 自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此，NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng)，將 NVIDIA 的汽車硬件、軟件安全解決方案與其自動(dòng)駕駛汽車安全領(lǐng)域前沿的 AI 研究相結(jié)合。 Halos 涵蓋芯片、軟件
2025-03-25 14:51:511046 1從鄭州雙層巴士事故看智能防撞的迫切性2025年3月11日上午，鄭州B12路雙層公交車因駕駛員誤入限高僅3米的輔道，導(dǎo)致車輛二層與隧道頂部劇烈碰撞，車頂被“齊刷刷削平”。萬幸是僅有1名乘客受輕傷，但
2025-03-15 18:03:171150 
-適用各類型叉車，針對(duì)叉車技改和車隊(duì)管理難點(diǎn)專研-AI駕駛員監(jiān)控：人臉鑰匙、安全提醒、安全帶識(shí)別-AI云端車隊(duì)管理：接入便捷、實(shí)時(shí)上云、路徑追蹤等2025年3月6日，上海訊—威盛電子今日正式發(fā)布全新
2025-03-06 16:01:59724 
在現(xiàn)代化特種車輛設(shè)備應(yīng)用中，工業(yè)級(jí)顯示器正發(fā)揮著越來越重要的作用。工業(yè)級(jí)顯示器不僅為駕駛員提供了清晰、直觀的操作界面，還顯著提升了車輛駕駛的安全性和整體性能。
2025-03-03 10:36:29547 時(shí)炸彈，可能導(dǎo)致生產(chǎn)效率滑坡、安全事故如影隨形等不良后果。 鑒于此，人員睡崗檢測(cè)AI算法攝像機(jī)閃亮登場(chǎng)。它依托前沿的計(jì)算機(jī)視覺與人工智能技術(shù)
2025-02-27 15:58:03
道路交通氣象監(jiān)測(cè)站集成了一系列先進(jìn)的傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路氣象環(huán)境的精準(zhǔn)感知。其采用的激光雷達(dá)技術(shù)，能夠精確測(cè)量空氣中的氣溶膠粒子濃度，從而準(zhǔn)確計(jì)算出能見度，為駕駛員在復(fù)雜天氣下提供清晰的視線
2025-02-21 18:14:33669 近日,2025年度江蘇省黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及團(tuán)體組織信息安全設(shè)備框架協(xié)議采購項(xiàng)目入圍結(jié)果公布。聚銘網(wǎng)絡(luò)憑借自身專業(yè)實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)脫穎而出,成功入圍22個(gè)分包。 此次采購項(xiàng)目是江蘇省政府采購領(lǐng)域級(jí)別
2025-02-18 10:42:09441 ，這是速銳得自己的思考。 我們面臨的問題可能不僅是智能化的問題，更是數(shù)字時(shí)代，數(shù)字經(jīng)濟(jì)，數(shù)字管理，生命安全等相關(guān)領(lǐng)域的核心問題。 首先，我們?nèi)说慕巧l(fā)生了變化，從駕駛員到監(jiān)督者或乘客的轉(zhuǎn)變。在低級(jí)別智能駕駛階段，駕駛人仍
2025-02-14 10:41:14834 。 李彥宏指出，百度旗下的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)蘿卜快跑已經(jīng)取得了顯著成果。從蘿卜快跑的實(shí)際記錄來看，其自動(dòng)駕駛車輛的出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的1/14，這一數(shù)據(jù)充分證明了自動(dòng)駕駛技術(shù)在提升道路安全性方面的巨大潛力。 據(jù)百度方
2025-02-12 09:08:321166 人工智能 (AI) 進(jìn)入汽車領(lǐng)域已經(jīng)不再是未來世界才會(huì)出現(xiàn)的情景了。從能夠通過每次車程汲取經(jīng)驗(yàn)的智能導(dǎo)航，到駕駛員與汽車之間的智能交互，AI 一直在革新駕駛體驗(yàn)。此外，AI 還有助于提升駕乘安全
2025-02-08 09:48:532171 如今，我們注意到帶觸覺反饋功能的汽車顯示屏正在逐漸普及。當(dāng)駕駛員點(diǎn)擊屏幕時(shí)，屏幕會(huì)通過振動(dòng)產(chǎn)生觸覺反饋，給人一種機(jī)械按鈕般的振動(dòng)感。TDK推出的PowerHap積層壓電陶瓷執(zhí)行器可提供強(qiáng)大的觸覺反饋，為駕駛員打造安全、安心和愉悅的車內(nèi)體驗(yàn)。這種觸感能讓人用指尖就能辨別出按鈕和滑塊，解放人的雙眼。
2025-02-07 14:16:531463 
作者：Don Horne 投稿人：DigiKey 北美編輯 自動(dòng)駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而，許多駕駛員對(duì)真正自動(dòng)駕駛汽車的安全性和可靠性仍然存在不情愿和懷疑
2025-01-26 21:52:00993 
黑芝麻智能與美光科技將合作推出新型ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）解決方案。 1月24日，黑芝麻智能與美光科技共同宣布將合作推出新型ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）解決方案。該方案采用黑芝麻智能的華山
2025-01-24 12:13:143320 
在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中，駕駛者需要時(shí)刻關(guān)注天氣變化，以確保行車安全。車載氣象監(jiān)測(cè)站應(yīng)運(yùn)而生，它集成了高精度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)道路的風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度、氣壓以及揚(yáng)塵等關(guān)鍵氣象參數(shù)。 通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
2025-01-22 13:32:54743 系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的端到端算法模型。這一創(chuàng)新技術(shù)將實(shí)現(xiàn)車位到車位的智能駕駛功能，為用戶提供從出發(fā)到目的地的無縫駕駛體驗(yàn)。值得注意的是，該系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜行車場(chǎng)景，包括環(huán)島行駛、銳角轉(zhuǎn)彎、擁堵窄路以及無車道線道路等
2025-01-18 11:25:311777 和安全系統(tǒng)、車身電子和便利系統(tǒng)、信息娛樂和連接系統(tǒng)以及駕駛員輔助系統(tǒng)等細(xì)分市場(chǎng)也將隨著相關(guān)功能的普及和需求的增長(zhǎng)而不斷擴(kuò)大。
安全與可靠性要求
功能安全標(biāo)準(zhǔn)提升 ：汽車電子系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，MCU需
2025-01-17 12:11:04
全球道路安全與氣候影響風(fēng)險(xiǎn)情報(bào)供應(yīng)商GreaterThan與駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者Smart Eye AB今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，深化對(duì)駕駛員風(fēng)險(xiǎn)的理解，以推動(dòng)救生的車輛技術(shù)發(fā)展。
2025-01-15 15:28:57924 近日，全球領(lǐng)先的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）開發(fā)商SmartEye今日發(fā)布了其屢獲殊榮的安全系統(tǒng)的最新升級(jí)版AIS+，該系統(tǒng)專為小批量主機(jī)廠（OEM）以及車隊(duì)后裝市場(chǎng)而設(shè)計(jì)。旨在提升駕駛員安全性，AIS+引入了兩項(xiàng)顛覆性功能：實(shí)時(shí)震動(dòng)報(bào)警和安全視頻錄制。
2025-01-10 17:36:141743 
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