我們索雷工程師在出差返程途中接到某企業(yè)來電，告知有幾個立磨減速機(jī)軸承室磨損比較嚴(yán)重，磨損量0.3-1.0mm不等。由于開機(jī)時間迫在眉睫，傳統(tǒng)修復(fù)工藝無論是時間還是工藝把控都無法有效解決減速機(jī)軸承室磨損問題，所以詢問我司是否能幫他們解決這個難題。接下來我們就看一下是什么原因?qū)е铝⒛p速機(jī)軸承室磨損的，我們的工程師又是如何解決這個難題的。

立磨減速機(jī)軸承室磨損主要是由于在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，出現(xiàn)永久性變形。并且金屬材料的退讓性差，易造成配合間隙，如不及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，就會造成間隙不斷擴(kuò)大，直接造成軸承室磨損。另外該設(shè)備工作過程中，輸入軸間斷性受力，受力不均勻，容易造成軸承外圈轉(zhuǎn)動從而導(dǎo)致軸承室磨損，形成惡性循環(huán)。

我們工程師是利用索雷碳納米聚合物材料和針對性的修復(fù)工藝幫助企業(yè)解決立磨減速機(jī)軸承室磨損的：我們的修復(fù)材料具備金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度等，同時也具備金屬所不具備的退讓性能，也就是說材料不具有金屬疲勞的特性，并且還具有良好的抗壓性能，可以滿足各種軸類運(yùn)行壓力和強(qiáng)度需求；并且我們可以在線解決減速機(jī)軸承室磨損問題，減少或避免了拆卸，縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時間，降低企業(yè)損失。接下來我們就看一下工程師修復(fù)立磨減速機(jī)軸承室磨損的詳細(xì)操作步驟吧：

1.對軸承室磨損部位進(jìn)行表面烤油、打磨處理；

2.用無水乙醇清洗待修復(fù)部位，使其表面干燥無油；

3.嚴(yán)格按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料至均勻無色差；

4.將材料涂抹至待修復(fù)部位，沿基準(zhǔn)面進(jìn)行刮研；

5.材料固化即可完成修復(fù)。
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