電池廠商的供貨客戶(hù)明確

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)全面投放市場(chǎng)，各家汽車(chē)廠商所使用的電池廠商陣容也變得明朗起來(lái)（圖2）。此前在車(chē)載鋰離子充電電池領(lǐng)域，除了獨(dú)立廠商韓國(guó)LG化學(xué)外，要數(shù)AESC、Lithium Energy Japan、Primearth EV Energy（PEVE）和Blue Energy等與汽車(chē)廠商合資成立的車(chē)載電池公司。

　　圖2：車(chē)載鋰離子充電電池的主要供求關(guān)系

　　配備或者預(yù)定配備鋰離子充電電池組的主要車(chē)型與電池廠商的關(guān)系。

　　而最近，獨(dú)立開(kāi)發(fā)車(chē)載鋰離子充電電池的三洋電機(jī)（現(xiàn)為松下）、東芝和日立車(chē)輛能源等已經(jīng)被敲定向多家汽車(chē)廠商供貨產(chǎn)品。

　　例如，松下2012年3月宣布將為福特的Fusion Hybrid和Fusion Energi供貨鋰離子充電電池。該產(chǎn)品是三洋電機(jī)開(kāi)發(fā)的，松下似乎將為Fusion Hybrid提供5Ah的單元，為Fusion Energi提供20.5Ah的單元。20.5Ah的單元與豐田普銳斯PHV配備的單元相同。

　　5Ah單元除了已經(jīng)開(kāi)始面向德國(guó)奧迪的“Q5 Hybrid”供貨外，大眾的捷達(dá)混合動(dòng)力車(chē)也決定采用。另外，豐田宣布將在多款HEV上采用。除此之外，松下還預(yù)定為特斯拉汽車(chē)的EV“Model S”和“Model X”，以及特斯拉和豐田共同開(kāi)發(fā)的EV“RAV4 EV”供貨圓筒型單元“18650”。