自動駕駛接受度調(diào)查數(shù)據(jù) by 凱捷研究院 據(jù)彭博社報道，超過一半的中國消費者迫不及待地想擺脫人工駕駛，開上一輛自動駕駛汽車。 根據(jù)凱捷研究院（Capgemini Research Institute
2019-05-18 06:28:00
1083 自動駕駛越來越近，主控芯片玩家有哪些？ ? 根據(jù)IDC的最新統(tǒng)計，隨著L2級自動駕駛在中國市場的日益成熟，消費者對自動駕駛的接受度隨使用率日益提升。自動駕駛/輔助駕駛功能正逐漸成為消費者購車時的重要
2022-06-04 10:29:095677 2015年是中國新能源汽車市場駛?cè)肟燔嚨赖脑?。新能源汽車在汽車市場上的占有率以?b class="flag-6" style="color: red">消費者的購買積極性都在逐步提高。2015 年，中國市場共銷售新能源乘用車207382輛，其中純電動乘用車146719
2016-05-19 14:50:49
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
達國家戰(zhàn)略的高度。為應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇，解決當(dāng)前面臨的新問題、新考驗，加強汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的交流、協(xié)作和融合，在得到國內(nèi)外主管部門及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2020中國(上海)國際自動駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報告旨在評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費者接受度四個
2021-01-22 06:01:51
、世界互聯(lián)網(wǎng)大會等重要場合不斷為自動駕駛搖旗吶喊，可以說，百度為中國自動駕駛搶占了先機爭取了寶貴的時間。在更宏觀的維度，如今從***到企業(yè)，態(tài)度頗為統(tǒng)一：起跑線相對公平，或許將給予中國
2019-04-03 05:36:06
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
發(fā)射，試圖降落在UPS卡車的頂部，但最終跌落到一邊，摔的粉碎?！ ∠鄬τ诩夹g(shù)上的問題，更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來自***監(jiān)管層面，反無人機一個典型的案例是，在技術(shù)問題解決后，如何保證自動駕駛貨運車+無人機不會落到
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點投資及發(fā)展方向。中國自動駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機會，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計算機視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點，然后進行自動充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
在最近幾年里，消費者越來越渴望先進的汽車技術(shù)，這些渴望由科技應(yīng)用的增加所引發(fā)，并且成為汽車的購買要素，這實際上鼓舞了汽車制造商在使用科技特性做為其在差異化方面的創(chuàng)新。這里討論一些目前汽車市場正在考慮
2020-06-02 08:00:00
由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54
。
長期可維護性：
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和更新，系統(tǒng)需要經(jīng)常進行維護和升級。FPGA的可編程性和可配置性使得系統(tǒng)維護和升級變得更加容易和靈活。用戶可以通過重新編程FPGA來更新算法或優(yōu)化性能，而無
2024-07-29 17:11:14
。未來，F(xiàn)PGA將會更多地應(yīng)用于自動泊車、自動剎車、防碰撞、自動駕駛拐彎等領(lǐng)域，為自動駕駛的實現(xiàn)提供更加全面和強大的支持。同時，隨著技術(shù)的不斷進步和成本的降低，F(xiàn)PGA在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會更加普及
2024-07-29 17:09:16
歐盟資助的研究項目BRIDGE得出結(jié)論，在符合標(biāo)準(zhǔn)的RFID標(biāo)簽里可以添加安全技術(shù)，使標(biāo)簽在零售商店使用時避免泄露消費者的隱私。
2019-10-09 08:07:48
大家好，我的程序的出發(fā)點是希望實現(xiàn)一個生產(chǎn)者，十六個消費者模塊的形式。即生產(chǎn)者循環(huán)中的事件結(jié)構(gòu)有十六個處理分支，對應(yīng)每一個分支，它產(chǎn)生一個“開始”元素入隊列，相應(yīng)的消費者模塊中元素出隊列，開始
2012-04-05 16:42:45
想設(shè)計一個程序，傳感器檢測到質(zhì)量大于多少開始運作，到一定質(zhì)量再停止，用生產(chǎn)者消費者模式，編到這里不會編了。。。求教，謝謝
2017-03-11 14:42:54
”，元素出隊列稱為“消費者”。生產(chǎn)者/消費者結(jié)構(gòu)可以有多個生產(chǎn)者和消費者，每增加一個生產(chǎn)者/消費者，則必須為其創(chuàng)建相應(yīng)的隊列結(jié)構(gòu)。2、調(diào)用“獲取隊列引用”函數(shù)后，要在程序結(jié)束時調(diào)用“釋放隊列引用”函數(shù)
2019-05-05 09:36:04
最新曝光的這一個最為引人注目。蘋果在專利中描述了一套為自動駕駛汽車設(shè)計的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車的內(nèi)飾和車內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來更多樂趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
自動駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累，雖然還不完美無缺，但是可以投入商用，科技都是在使用中完善的，不能一遭被蛇咬，十年怕井繩，難道發(fā)生一次空難之后，以后飛機就停飛啦？技術(shù)流朋友，更加關(guān)注問題本身，有什么技術(shù)手段可以解決此類問題？對于這個問題，公說公有理婆說婆有理，元芳，你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19
在使用生產(chǎn)者消費者循環(huán)時（僅靠一個隊列通道連接），只有當(dāng)一個數(shù)據(jù)從生產(chǎn)者中進入隊列且傳送到消費者中時，消費者循環(huán)才運行一次，但我使用UDP接收數(shù)據(jù)時，并沒有數(shù)據(jù)進入循環(huán)，也沒有數(shù)據(jù)從消費者循環(huán)的隊列中出來，為什么消費者循環(huán)會不停運行呢？程序和疑問再附件里的
2013-05-21 19:57:37
當(dāng)提及自動駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個基礎(chǔ)的問題：究竟如何才是足夠安全？這有點像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
自行車什么時候能實現(xiàn)「自己行走」呢？自行車屬于欠驅(qū)動系統(tǒng)，如果不進行控制就無法實現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會野生鋼鐵俠、「華為天才少年計劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個「自動駕駛
2021-08-26 09:23:20
上市。目前來看，這一階段有望2019至2021年之間實現(xiàn)。目前不少企業(yè)已宣布相應(yīng)的上市時間表，如沃爾沃汽車提出，到2021年將實現(xiàn)高度自動駕駛級別的高度自動駕駛車型量產(chǎn)，提供給包括中國消費者在內(nèi)的全球
2019-05-13 00:26:37
等方面更有重要的差別。無人駕駛汽車具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會價值的潛力，從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同：輔助駕駛、自動駕駛的本質(zhì)是汽車駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展，其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
有木有大神知道生產(chǎn)者消費者循環(huán)中隊列的大小，默認(rèn)值一般為多少？此外這個大小能否改變？
2016-11-28 19:59:29
如果將生產(chǎn)者消費者循環(huán)中的一個生產(chǎn)者同時對應(yīng)兩個消費者的時候，會有一些問題。如圖所示，生產(chǎn)者循環(huán)將一個數(shù)據(jù)入列，然后下面是兩個消費者循環(huán)分別對元素出列，結(jié)果是一個只取偶數(shù)，一個只取奇數(shù)，而且從程序中看不出為什么會這樣，有大神回答一下嗎？
2020-03-25 10:02:50
生產(chǎn)者與消費者
2018-12-22 20:46:05
各位大神： 今天用生產(chǎn)者與消費者結(jié)構(gòu)做一個程序，需要消費者循環(huán)每執(zhí)行一次計數(shù)＋1。但是發(fā)現(xiàn)當(dāng)生產(chǎn)者停止發(fā)送數(shù)據(jù)后，消費者還會循環(huán)兩次。請問這是為什么？還有怎么能同步停止消費者循環(huán)？不勝感激！附件是程序。期待您的解答。謝謝?。?！
2015-09-17 23:08:25
展示在市區(qū)的自動駕駛情境。這臺由光達、定位系統(tǒng)和攝影機組成的自動駕駛車，在車輛偏離車道時可自動導(dǎo)回車道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級，第一是光達，不僅可以偵測障礙物，還可以“識別”。例如，當(dāng)識別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
，并擬于2021年1月1日開始實施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動化分為0-5共6個等級：0級應(yīng)急輔助，1級部分駕駛輔助，2級組合駕駛輔助，3級駕有條件自動駕駛，4級高度自動駕駛，5級完全自動駕駛，為中國后續(xù)自動駕駛
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
了研討會，探討“邁向自動駕駛和電動汽車之路”。研討會吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機構(gòu)等160位參會者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡稱Eno
2018-10-25 09:01:17
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
前樂視智能駕駛負(fù)責(zé)人倪凱宣布創(chuàng)業(yè)，成立禾多科技（HoloMatic）公司，主攻L3.5量產(chǎn)自動駕駛方案，此前曾有倪凱加入四維圖新的傳言。
2017-08-28 11:27:522257 這次大會上，除了BAT三大佬與AI頂級大咖的聚首對話之外，另一大亮眼就是設(shè)立在會場的“AI+交通應(yīng)用體驗展”了，這個展上齊聚了國內(nèi)多家自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司，為期數(shù)天為觀眾提供自動駕駛體驗。在19日下午，筆者有幸體驗了禾多科技的高速公路場景方案與代客泊車方案，并與禾多科技CEO倪凱做了簡短的交流。
2018-10-21 09:04:341892 作為自動駕駛新銳企業(yè)，禾多科技帶來了可量產(chǎn)的高速公路自動駕駛解決方案HoloPilot和智能代客泊車解決方案HoloParking。
2019-04-24 14:55:492731 和40%的德國受訪者表示愿意購買。而接受調(diào)查的中國消費者中，仍有71%的消費者表示愿意接受沒有駕駛控制裝置的自動駕駛汽車。
2019-10-29 15:42:155079 消費者最專一，永遠只選擇更便捷，更實惠的購物渠道，如果機器送貨時代配送時效是5-20分鐘，那么基于無人機和自動駕駛的商業(yè)模型完全不同，因為其配送半徑不同。
2019-10-05 17:26:001040 禾多科技在積累大量真實路測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，已于近期推出模塊化服務(wù)——高精度定位HoloPolaris和
自動駕駛驗證平臺HoloX，致力于做
自動駕駛的“
中國向?qū)А薄?/div>
2019-11-12 15:16:39774 12 月 6 日訊，據(jù)外媒報道，近日一項調(diào)查顯示，對于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動、自動駕駛和車輛共享服務(wù)的投入，中國消費者的樂觀程度要高于歐洲和美國消費者。
2019-12-09 14:10:35518 特斯拉旗下的車型，不僅僅是電動汽車，更是非常優(yōu)秀的半自動駕駛汽車。特斯拉研發(fā)的Autopilot非常優(yōu)秀，可以說是行業(yè)頂尖水平之一，并且特斯拉也在不斷地對它進行維護升級，持續(xù)為消費者提供最好的駕駛體驗。
2019-12-12 17:08:203806 北京時間12月18日消息，近日知名調(diào)研機構(gòu)Strategy Analytics對外發(fā)布了有關(guān)無人駕駛的全新調(diào)研報告。報告中顯示，消費者對于無人駕駛的理解還比較淺，美國有三分之一的用戶對于自動駕駛服務(wù)并不感興趣。
2019-12-20 16:08:19720 在推動自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用過程中，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的缺失一直是個老大難題，奧迪因L3應(yīng)用立法不完善放棄在A8車型上引入L3級自動駕駛技術(shù)就是一個很好的例子。因此，除大力攻克自動駕駛技術(shù)難題，近幾年各國亦在積極推動自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的建設(shè)，比如中國。
2020-07-20 09:42:122321 今年上半年，在疫情之下，禾多科技的整個開發(fā)進程并沒有停止。除了繼續(xù)開發(fā)高速公路自動駕駛系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)以外，禾多科技還增加了一個新的產(chǎn)品形式，把高速公路自動駕駛定位方案跟高精度地圖結(jié)合起來，形成高精度定位產(chǎn)品“HoloPolaris”，輸出給客戶和市場。
蓋世汽車快訊 忻文
2020-08-27 17:24:591076 產(chǎn)業(yè)鏈，則有著更多的玩家。例如，L4級別自動駕駛必不可少的傳感器——激光雷達，中國的玩家有著后來者居上的趨勢。都說Velodyne是激光雷達鼻祖，但中國禾賽則拿下了更多的自動駕駛訂單，雙方達成的專利互相
2020-09-04 14:58:291242 近日，Waymo宣布將放棄“自動駕駛”術(shù)語，并將術(shù)語從“自動駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動駕駛”，以準(zhǔn)備在未來應(yīng)對更加高度智能化以及更加自動化的駕駛功能，避免因為專業(yè)術(shù)語的模糊不清，而造成消費者在理解上的偏差。
2021-01-08 11:50:021863 地平線與汽車智能化科技企業(yè)未動科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞軟件定義汽車發(fā)展趨勢，在高級別自動駕駛以及車載智能交互領(lǐng)域開展深度合作，共同探索智能汽車核心技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，推動面向全場景的智能駕駛加速落地，助力OEM為消費者提供更安全、更便捷的駕駛體驗。
2021-11-12 16:41:193040 安信證券舉辦「2022年度投資策略會」。禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱受邀參加智能汽車分論壇并發(fā)表主題為“自動駕駛全場景量產(chǎn)落地”的演講，作為自動駕駛量產(chǎn)領(lǐng)先賽道玩家詳解行業(yè)發(fā)展趨勢，直擊行業(yè)痛點，同與會者共話未來智能汽車發(fā)展創(chuàng)新藍圖。
2022-01-13 16:47:353237 中國智能駕駛科技創(chuàng)新論壇」。論壇舉辦期間，2021智能駕駛年度創(chuàng)新產(chǎn)品系列獎項揭曉，禾多科技榮獲“智能駕駛優(yōu)秀場景解決方案獎”。禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱受邀參會并發(fā)表主題演講，作為自動駕駛全場景量產(chǎn)落地推動者，同與會者共謀發(fā)展新篇，助力建設(shè)智能汽車強國。
2022-01-13 16:54:292076 日前，北京市經(jīng)濟和信息化局公布了2021年第二批專精特新“小巨人”企業(yè)名單，憑借多年深耕自動駕駛賽道所積淀的核心競爭力及行業(yè)影響力，禾多科技位列其中。
2022-03-03 13:51:472450 多科技的自動駕駛解決方案已實現(xiàn)車端的全棧自控，并在自動駕駛量產(chǎn)落地取得實質(zhì)性進展，進入了量產(chǎn)交付的攻堅階段。廣汽此次通過廣汽資本獨家投資禾多科技，將推動雙方優(yōu)勢整合，全力推進廣汽自動駕駛技術(shù)快速迭代
2022-03-11 08:49:331695 2017年成立之初，禾多科技就將促進自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地作為目標(biāo)，致力于用前沿人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)，打造由中國本地數(shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛量產(chǎn)解決方案。禾多科技在與廣汽集團達成戰(zhàn)略合作，并獲得廣汽資本數(shù)億元戰(zhàn)略融資后，研發(fā)團隊已進入量產(chǎn)沖刺階段。
2022-05-25 16:30:271961 全球范圍內(nèi)隨著自動駕駛技術(shù)的加速升級、量產(chǎn)、落地，駕駛員真正“解放雙手”的未來，已不是遙不可及的夢。
2022-05-25 16:35:191660 「2021投中榜」榜單正式發(fā)布，禾多科技入選「中國人工智能與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)最佳投資案例TOP10」榜單。
2022-05-31 10:42:332416 近日，鉛筆道「真榜·2022中國科技創(chuàng)新品牌榜TOP100」正式公布，禾多科技入選「無人駕駛品牌TOP10」！
2022-07-21 11:06:203515 今日，財富中文網(wǎng)發(fā)布了 2022 年《財富》中國最具社會影響力的 84 家創(chuàng)業(yè)公司榜單，禾賽科技作為全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)榮登榜單。
2022-07-29 10:23:232532 2022年8月1日-3日，中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周|第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV 2022)在北京盛大開幕。作為國內(nèi)量產(chǎn)領(lǐng)先的自動駕駛解決方案提供商，禾多科技受邀參與活動。
2022-08-05 09:16:27895 近日，禾多科技（北京）有限公司（以下簡稱“禾多科技”）與AUTOSAR國際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)
2022-08-17 09:08:111646 
近日，禾多科技(北京)有限公司與AUTOSAR國際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)推廣等工作，為汽車主機廠合作伙伴提供面向服務(wù)的軟件架構(gòu)SOA設(shè)計，進一步推動中國自動駕駛創(chuàng)新研發(fā)與國際接軌。
2022-08-17 09:18:42592 日前，胡潤研究院發(fā)布《2022年中胡潤全球瞪羚企業(yè)》，列出了成立于2000年之后、三年內(nèi)最有可能達到獨角獸級十億美金估值的高成長性企業(yè)，禾多科技憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新和出色的工程化量產(chǎn)服務(wù)能力榮登榜單。
2022-09-01 11:58:011499 9月1日，21世紀(jì)新汽車研究院、蓋世汽車研究院聯(lián)合編撰的《2022中國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)投融資系列報告》首期調(diào)研內(nèi)容正式發(fā)布，禾多科技入選「中國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)TOP 25」。
2022-09-02 11:38:46943 由蓋世汽車主辦的“2022第五屆自動駕駛與人機共駕論壇”在上海隆重舉辦。憑借領(lǐng)先自動駕駛軟件算法創(chuàng)新能力與卓越的工程量產(chǎn)實力，禾多科技榮獲「自動駕駛軟件算法優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」獎項。
2022-09-23 11:46:12700 近日，禾多科技與全球最大智能設(shè)備及現(xiàn)實系統(tǒng)互連軟件框架提供商RTI（Real-Time Innovations）正式建立合作伙伴關(guān)系。雙方將基于各自創(chuàng)新優(yōu)勢，攜手加速自動駕駛技術(shù)在中國汽車市場的量產(chǎn)普及。
2022-10-09 15:26:36657 國慶假期結(jié)束后，2022年“余額”僅剩下三個月時間。在去年與廣汽集團達成“產(chǎn)融聯(lián)合”式深度合作后，禾多科技旗下自動駕駛系統(tǒng)將從2022年底率先在廣汽集團乘用車型搭載。目前，公司研發(fā)團隊正與合作伙伴密切協(xié)作，加速量產(chǎn)攻堅，確保自動駕駛系統(tǒng)在性能表現(xiàn)和穩(wěn)定性上達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、如期量產(chǎn)。
2022-10-14 10:06:50662 近日，禾多科技正式官宣與行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能駕駛計算方案提供商地平線的戰(zhàn)略合作成果：自動駕駛域控制器HoloArk、智能前視相機HoloIFC。兩款產(chǎn)品方案均在2022年獲得奇瑞等多家中國頭部自主品牌車企的定點，預(yù)計在2023年量產(chǎn)裝車，繼續(xù)加速「軟硬一體」的產(chǎn)品策略在中國市場的落地。
2022-12-23 10:16:151548 由億歐汽車主辦的“GTM2022全球科技出行峰會”在上海舉辦。在峰會期間，禾多科技高級副總裁蔣京芳以「構(gòu)建全棧能力，通過軟硬一體推動自動駕駛加速量產(chǎn)落地」為主題，介紹了禾多科技在自動駕駛量產(chǎn)領(lǐng)域的最新實踐與前沿思考。
2022-12-28 10:12:361111 的創(chuàng)新研發(fā)，為自動駕駛方案高效量產(chǎn)落地提供有力支持。 徐一梁擁有南洋理工大學(xué)及德克薩斯農(nóng)工大學(xué)雙博士學(xué)位，曾任職于蘋果、亞馬遜、騰訊（美國）、Kiware等多家知名科技公司研發(fā)部門，擁有十余年視覺定位、3D視覺算法研發(fā)和工程化落地經(jīng)驗及跨國團隊
2023-05-30 11:31:381604 自動駕駛已然成為汽車行業(yè)熱詞。在大家殷切的期盼下，近幾年上市的車型，多少都要有和“自動駕駛”功能相關(guān)才能贏得消費者青睞。對國內(nèi)而言，特斯
拉落子上海臨港，并宣布新推出車型均配備自動駕駛功能
2023-06-01 15:03:24
0 6月15日、16日和17日，第十五屆中國汽車藍皮書論壇在武漢中國車谷召開，禾多科技再度受邀參會，與行業(yè)分享自動駕駛量產(chǎn)創(chuàng)新經(jīng)驗，探討汽車智能化未來趨勢。
2023-06-19 11:25:461220 近日，禾多科技正式通過ISO/SAE 21434:2021汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證，獲得國際知名認(rèn)證機構(gòu)DNV頒發(fā)的認(rèn)證證書。這標(biāo)志著禾多科技研發(fā)管理體系再次獲得業(yè)內(nèi)權(quán)威認(rèn)可，在自動駕駛技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品量產(chǎn)全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系達到國際標(biāo)準(zhǔn)要求，進一步助力禾多自動駕駛量產(chǎn)項目安全、合規(guī)落地。
2023-07-15 10:59:011547 禾多科技作為國內(nèi)知名自動駕駛創(chuàng)新企業(yè)，成立于2017年，自成立之初就務(wù)實地選擇了漸進式實現(xiàn)高階自動駕駛的發(fā)展目標(biāo)，有效地將前沿人工智能技術(shù)和汽車工程技術(shù)相結(jié)合，推動智能駕駛解決方案大規(guī)模量產(chǎn)落地。
2023-07-18 14:58:421167 ? 智能駕駛技術(shù)如今正從科幻走進現(xiàn)實。乘用車搭載的輔助駕駛功能，逐步對高速、泊車和城區(qū)各種場景進行覆蓋，為越來越多的消費者創(chuàng)造了安心、舒適、高效的智能出行體驗。其中，自主泊車技術(shù)由于針對國內(nèi)常見
2023-08-25 10:29:322062 擴大的量產(chǎn)進程，禾多科技再度入榜。同時，禾多科技受邀參與同期舉辦的2023年汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍企業(yè)研討會中，與眾多行業(yè)嘉賓共同對自動駕駛最新行業(yè)趨勢進行探討，并分享禾多科技自身的自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新亮點與量產(chǎn)落地動態(tài)。 ? 畢馬威中
2023-09-15 19:09:472075 
11月30日~12月1日，「2023甲子引力年終盛典」正式舉辦，并頒布2023年【甲子20】、【光年20】與【科技產(chǎn)業(yè)投資榜】三大榜單。禾多科技領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新與穩(wěn)健的工程化落地能力再度獲得大會評委及嘉賓的肯定與認(rèn)可，榮登「甲子20：2023中國智能駕駛領(lǐng)域最具商業(yè)潛力榜」榜單。
2023-12-05 11:21:151254 12月20日，奇瑞集團高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀(jì)元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰(zhàn)略全新階段。禾多科技自主研發(fā)的HoloArk 1.0自動駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機將同步搭載新車量產(chǎn)落地，以「軟硬一體」全棧自動駕駛能力，為用戶創(chuàng)造安全、舒適的高端智能出行體驗。
2023-12-25 14:21:471607 已全部加載完成
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