如何解決多樣性價(jià)值和復(fù)雜性成本之間的矛盾，已成為當(dāng)今汽車制造商面臨的最大挑戰(zhàn)之一。電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)Υ烁惺茏钌?，因?yàn)椤半姎庀到y(tǒng)”幾乎受所有設(shè)計(jì)決策和客戶選擇的影響。
2013-07-18 10:33:22
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芯片制造商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)正從傳統(tǒng)的電腦和智能手機(jī)轉(zhuǎn)向智能汽車領(lǐng)域。未來(lái)的移動(dòng)計(jì)算機(jī)將會(huì)加上四個(gè)輪子。
2016-10-31 10:21:52775 西部數(shù)據(jù)公司中國(guó)及亞太區(qū)銷售副總裁Stefan Mandl ? 近年來(lái)，許多硅谷的專家預(yù)測(cè)，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展將全面顛覆汽車行業(yè)，整個(gè)行業(yè)將面臨巨大的改變。但通過(guò)積極應(yīng)對(duì)和投資開(kāi)發(fā)新技術(shù)，汽車制造商
2022-05-07 14:19:332439 
對(duì)主要半導(dǎo)體廠商和汽車制造商公開(kāi)發(fā)布的財(cái)報(bào)進(jìn)行了分析，揭示了疫情期間半導(dǎo)體庫(kù)存水平下降的程度及其對(duì)汽車生產(chǎn)線和營(yíng)收的影響。 主要發(fā)現(xiàn)： ·?由于供應(yīng)鏈短缺，汽車制造商在2021年損失了近3000億美元的收入，而自疫情開(kāi)始以來(lái)的損失超過(guò)5000億美
2022-06-01 17:49:341914 
韓國(guó)電池制造商紛紛開(kāi)始在歐洲設(shè)立工廠，用以加速歐洲本地的汽車制造商發(fā)布新車。
2021-03-12 11:27:385468 工業(yè)協(xié)會(huì) (ANFIA)·土耳其汽車零部件制造商協(xié)會(huì)(TAYSAD)·浙江省汽摩配行業(yè)商會(huì)(ZJAMPA)·***區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會(huì)(TTVMA)·通用汽車公司·豐田汽車株式會(huì)社·福特汽車公司·大眾汽車集團(tuán)·戴姆勒
2016-01-29 14:42:54
電子制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)就是產(chǎn)品質(zhì)量之爭(zhēng)，而元器件采購(gòu)可以說(shuō)是產(chǎn)品品質(zhì)的第一關(guān)，因此，元器件品質(zhì)依然是眾多制造商在選擇供應(yīng)商時(shí)的首要參考依據(jù)。一些制造商開(kāi)始通過(guò)執(zhí)行嚴(yán)格的供應(yīng)商管理程序，來(lái)增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈
2012-12-14 15:16:46
汽車產(chǎn)品是一個(gè)高度綜合的最終產(chǎn)品，其與普通產(chǎn)品有一定的區(qū)別，是建立在一個(gè)龐大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程下，需要專業(yè)化、社會(huì)化，并需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。近年來(lái)，汽車消費(fèi)市場(chǎng)在中國(guó)急速膨脹，從而汽車制造商紛紛擴(kuò)大自己的生產(chǎn)規(guī)模，以適應(yīng)這個(gè)龐大的市場(chǎng)。
2019-10-17 07:55:24
車企也在努力擁抱新科技，上汽榮威的最新純電動(dòng)車 MARVEL X 就搭載了上述 AliOS AR 導(dǎo)航產(chǎn)品，讓儀表盤有了擋風(fēng)玻璃上的 HUD 顯示的效果感。包括寶馬、捷豹、豐田、福特在內(nèi)的汽車制造商
2018-12-01 22:00:16
2011）現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自世界各地的頂尖電子設(shè)備制造商將為專業(yè)觀眾揭示汽車電子制造的發(fā)展趨勢(shì)。賽迪顧問(wèn)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的規(guī)模有望于2011年達(dá)到2400億元。隨著新能源汽車列入國(guó)家加快培育
2011-01-24 13:39:57
廠商們需要的天線數(shù)量出現(xiàn)了幾何級(jí)的增長(zhǎng)。汽車制造商瘋狂做加法，但對(duì)于一些較為傳統(tǒng)的功能，它們卻又不舍得砍掉。到底需要多少天線才能讓一輛汽車擁有安全可靠的自動(dòng)駕駛能力？
2019-08-13 06:48:26
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來(lái)汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。
2019-10-31 09:10:03
隨著近幾十年來(lái)汽車的迅猛發(fā)展，人們對(duì)于汽車智能的預(yù)期也在不斷攀升。智能化程度較高的汽車需要更多的電子控制單元 (ECU)。然而，汽車電池技術(shù)并未取得突破性的改進(jìn)。為了延長(zhǎng)電池的使用壽命，汽車制造商
2022-11-21 06:37:02
汽車和日產(chǎn)汽車等主要汽車制造商。除了自主生產(chǎn)晶圓（中低端MCU），該公司部分高端芯片則外包給臺(tái)積電。目前，汽車芯片產(chǎn)業(yè)
2021-07-28 08:00:37
啟動(dòng)。80年代早期出現(xiàn)了第一款遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入解決方案 - 通過(guò)簡(jiǎn)單地按下按鈕來(lái)鎖定或解鎖車門。在90年代初期，最終發(fā)明了電子防盜裝置。過(guò)去十年來(lái)汽車制造商最近的要求要求新的發(fā)明：更小，功能更豐富，更
2019-05-29 11:01:20
采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13
，Stafford）的KeithArmstrong在“EMC測(cè)試為什么不足，還需要什么”一文中表示，汽車制造商和他們的供應(yīng)商所采用的EMC測(cè)試方法并沒(méi)能根據(jù)電子系統(tǒng)的升級(jí)而改進(jìn)。這意味著盡管測(cè)試了汽車及其子系統(tǒng)，但
2019-04-26 06:05:15
的實(shí)時(shí)環(huán)境。 駕駛數(shù)據(jù)的感知在ADAS的發(fā)展進(jìn)程中，原始設(shè)備制造商（OEM）最大的需求也許就是找到一種有趣的方式幫助駕駛員清楚且安全地看到這些數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示（HUD）在汽車應(yīng)用中的持續(xù)升溫
2019-08-12 04:45:01
大神們有誰(shuí)知道J1939制造商編碼 怎么申請(qǐng)嗎？甚是苦惱??！
2017-02-06 17:40:41
目前，汽車消費(fèi)者期望購(gòu)買到制造精良、可靠、最重要是很安全的通信和信息娛樂(lè)系統(tǒng)?，F(xiàn)在和未來(lái)的汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是創(chuàng)造可靠的測(cè)試方法以確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量。隨著產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短而車載電子設(shè)備越來(lái)越
2019-06-05 07:21:34
中國(guó)制造商首先要確定其申請(qǐng)的產(chǎn)品是否在中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）獲得授權(quán)受理的認(rèn)證范圍內(nèi)。由于目前CQC獲得的授權(quán)是基于技術(shù)基準(zhǔn)2，制造商須選擇技術(shù)基準(zhǔn)2申請(qǐng)PSE認(rèn)證。確認(rèn)后制造商可向CQC提出
2015-11-11 14:09:05
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-04 06:08:05
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-07 07:22:55
關(guān)于伺服電控領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)情況與各主流制造商看完就知道
2021-09-30 08:07:36
各大汽車制造商都在廣泛使用發(fā)光二極管(LED)，除了傳統(tǒng)的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉(zhuǎn)向燈，以使他們的汽車在市場(chǎng)上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標(biāo)志、迎賓燈和環(huán)境燈上都出現(xiàn)了LED的身影。
2019-07-19 08:49:10
啟動(dòng)套件是如何幫助通信設(shè)備制造商的？
2021-05-28 06:00:19
如何添加不同制造商的自定義板以在 STM32CubeMX 中使用
2022-12-26 07:00:52
嵌入式MRAM關(guān)鍵應(yīng)用與制造商
2021-01-08 06:36:18
嵌入式系統(tǒng)制造商面臨的IP安全性的挑戰(zhàn)防止發(fā)生未經(jīng)授權(quán)的固件訪問(wèn)隱藏模擬與數(shù)字資源及其互聯(lián)方式
2021-03-02 06:49:38
的注意力。如果他們需要將視覺(jué)注意力分散到信息娛樂(lè)界面上，就必須使用那些一目了然的界面。小屏幕、小按鈕和長(zhǎng)菜單都會(huì)給駕車者帶來(lái)大問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，汽車制造商已經(jīng)試驗(yàn)甚至生產(chǎn)了大型LCD屏幕、語(yǔ)音識(shí)別
2010-03-10 17:05:27
隨著汽車正迅速朝自動(dòng)化的方向發(fā)展，汽車制造商及配件供應(yīng)商也在設(shè)計(jì)新式集成電路（IC）。格芯CMOS業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁Gregg Bartlett表示，格芯多樣化的汽車平臺(tái)結(jié)合了一系列技術(shù)及服務(wù)，以滿足
2020-08-20 06:04:28
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-13 07:37:54
供應(yīng)商亦因此更多涉獵汽車領(lǐng)域，并從中受益。作為電子組裝及封裝材料知名制造商，德國(guó)賀利氏集團(tuán)電子全球業(yè)務(wù)單元（以下簡(jiǎn)稱“賀利氏電子全球業(yè)務(wù)單元”）的汽車電子業(yè)務(wù)近幾年發(fā)展迅猛。在近期舉辦的2018中國(guó)
2019-04-30 01:14:01
的基本要求
?質(zhì)量保障要求
汽車PCB制造商應(yīng)遵守ISO9001的規(guī)定。PCB制造商完全符合ISO9001：2008質(zhì)量管理體系，并致力于在制造和組裝方面遵守最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
汽車產(chǎn)品有其
2023-04-24 16:34:26
通信設(shè)備制造商需要高功率輸出和小尺寸解決方案
2021-01-27 07:54:40
2016年德國(guó)就在該領(lǐng)域投資了524億歐元，且呈上升趨勢(shì)。各項(xiàng)投資的重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進(jìn)，涉及到的不僅有汽車制造商。整個(gè)汽車電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。
2020-08-17 07:51:49
2010年上半年，德國(guó)電信系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)單元T-Systems和載重汽車制造商MAN共同推出了Telematics服務(wù)。
2011-02-05 23:20:061706 9月7日，沃爾沃與瑞典汽車安全帶與氣囊供應(yīng)商美安(Autoliv)公司合作，研發(fā)無(wú)人駕駛軟件，并將把這些研究成果賣給其它汽車制造商。這一合作也首度開(kāi)啟了汽車制造商與“一級(jí)”供應(yīng)商合作研發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的先河。
2016-11-02 17:11:021076 據(jù)外電報(bào)道，受投資銀行Piper Jaffray周一發(fā)布研報(bào)，上調(diào)特斯拉股票評(píng)級(jí)及目標(biāo)股價(jià)的推動(dòng)，這家電動(dòng)車公司股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。市值盤中更是一度超越通用汽車，成為美國(guó)最大的汽車制造商。
2017-04-11 08:30:361012 ，《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道指出，該公司將與一家現(xiàn)有汽車制造商合作，在自行駕駛短途車試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行合作。蘋果公司將提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，而汽車制造商則提供商用車輛車隊(duì)。
2017-08-23 10:47:38721 近日在CES上，三星推出了DRVLINE。據(jù)悉，這是一個(gè)硬件和軟件相結(jié)合的平臺(tái)，主要用來(lái)幫助汽車制造商生產(chǎn)定制的、技術(shù)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車。
2018-01-25 14:53:555699 隨著新能源汽車在市場(chǎng)上占有率的上升，汽車制造商們都不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一絕佳的利好的機(jī)會(huì)，于是乎國(guó)內(nèi)的制造商們都紛紛推出了自己的新能源汽車，有新機(jī)遇必然也有新挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)汽車制造行業(yè)的弊端一直存在，這也是很多消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車最不放心的地方。
2018-04-17 18:12:212763 今年車展的主題為“定義汽車新生活”，全世界的汽車制造商帶來(lái)了最前沿的理念、技術(shù)以及創(chuàng)新產(chǎn)品。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、造車新勢(shì)力云集，讓本屆北京車展成為世界車壇的焦點(diǎn)。
2018-05-02 14:57:165099 根據(jù)歐盟新的“隱私和電子通信（電子隱私）規(guī)定”，如果汽車不符合歐盟的數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，則汽車制造商將被禁止銷售互聯(lián)網(wǎng)汽車。該規(guī)定限制汽車制造商可以與其他組織共享多少數(shù)據(jù)，要求任何第三方在未經(jīng)用戶同意
2018-06-03 10:44:207320 隨著更先進(jìn)的電子組件集成到汽車中，汽車制造商和芯片制造商視角和需求的不同導(dǎo)致兩者出現(xiàn)摩擦和爭(zhēng)論。
2018-10-28 09:46:544424 無(wú)論是自動(dòng)駕駛、還是移動(dòng)出行，傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)面臨被現(xiàn)金充裕的科技公司邊緣化的危機(jī)。
2018-11-12 14:19:214067 繼上月超越寶馬之后，特斯拉（Tesla）的市值如今已超過(guò)梅賽德斯－奔馳（Mercedes－Benz）的母公司戴姆勒（Daimler），成為市值最高的汽車制造商之一。
2018-12-07 16:27:484618 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)、美國(guó)和歐洲的傳統(tǒng)汽車銷量放緩之際，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)，為全球LED汽車照明制造商帶來(lái)了巨大商機(jī)。
2019-01-03 10:28:291837 戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈曾表示，戴姆勒希望與寶馬聯(lián)手打造一個(gè)獨(dú)特、可持續(xù)的城市交通生態(tài)系統(tǒng)。他強(qiáng)調(diào)，戴姆勒正大力推進(jìn)由汽車制造商向出行服務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型，其核心戰(zhàn)略是發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、共享和出行服務(wù)及電動(dòng)汽車。
2019-02-25 16:48:314300 
集微網(wǎng)消息，隨著越來(lái)越多的汽車制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(EV)電池的供應(yīng)不足正在發(fā)生。
2019-05-31 09:07:091469 在需要非常準(zhǔn)確和精確測(cè)量角度（旋轉(zhuǎn)）或線性運(yùn)動(dòng)的汽車應(yīng)用中，磁位置傳感器（MPOS）已成為組件的首選類型。 MPOS幫助汽車制造商滿足汽車制造商的安全和效率要求，使OEM能夠符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，如ISO 26262（功能安全），以及政府規(guī)定的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-07 10:36:152546 為什么許多歐洲汽車制造商現(xiàn)在計(jì)劃建造電動(dòng)汽車?由于人們普遍預(yù)計(jì)許多歐洲城市將在未來(lái)十年禁止城市核心的高排放車輛 - 甚至可能是任何排放車輛。
2019-09-16 15:05:001157 特斯拉取代比亞迪成為全球最大電動(dòng)汽車制造商，源自數(shù)據(jù)專家凱文·魯克（Kevin Rooke），他統(tǒng)計(jì)了特斯拉和比亞迪所交付的電動(dòng)汽車的數(shù)量。
2019-12-08 09:43:553313 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在 Model 3 的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動(dòng)汽車的整體產(chǎn)能和交付量也有明顯提升，相關(guān)專家的數(shù)據(jù)顯示，就整體交付量而言，特斯拉已超過(guò)比亞迪，成為了全球最大的電動(dòng)汽車制造商。
2019-12-09 14:10:331062 韓國(guó)領(lǐng)先的電纜制造商LS 電纜旗下電動(dòng)汽車零部件制造商LS EV Korea正在計(jì)劃在該國(guó)二級(jí)市場(chǎng)Kosdaq進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），以促進(jìn)其企業(yè)增長(zhǎng)。
2019-12-30 14:14:363497 特斯拉作為其他汽車制造商未來(lái)電池供應(yīng)商的潛力，是由特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在正在進(jìn)行的斗爭(zhēng)所奠定的。隨著越來(lái)越多的老牌汽車制造商在各自的電動(dòng)汽車項(xiàng)目中遇到電池相關(guān)的挑戰(zhàn)，這種想法變得越來(lái)越可行。
2020-02-27 11:18:371605 鑒于新冠肺炎疫情在歐洲持續(xù)擴(kuò)散，德國(guó)三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工。
2020-03-20 10:13:142536 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電子科技巨頭三星正計(jì)劃與汽車制造商現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。三星有望為現(xiàn)代電動(dòng)汽車提供EV電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。
2020-05-18 16:11:241376 6月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，文件顯示中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪將向美國(guó)汽車制造商福特供應(yīng)電動(dòng)汽車電池。
2020-06-02 09:27:333302 日本電信服務(wù)商KDDI與Orange Business Services將為日本汽車制造商豐田和馬自達(dá)提供定制化的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為旗下在歐洲銷售的車輛實(shí)現(xiàn)互聯(lián)車載功能。
2020-10-26 10:54:182535 據(jù)報(bào)道，由于全球都在推動(dòng)更加嚴(yán)格的排放控制，電動(dòng)汽車的銷量獲得了提振茫然而，在全球范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生電池過(guò)熱起火事故之后，電動(dòng)汽車和汽車制造商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
2020-11-19 09:09:571225 12月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉對(duì)與另一家傳統(tǒng)汽車制造商合并持開(kāi)放態(tài)度。而外媒稱，在市場(chǎng)上的傳統(tǒng)汽車制造商中，戴姆勒將是最佳選擇。
2020-12-07 16:38:552195 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果目前正與現(xiàn)代汽車洽談共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的合作事宜。 現(xiàn)代汽車的一名代表告訴CNBC，“我們了解到，蘋果正在與包括現(xiàn)代汽車在內(nèi)的多家全球汽車制造商進(jìn)行談判。由于討論還處于早期階段
2021-01-08 14:27:311885 從印度到美國(guó)，全世界的汽車制造商都面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題——無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)汽車。這并不是說(shuō)沒(méi)人想要汽車，而是芯片供應(yīng)短缺，這讓汽車制造商們措手不及。 為什么供需雙方會(huì)落得如此下場(chǎng)？主要原因在于整個(gè)
2021-02-13 09:10:007309 從印度到美國(guó)，全世界的汽車制造商都面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題——無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)汽車。這并不是說(shuō)沒(méi)人想要汽車，而是芯片供應(yīng)短缺，這讓汽車制造商們措手不及。
2021-01-21 09:46:412028 大流行時(shí)，汽車制造商為動(dòng)蕩做好了準(zhǔn)備。他們預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈中斷和銷售將直線下降。但是他們從來(lái)沒(méi)有想到一年后他們最大的問(wèn)題之一就是缺貨。
2021-01-21 10:12:202536 集微網(wǎng)消息，據(jù)FT報(bào)道，德國(guó)汽車制造商已向政府尋求幫助，以緩解半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺的問(wèn)題。半導(dǎo)體短缺可能導(dǎo)致德國(guó)生產(chǎn)陷入癱瘓。 去年年底，全球汽車需求以外復(fù)蘇，導(dǎo)致關(guān)鍵芯片需求突增，而半導(dǎo)體制造商面對(duì)
2021-01-22 09:57:562248 據(jù)消息，德國(guó)汽車制造商大眾汽車發(fā)言人周日表示，正因半導(dǎo)體元件短缺造成的損失，與主要供應(yīng)商就可能的索賠進(jìn)行磋商。
2021-01-25 11:46:582293 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于汽車需求飆升，日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子、荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）和其他芯片制造商正在提高用于汽車和電信設(shè)備的半導(dǎo)體價(jià)格。 瑞薩電子
2021-01-25 15:04:462437 由于芯片交付短缺問(wèn)題，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線。出現(xiàn)這種情況，一定程度上是由美國(guó)前總統(tǒng)特朗普政府制裁中國(guó)關(guān)鍵芯片工廠的行動(dòng)所導(dǎo)致。
2021-01-27 09:25:592266 方面進(jìn)行合作”外，外媒也報(bào)道稱，蘋果公司正與多家日本汽車制造商就“蘋果汽車”進(jìn)行談判。 外媒指出，蘋果公司正在與至少6家日本汽車制造商就潛在的生產(chǎn)和供應(yīng)合作伙伴關(guān)系進(jìn)行磋商。 消息人士稱，日本汽車廠商并不急于接受與
2021-02-05 11:51:432146 2月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，繼拜騰和法拉第未來(lái)之后，總部位于英國(guó)的電動(dòng)汽車制造商Arrival也計(jì)劃通過(guò)SPAC交易在美上市。
2021-02-22 16:08:061857 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車制造商目前正面臨汽車芯片供應(yīng)不足的問(wèn)題，全球性的汽車芯片供應(yīng)緊張，已波及到了大眾、福特、豐田、Stellantis、通用等眾多汽車廠商，電動(dòng)汽車廠商特斯拉可能也已受到了影響，他們位于加州弗里蒙特的工廠，在上周曾停產(chǎn)兩天。
2021-03-01 09:25:542461 全球半導(dǎo)體產(chǎn)能緊缺，車用芯片供不應(yīng)求，各大車廠紛紛陷入困境。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，芯片缺貨問(wèn)題已迫使大眾、福特、豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)缺姸?b class="flag-6" style="color: red">汽車制造商相繼宣布減產(chǎn)。
2021-03-05 14:23:222444 目前我們的生活在很大程度上離不開(kāi)芯片，手機(jī)、電腦、汽車包括我們最常用的家電產(chǎn)品都要用到芯片。根據(jù)上面的汽車芯片廠商我們可以看出，全球最大的汽車芯片制造商之一瑞薩電子公司從前面的第一名排到了第三名，意法半導(dǎo)體可能也是潛在的競(jìng)購(gòu)者。
2022-01-06 09:35:5714966 汽車芯片制造商上市公司有：比亞迪、韋爾股份、華潤(rùn)微、紫光國(guó)微、斯達(dá)半導(dǎo)、四維圖新、揚(yáng)杰科技、新潔能、全志科技、大唐電信等公司。芯片短缺很大程度上影響了汽車的生產(chǎn)，汽車芯片的重要性也隨之提現(xiàn)了出來(lái)。
2022-01-07 10:12:0010316 盡管樂(lè)觀預(yù)測(cè)汽車制造商已經(jīng)經(jīng)歷了最嚴(yán)重的持續(xù)半導(dǎo)體短缺，但接近技術(shù)供應(yīng)鏈的消息人士認(rèn)為，情況在好轉(zhuǎn)之前會(huì)變得更糟。 行業(yè)顧問(wèn) Semiconductor Intelligence 淡化了汽車行業(yè)關(guān)于
2022-02-24 14:34:293188 ） 算法向負(fù)載輸送連續(xù)正弦波驅(qū)動(dòng)電流，從而具有超低噪音和振動(dòng)，可幫助汽車制造商降低汽車噪音，延長(zhǎng)電池壽命，同時(shí)每次充電可提供更遠(yuǎn)的續(xù)航里程，降低車輛的碳排放。
2022-05-05 16:11:352360 隨著全球向純電動(dòng)汽車的未來(lái)邁進(jìn)，汽車行業(yè)的變革越來(lái)越快。汽車制造商大膽斷言，2030 年的汽車將會(huì)與現(xiàn)在汽車展廳中的汽車迥然不同。汽車制造商淘汰內(nèi)燃機(jī)只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。汽車會(huì)持續(xù)發(fā)生改變。那么，它會(huì)是什么樣的？
2022-07-03 09:44:57939 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”)是全球知名的測(cè)試與測(cè)量供應(yīng)商，近日與本土知名汽車制造商長(zhǎng)城汽車達(dá)成合作，為其提供包含5G、C-V2X和eCall在內(nèi)的仿真測(cè)試硬件平臺(tái)，用于長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心網(wǎng)聯(lián)的測(cè)試需求。
2022-08-10 10:31:181749 汽車制造商努力減少電池在車輛整個(gè)生命周期內(nèi)的尺寸、重量和成本影響，并延長(zhǎng)電池支持的行駛里程，這將對(duì)其市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生巨大影響。隨著越來(lái)越多的老式電動(dòng)汽車達(dá)到使用壽命，汽車制造商甚至將爭(zhēng)奪從報(bào)廢車輛中回收的所謂二次電池的價(jià)值。
2022-12-13 15:45:111124 
和Salesforce汽車云打造的新平臺(tái)旨在向汽車制造商、車隊(duì)供應(yīng)商、汽車金融公司和其它供應(yīng)商提供技術(shù)方案，助力設(shè)計(jì)并打造可在整個(gè)汽車生命周期更新的下一代個(gè)性化客戶體驗(yàn)。
2023-01-07 09:50:041390 比亞迪：全球最大電動(dòng)汽車制造商的坎坷成長(zhǎng)之路
2023-03-29 13:36:491156 
Johnson說(shuō)：“如果我們要實(shí)現(xiàn)純零目標(biāo)，中國(guó)的投資非常重要，我歡迎中英在相互投資方面進(jìn)行強(qiáng)有力的商業(yè)合作。我希望中國(guó)
汽車不進(jìn)口，而是在英國(guó)
制造。當(dāng)然也有吸引中國(guó)
汽車制造商的野心?！?/div>
2023-11-29 10:09:06766 中國(guó)汽車希望建立一個(gè)不受美國(guó)貿(mào)易管制影響的供應(yīng)鏈，中國(guó)最大的汽車制造商中有更多的人選擇從國(guó)內(nèi)渠道采購(gòu)更多的半導(dǎo)體。其中包括長(zhǎng)城汽車，它表示已經(jīng)開(kāi)始制造功率半導(dǎo)體，這是"突破技術(shù)壁壘"的一個(gè)新步驟。
2023-12-07 15:09:431331 
針對(duì)此類情況，部分汽車制造商開(kāi)始運(yùn)用模擬技術(shù)，企圖將傳統(tǒng)汽車的駕駛樂(lè)趣注入其電動(dòng)汽車之中，現(xiàn)代、豐田等廠商正在從事此類探索。然而，寶馬明確表示，他們并無(wú)意在未來(lái)的電動(dòng)汽車中引入模擬變速箱或虛假的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮噪音。
2023-12-13 11:07:431147 。 中國(guó)恒大新能源汽車表示，一家總部位于迪拜的汽車制造商認(rèn)購(gòu)其股份的協(xié)議已到期，這引發(fā)了人們對(duì)這家中國(guó)電動(dòng)汽車制造商可能注入現(xiàn)金的新疑慮。 恒大新能源汽車（又名，恒大汽車）在一份聲明中表示，納斯達(dá)克上市汽車制造商紐頓集團(tuán)（NWTN）的股份認(rèn)購(gòu)和貸款轉(zhuǎn)換協(xié)議雙
2024-01-03 15:35:05727 
Mobileye在昨日宣布，已與一家西方主要的汽車制造商達(dá)成了一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的量產(chǎn)項(xiàng)目合作。這一合作不僅將影響多個(gè)國(guó)際品牌的未來(lái)，更預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段。
自20世紀(jì)50年代以來(lái)，12V電源一直是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，因而成為汽車設(shè)計(jì)和部件的默認(rèn)配置。即使汽車功能和電氣化不斷發(fā)展，但該標(biāo)準(zhǔn)使得汽車制造商仍然能夠維持簡(jiǎn)單的電氣架構(gòu)和保持低成本。
2024-01-25 09:42:331338 IT之家觀察指出，汽車制造商因電動(dòng)汽車成本高昂且充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，而一度表示無(wú)法達(dá)成EPA設(shè)定的宏大目標(biāo)。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車新車占有率僅為7.6%。
2024-02-19 10:24:01893 電動(dòng)汽車制造商Rivian裁員大約1% 在越加激烈的車企競(jìng)爭(zhēng)中增效降本、或者說(shuō)是裁員成為更多車企的選擇，就在特斯拉揮動(dòng)10米裁員大刀之后電動(dòng)汽車制造商Rivian也要裁員大約1%，而且這是
2024-04-18 11:30:15995 盡管電動(dòng)車市場(chǎng)需求增速放緩，資本市場(chǎng)持觀望態(tài)度，新興汽車制造商面臨每售出一輛即虧損一輛的壓力，但部分企業(yè)已逐步走出困境，保持穩(wěn)定銷售。
2024-05-07 10:24:05808 美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker關(guān)閉美國(guó)曼哈頓總部 車市競(jìng)爭(zhēng)太激烈；美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker計(jì)劃關(guān)閉美國(guó)曼哈頓總部；Fisker打算遷至加州拉帕爾馬辦公。
2024-05-07 11:20:231012 在新能源汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的今天，一則令人震驚的消息于6月18日傳遍了業(yè)界。據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker因與一家大型汽車制造商的交易談判破裂，于周一晚些時(shí)候向特拉華州法院遞交了破產(chǎn)保護(hù)
2024-06-18 14:53:452023 近日，中國(guó)領(lǐng)先的連接器及精密零組件制造商立訊精密宣布了一項(xiàng)重大海外并購(gòu)交易，成功收購(gòu)德國(guó)知名汽車線束制造商萊尼集團(tuán)（Leoni）的核心資產(chǎn)。此次交易中，立訊精密與萊尼集團(tuán)大股東Stefan
2024-09-24 15:10:071435 如今，軟件和創(chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的影響日益凸顯。隨著軟件內(nèi)容的不斷增多，無(wú)論是軟件本身還是半導(dǎo)體組件，都面臨著更大的故障風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是，汽車制造商可以采取一系列措施來(lái)降低這些潛在風(fēng)險(xiǎn)。新思科
2024-11-06 16:55:001119 近期，CASAIM與馬來(lái)西亞知名汽車制造商 Perodua 正式達(dá)成合作，將先進(jìn)的自動(dòng)化藍(lán)光三維檢測(cè)技術(shù)深度融入Perodua汽車的生產(chǎn)制造流程，全面提升汽車零部件及整車的質(zhì)量檢測(cè)精度與效率，為汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立新的標(biāo)桿。
2025-02-08 09:26:33839 已全部加載完成
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