未來，車輛的安全性將會是一場長期拉鋸戰(zhàn)。就像如今的互聯(lián)網(wǎng)和手機產(chǎn)品一樣，誰也沒辦法保證自己的產(chǎn)品永遠不會出現(xiàn)安全隱患。但伴隨自動駕駛技術(shù)的研發(fā)逐漸進入白熱化，已經(jīng)有越來越多的廠商意識到了智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全的重要性，這也是許多車企在研發(fā)自動駕駛時選擇與互聯(lián)網(wǎng)科技公司“抱團結(jié)盟”的一個重要原因。

由于汽車的單品價格較高，而且?guī)缀醯教幎加型７旁诼愤叺能囕v，所以在犯罪率居高不下的美國，偷車可以說是汽車犯罪中最常見的一種形式。

對于這些“偷車賊”來說，最受歡迎的車輛毫無疑問就是本田雅閣了。這不僅因為它的防盜技術(shù)差強人意，也是因為它在全球的機動車市場中保有量都比較高，這也給偷車賊在銷贓的過程中提供了便利。

但如果你問他們最討厭的車型是那一款的話，相信特斯拉一定會排在非?？壳暗奈恢谩Ｔ诿绹?，雖然滿大街都能看到價值接近10萬美元的特斯拉車型，但特斯拉遭到盜竊的案例卻少之又少。究其原因，恐怕跟它幾乎不間斷在線的特點脫不了干系。甚至有網(wǎng)友戲稱：“特斯拉可能是目前全球汽車產(chǎn)品中唯一一個不需要購買盜搶險的車型”。

傳統(tǒng)偷車賊最討厭的車

2015年11月，加拿大溫哥華就發(fā)生過一起特斯拉被盜的案件。車主Katya Pinkowski在聽完了一場音樂會之后，像往常一樣走進地庫準備開車回家。但讓他覺得不可思議的是，明明停放在地庫車位上的特斯拉Model S卻不見了?！爱敃r我的第一反應(yīng)是車輛被警察拖走了，所以我打了個電話確認了一下?！睋?jù)Katya事后的描述，當時在確認車輛并非被警察拖走后，她就意識到了盜竊的可能性?！八晕矣纸o我的丈夫打了一個電話，讓它使用特斯拉的App來定位一下這輛車究竟被開到了什么地方?！?/p>

特斯拉的官方App可以通過移動互聯(lián)網(wǎng)來查看和控制車上很多的功能，比如查看剩余電量、設(shè)定空調(diào)溫度、甚至解鎖車門。而對自己的特斯拉進行定位，也是這款軟件最重要的功能之一。當然，這個功能做出被發(fā)明出來是因為有很多的車主會忘記自己把車停在了哪兒，很顯然，這種歪打正著的設(shè)定卻成了特斯拉被盜之后的“定位神器”。

Katya的丈夫打開應(yīng)用之后發(fā)現(xiàn)，他們的特斯拉Model S 85D正在以70km/h的速度從溫哥華開往里士滿，那么車上的人顯然就是“小偷”本人了。得到這個消息后，Katya和她的丈夫反而顯得十分興奮?！爱敃r我正在打電話給911報警，而同時我也能夠在手機上隨時監(jiān)視這輛車的一舉一動，并把這些信息提供給警方。911的負責人告訴我，他們也從來沒有遇到過這樣的情況，雖然他們也能夠通過其他方式跟蹤這輛汽車，但這絕對沒有我在手機上看到的這么清晰迅速。不管這個小偷開到哪兒，我都能夠第一時間知道，這種感覺是在太有意思了?！?/p>

車主夫婦原本還打算致電給特斯拉，看看官方是否可以通過控制中心讓它“遠程停車”。但由于加拿大警方表示他們可以安全的逮捕犯罪嫌疑人，并保護車輛不受傷害，所以他們決定還是讓警方來解決這件事情。在報案后僅過了5個小時，Pinkowskis夫婦就拿回了自己心愛的特斯拉。當然，車輛是毫發(fā)無傷的，只是被用掉了不少的電量。事后一名參與執(zhí)法的警方負責人對媒體表示，這是他們首次遇到特斯拉被盜的案件。在整個過程中，特斯拉車主為警察的指揮中心提供了非常準確的實時情報，這對案件的處理提供了非常有用的幫助。而當被問及小偷究竟是如何盜取車輛時，車主Katya很不好意思的表示是因為她將備用鑰匙遺落在了車內(nèi)，導(dǎo)致Model S沒能正確的落鎖。

另一則與之類似的案件發(fā)生在美國。據(jù)美國警方透露，一名特斯拉車主在2016年報案聲稱車輛丟失。這名車主原本將車停在洛杉磯機場內(nèi)的一個“安全停車場”中。這種停車場不僅允許客人停放車輛，還可以將車輛的鑰匙也一并托管給停車場的工作人員。而在之后沒過多久，可能由于強迫癥發(fā)作，這名車主忽然想用特斯拉的手機App來查看一下他是否鎖好了車，但令人驚訝的是，車輛所在的位置似乎并不是自己曾經(jīng)停車的位置，而是跑到了距離機場十幾公里之外的地方。

隨后，這名車主授權(quán)了他的律師Dracup負責處理這件事，并且允許Dracup訪問他的特斯拉賬戶，以便用特斯拉的App來追蹤這輛車?！爱斘业顷戇M入軟件之后，我就開始為警察提供這輛車的確切位置。而警察則可以根據(jù)我提供的信息，通過管理系統(tǒng)在幾秒鐘之內(nèi)鎖定這輛汽車?！苯?jīng)過調(diào)查，最終確認嫌犯正是停車場內(nèi)的工作人員。

這兩起案件的迅速破案，都足以證明特斯拉實時在線的功能和定位技術(shù)的強大。而隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，今后越來越多的汽車也都會像特斯拉一樣配備4G甚至5G的高速移動互聯(lián)網(wǎng)。汽車，開始從一個完全不需要互聯(lián)網(wǎng)的“脫機”產(chǎn)品，逐漸發(fā)展成為了全天候聯(lián)網(wǎng)的“在線”產(chǎn)品。在為消費者提供了各種各樣豐富的在線服務(wù)的同時，它也間接的讓傳統(tǒng)的偷車賊“望而卻步”。

黑客成汽車犯罪新勢力

但科技雖然阻擋得了傳統(tǒng)的“手藝人”，卻很難應(yīng)對擁有更強技術(shù)手段的“黑客”。對于互聯(lián)網(wǎng)的高度依賴，也讓通過互聯(lián)網(wǎng)實施犯罪行為的不法分子有了可趁之機。

2016年時，挪威的互聯(lián)網(wǎng)安全公司Promon就曾指出，特斯拉為車主提供的手機App存在一定的安全漏洞，有可能會給黑客和掌握破解技術(shù)的不法分子提供幫助。而在Promon公布的視頻《如何竊取一輛特斯拉》中，我們也能夠看到黑客是如何通過一個免費Wifi和一個不安全應(yīng)用程序來竊取用戶手機中的特斯拉賬戶。

這個原本用來服務(wù)車主的App，在黑客的手中卻成了“偷車的幫兇”。它不僅為黑客提供了車輛的位置，還能在沒有鑰匙的情況下使用“手機解鎖車輛”，并成功的將車輛開走。隨后，特斯拉官方發(fā)言人公開表示：Promon的視頻并未指出任何特斯拉手機App自身存在的問題，它不過是向大家展示了黑客是如何黑掉你的手機的。如果手機已經(jīng)被黑客控制，那么存在于這部手機上的任何App都不再安全，當然也包括特斯拉的App。

而在今年2月份，一家致力于網(wǎng)絡(luò)安全的互聯(lián)網(wǎng)公司RedLock也表示他們得知，黑客在最近入侵了特斯拉的云平臺，并通過云平臺的服務(wù)器組來進行數(shù)字貨幣的挖掘（也就是我們常說的“挖礦”）。為了讓這個偷偷挖礦的軟件變得更加隱蔽，黑客選擇將礦池隱藏在一個系統(tǒng)后門之中，并且將服務(wù)器的CPU負載控制在一個比較低的水平，以便躲避特斯拉技術(shù)人員的檢查，長期潛伏挖礦。RedLock透露，早在幾個月之前他們就曾向特斯拉報告過這一系統(tǒng)漏洞，而特斯拉官方則表示：“我們已經(jīng)解決了這個漏洞，在此次攻擊之中而沒有任何客戶的數(shù)據(jù)遭到泄露，只有測試用的工程車輛受到了一定的影響?！?/p>

所幸，這名實力超凡的黑客并沒有對特斯拉的海量客戶信息產(chǎn)生興趣，他只是借用了特斯拉服務(wù)器組的強大運算能力來進行數(shù)字貨幣的挖掘。但隨著汽車越來越“網(wǎng)聯(lián)化”，是不是原本只能窺探你電腦和手機的黑客，已經(jīng)可以開始獲取你車輛的信息了呢？或者說，通過黑客手段來盜取汽車都還只是小事，如果通過網(wǎng)絡(luò)在你駕車的時候忽然幫你“剎車”，或許這就不是簡單的財產(chǎn)安全問題了。

智能汽車VS高科技犯罪

早在2016年，國內(nèi)頂尖的白帽黑客團隊“科恩工作室”就曾成功攻破過特斯拉的安全壁壘，他們不僅可以在不經(jīng)過任何物理接觸的情況下控制目標車輛的車門、車窗和轉(zhuǎn)向燈，甚至可以在任何時候剎停車輛?？贫鞴ぷ魇业呢撠熑苏f：“幾年以后，車輛駕駛完全交給車載系統(tǒng)的，這個車又是聯(lián)網(wǎng)的，萬一系統(tǒng)出現(xiàn)安全問題，后果難以想象?！彪m然特斯拉也緊急向用戶發(fā)布更新補丁修復(fù)了這一漏洞，但這個細思極恐的事件仍然為我們敲響了車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛安全的警鐘。

毋庸置疑，未來汽車一定是會向著完全自動駕駛發(fā)展的。當人類的雙手從汽車方向盤上離開時，我們應(yīng)該如何避免另一雙“黑手”在網(wǎng)絡(luò)上替你“接管車輛”呢？難道因為車輛聯(lián)網(wǎng)存在風(fēng)險，我們就要停止自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)，讓一切回到傳統(tǒng)汽車時代嗎？顯然，這種因噎廢食、畏難茍安的行為并不正確。水能載舟，亦能覆舟。無論是計算機還是互聯(lián)網(wǎng)，任何一種新技術(shù)的發(fā)明都是為了讓人類的生活能夠更加美好。雖然難以避免被犯罪分子所利用，成為犯罪工具，但絕不能因為會被利用，就對技術(shù)加以排斥。

未來，車輛的安全性將會是一場長期拉鋸戰(zhàn)。就像如今的互聯(lián)網(wǎng)和手機產(chǎn)品一樣，誰也沒辦法保證自己的產(chǎn)品永遠不會出現(xiàn)安全隱患。但伴隨自動駕駛技術(shù)的研發(fā)逐漸進入白熱化，已經(jīng)有越來越多的廠商意識到了智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全的重要性，這也是許多車企在研發(fā)自動駕駛時選擇與互聯(lián)網(wǎng)科技公司“抱團結(jié)盟”的一個重要原因：利用互聯(lián)網(wǎng)公司在網(wǎng)絡(luò)安全方面強大的技術(shù)來為車輛自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)化的安全保駕護航。相信當智能汽車時代真正來臨的時候，安全將不再是我們需要探討的問題。