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豐田/比亞迪/大眾/本田系，混合動(dòng)力汽車到底哪家強(qiáng)？

目前不管是燃料電池還是動(dòng)力電池在技術(shù)上都存在著難以大面積推廣的弊端，而作為汽車進(jìn)入“純電時(shí)代”的過渡產(chǎn)品----混合動(dòng)力汽車，才是目前相對容易推廣的能源與環(huán)保解決方案之一。##目前不管是燃料電池還是動(dòng)力電池在技術(shù)上都存在著難以大面積推廣的弊端，而作為汽車進(jìn)入“純電時(shí)代”的過渡產(chǎn)品----混合動(dòng)力汽車，才是目前相對容易推廣的能源與環(huán)保解決方案之一。##目前不管是燃料電池還是動(dòng)力電池在技術(shù)上都存在著難以大面積推廣的弊端，而作為汽車進(jìn)入“純電時(shí)代”的過渡產(chǎn)品----混合動(dòng)力汽車，才是目前相對容易推廣的能源與環(huán)保解決方案之一。##目前不管是燃料電池還是動(dòng)力電池在技術(shù)上都存在著難以大面積推廣的弊端，而作為汽車進(jìn)入“純電時(shí)代”的過渡產(chǎn)品----混合動(dòng)力汽車，才是目前相對容易推廣的能源與環(huán)保解決方案之一

發(fā)表于04-27 13:39 ? 1.3w
純電動(dòng)汽車鋰離子電池工作原理與市場研究

目前純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，主要采用的是鋰離子電池，其提高性能的主要的技術(shù)瓶頸在于進(jìn)一步提高純電動(dòng)汽車單體電池的性能水平，以及提升純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的管理等方面。

發(fā)表于04-27 10:18 ? 5268
教你如何讓電動(dòng)車永葆青春？

　　其實(shí)，很多人騎電動(dòng)車時(shí)都有這種“有事鐘無艷，無事夏迎春”的習(xí)慣，平時(shí)沒事時(shí)存在僥幸心理，但一有麻煩就后悔當(dāng)初了！所以選擇安全的電動(dòng)車，養(yǎng)成安全的騎行習(xí)慣，定期的進(jìn)行車輛保養(yǎng)，是要時(shí)刻謹(jǐn)記的，這樣才能安全萬里行。

發(fā)表于04-25 13:32 ? 608
探究車載數(shù)字芯片能承受的高溫環(huán)境

“把ECU放在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱附近成為設(shè)計(jì)潮流，這將使ECU需要耐受125℃以上的環(huán)境溫度。成本的壓力、可靠性要求的提高（10年/241350公里）與現(xiàn)場故障的高昂成本（召回、法律責(zé)任以及客戶忠誠度）將使元器件須承受更高環(huán)境溫度的需求越來越多?！?/div>
發(fā)表于04-22 17:57 ? 5496
雷達(dá)感測與影像感測完善車載ADAS性能

若將車用電子領(lǐng)域依安全、娛樂與連網(wǎng)等不同功能來區(qū)分，大體可分為車體電子系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載資通訊系統(tǒng)（Telematics）與車載信息娛樂系統(tǒng)（In-VehicleInfotainment，IVI）等部分。

發(fā)表于04-22 15:33 ? 1387
四大戰(zhàn)略助力汽車營銷體系轉(zhuǎn)型升級

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，各種基于汽車生活場景的應(yīng)用和創(chuàng)新不斷出現(xiàn)，在疊加互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢與連鎖的傳統(tǒng)優(yōu)勢等領(lǐng)域機(jī)會(huì)凸顯。

發(fā)表于04-21 18:05 ? 1190
值得收藏！汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全部系列匯總TOP52

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。##汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。##汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。##汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。##汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。##汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

發(fā)表于04-21 09:38 ? 8617
資深汽車工程師談EMC的設(shè)計(jì)和整改

有時(shí)候我是信這些守則的，把每個(gè)部分的方法分散在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，來控制整個(gè)開發(fā)的質(zhì)量，但是這樣的手段給人當(dāng)作書生之見也是必然的。##有時(shí)候我是信這些守則的，把每個(gè)部分的方法分散在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，來控制整個(gè)開發(fā)的質(zhì)量，但是這樣的手段給人當(dāng)作書生之見也是必然的。

發(fā)表于04-20 15:50 ? 8867
新能源汽車動(dòng)力電池主要參數(shù)盤點(diǎn)

伴隨著國家一系列鼓勵(lì)政策的出臺，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長，隨之瘋狂的是，新能源汽車的動(dòng)力核心——?jiǎng)恿﹄姵?。?dòng)力電池是新能源汽車的核心部件。

發(fā)表于04-20 15:41 ? 1.2w
汽車電子的壓力傳感器電路設(shè)計(jì)

汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。

發(fā)表于04-20 11:42 ? 2217

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