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CAN XL的關(guān)鍵指標(biāo)和應(yīng)用場景

目前汽車行業(yè)正處于電子電氣架構(gòu)從分散式、嵌入式向集中式、集成式方向發(fā)展的關(guān)鍵階段，車內(nèi)應(yīng)用豐富多樣，通信速率需求差異較大。

發(fā)表于11-17 10:53 ? 2643
基于ADAS的自動泊車功能數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)該如何設(shè)計呢？

隨著汽車電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，汽車控制系統(tǒng)將面臨大量功能增加及技術(shù)升級，其中的電子電器架構(gòu)逐漸趨向于中央計算集中化。

發(fā)表于11-16 16:21 ? 2238
基于跨域計算新一代EE架構(gòu)的SDV車輛特性開發(fā)

下一代車載EE架構(gòu)結(jié)合了中央，區(qū)域，域和遺留控件。在解決4維需求時，解決方案必須包括汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。

發(fā)表于11-16 15:50 ? 1848
現(xiàn)代電子裝聯(lián)可靠性設(shè)計基本內(nèi)容和方法

載荷條件是指任何加在系統(tǒng)上的、使系統(tǒng)的性能惡化或影響可靠性的條件。載荷是一個廣義的概念，包括熱沖擊、熱循環(huán)、溫度、濕度、電壓、電流、機(jī)械振動等。

發(fā)表于11-16 10:59 ? 934
汽車EE體系結(jié)構(gòu)中的功能域介紹

汽車EE體系結(jié)構(gòu)中的功能域介紹

發(fā)表于11-15 11:37 ? 959
科達(dá)嘉工業(yè)級一體成型電感與車規(guī)級一體成型電感的區(qū)別

下面以一體成型電感CSAB系列（工業(yè)品）、車規(guī)級一體成型電感VSHB系列（車規(guī)品）為例做對比，讓大家對科達(dá)嘉車規(guī)品和工業(yè)品有更加直觀的了解。

發(fā)表于11-15 10:05 ? 1298
基于YCT的云途SDK配置工程升級方法

云途配置工具(YCT - Yuntu Config Tool)自去年Q4推出以來，已經(jīng)有不少云途車規(guī)MCU的客戶在實(shí)際項目使用了。它簡明快捷高效的SDK和MCAL配置界面以及強(qiáng)大的工具鏈整合能力大大提高了用戶汽車電子ECU應(yīng)用代碼的開發(fā)效率，深受好評。

發(fā)表于11-14 11:16 ? 3317
虹科方案 |?汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計仿真解決方案

本文將介紹面向服務(wù)（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中的應(yīng)用。通過RTaW將設(shè)計問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的過程。

發(fā)表于11-20 10:59 ? 1492
汽車電子基本電氣負(fù)荷講解

通過以下的電氣負(fù)荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。　

發(fā)表于11-09 16:41 ? 1494
芯片主要用在哪些領(lǐng)域芯片的工作原理是什么？

芯片的工作原理涉及到集成電路中的各種電子元件，主要包括晶體管、電容、電阻等。這些元件在芯片上通過微型化的工藝制造而成，然后通過金屬線連接起來，形成了各種電路。

發(fā)表于11-07 18:14 ? 1w

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芯片主要用在哪些領(lǐng)域芯片的工作原理是什么？

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