各國發(fā)力氫能源汽車發(fā)展進(jìn)入加速階段

在各國的共同推動下，氫能源汽車發(fā)展進(jìn)入加速階段。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年6月，全球累計銷量燃料電池汽車約2.7萬輛，美韓中處于前沿地位。其中，在各項利好政...

2020-09-01 標(biāo)簽：新能源豐田電池 1.8k 0

盤點(diǎn)十大車企各自的電池供應(yīng)商情況

現(xiàn)代汽車與三星、SK、LG等在新能源動力電池領(lǐng)域均有合作關(guān)系?，F(xiàn)代汽車還與LG化學(xué)聯(lián)合舉辦“電動汽車和電池競賽（EV&BATTERY CHALLENGE...

2020-08-31 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車豐田 2.1萬 0

氫燃料電池乘用車瓶頸在哪里？

此前，氫燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢似乎都在國外企業(yè)。2014年12月，豐田汽車推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時，豐田汽車公司Mirai燃料電池...

2020-08-26 標(biāo)簽：豐田乘用車電池 1.8k 0

豐田研發(fā)新型氟離子電池，能量是傳統(tǒng)鋰電池的7倍

據(jù)外媒報道，豐田正與日本京都大學(xué)（the University of Kyoto）的科學(xué)家們合作研制一種新型氟離子電池，此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)...

2020-08-18 標(biāo)簽：電動汽車豐田電池 1.7k 0

豐田研發(fā)基于氟的可充電固態(tài)電池原型，充電續(xù)航可達(dá)一千公里

當(dāng)前制約著電動車發(fā)展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊...

2020-08-14 標(biāo)簽：電動汽車豐田固態(tài)電池 1k 0

有關(guān)下一輛豐田汽車86 Coupe將如何成形?

有趣的是，斯巴魯堅持認(rèn)為，BRZ的開發(fā)將增加復(fù)雜性，這將與汽車制造商的全套Eyesight駕駛員輔助技術(shù)一起出現(xiàn)。如果為true，則Subaru版本可能...

2020-08-11 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)豐田汽車制造商 1.9k 0

疫情爆發(fā)對全球汽車產(chǎn)業(yè)銷量有何影響？

而另一個巨頭豐田汽車，得益于豐田章男和馬斯克同水平的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，其轉(zhuǎn)型之路就顯得有條不紊，好似一切盡在掌握中。豐田章男認(rèn)為轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)在于內(nèi)部的改革。為此，他...

2020-08-09 標(biāo)簽：電動汽車豐田電池系統(tǒng) 3.9k 0

Yandex預(yù)計在未來幾個月內(nèi)將在Innopolis增加100輛索納塔自動駕駛汽車

該家俄羅斯自動駕駛公司表示，密歇根州具有充滿“進(jìn)步性”和“支持性”的監(jiān)管環(huán)境，有助于其“快速”發(fā)展和進(jìn)步。這是因為與在莫斯科、以色列特拉維夫和拉斯維加斯...

2020-08-07 標(biāo)簽：傳感器豐田激光雷達(dá) 752 0

豐田：如期推出固態(tài)電池原型產(chǎn)品 明年將亮相

在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢，電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或?qū)⒃诠虘B(tài)電池...

2020-08-04 標(biāo)簽：鋰電池豐田固態(tài)電池 3.2k 0

豐田固態(tài)電池充電只需15分鐘，使用30年以上仍保持90%以上性能

相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢，因此被視作下一代動力電池的發(fā)展方向。目前，多家車企都在對固態(tài)電池進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。

2020-07-27 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車豐田 1.4k 0

豐田計劃2025年量產(chǎn)固態(tài)電池，價格將高于鋰電池

在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年東京奧運(yùn)會時推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車，并表示計劃于2025年量產(chǎn)。近日，豐田方面再次談到...

2020-07-27 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車豐田 1.8k 0

豐田計劃在奧運(yùn)會亮相固態(tài)電池，能量密度是鋰電池的2-3倍

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田固態(tài)電池最新進(jìn)展曝光，雖然受到疫情影響，但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推出了原型產(chǎn)品，并在概念車上運(yùn)行。

2020-07-27 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車豐田 1k 0

C-HR EV相比普通版C-HR有什么差異 廣汽豐田C-HR EV技術(shù)解析

因為純電動車不需要布置發(fā)動機(jī)以及高溫排氣系統(tǒng)，底盤也因此可以做到完整覆蓋，在拔掉大量卡扣拆下護(hù)板后，底盤部分真容才展現(xiàn)在眼前。

2020-09-08 標(biāo)簽：電動車豐田Ev 4.1k 0

新冠疫情對汽車電子行業(yè)發(fā)展的影響

“進(jìn)出口雙向受阻，涉及國內(nèi)整個產(chǎn)業(yè)，不管時間長短，都要認(rèn)真考慮，尋找備份或替代方案?！睒I(yè)內(nèi)許多人一致認(rèn)為，為應(yīng)對上游供應(yīng)問題，企業(yè)一是要盡可能多備庫存，...

2020-07-16 標(biāo)簽：豐田汽車行業(yè)汽車零部件 2.3k 0

關(guān)于豐田新舊電氣化目標(biāo)的對比

回看中國市場的純電動車產(chǎn)品，“超大續(xù)航里程”是當(dāng)下絕大多數(shù)企業(yè)都會拿來大書特書的重點(diǎn)，畢竟消費(fèi)者還不能徹底脫離續(xù)航焦慮。就像小鵬P7達(dá)到了705公里續(xù)航...

2020-07-08 標(biāo)簽：電動汽車豐田自動駕駛 753 0

日系品牌的最新銷量數(shù)據(jù)都陸續(xù)公布

具體來看，豐田5月在華銷量為166300輛，同比增長20.1%。當(dāng)前，豐田在國內(nèi)的銷售情況已經(jīng)恢復(fù)到往年水平。凱美瑞和卡羅拉車型依舊熱賣，并且在全新緊湊...

2020-07-06 標(biāo)簽：豐田馬自達(dá) 1.9k 0

國產(chǎn)豐田普拉多停產(chǎn)，退出中國市場

值得注意的是，目前國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)后并沒有后繼車型。為保證四川一汽豐田工廠持續(xù)經(jīng)營，減少因普拉多停產(chǎn)造成對區(qū)域不良的影響，四川一汽豐田已導(dǎo)入TNGA技術(shù)平...

2020-07-01 標(biāo)簽：豐田四驅(qū)系統(tǒng) 3k 0

特斯拉在電子工業(yè)方面領(lǐng)先豐田和大眾6年

據(jù)國外媒體報道，盡管特斯拉在汽車銷量上無法與豐田和大眾相提并論，但在電子技術(shù)方面，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司要遙遙領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車公司。 在...

2020-06-13 標(biāo)簽：豐田特斯拉 784 0

中國將成為全球動力電池優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)基地

事實(shí)上，包括戴姆勒、大眾、寶馬、通用、福特、豐田等幾乎所有的國際車企均給出了明確的電動化信號，并制定了清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)。對于動力電池的需求自然水漲船高。

2020-06-12 標(biāo)簽：動力電池豐田 2.5k 0

新公司將研發(fā)出具備競爭力且符合中國法規(guī)的燃料電池系統(tǒng)

2）合作和抱團(tuán)：這一步分，豐田做的最早，很早就把斯巴魯、鈴木、馬自達(dá)等相對弱勢的車企放在聯(lián)合開發(fā)純電動汽車的框架協(xié)議下，共同組團(tuán)來做純電動汽車的規(guī)劃、技...

2020-06-12 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池豐田 2.1k 0