通用汽車的電池模組可向主管理系統(tǒng)無線匯報電池電壓等數(shù)據(jù)的測量值

由Analog Devices，Inc 。 創(chuàng)建的這項技術，將率先在通用汽車旗下的EV車型上成為標配。該公司的目標，是在十年內達成至少百萬的全球銷量。

2020-09-14 標簽：動力電池電路板無線 2.4k 0

動力電池迎來報廢高峰期,意味著首批使用的新能源汽車需要更換

據(jù)央視報道，自2013年前后，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應用后，并于2014年進入爆發(fā)式增長階段。按照動力電池5到8年的使用壽命，2020年前后將迎來報廢...

2020-09-13 標簽：動力電池 2.9k 0

工信部:將大力推進充換電基礎設施建設,鼓勵企業(yè)研發(fā)換電模式車型

2020年，政府部門、行業(yè)協(xié)會、車企、電池供應商和資本方在換電模式上的關注程度較以往都有明顯的提升，并且在這方面的動作頻頻。億歐汽車認為，多方推動下的換...

2020-09-11 標簽：動力電池新能源電池 2.2k 0

資訊：新能源乘用車市場“變天”：個人用戶占比超72% 自主品牌壓力大

這家企業(yè)正是長城控股集團旗下電池生產(chǎn)商——蜂巢能源。究竟蜂巢能源是什么來頭，其產(chǎn)品又是如何做到突破續(xù)航極限的，咱們今天就來一探究竟。

2020-09-08 標簽：動力電池新能源乘用車 2.7k 0

2020年底約有20萬動力電池面臨退役,電池回收的窗口期正在開啟

而特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel創(chuàng)辦的初創(chuàng)公司Redwood Materials，主要進行電池材料的回收再利用業(yè)務，這與特斯拉看重的電池回收不謀...

2020-09-08 標簽：鋰離子電池動力電池特斯拉 2.2k 0

只用九年，寧德時代穩(wěn)坐國內動力電池行業(yè)頭把交椅

2019 年，受國五燃油車降價、新能源補貼政策退坡等多重因素影響，新能源汽車產(chǎn)銷開始出現(xiàn)下滑，全年產(chǎn)銷約為 120 萬輛，相比 2018 年全年 127...

2020-09-07 標簽：動力電池寧德時代 2.9k 0

寧德時代有望在下半年重新奪回動力電池出貨量冠軍位置

7月中國車市回暖跡象明顯。根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2020年7月共產(chǎn)出新能源汽車9.58萬輛，環(huán)比增長4.9%。根據(jù)第一電動研究院的統(tǒng)計測算，動力電池...

2020-09-06 標簽：動力電池新能源LG 2.7k 0

新能源汽車動力電池輻射抗擾度整改案例

將電池管理系統(tǒng)和電池包殼體內部進行打磨，重新安裝，使電池管理系統(tǒng)與機殼良好搭接，其次再將整機外殼與測試桌面接地平板進行良好搭接，確保setup無誤；測試...

2020-09-05 標簽：動力電池電流電池管理系統(tǒng) 3.3k 0

寧德時代出手“車電分離”模式，技術提升降成本

9月1日，小鵬汽車宣布正式推出全新的電池租賃服務，用七年超長分期服務分攤電池成本，七年費用付完后，最終用戶可獲得電池所有權。另外，電池融資租賃計劃中的車...

2020-09-04 標簽：動力電池新能源 1.7k 0

前7月全球動力電池裝機量驟降

智造君：當前國際形勢下，美國泛化國家安全概念，動用國家機器對我國企業(yè)進行無理打壓和制裁，給我國企業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展帶來不利影響。在此背景下，《中國禁止出口限制...

2020-09-04 標簽：動力電池芯片機器人 1.7k 0

上半年我國電池投資金額高達800億元,為動力電池市場發(fā)展帶來新活力

不過，由于疫情等因素屬于不可抗力，行業(yè)有此發(fā)展也無可奈何。但令人在意的是，在眾多企業(yè)都出現(xiàn)明顯下滑的情況下，韓國LG化學、三星SDI、SK創(chuàng)新三家企業(yè)卻...

2020-09-04 標簽：動力電池LG電池 1.7k 0

2020年1-7月全球動力電池總裝機量同比減少16.8%

據(jù)外媒報道，近日，韓國新能源市場分析公司SNE Research發(fā)布的最新調查結果顯示，2020年1-7月全球動力電池總裝機量同比減少16.8%，但LG...

2020-09-04 標簽：動力電池新能源汽車特斯拉 1.5k 0

2020上半年國內新能源汽車銷量及動力電池裝機量不及預期

值得注意的是，從單個季度看，二季度上市公司動力電池板塊逐步回溫，營收下降幅度相較一季度開始收窄。以寧德時代為例，二季度營收同比下降幅度從一季度的9.5%...

2020-09-03 標簽：鋰電池動力電池新能源 1.8k 0

8月份動力電池領域重要事件匯總

8月4日，上交所正式受理廈鎢新能源科創(chuàng)板上市申請，廈鎢新能源開啟科創(chuàng)板沖刺之旅。根據(jù)廈鎢新能源提交的招股說明書，該公司擬募資15億元用于年產(chǎn)4萬噸鋰離子...

2020-09-03 標簽：鋰離子電池動力電池新能源 998 0

2023年將迎來大規(guī)模動力電池的“退役潮”，回收成當務之急

2013年前后，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應用，并于2014年進入爆發(fā)式增長階段。按照動力電池5到8年的使用壽命，2020年前后國內動力電池將進入報廢高峰期。

2020-09-02 標簽：電動汽車鋰電池動力電池 1.5k 0

BMI預測，到2030年歐洲將至少有16家電池超級工廠投產(chǎn)

說起來也夠魔幻的，作為近代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，直到四年前，歐洲的動力電池工廠還“一片荒蕪”，就連其境內首家動力電池工廠還是由亞洲企業(yè)建造的。2016年，L...

2020-09-02 標簽：電動汽車動力電池超級工廠 2.3k 0