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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

高速/園區(qū)/商圈通用！安科瑞光儲(chǔ)充一體化充電站運(yùn)營(yíng)管理解決方案，適配全場(chǎng)景補(bǔ)能需求

安科瑞王晶淼咨詢(xún)家：Acrel-wjm 隨著新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)、大功率超充技術(shù)的快速普及，以及配電網(wǎng)擴(kuò)容壓力與“雙碳”目標(biāo)的雙重驅(qū)動(dòng)，光儲(chǔ)充...

2026-04-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電站安科瑞 146 0

比亞迪發(fā)布2025年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

3月27日，比亞迪發(fā)布2025年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，全方位、體系化地披露了公司在環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)踐成果與長(zhǎng)期承諾。2025年，比...

2026-04-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 ESG 289 0

中航光電榮獲欣銳科技2025年度高效交付獎(jiǎng)

3月27日，以“變革領(lǐng)航質(zhì)造同行”為主題的欣銳科技戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在深圳隆重召開(kāi)。大會(huì)聚焦新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，深入探討產(chǎn)業(yè)升級(jí)與合作共贏新...

2026-04-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中航光電 570 0

菲沃泰真空納米鍍膜技術(shù)破解車(chē)載域控板防護(hù)難題

在汽車(chē)“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮下，作為整車(chē)智能中樞的“控制中心”，域控板的可靠運(yùn)行是保障整車(chē)品質(zhì)、降低售后風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，而納米薄膜...

2026-04-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子納米 504 0

ITECH雙向可編程直流電源新能源汽車(chē)48V架構(gòu)測(cè)試

2023年全球汽車(chē)總銷(xiāo)量9272萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1465萬(wàn)輛，占比15.8%。據(jù)國(guó)際能源署(EA)4月23日發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)(EV)最新市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)...

2026-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)可編程直流電源 460 0

紅外熱成像：新能源汽車(chē)充電樁運(yùn)行狀態(tài)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)新方案

在新能源汽車(chē)快速普及的今天，充電樁作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其安全運(yùn)行至關(guān)重要。然而，充電樁內(nèi)部的高壓接觸器、充電電纜、變壓器等核心部件在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行中極易...

2026-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)紅外熱成像新能源檢測(cè) 625 0

800V高壓架構(gòu)下的挑戰(zhàn)：新能源汽車(chē)平臺(tái)對(duì)射頻連接器耐高溫性能的新要求

隨著新能源汽車(chē)向800V高壓平臺(tái)升級(jí)，整車(chē)功率密度和電子系統(tǒng)集成度不斷提升，車(chē)載環(huán)境溫度和復(fù)雜度也隨之增加。這對(duì)射頻連接器的耐高溫性能、材料穩(wěn)定性以及結(jié)...

2026-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子射頻連接器 247 0

汽車(chē)EPS助力轉(zhuǎn)向電容如何選型？實(shí)測(cè)135℃下低ESR鋁電解電容對(duì)母線紋波抑制與壽命的影響

隨著汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的集中化，EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）作為功能安全件，對(duì)供電母線的穩(wěn)定性提出了極高要求。在最新一輪的高溫耐久測(cè)試中，某項(xiàng)目在原地轉(zhuǎn)向及低速...

2026-03-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)EPS 鋁電解電容 1.8k 0

SJK車(chē)規(guī)級(jí)晶振：智能汽車(chē)全場(chǎng)景時(shí)鐘解決方案

針對(duì)多傳感器融合的時(shí)序?qū)R難題，SJK-7X/SJK-7Q 系列 TCXO 可實(shí)現(xiàn)多時(shí)鐘同步校準(zhǔn)，在 - 40℃~125℃全工況下保持 ±0.5ppm ...

2026-03-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子晶振 1.8k 0

新能源汽車(chē)OBC用NTC溫度傳感器

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，車(chē)載充電設(shè)備（OBC）作為關(guān)鍵技術(shù)之一，其性能和安全性受到了廣泛關(guān)注。在OBC中，EXSENSE新能源汽車(chē)用NTC溫度傳感...

2026-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)溫度傳感器 NTC 305 0

研華科技NVH智能診斷方案突破新能源汽車(chē)行業(yè)邊界

當(dāng)新能源汽車(chē)摒棄發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，車(chē)廂內(nèi)每一絲異響都被放大，成為用戶感知品質(zhì)的“顯微鏡”。電磁噪聲、齒輪嘯叫、軸承振動(dòng)——這些曾經(jīng)被掩蓋的細(xì)微信號(hào)，如今直接...

2026-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)研華智能診斷 360 0

2026年射頻連接器行業(yè)三大增長(zhǎng)極：AI服務(wù)器、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)

進(jìn)入2026年，射頻連接器行業(yè)正迎來(lái)由“量”到“質(zhì)”的顛覆性變革。本文深度剖析驅(qū)動(dòng)行業(yè)爆發(fā)的三大核心增長(zhǎng)極：AI服務(wù)器對(duì)算力協(xié)同的極端要求、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)對(duì)...

2026-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)射頻連接器 AI服務(wù)器 451 0

中航光電推出集成式充電插座產(chǎn)品

在新能源汽車(chē)補(bǔ)能效率全面向“兆瓦級(jí)”躍升的當(dāng)下，行業(yè)正經(jīng)歷從“續(xù)航焦慮”到“補(bǔ)能速度”的核心競(jìng)爭(zhēng)遷移。消費(fèi)者對(duì)“充電5分鐘，續(xù)航300公里”的極致體驗(yàn)需...

2026-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中航光電充電插座 309 0

上汽大眾兩家生產(chǎn)基地獲評(píng)2025年度國(guó)家級(jí)綠色工廠

近日，工信部發(fā)布“2025年度綠色工廠名單”，上汽大眾汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)工廠和寧波工廠憑借在用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳...

2026-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)上汽大眾 162 0

Kasite機(jī)器人主軸：新能源汽車(chē)零部件鉆孔加工技術(shù)升級(jí)

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，零部件加工的精度、效率與成本控制成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。鉆孔加工作為電池蓋板、電池托盤(pán)等關(guān)鍵部件的重要工序，對(duì)設(shè)備性能要求...

2026-03-26 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)機(jī)器人 178 0

海微科技與中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)展開(kāi)深度交流

3月24日下午，海微HIWAY創(chuàng)始人/CEO李林峰攜核心管理人員，與中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李順虎、上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司和上海市新能源汽車(chē)公共...

2026-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)海微科技 308 0

比亞迪雙品牌亮相第47屆曼谷國(guó)際汽車(chē)展

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，第47屆曼谷國(guó)際汽車(chē)展正式開(kāi)幕，比亞迪攜主品牌與新豪華汽車(chē)品牌騰勢(shì)雙品牌重磅亮相，不僅在泰國(guó)市場(chǎng)首次同步發(fā)布四款全新新能源車(chē)型，更以...

2026-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 368 0

充電樁測(cè)試負(fù)載|充電樁上崗前的安全檢測(cè)“官”

近幾年開(kāi)新能源汽車(chē)的朋友越來(lái)越多，高速服務(wù)區(qū)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)、商圈周邊，充電樁幾乎成了隨處可見(jiàn)的標(biāo)配。我們平時(shí)只關(guān)心充電快不快、費(fèi)用貴不貴，卻很少留意：每一...

2026-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁 573 0

北汽集團(tuán)極光電池鈉離子電池技術(shù)預(yù)研成功

近日，北汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)核心三電領(lǐng)域再次打造新的“技術(shù)尖點(diǎn)”——北汽極光電池鈉離子電池技術(shù)預(yù)研成功，關(guān)鍵性能指標(biāo)躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。這標(biāo)志著極光電池已完...

2026-03-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)鈉離子電池北汽集團(tuán) 658 0

技術(shù)迭代賦能，從三大賽道看新能源汽車(chē)核心制造工藝創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)

2026年3月25至27日，2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展（productronica Shanghai）將在上海新國(guó)際博覽中心（E1-E5, W1-...

2026-03-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 627 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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