自主發(fā)展毫米波雷達(dá)技術(shù)的三個建議

毫米波雷達(dá)和毫米波傳感器將來可能會進(jìn)入社會生活的方方面面，包括智能駕駛、智能機(jī)器人、生產(chǎn)安全、公共安全等等。

2019-03-03 標(biāo)簽：智能駕駛毫米波雷達(dá) 5.9k 0

地平線落地首年：芯片出貨量達(dá)數(shù)十萬，營收達(dá)數(shù)億元

地平線自2015年成立起，即瞄準(zhǔn)于做邊緣人工智能芯片和計算平臺，場景聚焦于智能駕駛和AIoT邊緣計算（智慧城市、智慧零售）。成立前三年主要是技術(shù)積累和產(chǎn)...

2019-03-01 標(biāo)簽：智能駕駛AI芯片地平線 7.8k 0

地平線宣布獲得B輪6億美元融資 估值30億美元

今天，地平線 (Horizon Robotics) 宣布完成由SK中國、SKHynix以及數(shù)家中國一線汽車集團(tuán) (與旗下基金) 聯(lián)合領(lǐng)投的B輪融資，獲得...

2019-02-27 標(biāo)簽：智能駕駛AI芯片邊緣計算 6.1k 0

V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可

V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車與萬物相連”的概念，主要是指指車對外界的信息交換，是一系列車載通訊技術(shù)的總稱。

2019-02-24 標(biāo)簽：智能駕駛自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2k 0

淺析智能駕駛為PCB業(yè)帶來的市場

汽車電子化拉動汽車PCB高速增長。汽車已經(jīng)由過去完全的機(jī)械裝置演化成了機(jī)械與電子相結(jié)合，汽車電子在整車制造成本中的占比不斷提升，汽車電子的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

2019-02-20 標(biāo)簽：PCB智能駕駛 2.8k 0

自動駕駛落地與商業(yè)化時代已拉開帷幕，汽車智能化時代觸手可及

作為未來智能交通系統(tǒng)（ITS，Intelligent Transport System）的重要載體，V2X網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)是智能駕駛汽車實(shí)現(xiàn)對車對車（V2V...

2019-02-15 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛自動駕駛 5.8k 0

最全智能駕駛進(jìn)化史分析

信息技術(shù)發(fā)展具有20年的周期律：1970年至1990年是發(fā)軔于PC的數(shù)字化，1990年至2010年是互聯(lián)網(wǎng)推動的網(wǎng)絡(luò)化，而從2010年開始的這20年，我...

2019-01-22 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)人工智能智能駕駛 4.4k 0

一文淺談智能駕駛進(jìn)化史

信息技術(shù)發(fā)展具有 20 年的周期律： 1970 年至 1990 年是發(fā)軔于 PC 的數(shù)字化，1990 年至 2010 年是互聯(lián)網(wǎng)推動的網(wǎng)絡(luò)化，而從 20...

2019-01-21 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛 5k 0

德爾福攜最新智能駕駛技術(shù)亮相CES 2019

麥姆斯咨詢：這項(xiàng)智能駕駛技術(shù)預(yù)示著未來或許會出現(xiàn)具備“自我意識”的汽車。

2019-01-16 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛 3.4k 0

智能駕駛進(jìn)化史：夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

重塑出行市場，無人駕駛 + 共享汽車將解決如今困擾消費(fèi)者和出行服務(wù)商的最大問題——司機(jī)成本和 “ 壞人 ” 風(fēng)險。如果說當(dāng)前的網(wǎng)約車只解決了 2 % 的...

2019-01-15 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛無人駕駛 5k 0

智能駕駛艙將給我們帶來什么樣的人機(jī)交互體驗(yàn)

拉斯維加斯CES作為開年第一個萬人矚目科技盛會，成為全球各大企業(yè)競相展示創(chuàng)新科技和產(chǎn)品的重要平臺，其也成為了一年科技圈的風(fēng)向標(biāo)。

2019-01-14 標(biāo)簽：AI智能駕駛 5.7k 0

2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會智能駕駛平行論壇在青島成功召開

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為世界各國解決日益嚴(yán)峻的道路交通安全、提升交通效率、提高汽車行業(yè)環(huán)保的重要途徑，美歐日等政府已制定相關(guān)戰(zhàn)略及計劃，甚至著手修改或制定立法...

2019-01-11 標(biāo)簽：智能駕駛自動駕駛深度學(xué)習(xí) 5k 0

回顧智能駕駛歷史并探討新興戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展途徑

信息技術(shù)發(fā)展具有 20 年的周期律： 1970 年至 1990 年是發(fā)軔于 PC 的數(shù)字化，1990 年至 2010 年是互聯(lián)網(wǎng)推動的網(wǎng)絡(luò)化，而從 20...

2019-01-10 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛 5.9k 0

全球首個最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案Apollo Enterprise正式問世

據(jù)悉，Apollo 3.5是首個能夠應(yīng)用于復(fù)雜城市交通環(huán)境的開源自動駕駛平臺。加入了諸多新功能，能夠應(yīng)對各種城市駕駛環(huán)境，例如無保護(hù)轉(zhuǎn)彎地帶、減速帶、凈...

2019-01-10 標(biāo)簽：百度智能駕駛無人駕駛 4.7k 0

2019年CES將正式拉開帷幕，更多黑科技等待解鎖

其實(shí)，早在2018年10月，三星的可折疊手機(jī)還沒跟我們見面，國內(nèi)專注于柔性顯示、柔性傳感、虛擬現(xiàn)實(shí)顯示及相關(guān)智能設(shè)備的柔宇科技（Royole），就搶先發(fā)...

2019-01-09 標(biāo)簽：芯片智能駕駛5G手機(jī) 4.8k 0

零跑S01最突出優(yōu)勢在于智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼

1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會。新車補(bǔ)貼后售價10．99－14．99萬元。S01共有四種配置，380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)...

2019-01-04 標(biāo)簽：電動汽車智能駕駛 1.9k 0

了解自動化領(lǐng)域的創(chuàng)新如何改變世界

“從廠房的機(jī)器人到現(xiàn)代電網(wǎng)到智能家居電器等各種應(yīng)用中的電子設(shè)備，將隨著傳感技術(shù)和處理技術(shù)的不斷進(jìn)步，使我們的生活變得更加智能和互聯(lián)，”我們歐洲公司的St...

2019-01-02 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)自動化智能駕駛 8.6k 0

All In智能駕駛的時代 線下依然是未來汽車后市場的主流

在今年的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，特斯拉發(fā)布了它的售后服務(wù)體系。該體系以虛擬服務(wù)中心的形式，可以在任何時間、任何地點(diǎn)為車輛提供人工和自動相結(jié)合的遠(yuǎn)程診斷，...

2018-12-29 標(biāo)簽：AI智能駕駛無人駕駛 2k 0