全球半導體芯片供應出現(xiàn)短缺潮，汽車產(chǎn)業(yè)也受到波及

菲亞特克萊斯勒近日宣布將暫時關閉位于加拿大安大略省的工廠，以及位于墨西哥的一家小型SUV工廠。而大眾汽車更是在去年12月就表示，因半導體芯片供應短缺問題...

2021-02-04 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)半導體芯片 2.7k 0

2021年新能源汽車市場將從政策驅動向市場驅動轉變

據(jù)悉，芯片供應短缺的問題已經(jīng)影響了不少車企和汽車零部件供應商，此前大眾、大陸集團、博世集團已相繼發(fā)出預警，廣汽集團與廣汽本田也確認部分車型零部件供應收到...

2021-01-18 標簽：芯片新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2.3k 0

中汽協(xié)：芯片供應緊張問題將影響我國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性

1月13日消息 今日，中汽協(xié)公布了《2020 年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況》。 中汽協(xié)表示，2021 年新能源汽車市場將從政策驅動向市場驅動轉變，未來將有望迎...

2021-01-13 標簽：芯片半導體汽車產(chǎn)業(yè) 2.1k 0

新能源汽車嘗鮮VR/AR，AR技術顛覆汽車產(chǎn)業(yè)

科技的進步總是帶來更好的生活，無論是我們接觸最為頻繁的移動互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)的制藥業(yè)、采礦業(yè)、醫(yī)療行業(yè)，甚至汽車行業(yè)都受到科技進步的庇蔭。 而不管技術怎樣發(fā)...

2021-01-11 標簽：新能源Ar汽車產(chǎn)業(yè) 3.4k 0

降本增效5G商用化加速換機潮需求

展望2021年，隨著5G商用化進程加速，在新技術和新需求的雙向驅動下，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，引領著電子產(chǎn)業(yè)不斷向智能化、數(shù)字化等方向發(fā)展，加速經(jīng)濟數(shù)...

2020-12-30 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)5G新基建 2.3k 0

蘋果沖進汽車領域,對行業(yè)發(fā)展有何影響?

2020年12月21日凌晨2：36，臺灣核心財經(jīng)媒體《經(jīng)濟日報》發(fā)布新聞，稱蘋果將在2021年9月發(fā)布Apple Car，和此前普遍預計的2023年相比...

2020-12-23 標簽：處理器蘋果汽車產(chǎn)業(yè) 2.4k 0

通用汽車部署24臺3D打印機，推動3D打印技術在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

據(jù)Wohlers報告，在全球范圍來說，汽車已經(jīng)成為3D打印技術最大的行業(yè)應用。寶馬、奔馳、通用、布加迪、大眾、特斯拉等一批汽車廠商紛紛采用3D打印技術。...

2020-12-16 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)3D打印機通用汽車 2.9k 0

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局

上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅出席峰會并介紹道，上海國際汽車城是國內具有示范引領性的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)基地。今后，汽車城將繼續(xù)加強和...

2020-11-18 標簽：電子電氣動力系統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè) 4.4k 0

芯片戰(zhàn)爭 汽車產(chǎn)業(yè)特斯拉、英偉達、比亞迪各自為伍

在全球化進程日益加速的2020年，一場新冠疫情令全球各個賽道的競速者們紛紛被迫制動。在本就擁擠的汽車產(chǎn)業(yè)角逐中，絕大多數(shù)車企并沒有信奉殘忍的物競天擇而選...

2020-11-05 標簽：芯片比亞迪特斯拉 2.2k 0

新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入高質量發(fā)展的新階段

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽車新車銷...

2020-11-04 標簽：動力電池新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2.1k 0

北京氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?突出優(yōu)勢有哪些?

有分析人士指出，從燃油供給體系到電力網(wǎng)絡充電設施，交通車輛一直與能源供給體系協(xié)同發(fā)展。因此，燃料電池汽車發(fā)展的關鍵在于氫能產(chǎn)業(yè)和氫能供給體系的建立健全。...

2020-09-09 標簽：充電網(wǎng)絡汽車產(chǎn)業(yè) 2.7k 0

中央連續(xù)推出針對汽車行業(yè)的鼓勵政策,共同成就了市場的快速恢復

以本土車企為例，長城、比亞迪等表現(xiàn)出色的民營企業(yè)，不妨借此歷史契機，考察和尋覓適合的目標，借鑒吉利十年前收購沃爾沃的案例（十年前，金融危機引發(fā)了美國汽車...

2020-08-24 標簽：新能源電動車制造業(yè) 2.4k 0

自動駕駛之線控底盤新機遇

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身、電氣等主要部分組成，其中底盤是指汽車上由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等部分的組合，其功能包括支承、安裝汽車車身、...

2020-08-22 標簽：制動系統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 6k 0

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位

辛國斌介紹，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計推廣的新能源汽車超過了450萬輛，占全球的50%以上。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步的角度...

2020-08-22 標簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)通信 3.8k 0

Diodes incorporated宣布推出符合汽車規(guī)格的兩款PNP晶體管

汽車產(chǎn)業(yè)正在改用自適應 LED 頭燈，并迅速采用以 LED 技術為基礎的動態(tài)方向燈。此趨勢建立了高密度及高功率優(yōu)化晶體管的需求，適用于在矩陣式照明中分流...

2020-08-07 標簽：led晶體管汽車產(chǎn)業(yè) 2.2k 0

汽車“電動化”向農(nóng)村市場延伸

近些年，使用鉛酸電池、價格便宜的低速電動車（一般速度60km/h左右，續(xù)航在100公里左右）能避風遮雨、可以幾人乘坐和少量載貨，且使用成本低，就成了兩輪...

2020-08-04 標簽：新能源汽車電動車汽車產(chǎn)業(yè) 1.9k 0

對造車新勢力的發(fā)展回顧，以初步探討這個群體的未來出路

到了2020年，很多新創(chuàng)車企已被雨打風吹去，剩下的選手馬太效應明顯，頭部企業(yè)正不斷擠壓其他參與者的生存空間，如前五強占造車新勢力總銷量的94%等，202...

2020-08-04 標簽：新能源汽車產(chǎn)業(yè) 3.6k 0

“技術日產(chǎn)”的墜落

曾幾何時，日產(chǎn)還是技術的狂熱信徒，從RB系列發(fā)動機的威風凜凜到VQ系列發(fā)動機的無與倫比，日產(chǎn)這一路在發(fā)動機技術領域闖出的赫赫威名鋪墊出眾多經(jīng)典車型。

2020-08-04 標簽：發(fā)動機汽車產(chǎn)業(yè)日產(chǎn) 2.2k 0

董揚：未來8到10年，汽車電動化將從普及期進入成熟期

汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的重要支柱。一方面，進入新世紀以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，自200...

2020-07-31 標簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 1.2k 0