“水深”的二手車交易，經(jīng)此一事更顯得深不可測(cè)

近日，媒體針對(duì)二手車市場(chǎng)“貨不對(duì)板”做了報(bào)道。節(jié)目播出后，瓜子二手車給出回應(yīng)稱內(nèi)部高度重視，力爭(zhēng)3日內(nèi)100%解決用戶合理訴求。

2019-08-29 標(biāo)簽：汽車工業(yè)電商 3.7k 0

合資品牌開始了新能源“破冰”之路，這場(chǎng)追擊戰(zhàn)將如何上演？

眾所周知的是，合資品牌由于造車經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)壁壘高，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，不過，在新能源這個(gè)新興市場(chǎng)里，合資品牌卻完全呈現(xiàn)出截然相反的景象，...

2019-08-21 標(biāo)簽：新能源汽車工業(yè) 3.4k 0

自主發(fā)展品牌造好車,要好廚子更要好的食材

同樣的菜譜，大廚燒出來的菜就是色香味俱全；同樣的供應(yīng)鏈，造出的車品質(zhì)和質(zhì)量更會(huì)千差萬別。

2019-08-06 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車工業(yè) 3.1k 0

增材制造工藝已正式進(jìn)入了汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域

汽車行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里，先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品...

2019-04-15 標(biāo)簽：汽車工業(yè)3d打印增材制造 1.2k 0

“理性回歸，安全是自動(dòng)駕駛之本”的主題演講

我們知道自動(dòng)駕駛需要很多的傳感器，除了我們現(xiàn)在都知道的攝像頭還有毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等等。除了我們講的同一個(gè)傳感器的冗余之外，還需要不同的物...

2019-04-08 標(biāo)簽：汽車工業(yè)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 4k 0

專訪華晨寶馬總裁魏嵐德:中國的汽車工業(yè)將反哺世界

15年前，寶馬籌劃在中國成立合資公司時(shí)，魏嵐德（Johann Wieland）正好在寶馬總部負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃。

2019-04-03 標(biāo)簽：寶馬汽車工業(yè) 4.0萬 0

新生蔚來2018成績交卷，不到半年時(shí)間就證明自己不僅僅是造車新勢(shì)力

2019-01-30 標(biāo)簽：新能源車汽車工業(yè)蔚來汽車 5.4k 0

探析汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

12月18日，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）正式出臺(tái)，變核準(zhǔn)為備案制，審查權(quán)限下放至地方管理部門。

2019-01-07 標(biāo)簽：新能源汽車汽車工業(yè) 9.5k 0

11月汽車銷量同比下降13.9%,11月乘用車銷量同比下降16.1%

1-11月，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售900.2萬輛，同比下降6%，占乘用車銷售總量的41.9%；其中,轎車銷量216.2萬輛，同比增長4.8%，市場(chǎng)份額2...

2018-12-17 標(biāo)簽：新能源汽車汽車工業(yè) 5.1k 0

德國國內(nèi)汽車市場(chǎng)趨于飽和，主要增長來自國外

德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，汽車工業(yè)已經(jīng)走過120余年的歷史，目前代表品牌有奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾、勞斯萊斯(被寶馬收購)、賓利蘭博基尼布加迪(三個(gè)...

2018-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車汽車工業(yè) 1.0萬 0

福特本次聲明有三大要點(diǎn)，宣告全球戰(zhàn)略的大幅調(diào)整

其一，福特中國的“升格”。福特汽車公司重新定位其全球業(yè)務(wù)，中國市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列成為公司的兩大核心市場(chǎng)。福特中國升級(jí)為獨(dú)立運(yùn)營的業(yè)務(wù)單元；升級(jí)后的福特中...

2018-10-25 標(biāo)簽：福特汽車工業(yè) 4.9k 0

區(qū)塊鏈將會(huì)使得汽車交易的透明度和安全性成為可能

汽車工業(yè)占全球零售經(jīng)濟(jì)的15%。它是巨大的，支離破碎的，充滿了問題。數(shù)據(jù)顯示，81%的人不喜歡買車，只有8%的人認(rèn)為汽車銷售員是值得信賴的。然而，數(shù)字經(jīng)...

2018-10-15 標(biāo)簽：汽車工業(yè)區(qū)塊鏈數(shù)字經(jīng)濟(jì) 740 0

工業(yè)4.0+3D打印將徹底顛覆傳統(tǒng)汽車工業(yè)

直到今天工業(yè)化強(qiáng)國德國和日本，依然主導(dǎo)者現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，不僅僅是汽車工業(yè)得到了飛速發(fā)展，生產(chǎn)效率大大提高，其它行業(yè)如輕工、機(jī)械、化工等都實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化...

2018-09-16 標(biāo)簽：汽車工業(yè)3d打印工業(yè)4.0 1.6k 0

你是否想過ADAS萬一是假的?

當(dāng)ADAS設(shè)備認(rèn)為離前車碰撞還有7秒的時(shí)候，判定是綽綽有余的，不需要給司機(jī)任何的告警；但是真實(shí)的碰撞時(shí)間其實(shí)不到3秒，而此時(shí)沒有提示或者緊急自動(dòng)剎車介入...

2018-08-27 標(biāo)簽：汽車工業(yè)ADAS自動(dòng)駕駛 3.4k 0

馬爾喬內(nèi)時(shí)代已去 新商業(yè)規(guī)劃何以為繼？

然隨著近年汽車工業(yè)快速發(fā)展及變革，F(xiàn)CA在快速壯大的同時(shí)亦面臨新的問題，尤其自2015年以來營收增長情況不是特別樂觀，除了Jeep和瑪莎拉蒂品牌保持盈利...

2018-07-27 標(biāo)簽：汽車工業(yè)菲亞特 3.1k 0

新能源汽車市場(chǎng)在“去補(bǔ)貼”后將面臨嚴(yán)重的泡沫危機(jī)

盡管“鯰魚效應(yīng)”有利于活躍市場(chǎng)，但國家相關(guān)部門已經(jīng)注意到了新能源車產(chǎn)能過剩的苗頭，政策開始轉(zhuǎn)向，投機(jī)者的生存空間不斷縮小。國家發(fā)布2017-2018年新...

2018-06-05 標(biāo)簽：新能源汽車汽車工業(yè) 4.7k 0