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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

在急速擴(kuò)張的時(shí)候保證服務(wù) 這是蔚來(lái)2019年的最大挑戰(zhàn)

蔚來(lái)，便是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的這樣一家企業(yè)：作為整個(gè)賽道中當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭賽馬，蔚來(lái)的融資成績(jī)，會(huì)折射出造車新勢(shì)力們的被資本看好的程度；用戶對(duì)于蔚來(lái)是否...

2018-12-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SUV 蔚來(lái) 2.4k 0

取長(zhǎng)補(bǔ)短電動(dòng)汽車未來(lái)前景廣闊

對(duì)蔚來(lái)汽車的惡評(píng)，很多來(lái)自電動(dòng)汽車很少的使用場(chǎng)景。但是，在常用的場(chǎng)景——短途出行，比如上下班，電動(dòng)汽車表現(xiàn)很好。如果家中有樁，車主也能實(shí)現(xiàn)“加電比加油方...

2018-12-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蔚來(lái) 1.4k 0

論技術(shù)驗(yàn)證和質(zhì)量控制對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要性

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因制動(dòng)助力真空泵等原因，導(dǎo)致制動(dòng)助力真空泵失效，在車輛使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)助力性能不足，甚至失去制動(dòng)真空助力功能，存在安全隱患...

2018-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制系統(tǒng) 5.4k 0

電動(dòng)汽車的發(fā)展路線與下一代動(dòng)力電池

正極的氧化劑不同發(fā)生熱失控的溫度不同。這張圖是美國(guó)三家實(shí)驗(yàn)室做的，可以看到，鎳鈷鋁正極大概在200多的時(shí)候發(fā)生溫度的急劇上升，而333三元大概到230度...

2018-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.7k 0

奧迪將在電動(dòng)汽車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，大眾集團(tuán)旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動(dòng)汽車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元（合15...

2018-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車奧迪自動(dòng)駕駛 1k 0

鋰離子電池核殼結(jié)構(gòu)硅基負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與如何選擇

鋰離子電池因具有高能量密度、快速充放的特性而獲得廣泛的應(yīng)用，遍及大規(guī)模儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、以及各種電子產(chǎn)品。然而伴隨著各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)電源能量密度的需求日...

2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子納米 1.5萬(wàn) 1

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程問(wèn)題應(yīng)如何解決

在許多已實(shí)行汽車限購(gòu)政策的城市中，一方面，是眾多等待購(gòu)車者求購(gòu)一輛電動(dòng)汽車而不得，許多人非常喜歡電動(dòng)汽車的高科技配置；另一方面，是許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)目前市場(chǎng)...

2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車能源電池 6.6k 0

金菓EV打造汽車工廠4.0 為智能電動(dòng)汽車發(fā)展注入強(qiáng)勁的動(dòng)能

目前，無(wú)論是＂工業(yè)4．0＂還是＂新制造＂，相信對(duì)于制造端的這些概念，大家都已經(jīng)耳熟能詳了。得益于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，很多在中國(guó)新設(shè)立的工廠也成為了行...

2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能汽車 1.6k 0

探尋日本企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的做法和經(jīng)驗(yàn)

即使三菱商社，這個(gè)年?duì)I收曾高達(dá)2000億美元的貿(mào)易帝國(guó)，2015年出現(xiàn)了歷史第一次的年度虧損。我拜訪社長(zhǎng)時(shí)得知，三菱商社剛剛進(jìn)行了業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)的改革，其實(shí)...

2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池豐田 6k 0

作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊超級(jí)工廠就是特斯拉最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力

1、有人說(shuō)，特斯拉最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力是中控大屏及觸摸操控，誠(chéng)然，當(dāng)時(shí)Model S席卷科技圈的時(shí)候，其中17寸的中控大屏，以及幾乎所有車輛控制都通過(guò)觸摸屏...

2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 Model 3 2.6k 0

中國(guó)為何要收集電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)

每隔30秒，每輛電動(dòng)汽車都必須向政府發(fā)送數(shù)據(jù)，包括汽車的位置、方向和速度。但這種數(shù)據(jù)分享引發(fā)了隱私問(wèn)題。

2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車數(shù)據(jù) 5k 0

電動(dòng)汽車控制器專用薄膜電容

臺(tái)灣恒創(chuàng)電動(dòng)汽車專用薄膜電容：應(yīng)用 / Application 針對(duì)節(jié)能環(huán)保新能源汽車配套的HEV/EV電驅(qū)控制器，為不同功率等級(jí)電驅(qū)提供解決方案；...

2018-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電容薄膜電容 3.8k 0

江淮大眾及西雅特再入華共同開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車平臺(tái)

原本按計(jì)劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來(lái)的卻是讓經(jīng)銷商們更為期待的消息——電動(dòng)化的西雅特。

2018-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 1.6k 0

北汽新能源召回出售車輛主要原因是車輛制動(dòng)助力不足或無(wú)助力

11月30日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告：北汽新能源將召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)69358輛。

2018-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車北汽 3.1k 0

中美就不升級(jí)貿(mào)易戰(zhàn)達(dá)成共識(shí)；通用汽車將裁員15%；蔚來(lái)下線第一萬(wàn)臺(tái)汽車 | 每周汽車電子新聞

通用汽車計(jì)劃明年暫停三家組裝廠的生產(chǎn)，這三家工廠分別位于俄亥俄州的Lordstown、密歇根州的Hamtramck和加拿大安大略省的Oshawa。該公司...

2018-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 FF 通用汽車 4.7k 0

補(bǔ)貼的完全退坡或許是新能源汽車質(zhì)變的開(kāi)始

顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒(méi)有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也...

2018-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.8k 0

電動(dòng)汽車充電不方便，無(wú)線充電會(huì)改變這個(gè)狀況嗎

目前的純電動(dòng)汽車大都采用充電樁充電的方式來(lái)補(bǔ)充續(xù)航，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年9月，國(guó)內(nèi)的公共充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了28．5萬(wàn)個(gè)。雖然充電樁的數(shù)量在不斷增加，...

2018-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 2.3k 0

作為保時(shí)捷推出的第一款純電動(dòng)汽車Taycan 具有革命性的意義

對(duì)于這種細(xì)節(jié)的把控，當(dāng)下午6時(shí)15分討論會(huì)準(zhǔn)時(shí)結(jié)束的時(shí)候，我們有了更深的理解，也更好地理解了為什么這個(gè)活動(dòng)的主題被確定為“Taycan將如何改變作為一家...

2018-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車保時(shí)捷 4.6k 0

電動(dòng)汽車的充電解決方案

以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車正在興起，從技術(shù)和環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)，未來(lái)大趨勢(shì)肯定是屬于電動(dòng)汽車的。目前，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，續(xù)航和充電是最棘手的兩個(gè)問(wèn)題。腦洞大開(kāi)...

2018-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電續(xù)航 10k 0

為滿足需求戴姆勒明年將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車

戴姆勒公司明年開(kāi)始將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車，以滿足中國(guó)對(duì)汽車制造商嚴(yán)格的反污染配額需求，即使中國(guó)消費(fèi)者對(duì)梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫等傳統(tǒng)車型的需求依然強(qiáng)勁。

2018-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車戴姆勒 1k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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