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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

聚焦兩會(huì) 汽車人“兩會(huì)”專題,看看汽車界的大佬都說(shuō)了什么

看看今年兩會(huì)人大代表對(duì)車聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)表什么樣的觀點(diǎn)。

2019-03-07 標(biāo)簽：兩會(huì)自動(dòng)駕駛 3.3k 0

根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的初步報(bào)告，優(yōu)步沃爾沃SUV系統(tǒng)上的傳感器在撞擊發(fā)生前6秒就檢測(cè)到了Herzberg，并在1.3秒前意識(shí)到將要撞車。但優(yōu)步表示...

2019-03-07 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛優(yōu)步 3.4k 0

CASE將成為汽車產(chǎn)業(yè)四大核心

CASE將成為汽車產(chǎn)業(yè)四大核心，「CASE」四個(gè)字分別代表聯(lián)網(wǎng)(Connected)、自駕(Autonomous)、服務(wù)與共享(Services & S...

2019-03-07 標(biāo)簽：聯(lián)網(wǎng)ADAS 智能汽車 2.0萬(wàn) 0

佐思產(chǎn)研發(fā)布《2018-2019 ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告：汽車視覺(jué)篇》

和別家還在開(kāi)發(fā)階段不一樣，Mobileye已經(jīng)開(kāi)始踐行。Mobileye Aftermarket公布了一系列與網(wǎng)約車領(lǐng)先企業(yè)、城市和政府機(jī)構(gòu)的合作，通過(guò)...

2019-03-06 標(biāo)簽：傳感器產(chǎn)業(yè)鏈自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0

未來(lái)保隆科技將推動(dòng)動(dòng)態(tài)視覺(jué)傳感器向L4自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)用

在談到阻礙無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化的幾大阻礙時(shí)，傳感器和算力之間的矛盾關(guān)系，往往是各家企業(yè)重點(diǎn)討論的話題。一方面，傳感器采集到的信息越全面，越有利于車輛決策層...

2019-03-06 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1.2k 0

Melexis推出業(yè)界首款單芯片汽車級(jí)VGA飛行時(shí)間（ToF）圖像傳感器

隨著汽車行業(yè)向半自動(dòng)駕駛方向的發(fā)展，ADAS 技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)了諸多利好?，F(xiàn)階段，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)作為用戶交互接口和安全性裝置，常用來(lái)監(jiān)控駕駛員及其他乘客狀態(tài)...

2019-03-06 標(biāo)簽：傳感器 adas TOF 7.7k 0

哪個(gè)企業(yè)會(huì)成為Drive.ai的接盤俠？汽車OEM們會(huì)與該新創(chuàng)公司合作創(chuàng)造出新機(jī)遇嗎？

科技革命正在全面展開(kāi)，汽車制造商必須適應(yīng)這個(gè)瞬息萬(wàn)變的節(jié)奏。快速而大膽的技術(shù)舉措并不是主要汽車制造商們的特別優(yōu)勢(shì)。這就是原始設(shè)備制造商需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)公司進(jìn)行創(chuàng)...

2019-03-06 標(biāo)簽：數(shù)字化無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.2k 0

大眾表示還需要再花費(fèi)5年時(shí)間才能掌握更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)

日內(nèi)瓦車展期間，大眾商用車負(fù)責(zé)人托馬斯·塞蘭德接受媒體采訪時(shí)表示“大眾需要再花費(fèi)5年時(shí)間以掌握更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而該項(xiàng)工作的成本極高。”

2019-03-06 標(biāo)簽：大眾自動(dòng)駕駛 917 0

全世界第一輛上路測(cè)試的全尺寸自動(dòng)駕駛公交車

這個(gè)城市國(guó)家希望從2022年起在三個(gè)不同地區(qū)的公共道路上部署自動(dòng)駕駛的公共汽車。據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道，新加坡建立了一個(gè)用于測(cè)試無(wú)人駕駛車輛的人工小鎮(zhèn)，囊括了...

2019-03-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.5k 0

曹旭東憑借在人工智能商業(yè)領(lǐng)域的成績(jī)榮獲評(píng)選的商業(yè)創(chuàng)新人物新銳

他們遵循著漸進(jìn)式可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的路線圖，發(fā)起沖鋒，Momenta定位自己是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的供應(yīng)商角色，Tier 1或Tier 2，主要服務(wù)的OEM...

2019-03-06 標(biāo)簽：人工智能計(jì)算機(jī)視覺(jué)機(jī)器學(xué)習(xí) 6.3k 0

美國(guó)聯(lián)邦推出的新規(guī)旨在限制自動(dòng)駕駛發(fā)展

美國(guó)聯(lián)邦最新推出的《自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)指南3.0》因不具備法律強(qiáng)制執(zhí)行效力而飽受批評(píng)，但這可能還只是一個(gè)開(kāi)始。

2019-03-06 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 4.1k 0

戴姆勒汽車共享服務(wù)品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享服務(wù)

從這個(gè)意義上看，有點(diǎn)像德國(guó)豪車兩大家，各自帶著一幫供應(yīng)商，劃出一大筆預(yù)算，勾畫出各種自動(dòng)駕駛概念車，沖！沖到一半發(fā)現(xiàn)不對(duì)了“自動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有點(diǎn)像爬山，剛...

2019-03-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)寶馬自動(dòng)駕駛 3.8k 0

芯聞3分鐘：時(shí)隔五年ARM再次向數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)攻

據(jù)消息，藍(lán)思科技表示：消費(fèi)電子行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新變革很快，每年市場(chǎng)上都會(huì)推出各種各樣的新技術(shù)，但最終只有為數(shù)不多的幾種會(huì)成為主流、被消費(fèi)者認(rèn)可并轉(zhuǎn)化為購(gòu)買需求...

2019-03-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛藍(lán)思科技折疊屏手機(jī) 3.3k 0

蘋果公司自動(dòng)駕駛部門裁員的真相便已浮出水面

盡管后來(lái)蘋果指出，其總脫離次數(shù)排名墊底，可能在”于蘋果測(cè)試的路線更具挑戰(zhàn)性，安全駕駛員十分小心或者自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還不夠成熟“等因素，但還是讓外界對(duì)蘋果現(xiàn)如...

2019-03-05 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛無(wú)人車 3.2k 0

總結(jié)國(guó)內(nèi)外知名院校及企業(yè)的人工智能實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)狀

美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)是世界上第一所專門開(kāi)設(shè)機(jī)器人系的大學(xué)，機(jī)器人學(xué)院隸屬于卡耐基梅隆大學(xué)，前身是成立于1979年的機(jī)器人研究所。研究注重理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合...

2019-03-05 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0

當(dāng)今汽車行業(yè)劇烈的大變局下，自動(dòng)駕駛的出路到底在哪里?

過(guò)去的這周，自動(dòng)駕駛勁爆新聞不斷，涉及了傳統(tǒng)車企、科技巨頭和初創(chuàng)公司。

2019-03-05 標(biāo)簽：蘋果奔馳寶馬 5.9k 0

自動(dòng)駕駛的級(jí)別

為了更方便的區(qū)分和定義自動(dòng)駕駛技術(shù)，早期就曾經(jīng)有人提出了對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行分級(jí)。目前全球汽車行業(yè)公認(rèn)的兩個(gè)分級(jí)制度分別是由美國(guó)高速公路安全管理局（簡(jiǎn)稱NHT...

2019-03-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 6.6k 0

自動(dòng)駕駛在身邊你沒(méi)發(fā)現(xiàn)？北京公交已試用一年了

北京公共交通控股有限公司高調(diào)宣布引入Mobileye公司主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛方案。

2019-03-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 3.1k 0

深度探究自動(dòng)駕駛幾大傳感器系統(tǒng)

超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展勢(shì)如破竹，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。

2019-03-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4.1k 0

自動(dòng)駕駛火熱背后藏著不為人知的劣勢(shì)

一定程度上，每個(gè)人都清楚自動(dòng)駕駛普及是大勢(shì)所趨，但我們也不能忽視自動(dòng)駕駛可能給我們社會(huì)交通狀況帶來(lái)的沖擊。

2019-03-04 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.9k 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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