在過去的幾年中，虛擬現(xiàn)實行業(yè)幾經(jīng)波折，前幾年高漲的情緒和期望，我認(rèn)為大部分是由于對新興技術(shù)與產(chǎn)品市場之間的契的合理解偏差造成的。然而，盡管這幾年一直存在著對技術(shù)和市場之間的認(rèn)知錯誤，以及各種牛頭不對馬嘴的失敗強(qiáng)硬嘗試，但是到目前為止，該行業(yè)發(fā)現(xiàn)自身既沒有衰退，也沒有陷入困境，相反，卻是在蓬勃的發(fā)展之中。

今天，我主要分析一下為什么我認(rèn)為關(guān)于VR行業(yè)健康狀況的反對論調(diào)者都只是在進(jìn)行粗暴的覺醒，為什么我認(rèn)為在未來，對VR的市場認(rèn)知與市場現(xiàn)實之間的深層脫節(jié)狀態(tài)即將結(jié)束。

走出炒作周期

你是否注意到VR今年已經(jīng)悄然走出了著名的Gartner技術(shù)炒作周期。在8月份的技術(shù)更新后，那些密切關(guān)注Gartner新技術(shù)炒作周期狀況的人群感覺到非常困惑，他們發(fā)現(xiàn)這些新技術(shù)已經(jīng)走過了英雄出現(xiàn)的萌芽初始階段，開始進(jìn)入被主流采用的階段。去年沿著“萌芽階段的發(fā)展斜坡”繪制的炒作周期已經(jīng)消失。對于這種困惑的出現(xiàn)其實都是可以理解的，大家都在思考在“生產(chǎn)力高原平臺階段”到底發(fā)生了什么？

我一開始和其他人一樣，當(dāng)時的第一反應(yīng)是認(rèn)為Gartner團(tuán)隊是不是失去了理智，才會在“混合現(xiàn)實”的領(lǐng)域下將VR合并其中，甚至將VR技術(shù)降級到“幻滅的低谷”階段。然而事實并不是這樣，似乎正如Gartner向意大利博主“Skarredghost”和德國VR出版物VRODO所闡述的那樣：“這項技術(shù)正在迅速接近一個更加成熟的階段，這使得它脫離了新興的技術(shù)創(chuàng)新階段模型。”

目前，還存在一個需要澄清的誤解就是，認(rèn)為VR技術(shù)將進(jìn)入消費者領(lǐng)域，即將成為下一代游戲和娛樂的主要載體。如果你仍然是這認(rèn)為的話，怪不得你會對VR已經(jīng)脫離炒作周期這一說法感到不滿。然而，如果你考慮的是短短幾年的時間里硬件的快速迭代和演變的話，那么Gartner本次推出的這個分析圖是就是很有道理的，而且洶涌而來的企業(yè)應(yīng)用浪潮將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出應(yīng)用實驗更迭的過程，并在頂級機(jī)構(gòu)中成為一項永久性的實踐。

從這個角度來看，VR從炒作周期中脫離出來完全是有道理的。VR基金的合伙人Tipatat Chennavasin在上個月已經(jīng)發(fā)布了他們的VR Landscape的最新版本，他告訴我們：“在企業(yè)方面，我們看到VR已經(jīng)證明了它的投資回報率，從試點測試到主要部署，產(chǎn)品Strivr為沃爾瑪這樣的企業(yè)，以及其他人都帶來了令人印象深刻的成果?！?/p>

VR培訓(xùn)是最佳實踐

VR產(chǎn)品Strivr已經(jīng)為沃爾瑪創(chuàng)造了奇跡，沃爾瑪上個月宣布將把其沉浸式VR培訓(xùn)計劃擴(kuò)展到其在美國的4700個其他地點。這需要分發(fā)1．7萬個Oculus Go頭顯，并為其100萬名員工提供服務(wù)。那么，上周Strivr宣布它剛剛結(jié)束了一輪1600萬美元的融資也不足為奇了，加滿了足夠的燃料，就可以將VR培訓(xùn)這艘火箭推向行業(yè)最佳實踐的頂端。

事實上，目前VR在教育類領(lǐng)域服務(wù)相對不足，部分原因是VR行業(yè)從炒作宿醉階段到消費娛樂領(lǐng)域轉(zhuǎn)變的反應(yīng)有些滯后。仔細(xì)研究了Capgemini題為“實踐中的強(qiáng)化和虛擬現(xiàn)實”的最新報告后，您將看到包含福特、空客、寶馬等豐富多彩案例研究內(nèi)容，展示了VR如何持續(xù)地提高了效率和安全生產(chǎn)水平。

寶馬工程師和設(shè)計師正在積極利用VR技術(shù)來測試可視組件的外觀和給人的感覺，以節(jié)省原型設(shè)計的時間和金錢成本。

空中客車公司通過讓裝配工人進(jìn)入完整的3D模型環(huán)境中，將生產(chǎn)過程中的飛機(jī)檢查時間縮短了86％。

福特展示的實踐案例之一是通過運動傳感器在設(shè)備裝配過程中捕獲人體動作，通過重新設(shè)計動作，將員工受傷風(fēng)險降低70％，人體工程學(xué)方面會產(chǎn)生的問題能降低90％。

現(xiàn)階段，在提高效率、安全性和生產(chǎn)率的整個過程中，VR培訓(xùn)的投資回報率都表現(xiàn)得非常明顯，尤其是在汽車這樣的行業(yè)中，為了改善其業(yè)務(wù)，可以看到新技術(shù)像野火一樣火熱蔓延。

汽車領(lǐng)域全員出動

Nicolas Ribeyre是Technology and Sectorial Watch中心的負(fù)責(zé)人，他與我分享了最近巴黎車展和Mondial．TECH巴黎會議的更多實用案例：

奧迪在其Ingolstadt奧迪學(xué)院內(nèi)正在通過VR技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。

Zero Light等公司為保時捷設(shè)計了VR陳列室的體驗環(huán)節(jié)，最終客戶可以在戴著StarVR設(shè)備的現(xiàn)實環(huán)境中定制未來的汽車。

Visionaries 777為英菲尼迪客戶制作了實時3D配置器：它成功地使汽車更加貼近客戶，從而實現(xiàn)了有效的營銷和更高的消費意識。

Boarding Light是Mondial．TECH的一家創(chuàng)企，它將在汽車中創(chuàng)造了一個人工視野，并且使暈車這種現(xiàn)象成為過去。通過與你的團(tuán)隊建立視頻通話，可以閱讀小說或給朋友發(fā)短信，Boarding Light開辟了在汽車中的一系列可能性。

乍一看，所有這些活動似乎都與VR投資放緩的報道相矛盾，但實際上，我們目睹的是整體規(guī)模的再平衡。這就是為什么我們必須謹(jǐn)慎看待對于把私營部門在該領(lǐng)域的投資減少作為一個負(fù)面指標(biāo)的觀點，因為它其實是一個信號，預(yù)示著在更廣泛的領(lǐng)域里正在發(fā)生改變。

正如The VR Fund基金2018年發(fā)布狀況所顯示的那樣，私營部門的投資現(xiàn)在流入了更有針對性的渠道，即基于位置信息的娛樂行業(yè)、游戲行業(yè)、企業(yè)和醫(yī)療保健行業(yè)，與上半年相比，2018年上半年增長了10％。在投資生態(tài)系統(tǒng)的這一方面，步伐更加穩(wěn)定只能說明會有更多的動作。正如Chennavasin所說：“VR肯定會展翅高飛，而不是放慢速度?！?/p>

2018年是VR的分水嶺

除了適應(yīng)企業(yè)的成熟產(chǎn)品市場，以及VR市場現(xiàn)在在西方市場里所呈現(xiàn)的趨勢，2018年已成為VR行業(yè)非常特殊的一年。因為，更重要的是，現(xiàn)在獨立頭戴設(shè)備的時代終于到來了。在我看來，Oculus Go、Vive Focus和聯(lián)想的Mirage就像VR的神圣三件套，因為他們標(biāo)志著那些伴隨著繁瑣而煩人的系繩和電纜的時代的終結(jié)。

上個月，在Oculus Connect 5發(fā)布現(xiàn)場，the Oculus Quest（此前代號為“Santa Cruz項目”）被宣布成為第一代可支付得起的獨立頭戴設(shè)備，創(chuàng)始人Tim Merel和總經(jīng)理兼技術(shù)顧問Digi－Capital將其描述為“VR 1．0的終極表現(xiàn)”，它“將Oculus Go質(zhì)量圖形、內(nèi)向外跟蹤、觸摸控制器相結(jié)合”，并賦予了“Facebook當(dāng)前最具吸引力的先進(jìn)版本”。

說到下一波“真正的”獨立VR頭戴設(shè)備浪潮，VR ／ AR市場情報公司Greenlight Insights的分析師JC Kuang說：“今年對于該行業(yè)來說是一個真正的分水嶺，因為我們正在推出一款產(chǎn)品，它價格更親民，也更容易使用，這無疑意味著更多的市場。反過來，這也將有助于激勵新一代開發(fā)人員和內(nèi)容創(chuàng)作者?！?/p>

當(dāng)這種新型頭戴設(shè)備明年到貨時，我希望它可以為明年這個行業(yè)的轉(zhuǎn)折點錦上添花。