IC Insights預(yù)測了2020年排名前15的半導(dǎo)體供應(yīng)商（圖1）。其中，七家排名前15的半導(dǎo)體供應(yīng)商預(yù)計今年將實(shí)現(xiàn)≥22％的增長，而英偉達(dá)預(yù)計將實(shí)現(xiàn)50％的巨大增長。
2020-11-24 11:31:05
2306 。EnergyTrend認(rèn)為，太陽能市場到2016年前整體產(chǎn)能依舊保持增長態(tài)勢，硅晶圓片的增長主要來自想要擴(kuò)大市占的廠商，垂直整合廠商對于擴(kuò)充硅晶圓片產(chǎn)能的興趣已減。根據(jù)EnergyTrend最新報告顯示，2012年前
2012-12-02 17:30:59
的手機(jī)實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)的連接。隨著智能手機(jī)獲得的計算能力增強(qiáng)，以及價格的持續(xù)下降，人們使用智能手機(jī)的速度將會加速。
到2017年前，全球智能手機(jī)用戶數(shù)量預(yù)計將會突破總?cè)丝跀?shù)量的50%。到2023年前
2016-12-08 14:35:01
翻出來了九年前（2009.05）的一個 PCB 3D 演示。PCB EAGLE3DEagle 3D
2018-02-01 15:37:42
50年前的屏幕是什么原理？通俗易懂講解1602A屏，LCD屏。電子前輩們真實(shí)太牛了。更多電子行業(yè)知識分享關(guān)注我！領(lǐng)取工程師工具，一元包郵：https://m.hqchip.com/act/engineer.html
2023-03-20 16:34:54
(International Energy Agency, IEA)在今天發(fā)布的一份具有里程碑意義的特別報告中表示，全球能源行業(yè)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放有路可循，但行路艱難，需要在全球能源的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用等方面進(jìn)行
2021-07-12 06:40:34
燃料電池飛機(jī)“減排”首飛
2009-11-10 14:48:361449
臺灣推出18項標(biāo)竿減碳計劃 打造全球最大LED供應(yīng)點(diǎn)
臺灣經(jīng)濟(jì)部的“節(jié)能減碳總計劃”報告推出18項標(biāo)竿計劃做
2010-04-13 09:07:39521 南韓三星電子(Samsung Electronics)旗下?lián)碛邪雽?dǎo)體、電信、數(shù)位媒體和數(shù)位整合技術(shù)等部門，2009年合并營收達(dá)1,168億美元，目標(biāo)是在2020年前達(dá)到年營收4,000億美元目標(biāo)，躋身全球前10大跨國公
2011-10-01 00:18:161065 據(jù)日媒報道，美國記憶體大廠美光科技最高營運(yùn)負(fù)責(zé)人Mark Duncan表示，美光科技預(yù)計將于明年上半年前（2013年6月底前）完成對爾必達(dá)的并購案。
2012-10-15 14:15:56891 繼以一千三百億元新臺幣收購華亞科股權(quán)后，美光決定擴(kuò)大在臺投資，計劃在中科興建美光在海外首座3D架構(gòu)的存儲器封測廠，并網(wǎng)羅前艾克爾（Amkor）總經(jīng)理梁明成出任這項業(yè)務(wù)臺灣區(qū)總經(jīng)理，新投資計劃預(yù)定十二日宣布。
2016-12-05 11:07:42841 
據(jù)國內(nèi)媒體報道，寶馬今年發(fā)布了全新電動汽車戰(zhàn)略iNext，計劃在2020年前旗下所有車型均推出電動版，同時還宣布將在2021年首款無人駕駛電動汽車上路。寶馬位于德國慕尼黑的研發(fā)中心將是新計劃的起點(diǎn)。
2016-12-26 11:20:21930 使能技術(shù)。華為相信2020年起有望實(shí)現(xiàn)5G移動網(wǎng)絡(luò)的商用，屆時移動寬帶用戶峰值速率將超過10Gbps，是當(dāng)前的4G網(wǎng)絡(luò)速度的100倍。 華為輪值CEO徐直軍表示：“創(chuàng)新是個持續(xù)不斷的過程，我們在繼續(xù)提升現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)能力的同時，計劃在未來五年內(nèi)至少投資6億美
2018-02-17 01:02:01747 據(jù)報道，空客、達(dá)美航空同美國電信公司結(jié)盟，準(zhǔn)備一起開發(fā)航空5G。同時Sprint將于明年推出其5G網(wǎng)絡(luò)。目的是讓移動運(yùn)營商通過衛(wèi)星技術(shù)為航空公司客戶提供服務(wù)。
2018-03-05 15:08:011141 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代摩比斯宣布計劃在2020年前研發(fā)對于未來車輛至關(guān)重要的自動駕駛傳感器，并且，該公司想要基于其技術(shù)力量領(lǐng)導(dǎo)全球自動駕駛市場。去年6月份，現(xiàn)代摩比斯開放了位于瑞山的測試場地，并計劃使用該試驗(yàn)場作為新技術(shù)的測試場地。
2018-05-25 17:59:001134 隨著科技的發(fā)展，DIY行業(yè)又一次迎來了春天，各類產(chǎn)品層出不窮，而美光成為內(nèi)存的老牌廠商，為無數(shù)玩家提供縱橫游戲的尖端裝備，近日，內(nèi)部有消息稱，美光已經(jīng)開始研發(fā)16Gb容量的DDR5產(chǎn)品，并計劃在2019年底量產(chǎn)。
2018-10-29 16:44:551093 勞斯萊斯去年宣布，要在2025年前實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛船隊的部署。
2018-11-26 09:52:352386 王傳福表示，比亞迪計劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市，以籌集資金進(jìn)行發(fā)展。
2018-12-11 14:55:203491 全球第二大航空公司達(dá)美航空宣布增購15架空客A220飛機(jī)，使其訂購這款新一代高效飛機(jī)的訂單總數(shù)達(dá)到90架。此次增購訂單也是達(dá)美航空首次訂購A220-300飛機(jī)。與此同時，達(dá)美航空還將其此前的A220訂單中部分機(jī)型轉(zhuǎn)換為更大的A220-300，使其A220-300的訂購總數(shù)達(dá)到50架。
2019-01-13 11:25:181776 達(dá)美航空的維修部門DeltaTechOps負(fù)責(zé)檢修達(dá)美航空的機(jī)隊，但也為其他航空公司和美國軍方提供服務(wù)。達(dá)美航空表示，去年維修部門實(shí)現(xiàn)了盈利，但只占其總收入的很小一部分。該公司在去年12月的一份投資者報告中說，去年維修部門的收入超過7億美元，而公司總收入超過440億美元。
2019-02-24 10:49:101830 據(jù)simpleflying報道，卡塔爾航空計劃用波音777X飛機(jī)替換A380。此前報道，卡塔爾航空計劃在2024年將機(jī)隊中的A380飛機(jī)退役。而波音777X飛機(jī)在未來不久也將投產(chǎn)進(jìn)入服務(wù)。
目前卡航運(yùn)營著10架A380-800飛機(jī)，于2014年9月接收首架，2018年4月接收最后一架。
2019-02-28 15:57:433767 據(jù)路透社報道，3月5日，達(dá)美航空CEO Ed Bastian表示，未來10年，達(dá)美航空計劃更換大約200架波音757和767飛機(jī)，這激發(fā)了飛機(jī)制造商的興趣。達(dá)美這一計劃，正值它尋求國際擴(kuò)張之際，不過，Bastian稱達(dá)美尚未決定是否投資入股處于困境中的意大利航空。
2019-03-06 15:47:403470 這也是空客向達(dá)美航空交付的第12架A220飛機(jī)。達(dá)美航空在2018年10月接收了首架A220。2019年2月，達(dá)美航空A220開始投入定期商業(yè)航班服務(wù)。達(dá)美航空是A220飛機(jī)在美國的啟動用戶，同時也是A220最大的運(yùn)營商。此前，達(dá)美航空確認(rèn)訂購了90架A220飛機(jī)。
2019-05-21 15:46:222091 春秋航空計劃在2-3年內(nèi)完成所有飛機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)的搭建。在飛行過程中向旅客提供更多服務(wù)內(nèi)容。旅客可通過此艙內(nèi)平臺觀看影視、欣賞音樂、體驗(yàn)游戲、參與高空拍賣外，還能實(shí)時提出自己的乘機(jī)建議，幫助航司改進(jìn)服務(wù)。
2019-10-23 11:11:521956 澳大利亞昆士蘭州有一個能源目標(biāo)，即到2030年實(shí)現(xiàn)50%的可再生能源發(fā)電，到2050年實(shí)現(xiàn)零排放。電動汽車家庭充電計劃符合這一承諾，目前，Ergon公司的電動汽車家庭充電計劃已開啟，該計劃最大限度地利用昆士蘭的可再生能源，幫助電動汽車車主節(jié)省更多的充電成本。
2019-12-29 10:42:551223 Globalfoundries正在22nm FD-SOI上提供eMRAM技術(shù)，該公司正在與幾個客戶合作，計劃在2020年實(shí)現(xiàn)多個流片。
2020-03-03 15:10:302807 3月13日，達(dá)美航空（Delta Air Lines）宣布將停飛300架飛機(jī)（約占其機(jī)隊的三分之一），這使得疫情對美國航空公司的全面影響變得更加明顯。達(dá)美和其他主要航空公司最近幾天取消了大量航班，以應(yīng)對國內(nèi)旅游需求的大幅下降和美國政府的歐洲旅行禁令。
2020-03-17 11:54:261050 曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動汽車計劃近來再迎新消息。日前，據(jù)外媒報道，勞斯萊斯正在研發(fā)一款電動汽車，預(yù)計將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內(nèi)多城市計劃在2030年前禁止柴油和汽油車進(jìn)入市中心。
2020-09-24 09:35:291975 據(jù)韓聯(lián)社報道，今天，韓國信息通信技術(shù)部表示，韓國計劃在2030年之前開發(fā)多達(dá)50種以人工智能為重點(diǎn)的系統(tǒng)芯片，因?yàn)樵搰幵谄浒雽?dǎo)體制造和內(nèi)存芯片的傳統(tǒng)立足點(diǎn)以外領(lǐng)域拓展領(lǐng)先地位。
2020-10-21 10:14:062344 美光計劃在 2021 年提出建設(shè) A5 廠項目的申請，持續(xù)加碼投資 DRAM，將用于 1Znm 制程之后的微縮技術(shù)發(fā)展。 據(jù)悉，目前美光在臺灣地區(qū)布局，包括中科的前段晶圓制造 A1、A2 廠和后段
2021-02-27 12:09:393676 
近日，***在聯(lián)合國大會的講話中提到，中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這是我國在《巴黎協(xié)定》承諾
2020-11-06 14:40:063463 分析基于太空的太陽能（SBSP）的可行性，并計劃2050年前在地球同步軌道建造太空太陽能電站。 據(jù)了解，太空太陽能電站是基于太空太陽能發(fā)電技術(shù)發(fā)展起來的。該技術(shù)利用衛(wèi)星在太空中把太陽能聚集起來，然后把能量集中射向地面，再轉(zhuǎn)變成電能供人類使用。 雖然太
2020-11-18 16:00:042206 IC Insights預(yù)測了2020年排名前15的半導(dǎo)體供應(yīng)商。其中，七家排名前15的半導(dǎo)體供應(yīng)商預(yù)計今年將實(shí)現(xiàn)≥22％的增長，而英偉達(dá)預(yù)計將實(shí)現(xiàn)50％的巨大增長。
2020-11-24 10:44:312032 IC Insights預(yù)測了2020年排名前15的半導(dǎo)體供應(yīng)商（圖1）。其中，七家排名前15的半導(dǎo)體供應(yīng)商預(yù)計今年將實(shí)現(xiàn)≥22％的增長，而英偉達(dá)預(yù)計將實(shí)現(xiàn)50％的巨大增長。
2020-11-24 13:54:411847 
輪胎作為汽車行駛過程中唯一與地面接觸的部位，重要性不言而喻。 12月15日，我們從外媒處獲悉，米其林計劃將在2023年前，為旗下所有輪胎加入射頻識別（RFID）芯片，實(shí)現(xiàn)輪胎的網(wǎng)聯(lián)化。該芯片可提供
2020-12-15 15:03:482759 2030年前達(dá)峰。中國2060年前要實(shí)現(xiàn)碳中和，化石能源應(yīng)該在2050年左右基本上要清零，能源系統(tǒng)需要更早實(shí)現(xiàn)零碳。這個時間是非常短的，所以如果我們想著2030年才達(dá)峰，而且還趁著這個機(jī)會把化石能源的產(chǎn)能
2020-12-17 16:47:13773 與媒體交流時表示。受疫情影響，2020年的GTC China 于12月15日到19日在線上召開。 英偉達(dá)初創(chuàng)加速計劃成立于2016年，同年落地中國。據(jù)英偉達(dá)業(yè)務(wù)拓展副總裁 Jeff Herbst 介紹，這一計劃遍布全球92個國家，孵化企業(yè)超過數(shù)千家。中國目前有超過800個企業(yè)會
2020-12-25 10:04:442276 碳達(dá)峰、碳中和，成2021主旋律 2020年9月，國家領(lǐng)導(dǎo)人在聯(lián)合國大會上鄭重宣布：中國二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到巔峰，力爭2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。同時，在去年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，做好
2021-01-21 17:04:441848 日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了碳中和目標(biāo)，計劃到2050年整個集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場新車型100%的電動化。日產(chǎn)汽車將在電動化和制造技術(shù)方面進(jìn)一步創(chuàng)新，在以下戰(zhàn)略領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)碳中和：
2021-02-01 15:39:222861 電車匯消息：為積極響應(yīng)國家“2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”目標(biāo)，推動應(yīng)對氣候變化《巴黎協(xié)定》全面有效實(shí)施，比亞迪近日宣布啟動企業(yè)碳中和規(guī)劃研究，探索新能源汽車行業(yè)碳足跡標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)中國汽車
2021-02-01 15:44:082620 從雙循環(huán)、碳減排視角，能源安全、清潔化轉(zhuǎn)型將成為“十四五”規(guī)劃中的重點(diǎn)內(nèi)容。2020年9月，中國領(lǐng)導(dǎo)人首次向全世界宣布“中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和
2021-03-04 10:38:522122 ? 為實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰及2060年碳中和的目標(biāo)，我國需加快推進(jìn)低碳減排，可再生能源開發(fā)及應(yīng)用，保障國家能源安全。發(fā)展車用氫能產(chǎn)業(yè)，推動燃料電池汽車示范運(yùn)行規(guī)模，提高可再生能源制氫比例，是實(shí)現(xiàn)低碳
2021-03-05 13:48:263215 今年兩會“碳達(dá)峰、碳中和”穩(wěn)居能源領(lǐng)域的C位話題，今年的政府工作報告，不僅將做好碳達(dá)峰、碳中和工作列入2021年任務(wù)，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達(dá)峰行動方案，近期一些地區(qū)和大型企業(yè)
2021-05-12 14:41:40927 當(dāng)前，我國開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和對于加快生態(tài)文明建設(shè)、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。作為全球最大的發(fā)展中國家和碳排放國，我國需要在推進(jìn)發(fā)展的同時實(shí)現(xiàn)快速減排，任務(wù)十分艱巨。
2021-03-30 16:28:216592 今年兩會“碳達(dá)峰、碳中和”穩(wěn)居能源領(lǐng)域的C位話題，今年的政府工作報告，不僅將做好碳達(dá)峰、碳中和工作列入2021年重點(diǎn)任務(wù)，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達(dá)峰行動方案，近期一些地區(qū)和大型企業(yè)
2021-05-12 15:18:43845 核心科技整合數(shù)字發(fā)展，迎向下個50年。 臺達(dá)目前已加入全球可再生能源倡議組織RE100，承諾臺達(dá)全球所有網(wǎng)點(diǎn)將于2030年達(dá)成100%使用可再生能源及碳中和的總目標(biāo)，期望為實(shí)現(xiàn)國家“3060碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)企業(yè)力量。 吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書
2021-05-11 09:09:552524 2030年前力爭實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，已經(jīng)不足10年，我國二氧化碳和其他溫室氣體減排的速度和力度都要比發(fā)達(dá)國家要大得多。因此“十四五”時期是我國碳達(dá)峰的關(guān)鍵期與窗口期，需要加快由高碳體系向全面綠色低碳轉(zhuǎn)型的總體布局。 雙碳目標(biāo)，不僅是國家、企業(yè)
2021-05-13 17:56:367607 “碳中和”行動逐漸深入各個行業(yè)，為激勵各行業(yè)積極落實(shí)節(jié)能減碳，同時進(jìn)行有效碳排放數(shù)據(jù)管理，碳交易、碳捕獲等技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。排放配額或經(jīng)核證的減排證書等可交易的碳信用產(chǎn)品能夠監(jiān)督企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳減排，使碳交易越來越規(guī)范可信。
2021-06-23 11:17:21693 今年兩會“碳達(dá)峰、碳中和”穩(wěn)居能源領(lǐng)域的C位話題，今年的政府工作報告，不僅將做好碳達(dá)峰、碳中和工作列入2021年任務(wù)，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達(dá)峰行動方案，近期一些地區(qū)和大型企業(yè)已提出具體路線圖，國家電網(wǎng)、三峽集團(tuán)等先后出臺行動方案和實(shí)現(xiàn)雙碳計劃時間表。
2021-07-26 09:28:092234 “碳達(dá)峰”是指二氧化碳的排放達(dá)到峰值不再增長，意味著中國要在2030年前，使二氧化碳的排放總量達(dá)到峰值之后，不再增長，并逐漸下降。
2021-08-20 09:17:521525 為應(yīng)對氣候變化、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，我國提出了“雙碳目標(biāo)”的莊嚴(yán)承諾：“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和?！本嚯x碳達(dá)峰只有9年，留給碳中和的時間也只有39年，減少
2021-09-14 12:37:001044 
力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，雙碳目標(biāo)對中國而言將是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。未來，各地方政府將逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與化石能源消費(fèi)逐步脫鉤，同時會支持重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)碳中和，加速推進(jìn)減碳進(jìn)程。
2021-09-18 11:40:105116 在雙碳目標(biāo)提出后，降碳成了各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是在體量龐大的制造端。以冰冷產(chǎn)業(yè)為例，每年由中國制造的冰箱/冷柜產(chǎn)量全球占比超過50%，進(jìn)一步提升產(chǎn)品能效勢在必行。對此，行業(yè)已開始展開積極探索
2021-11-10 14:52:24665 
國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》(下稱《方案》)，聚焦2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)，對推進(jìn)碳達(dá)峰工作作出總體部署。
2022-02-14 10:24:344098 全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）的2030年溫室氣體減排目標(biāo)，近日獲得“SBTi（Science Based Targets initiative）”*1認(rèn)證，羅姆在實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》*2的“2℃目標(biāo)”方面的科學(xué)依據(jù)得到認(rèn)可。
2022-02-28 10:13:451418 滿足航空業(yè)日益增長的可持續(xù)燃料需求，通過創(chuàng)新技術(shù)推動航空業(yè)碳減排，助力中國“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2022-03-14 15:01:541923 自2005年起，中國超過美國成為全球碳排放大國，2014年中國的碳排放總量占全球總量的27%，是美國的兩倍、歐盟的四倍，要實(shí)現(xiàn)全球碳中和，中國的參與不可或缺，同時也備受關(guān)注和壓力。2020年9月22號，宣布：中國二氧化碳排放2030年前達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
2022-04-22 16:12:591289 復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗(yàn)；減污降碳協(xié)同度合理提升。到2030年，減污降碳協(xié)同能力顯著提升，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)；大氣污染防治著重區(qū)域碳達(dá)峰與空氣質(zhì)量改良協(xié)同推進(jìn)取得顯著成效；水、土壤、固體廢物等污染防治領(lǐng)域協(xié)同治理水平顯著提
2022-06-23 16:24:161445 
“減碳”，中國是認(rèn)真的——請大家把開頭這句話“刻煙吸肺”、牢記在心，因?yàn)檫@將決定未來三年、十年甚至更長時間的產(chǎn)業(yè)及從業(yè)者命運(yùn)。 從2020年做出“2030年前碳排放達(dá)到峰值，2060年前爭取實(shí)現(xiàn)碳
2022-07-01 09:05:502972 【摘要】：隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和作貢獻(xiàn)，照明占總能耗的17%以上，優(yōu)化照明控制是節(jié)能減排關(guān)鍵，因此智能照明控制系統(tǒng)在辦公樓得到了廣泛的應(yīng)用。
2022-07-22 09:41:081134 
2022年8月，瑞薩電子設(shè)定的2030年度溫室氣體減排目標(biāo)獲得了“科學(xué)碳目標(biāo)倡議*（Science Based Targets initiative，簡稱SBTi）”的認(rèn)定。
2022-08-26 11:43:181596 官方表示，到2030年，三星電子將在減少溫室氣體排放、收集和回收廢舊電子產(chǎn)品、節(jié)約用水和減少污染物等環(huán)境管理任務(wù)上投入超過7萬億韓元（約合350億元人民幣）。該數(shù)字不包括實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)的成本。
2022-09-16 17:01:361373 據(jù)消息人士透露，三星電子（Samsung Electronics）最近表示，到2030年，它將投資超過7萬億韓元（50.2億美元），作為一項全面的環(huán)境倡議的一部分，該倡議旨在使該公司在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和的。
2022-09-19 10:19:401462 安科瑞 李可欣 18706165067 ? ?? 碳達(dá)峰、碳中和、碳匯及碳交易所 碳交易是將二氧化碳排放權(quán)作為商品進(jìn)行交易。 具體來說，這一模式主要鼓勵減排成本低的企業(yè)超額減排，將富余的碳排放配額
2022-11-29 10:47:266286 
安達(dá)發(fā)APS計劃排程，實(shí)現(xiàn)一鍵式全自動智能化高速排程軟件。安達(dá)發(fā)APS計劃排程作為目前業(yè)界先進(jìn)的計劃排程軟件，把有規(guī)律有原則的復(fù)雜計算過程交由系統(tǒng)完成，從而很好地避免了由于復(fù)雜的計劃過程而導(dǎo)致排程
2023-02-10 16:01:06968 
領(lǐng)域長程目標(biāo)，以2020年為基準(zhǔn)年，到2050年時，實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。 科學(xué)碳目標(biāo)倡議（SBTi）是由全球
2023-04-14 10:14:592097 第七十五屆聯(lián)合國大會上，“中國將力爭2030年前達(dá)到二氧化碳排放峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”這是我們向國際社會作出的鄭重承諾。實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”既是一場社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性變革
2021-08-24 15:00:311461 
一批可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗(yàn)；減污降碳協(xié)同度合理提升。到2030年，減污降碳協(xié)同能力顯著提升，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)；大氣污染防治著重區(qū)域碳達(dá)峰與空氣質(zhì)量改良協(xié)同推進(jìn)取
2022-09-14 09:39:07877 
近些年，環(huán)境問題一直是我國乃至全球關(guān)注的話題，尤其是過去幾十年，碳排放量增加導(dǎo)致全球氣候變暖問題日益嚴(yán)重，通過節(jié)能減排方式來應(yīng)對全球氣候變化已經(jīng)達(dá)成共識。伴隨著與“碳中和”相關(guān)的政策也密集出臺，2020年，我國首次提出“雙碳目標(biāo)”，即“2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”
2022-09-19 14:15:571197 
推進(jìn)低碳發(fā)展、綠色轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量發(fā)展。 在不久前的蘇州工業(yè)園區(qū) “綠色WE來” 減污降碳典型案例評選中，偉創(chuàng)力蘇州憑借“工廠節(jié)能減排項目”，通過線上投票和線下審核相結(jié)合的方式，由各評審專家綜合評估，最終從多個候選案例
2023-07-04 14:49:151212 主題：擴(kuò)大電機(jī)驅(qū)動器部署以提高能效數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略對提高制造效率的影響2015年的《巴黎協(xié)定》要求將全球變暖限制在1.5°C以內(nèi)，這意味著，2050年前須將當(dāng)前的碳
2023-07-31 17:48:19779 
“雙碳”倡導(dǎo)綠色環(huán)保，通過制定長期的目標(biāo)有計劃地降低碳排放，既有利于引導(dǎo)綠色技術(shù)創(chuàng)新，也有助于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。2020年中國提出分別在2030年、2060年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和
2023-07-31 17:58:451283 在大的碳減排背景下，雖然大多數(shù)企業(yè)對碳中和目標(biāo)態(tài)度普遍積極，甚至很多企業(yè)希望未來成為行業(yè)減碳先鋒，但問題依舊存在。那么零售商店在碳減排方案上可以考慮哪些因素呢？
2021-12-06 09:35:321272 
的路徑。據(jù)國際能源署分析，預(yù)計到2050年之前，能效提升對于碳減排的貢獻(xiàn)占到了約37%。 那么如何實(shí)現(xiàn)能效提升，又該從何處入手？本文將會給出答案。 工業(yè)設(shè)備能效升級 助力工業(yè)碳排放減少 從2022全球碳排放數(shù)據(jù)來分析，電力和工業(yè)的
2023-09-27 08:10:061753 
奠定堅實(shí)基礎(chǔ)；2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，達(dá)峰后碳排放穩(wěn)中有降；到2050年，以新能源為基礎(chǔ)的新型電力體系全面建成，能源綜合利用效率達(dá)到國際先進(jìn)水平；到2060年，綠色低碳循環(huán)的經(jīng)濟(jì)體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建成，碳中和目
2023-11-07 11:38:02863 
近日，知名汽車供應(yīng)商博世宣布，計劃在2026年年底前在軟件和電子部門裁員約1200人。這一數(shù)字主要包括德國地區(qū)的950名員工，占裁員總數(shù)的約80%。博世在一份聲明中表示，裁員的主要原因是能源和大宗商品價格上漲等因素導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)疲軟和高通脹，這些因素正在減緩公司轉(zhuǎn)型的步伐。
2024-01-19 17:02:501863 峰值之后，不再增長，并逐漸下降。 “碳中和”是指在2060年前，中國通過植樹造林、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)調(diào)整等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放。 二、碳達(dá)峰、碳中和將重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè) 在我國能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，產(chǎn)生碳排放的化石能源：煤炭、石油、天然氣等占能源消耗
2024-02-05 16:33:381799 
近日，立訊精密碳減排目標(biāo)正式通過科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織（SBTi）審核認(rèn)證。
2024-03-11 14:42:241857 
據(jù)悉，殼牌將重心轉(zhuǎn)向公共充電設(shè)施建設(shè)，預(yù)計到 2030 年全球公共充電終端達(dá) 20 萬個，相較當(dāng)前 5.4 萬個充滿潛力。殼牌承諾，在后續(xù)十年內(nèi)，不僅將弱化減碳目標(biāo)，還有望在 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。
2024-03-19 15:44:171053 庫克表示，蘋果公司計劃在2030年前實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品碳中和，為此，蘋果已經(jīng)在原材料采購、生產(chǎn)流程及物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)推行了數(shù)以百計的綠色環(huán)保措施。
2024-03-25 11:37:101025 國際能源署曾發(fā)布過一份關(guān)于在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放的路線圖，呼吁各企業(yè)參與并致力于實(shí)現(xiàn)2050目標(biāo)，以減緩全球變暖。半導(dǎo)體行業(yè)尤其為此做出了突出貢獻(xiàn)。目前雖然許多半導(dǎo)體公司已經(jīng)開始響應(yīng)號召，并
2024-04-22 13:38:39539 微軟，這家科技巨頭，在2020年初曾立下雄心壯志：不僅要在2030年實(shí)現(xiàn)碳負(fù)排放，更要在2050年前徹底抵消公司自成立以來的所有碳足跡。然而，近日發(fā)布的2024年度環(huán)境可持續(xù)發(fā)展報告揭示了其通往碳負(fù)排放之路的曲折與挑戰(zhàn)。
2024-05-21 09:46:41718 英偉達(dá)公司CEO黃仁勛近日宣布，公司計劃在未來五年內(nèi)于中國臺灣設(shè)立一座大型設(shè)計中心，并預(yù)計至少將雇用1000名工程師。此次擴(kuò)張不僅彰顯了英偉達(dá)對中國臺灣技術(shù)人才的重視，也進(jìn)一步鞏固了其在全球AI和圖形處理市場的領(lǐng)先地位。
2024-06-04 11:24:291607 相信大家都知道，全球氣候變暖問題日益嚴(yán)重，節(jié)碳減排已經(jīng)成為了全球的共同使命。而功率半導(dǎo)體技術(shù)，作為電子設(shè)備的核心技術(shù)之一，在節(jié)碳減排方面發(fā)揮著重要作用。今天我們就來聊聊功率半導(dǎo)體技術(shù)如何助力節(jié)碳減排
2024-06-12 11:03:161282 
安科瑞徐赟杰18706165067 全球首個“碳關(guān)稅”——?dú)W盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制于2023年10月啟動試運(yùn)行。自此，首批納入歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的6個行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品在出口至歐盟國家時需提供碳排放數(shù)據(jù)，這會倒
2024-09-05 13:19:46585 
日本政府計劃在2030年前積極扶持量子加密技術(shù)的研發(fā)工作，并計劃攜手包括東芝、NEC等在內(nèi)的合作伙伴，共同構(gòu)建能夠抵御未來網(wǎng)絡(luò)攻擊的防御體系。
2024-10-10 15:15:241670 從2020年9月的第七十五屆聯(lián)合國大會到今年的全國兩會，半年間，“碳中和”從一個陌生的專業(yè)詞語成為高頻熱詞。我國對外宣布“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和
2024-11-20 16:06:121192 
提出的“雙碳”目標(biāo)，即力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，對全球氣候變化的應(yīng)對具有至關(guān)重要的意義。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)的重要支柱，卻面臨著嚴(yán)峻的碳排放問題，其排放量占全國總量的31%。大量工業(yè)活動依賴化石能源，導(dǎo)致碳排
2025-02-22 09:18:501115 
創(chuàng)新，推動企業(yè)從“被動減排”轉(zhuǎn)向“主動增值”： 政策要求 ：全國碳市場覆蓋電力、鋼鐵等高耗能行業(yè)，企業(yè)需精準(zhǔn)量化碳排放、優(yōu)化配額管理以應(yīng)對履約壓力。 經(jīng)濟(jì)激勵 ：青島順安熱電通過超凈排放技術(shù)實(shí)現(xiàn)22.41萬噸CO?減排，碳配
2025-03-03 17:04:10663 競爭力、規(guī)避碳關(guān)稅壁壘的戰(zhàn)略選擇。然而，實(shí)現(xiàn)工廠運(yùn)營的“凈零排放”，需突破能源結(jié)構(gòu)單一、能效管理粗放、碳排數(shù)據(jù)模糊等瓶頸。 1、 什么是零碳工廠？ 零碳工廠是指以實(shí)現(xiàn)近零或零溫室氣體排放為目標(biāo)，通過自主減排、清潔能源使用及碳信用
2025-03-28 14:05:57679 
近日，深圳市達(dá)實(shí)大廈高效制冷機(jī)房碳普惠獲得深圳綠色交易所掛牌上市批準(zhǔn)，已于2025年3月17日正式掛牌上市。同時，達(dá)實(shí)智能大廈收到由深圳綠色交易所頒發(fā)的2024年度碳中和證明。
2025-04-09 15:12:45901 一、背景與政策驅(qū)動 中國承諾 2030 年前碳達(dá)峰、2060 年前碳中和，工業(yè)園區(qū)貢獻(xiàn)全國約 31% 的碳排放，是減碳主戰(zhàn)場。截至 2025 年，江蘇、廣東、四川等 20 余省份已發(fā)布專項政策，通過
2025-07-29 09:46:22521 
”的平衡。 關(guān)鍵詞：零碳園區(qū)、零碳認(rèn)證、綠色園區(qū)、凈零園區(qū)、低碳工業(yè)園區(qū) 02 政策倒逼：從“自愿減排”到“生存剛需” 1.國家雙碳目標(biāo)強(qiáng)制約束 工業(yè)占全國碳排放28%（2023年），國家要求2030年前重點(diǎn)園區(qū)100%完成碳核查，未達(dá)標(biāo)園區(qū)面臨： 1）產(chǎn)能限制（如
2025-08-12 17:27:32641 
。截至 2020 年，全球已有 54 個國家實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰，這些國家的碳排放量合計占全球碳排放總量的 40%，為全球減排奠定了重要基礎(chǔ)，也為后續(xù)低碳發(fā)展路徑提供了實(shí)踐參考。 ? 另一方面，碳中和承諾覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大。目前，不丹、蘇里南兩
2025-08-29 11:34:47534 
在全球應(yīng)對氣候變化、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型的大背景下，中國提出“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，正在深刻重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源體系。園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)集聚、能源消耗與碳排放的重要單元，其低碳化、智能化發(fā)展已成為實(shí)現(xiàn)雙碳
2025-09-17 10:52:00481 
CCER（核證自愿減排量）指“對我國境內(nèi)可再生能源、林業(yè)碳匯、甲烷利用等項目的溫室氣體減排效果進(jìn)行量化核證，并在國家溫室氣體自愿減排交易注冊登記系統(tǒng)中登記的溫室氣體減排量”。簡單來說，CCER是一種
2025-09-26 17:28:141242 
航空業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的“綠色風(fēng)暴”。國際航協(xié)（IATA）承諾2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，歐盟“清潔天空”計劃投入巨資研發(fā)低碳技術(shù)。傳統(tǒng)航空減排面臨瓶頸：純電飛行受制于電池能量密度，可持續(xù)航空燃料
2025-09-25 11:06:31396 
國際民航組織（ICAO）聯(lián)合193個成員國提出2050年凈零排放目標(biāo)，這一承諾在2025年的ICAO第42屆大會上得到重申，各成員國確認(rèn)了對實(shí)現(xiàn)國際航空凈零碳排放的堅定承諾。
2025-11-04 11:20:45480 
在全球航空運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張與環(huán)保壓力日益嚴(yán)峻的雙重背景下，綠色航空已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然方向?；祀?b class="flag-6" style="color: red">航空動力作為融合傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪與電力推進(jìn)優(yōu)勢的新型動力形式，以其在減排、降噪與能效提升方面的顯著潛力，成為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)路徑。
2025-12-13 11:02:16405 
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