11月21日電 隨著4G技術(shù)的逐漸普及，中國(guó)5G技術(shù)正在加快研發(fā)進(jìn)程。據(jù)工信部官網(wǎng)最新消息，2016年11月20日，IMT－2020（5G）推進(jìn)組在北京正式發(fā)布了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第二階段技術(shù)規(guī)范。
2016-11-21 14:36:34
1045 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局，包括上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等企業(yè)都宣布了全固態(tài)電池的量產(chǎn)計(jì)劃。全球范圍內(nèi)，各大電池
2024-10-18 01:01:003412 。 2月17日，利元亨公告表示，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)電池量產(chǎn)全線工藝覆蓋，形成包含整線解決方案及關(guān)鍵工段設(shè)備的綜合能力，預(yù)計(jì)2026年或有批量固態(tài)電池進(jìn)入裝車測(cè)試階段。 國(guó)內(nèi)外全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展 固態(tài)電池的技術(shù)路線在日本、韓國(guó)、美國(guó)和中國(guó)
2025-02-18 00:55:005662 在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池的規(guī)模化示范和裝車應(yīng)用，并在2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車，有望在未來與液態(tài)電池達(dá)到同價(jià)水平。 ? 長(zhǎng)安汽車也發(fā)布了其“金鐘罩電池”品牌下的首款全固態(tài)電池，并公布量產(chǎn)時(shí)間表。現(xiàn)代汽車的固態(tài)電池試點(diǎn)產(chǎn)線更是將于
2025-03-23 00:02:002645 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著全球進(jìn)入到新能源時(shí)代，對(duì)下一代電池技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。而固態(tài)電池成為目前既定的方向，吸引到了眾多玩家的目光，但固態(tài)電池想要商用還需時(shí)間，最早可能要等到2027年
2025-03-24 00:15:003252 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在新能源汽車技術(shù)迭代的賽道上，全固態(tài)電池一直被視作打破現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵變量。近期，日產(chǎn)汽車對(duì)外披露的全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展，不僅讓行業(yè)看到了技術(shù)落地的明確時(shí)間表，更以續(xù)航破千、快
2025-11-17 07:42:003654 的許多地方建立模塊廠〈新增或設(shè)備移線〉，因此整體的產(chǎn)能并不會(huì)減少，到2016年前擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作仍會(huì)持續(xù)增加，有利用價(jià)值的產(chǎn)能，例如歐洲產(chǎn)線或二線廠商都有可能發(fā)生換手或整并的情況。經(jīng)過一年多的低迷市況，供應(yīng)端
2012-12-02 17:30:59
的手機(jī)實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)的連接。隨著智能手機(jī)獲得的計(jì)算能力增強(qiáng)，以及價(jià)格的持續(xù)下降，人們使用智能手機(jī)的速度將會(huì)加速。
到2017年前，全球智能手機(jī)用戶數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)突破總?cè)丝跀?shù)量的50%。到2023年前
2016-12-08 14:35:01
保持套件，即可在恒定壓力下精準(zhǔn)測(cè)量離子電導(dǎo)率。解決傳統(tǒng)工藝中壓力不均、數(shù)據(jù)波動(dòng)大的痛點(diǎn)，助力研發(fā)人員快速優(yōu)化電極密度與界面性能，加速固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的突破！
功能特點(diǎn)精準(zhǔn)控壓： 高精度測(cè)力模塊實(shí)時(shí)
2025-07-25 17:15:54
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
的量產(chǎn)。這意味著，理論上要等到2030年才有可能見到純電動(dòng)版的蘭博基尼車型。若該款車型未獲得認(rèn)可，蘭博基尼電動(dòng)車將不復(fù)存在?！睆淖掷镄虚g可以判斷出，蘭博基尼Aventador的后續(xù)車型不會(huì)是純電動(dòng)車
2019-05-14 06:21:25
與驗(yàn)證；3、 指導(dǎo)和協(xié)調(diào)技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)工作。職位要求：1、 電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化及相關(guān)專業(yè)本科以上；2、 6年以上C語言系統(tǒng)或內(nèi)核軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具有良好的開發(fā)習(xí)慣，追求優(yōu)異的編程質(zhì)量；3
2015-11-17 10:36:09
材料等之上涂布，能將電池的壽命提高至1.5倍。東麗力爭(zhēng)通過盡早量產(chǎn)化，在2030年之前使這種材料的銷售額達(dá)到100億日元。石墨烯是碳原子結(jié)合為蜂巢狀的薄膜或薄膜的堆疊物。把石墨烯摻入電池的電極，會(huì)成
2021-04-24 11:15:41
,2030年度燃料電池汽車全球市場(chǎng)規(guī)模將超過198萬-199萬輛,總金額將達(dá)4.75萬億日元,而2014年度全球市場(chǎng)規(guī)模約為11億日元,未來市場(chǎng)潛力增長(zhǎng)空間巨大。作為鋰電池連接領(lǐng)域的代表廠商，艾邁斯也已經(jīng)接到了相關(guān)廠家的需求，并已經(jīng)在整合自己在鋰電池連接領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，著手研發(fā)燃料電池接頭了。`
2017-01-13 08:26:11
2012年來，蘋果公司就已經(jīng)積極開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設(shè)備上。那么到底全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
美國(guó)勒克斯研究（Lux Research）公司日前發(fā)布報(bào)告稱，2030年，鋰離子電池將不再是電動(dòng)汽車電池主流，但其在某些電子原件領(lǐng)域仍有一席之地。固態(tài)電池技術(shù)將代替鋰離子電池技術(shù)，成為電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的主流。
2013-04-03 09:37:582425 了解如何配置和運(yùn)用 ?U-Boot? 的 ?USB? 主機(jī)特性， Xilinx? 視頻培訓(xùn)庫(kù)都可為您提供幫助，其可幫助您更好地了解整個(gè)運(yùn)行時(shí)間軟件流程，加速嵌入式開發(fā)進(jìn)程。 了解更多 ??
2017-02-09 06:17:11237 寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質(zhì)來代替電解液，新型電池將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2017-02-16 14:53:16902 根據(jù)一份最新的報(bào)告顯示，三星目前正在研發(fā)全新的固態(tài)電池，而這種固態(tài)電池的使用時(shí)間將大幅超過目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:091128 聽說LG集團(tuán)在2016年向固態(tài)氧化物燃料電池研發(fā)投入4780萬美元，今年還會(huì)繼續(xù)投資研發(fā)，只是比去年資金投入減少許多，LG還說“固態(tài)氧化物燃料電池”，這會(huì)是第三代燃料電池，用于發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)。
2017-09-20 11:24:142010 很明顯，電池壽命是一個(gè)問題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強(qiáng)電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？?jī)?nèi)山田武沒有具體解釋，如果汽車電池組的壽命只有3年，消費(fèi)者可不會(huì)傻到去買。如果電池的壽命只有3年，說它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541388 12月7日， 日本著名汽車公司本田與中國(guó)領(lǐng)先的人工智能公司商湯科技聯(lián)合宣布：兩家公司簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，共同深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)，加速智能汽車的研發(fā)進(jìn)程。
2017-12-07 16:02:355202 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261451 
據(jù)外媒報(bào)道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動(dòng)轎車FiskerEMotion的充電時(shí)間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰電池，該專利電池由其自主研發(fā)，并于未來數(shù)月內(nèi)開始量產(chǎn)。
2018-08-27 15:48:001090 據(jù)外媒報(bào)道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級(jí)量產(chǎn)，雙方計(jì)劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。
2018-09-10 10:35:00858 我們認(rèn)為，2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh/Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh/Kg，2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實(shí)現(xiàn)500Wh/Kg，核聚變電池是人類社會(huì)終極能源方式。
2018-09-10 17:12:4215593 2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh／Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳／鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh／Kg，2030年前燃料／鋰硫／空氣電池實(shí)現(xiàn)500Wh／Kg，核聚變電池是人類社會(huì)終極能源方式。
2018-09-12 14:54:355620 “量產(chǎn)時(shí)間表上，我們?cè)诮衲?2018年)便能達(dá)到豐田要在2022年量產(chǎn)450Wh/L電芯的目標(biāo)，領(lǐng)先對(duì)方4年；能量密度方面，輝能在2022-2023年能達(dá)到豐田2030年電池芯800Wh/L、電池包600Wh/L的目標(biāo)，也就是達(dá)到所謂一次充電能夠跑750公里的續(xù)航里程，領(lǐng)先對(duì)方8年?！睏钏紪徶v到。
2018-12-26 17:44:186857 國(guó)軒高科軟包線于今年1月份具備生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)。
2019-02-20 14:06:364826 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)，新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線，生產(chǎn)能力預(yù)估達(dá)每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485873 Micro LED被譽(yù)為是次世代的顯示技術(shù)霸主，由于市場(chǎng)傳出蘋果有機(jī)會(huì)在iPhone上采用，Micro LED需求將大增，晶電、友達(dá)旗下隆達(dá)、鴻海集團(tuán)的榮創(chuàng)等大廠積極投入，以晶電研發(fā)進(jìn)程至快，已陸續(xù)送樣本至客戶端。由于技術(shù)門檻高，晶電坦言，真正量產(chǎn)還要二、三年時(shí)間。
2019-07-05 14:54:364712 
Micro LED被譽(yù)為是次世代的顯示技術(shù)霸主，由于市場(chǎng)傳出蘋果有機(jī)會(huì)在iPhone上采用，Micro LED需求將大增，晶電、友達(dá)旗下隆達(dá)、鴻海集團(tuán)的榮創(chuàng)等大廠積極投入，以晶電研發(fā)進(jìn)程最快，已陸續(xù)送樣本至客戶端。由于技術(shù)門檻高，晶電坦言， 真正量產(chǎn)還要二、三年時(shí)間。
2019-07-04 15:25:203388 目前還存在技術(shù)不確定性。”中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高近日分析指出，“到2030年，希望在電解質(zhì)方面取得突破，全固態(tài)電解質(zhì)會(huì)產(chǎn)業(yè)化，電池單體比能量有望沖擊500Wh/kg。2030年，常規(guī)車型的續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到500km以上。”
2019-07-24 14:07:5510457 8月7日，比亞迪在深交所互動(dòng)平臺(tái)表示，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆上市在穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2022年前后會(huì)把電池業(yè)務(wù)整個(gè)分拆出去獨(dú)立上市。
2019-08-12 15:36:041166 傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)、固態(tài)電池是后鋰電時(shí)代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識(shí)。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖，固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:472216 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢(shì)力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27643 據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35663 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會(huì)動(dòng)力電池論壇，臺(tái)灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動(dòng)力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達(dá)到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38918 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403577 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù)，因而受到了極大關(guān)注。目前，固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場(chǎng)潛力的逐步釋放。預(yù)計(jì)到2030年，固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:293252 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27804 今年3月，三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質(zhì)，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長(zhǎng)避免穿刺短路。此外它使用銀碳（Ag-C）復(fù)合層作為陽極，能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:455378 今年以來，國(guó)內(nèi)外企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域投資布局動(dòng)作頻頻。近日，大眾集團(tuán)宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元，旨在加速推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。此前不久，造車新勢(shì)力——合眾公司與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用。
2020-07-09 15:15:226368 在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年東京奧運(yùn)會(huì)時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車，并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日，豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:131701 綜合媒體報(bào)道，根據(jù)全球著名咨詢公司德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所的最新分析顯示，全球電動(dòng)汽車（EV）年銷量到2030年前有望達(dá)到3110萬輛。
2020-07-31 08:47:47885 據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)北斗系統(tǒng) 28nm 工藝芯片已量產(chǎn)，支持北斗三號(hào)新信號(hào)的 22 納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已具備批量生產(chǎn)能力。
2020-08-07 15:02:262109 總裁兼電池業(yè)務(wù)總經(jīng)理海田啟司透露：“豐田希望能在2025年前量產(chǎn)固態(tài)電池?！辈痪们?，大眾集團(tuán)向美國(guó)固態(tài)電池初創(chuàng)公司Quantum Scape增資2億美元，以進(jìn)一步開發(fā)固態(tài)電池。
2020-08-11 09:18:381469 外界普遍沒有想到固態(tài)電池技術(shù)能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時(shí)，該公司才會(huì)開始生產(chǎn)固態(tài)電池汽車，且產(chǎn)量有限。Fisker也推遲了使用該技術(shù)的計(jì)劃。固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。
2020-09-16 17:19:092556 曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動(dòng)汽車計(jì)劃近來再迎新消息。日前，據(jù)外媒報(bào)道，勞斯萊斯正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內(nèi)多城市計(jì)劃在2030年前禁止柴油和汽油車進(jìn)入市中心。
2020-09-24 09:35:291970 本周，圍繞臺(tái)積電的2nm先進(jìn)制程傳來利好消息。其2nm GAA工藝研發(fā)進(jìn)度提前，目前已經(jīng)結(jié)束了路徑探索。供應(yīng)鏈預(yù)計(jì)臺(tái)積電2023年下半年可望進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)性試產(chǎn)，2024年正式量產(chǎn)。
2020-09-24 16:04:062581 此外，鴻海精密還將重點(diǎn)關(guān)注電池。鴻海精密與寧德時(shí)代和美國(guó)固態(tài)電池公司Solid Energy Systems（SES-麻省固能）在動(dòng)力電池領(lǐng)域達(dá)成合作，并計(jì)劃在2024年推出固態(tài)電池。
2020-10-20 11:13:441960 。在IDC最新報(bào)告顯示：2020年新冠肺炎疫情加速了生命科學(xué)研發(fā)系統(tǒng)的發(fā)展。并指出在新藥研發(fā)中，藥物發(fā)現(xiàn)、藥物仿真等研發(fā)工作越來越依賴大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，并借助云計(jì)算技術(shù)的計(jì)算力，極大地提高了新藥研發(fā)效率并加速了研發(fā)進(jìn)程。
2020-12-01 10:01:533289 氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)程正在加速。前不久，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高表示，近兩年中國(guó)燃料電池技術(shù)研發(fā)取得了巨大進(jìn)步，和五年前相比各種性能指標(biāo)都出現(xiàn)了大幅的提高，氫燃料電池技術(shù)在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立起來，國(guó)家
2020-12-10 09:55:552192 據(jù)外媒報(bào)道，rFpro正在研發(fā)Applus+ IDIADA試驗(yàn)場(chǎng)（proving ground）的高精度虛擬建模，旨在將其用于車輛模擬研發(fā)。這兩款數(shù)字式試驗(yàn)場(chǎng)可幫助車企加快ADAS及互聯(lián)與自動(dòng)駕駛車輛（CAVs）的研發(fā)進(jìn)度。
2020-12-26 00:50:23686 高工鋰電獲悉，2020年以來，以輝能、輝能、衛(wèi)藍(lán)、SES、三星SDI、Solid Power等國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場(chǎng)高地。
2021-01-05 10:28:326986 電池。 01 加強(qiáng)與三元材料技術(shù)發(fā)明者合作 根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，到2022年該公司將自己生產(chǎn)100GWh動(dòng)力電池，到2030年產(chǎn)能將達(dá)到3T（3000G）Wh。如果按照一輛車帶電量70kWh假設(shè)，那么100GWh電池預(yù)計(jì)可滿足約140萬輛電動(dòng)汽車電池需求。馬斯克
2021-01-20 17:27:261380 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:246542 電車匯消息：1月27日晚，寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火透露，寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 按照寧德時(shí)代官方介紹，CTP
2021-01-28 15:21:572952 近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光，同時(shí)曝光的還有輪轂電機(jī)。比亞迪稱預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應(yīng)用到旗下高端車型當(dāng)中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時(shí)間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0117842 ? ? 摘要 寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 當(dāng)各大主機(jī)廠在沖刺續(xù)航1000 +公里之時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)也在積極探索下一代電池系統(tǒng)集成
2021-01-29 17:13:403472 近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱，比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412942 現(xiàn)代、寶馬、大眾、豐田、通用等汽車巨頭正在推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的開發(fā)。 外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備全固態(tài)電池的電動(dòng)車，2027年部分批量生產(chǎn)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。目前
2021-04-25 09:24:322350 Power所生產(chǎn)的低成本、高能量的固態(tài)電池技術(shù)。 Solid Power計(jì)劃于2022年開始試點(diǎn)生產(chǎn)用于電動(dòng)車的固態(tài)電池，并使用現(xiàn)有的鋰離子電池生產(chǎn)線，旨在支持電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航里程，同時(shí)降低成本并提高安全性。Solid Power當(dāng)前已具備下一代固態(tài)電池的規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">產(chǎn)能力。 寶馬
2021-05-13 10:29:441678 國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》(下稱《方案》)，聚焦2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)，對(duì)推進(jìn)碳達(dá)峰工作作出總體部署。
2022-02-14 10:24:344097 。行業(yè)預(yù)計(jì)，2025-2030年將是半固態(tài)電池取得大發(fā)展的黃金時(shí)期。圍繞于此，頭部動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)開始重點(diǎn)發(fā)力。 近期舉行的2022高工鋰電材料大會(huì)上，中創(chuàng)新航電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人單旭意博士作題為“400Wh/kg?固液混合電池及材料創(chuàng)新”演講，詳述
2022-10-19 16:13:422656 本次討論重點(diǎn)從基礎(chǔ)
研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)端兩大角度評(píng)估了全
固態(tài)電池的
量產(chǎn)預(yù)期和發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2022-11-15 10:21:367096 固態(tài)電池正成為風(fēng)口，相關(guān)布局不斷提速。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增長(zhǎng)，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或將達(dá)到276.8Gwh，整體滲透率預(yù)計(jì)將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:2010316 
大眾集團(tuán)投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape，并在2021年稱，預(yù)計(jì)固態(tài)電池投入使用的時(shí)間將在2025年。寶馬集團(tuán)則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計(jì)劃2025年之前推出，2030年之前將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:147608 
基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:423910 
近年來，固態(tài)電池的技術(shù)在不斷突破，部分車企的半固態(tài)電池或將在2023年進(jìn)入規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)新階段，而搭載的半固態(tài)電池新能源汽車也正在加速落地。
2023-06-05 16:58:191308 進(jìn)入2023年，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池市場(chǎng)熱度依然不減。2
2023-06-14 09:45:062764 
未來10年將是固態(tài)電池研發(fā)關(guān)鍵的機(jī)遇期，并預(yù)計(jì)在2025年至2030年之間實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)和應(yīng)用。
2023-06-14 16:12:431381 憑借在圓型電池研發(fā)生產(chǎn)制造領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和行業(yè)積淀，力神電池同樣在快速推動(dòng)46系列大圓柱產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程。
2023-08-14 10:57:49957 
今年以來，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車企的裝車應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。
2023-08-28 10:41:21901 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 近日有更多電池廠、主機(jī)廠也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周，蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)方形半固態(tài)電池（即二代果凍電池），突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸，目前已進(jìn)入A樣開發(fā)階段。
2023-12-19 15:08:011313 全固態(tài)電池的研發(fā)是為了“防止被顛覆”，其產(chǎn)業(yè)化需以市占率突破1%為標(biāo)志。
2024-01-24 10:13:562007 三星SDI近日宣布，他們計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)，以適應(yīng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。這一雄心勃勃的目標(biāo)表明，該公司正積極投身于下一代電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
2024-03-06 11:19:011595 小批量裝車，能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，全固態(tài)電池最早有望2025年開始量產(chǎn)。當(dāng)前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程全面提速，未來幾年有望持續(xù)保持高景氣度。鋰電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：
2024-04-22 16:51:571956 
5月24日晚，上汽集團(tuán)在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會(huì)。其中，上汽集團(tuán)針對(duì)全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進(jìn)展與具體規(guī)劃，上汽全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并計(jì)劃于2027年正式裝車交付用戶。
2024-05-27 09:47:392244 
中國(guó)日?qǐng)?bào)近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)政府或將投入約60億元用于全固態(tài)電池的研發(fā)工作，以推動(dòng)電池技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。據(jù)悉，這一史無前例的項(xiàng)目由政府相關(guān)部委牽頭實(shí)施，寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利等
2024-05-31 14:00:31894 
在汽車科技領(lǐng)域，智己汽車正引領(lǐng)著一次技術(shù)革命。6月1日，在備受矚目的未來汽車先行者大會(huì)上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤宣布了一個(gè)激動(dòng)人心的消息：上汽集團(tuán)與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的光年固態(tài)電池將于今年10月正式量產(chǎn)上車。
2024-06-03 11:40:522069 微軟正在積極融合最新A!技術(shù)與量子計(jì)算技術(shù)，致力于推動(dòng)科研創(chuàng)新從尖端實(shí)驗(yàn)室跨越至日常生活的每一個(gè)角落，這不僅將耗時(shí)250年的化學(xué)研究進(jìn)程縮短至僅25年，展現(xiàn)出前所未有的科研加速能力，同時(shí)也影響著各種
2024-08-14 19:04:501619 在新能源汽車領(lǐng)域，一場(chǎng)技術(shù)革命正悄然醞釀，而日產(chǎn)汽車正站在這場(chǎng)變革的前沿。8月27日，來自業(yè)界的最新消息揭示了日產(chǎn)在固態(tài)電池技術(shù)上的重大布局——其位于日本橫濱的先進(jìn)工廠正緊鑼密鼓地研發(fā)一條全新的固態(tài)
2024-08-27 16:50:571914 8月27日最新動(dòng)態(tài)顯示，固態(tài)電池技術(shù)正引領(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)邁向重大技術(shù)革新，其顯著提升的能量密度及前沿特性預(yù)示著更長(zhǎng)的行駛里程與更迅捷的充電體驗(yàn)，已吸引眾多制造商加速研發(fā)步伐。
2024-08-28 15:51:021928 在電動(dòng)化的浪潮席卷全球之際，兩大核心驅(qū)動(dòng)力——技術(shù)的持續(xù)革新與應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛拓展，正引領(lǐng)著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速邁向產(chǎn)業(yè)化。固態(tài)電池企業(yè)在這一進(jìn)程中，不僅要深耕技術(shù)路徑的優(yōu)化，還需精準(zhǔn)錨定契合度高的應(yīng)用場(chǎng)景，以技術(shù)適配需求，開辟市場(chǎng)新藍(lán)海。
2024-09-20 15:15:391432 科技巨頭三星電機(jī)在電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，據(jù)最新消息，該公司已成功開發(fā)出專為可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)的小型全固態(tài)電池，并已進(jìn)入緊鑼密鼓的測(cè)試階段。這一創(chuàng)新成果標(biāo)志著三星正朝著2026年上半年實(shí)現(xiàn)該類型電池量產(chǎn)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
2024-09-25 15:46:371839 日本政府計(jì)劃在2030年前積極扶持量子加密技術(shù)的研發(fā)工作，并計(jì)劃攜手包括東芝、NEC等在內(nèi)的合作伙伴，共同構(gòu)建能夠抵御未來網(wǎng)絡(luò)攻擊的防御體系。
2024-10-10 15:15:241668 近日，北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產(chǎn)工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式。這一里程碑式的成就標(biāo)志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重大突破。
2024-10-18 17:19:473832 近年來，固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程因產(chǎn)業(yè)界的熱切期盼而加速。據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新調(diào)研顯示，包括豐田、日產(chǎn)、三星SDI在內(nèi)的全球制造商已著手試制全固態(tài)電池。隨著行業(yè)內(nèi)各大企業(yè)競(jìng)相推進(jìn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2027年前，全固態(tài)電池的產(chǎn)量將達(dá)到吉瓦時(shí)（GWh）級(jí)別。
2024-11-01 11:09:174349 近日，寧德時(shí)代在新能源電池領(lǐng)域的研發(fā)步伐再次提速，尤其是對(duì)全固態(tài)電池的投入顯著增加。據(jù)悉，該公司已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至超過1000人，彰顯了其在該領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和雄厚實(shí)力。 目前，寧德時(shí)代
2024-11-07 11:28:591659 ? 2024年11月21日，Honda首次公開自研全固態(tài)電池面向量產(chǎn)化的示范生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線位于日本栃木縣的本田技術(shù)研究所，主要將用于全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝的技術(shù)驗(yàn)證，同時(shí)還將確定電芯的基本規(guī)格
2024-11-25 09:59:411275 
近日，欣旺達(dá)電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)”)明確表示，公司已經(jīng)具備了研發(fā)和生產(chǎn)低空飛行器電池的能力，并且正在積極與相關(guān)的廠商進(jìn)行對(duì)接。 欣旺達(dá)作為一家在電池領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累的企業(yè)，一直
2024-12-04 11:23:111332 工作。 現(xiàn)代汽車對(duì)于全固態(tài)電池技術(shù)的布局顯然雄心勃勃。公司計(jì)劃在2025年邁出關(guān)鍵一步，即對(duì)搭載全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車進(jìn)行測(cè)試。這一舉措不僅是對(duì)全固態(tài)電池性能的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，更是現(xiàn)代汽車在電動(dòng)汽車市場(chǎng)布局的重要一
2024-12-30 10:06:531312 實(shí)現(xiàn)較為穩(wěn)定的商業(yè)化應(yīng)用。 據(jù)孫華軍透露，比亞迪計(jì)劃在2027年左右啟動(dòng)固態(tài)電池的批量示范裝車應(yīng)用，但真正的大規(guī)模應(yīng)用可能要在2030年之后才會(huì)到來。這一時(shí)間表不僅展示了比亞迪在固態(tài)電池技術(shù)方面的前瞻布局，也反映了固態(tài)電池技
2025-02-17 09:48:201100 據(jù)央視新聞報(bào)道，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進(jìn)展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。 中信證券則在研報(bào)中分析到，固態(tài)
2025-02-26 15:16:561392 當(dāng)前，人形機(jī)器人正逐步邁向?qū)嶋H應(yīng)用部署階段，其落地節(jié)奏取決于物理智能與實(shí)時(shí)推理能力的發(fā)展。隨著NVIDIA Jetson Thor平臺(tái)的正式面市，Analog Devices, Inc. (ADI)將進(jìn)一步加速人形機(jī)器人與自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)的研發(fā)進(jìn)程。
2025-08-29 14:07:332832 公司固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵一步。 儀式上，趙瑞瑞博士詳細(xì)介紹了成都量產(chǎn)基地相關(guān)規(guī)劃，成都基地總面積約11000平方米，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯。基地分兩期建設(shè)，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計(jì)劃于202
2025-09-03 14:42:3011804 已全部加載完成
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