本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:37
28439 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2019-08-09 15:53:4310043 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會(huì)動(dòng)力電池論壇，臺(tái)灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動(dòng)力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達(dá)到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38918 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來(lái)：2021年，固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403577 據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代一位電池開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人表示，CATL全固態(tài)電池還在開(kāi)發(fā)中，也制作了樣品，但要實(shí)現(xiàn)商品化，恐怕要到2030年以后。
2019-12-30 15:33:387251 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來(lái)簽下合作備忘錄，為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 全固態(tài)鋰金屬電池（ASSLMBs）由于其高的能量密度和極高的安全性而引起了人們的廣泛關(guān)注。
2020-03-15 23:24:483264 固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù)，因而受到了極大關(guān)注。目前，固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場(chǎng)潛力的逐步釋放。預(yù)計(jì)到2030年，固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:293252 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:416482 今年3月，三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質(zhì)，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長(zhǎng)避免穿刺短路。此外它使用銀碳（Ag-C）復(fù)合層作為陽(yáng)極，能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:455378 伴隨著全固態(tài)鋰電池熱的興起，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn)，存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進(jìn)行了梳理，并進(jìn)行初步的總結(jié)如下。
2020-07-27 10:11:437064 2019年5月，F(xiàn)DK開(kāi)發(fā)出了支持SMD的世界最高水準(zhǔn)的小型全固態(tài)電池的高容量化產(chǎn)品。近日，F(xiàn)DK正式宣布該產(chǎn)品將于年內(nèi)開(kāi)始量產(chǎn)。
2020-09-02 15:08:066669 
，全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場(chǎng)需求很低，例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本，在當(dāng)前有其它技術(shù)可行的情況下用戶與車企都不會(huì)買單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì)爭(zhēng)首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。他還透露，固態(tài)電池小試已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)
2021-01-11 10:09:482495 全固態(tài)電池在電池業(yè)界中屬夢(mèng)幻逸品，不僅壽命優(yōu)于市面上的鋰電池，且安全度高，幾乎沒(méi)有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，可望應(yīng)用于未來(lái)電動(dòng)車中，目前不僅韓國(guó)積極開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，日本、美國(guó)等國(guó)家也在加快相關(guān)技術(shù)商用化腳步。
2021-01-19 14:01:286135 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392590 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:246542 近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光，同時(shí)曝光的還有輪轂電機(jī)。比亞迪稱預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，2022年應(yīng)用到旗下高端車型當(dāng)中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時(shí)間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0117842 ? ? ?近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱，比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。 根據(jù)另外幾家計(jì)劃搭載固態(tài)電池
2021-01-30 09:41:541976 近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱，比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412942 10分鐘充滿電續(xù)航500KM，什么時(shí)候量產(chǎn)？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池，續(xù)航里程500公里，可在10分鐘內(nèi)從空電充至滿電，充電速度接近傳統(tǒng)燃油車加油，并且安全隱患極小。 在
2021-02-18 15:05:135113 01 全固態(tài)電池 全固態(tài)電池的潛力 全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。 一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由政府、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)
2021-03-31 14:57:282008 滿足能量密度提升的最終要求。全固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)替代易燃易爆的電解液實(shí)現(xiàn)了電池的本征安全，同時(shí)使鋰負(fù)極的應(yīng)用成為可能。鋰金屬具有3860 Ah/kg 的超高理論容量和-3.04 V 的低化學(xué)勢(shì)，可以有效提高電池能量密度，因此固態(tài)電池越來(lái)越受到人們的關(guān)注。
2022-03-11 09:08:162203 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2019878 
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