全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年開始裝車 2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用
據(jù)央視新聞報(bào)道，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進(jìn)展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。
中信證券則在研報(bào)中分析到，固態(tài)電池憑借其優(yōu)異性能有望拓寬鋰電池的應(yīng)用場景，預(yù)計(jì)2030年全球固態(tài)電池出貨量將超600GWh。硫化物固態(tài)電解質(zhì)、金屬鋰負(fù)極以及富鋰錳基正極材料的應(yīng)用有望帶動(dòng)固態(tài)電池鋰單耗達(dá)到現(xiàn)有電池的2倍以上。預(yù)計(jì)2030年全球固態(tài)電池行業(yè)對(duì)鋰需求量超55萬噸LCE，帶動(dòng)全球碳酸鋰需求量增長5%。
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