動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-05-11 10:01

  常見車燈的基礎知識大全

  

  一、常見的汽車燈具及其作用1、常見的車燈大致分為兩大類，四小類兩大類按功能分，為照明與信號。四小類呢就是根據(jù)燈的位置區(qū)分為車內照明，車外照明，車內信號燈，車外信號燈。具體參見圖1：圖1汽車燈具分類圖接下去看看這些燈在家用車上的分布吧：圖2汽車燈具分布圖再來看一下到底燈具長什么樣：主要為大家展示一下前大燈后尾燈，下面:2、不同功能燈具的作用燈具的作用大致描述

  照明 車燈

  3.5k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-05-08 10:24

  汽車燈具散熱設計是LED光源與傳統(tǒng)光源不同之處的主題之一

  

  摘要：在著手進行頭燈設計前首先要考慮到法規(guī)中的有關條款，其中包括對光型亮度、環(huán)境測試和亮度衰減的要求。如法規(guī)GB4785-2007明確提出：對不屬于用燈絲燈泡照明的全部設備，在亮燈1min、30min時發(fā)光強度的測量要滿足附表最大、最小值要求。其根源在于LED自身特性所決定,LED結溫愈高光輸出愈低。散熱設計是LED光源與傳統(tǒng)光源不同之處的主題之一。在傳統(tǒng)

  led 汽車

  1.1k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-05-08 10:24

  汽車前大燈散熱成為LED作為光源設計的重要課題

  

  大家都知道半導體材料的工作受環(huán)境溫度的影響很大。大功率LED光電轉換效率較低，在運行過程中僅有50%~75%電能轉化為光能，剩余電能幾乎全部轉化為熱能。再加上汽車前大燈裝在灼熱的發(fā)動機艙內，來自高溫水箱，引擎和排氣系統(tǒng)的熱量使LED前大燈處于惡劣環(huán)境下工作。傳統(tǒng)車燈燈泡產生的熱量比LED高得多，但是燈泡的輸出亮度并不因熱量而改變，其熱量設計主要集中在殼體內

  led 汽車

  1.7k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-05-08 10:24

  闡述車燈關于功率，色溫，穿透力，燈珠個數(shù)，散熱，透鏡及反射焦距

  

  不少車友在更換燈具時會比較幾個參數(shù)以確定燈具的優(yōu)劣、以及亮度夠不夠。電壓，功率，電流，色溫，亮度和光通量等諸多參數(shù)究竟代表著什么？捍道為你逐一解說。首先要特別指出良好的車燈效果取決于功率，色溫，光通量，燈珠質量優(yōu)劣，反射焦距等各個方面，而不是某個參數(shù)尺寸獨立確定。1、什么是功率功率就是我們所說的多少瓦的燈，是電壓乘以電流得出的數(shù)值，小汽車電壓一般是12V，

  功率 車燈

  6.1k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-05-04 17:20

  汽車照明對于標準要求的LED設計具有一定的亮度與穩(wěn)定性

  

  1、PCB布局工程師的PCB布置工作必須圍繞機械尺寸和限制（如連接器位置及禁區(qū)等）來進行。如果一個PCB允許雙面組裝，則確保良好EMC性能的有效方法是讓DC/DC變換器遠離連接器，且放置在PCB的另一面。這樣可以最大程度地避免噪聲耦合到線束中，從而消除了輸入濾波器的影響。輸入濾波器模塊應放置在靠近連接器且遠離DC/DC的位置，以免將噪聲引入濾波器電感。如果

  led 照明

  808瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-05-04 17:19

  簡單分析汽車LED車燈解碼器

  

  檢測燈亮時的電流，由于LED燈泡功率較小，不能達到鹵素燈亮時的電流，儀表盤上會顯示燈泡有故障。這時就需加裝解碼器。LED車燈是指車內外的光源采用LED技術進行內外照明。外部照明設備涉及熱極限和電磁兼容問題，卸載負載測試有許多復雜的標準。LED車燈可廣泛用于營造車內環(huán)境，使用壽命達5萬小時。LED結構牢固，不易受震動影響，使用時光輸出亮度不會明顯下降。LED

  led 車燈

  4.4k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-05-04 17:19

  簡單介紹LED車燈的構造與發(fā)光原理及優(yōu)勢

  

  汽車燈作為一種照明燈具在晚上開車時可以說必不可少。在LED不斷發(fā)展的過程中，越來越多汽車廠商開始把LED車燈列為汽車燈首選產品。LED汽車燈指的是在車內和車外的光源都使用LED技術作為外在和內在照明的燈具。外部照明設備既涉及到熱極限和EMC,又有卸載負載測試等多種復雜準則。本實用新型可以廣泛應用LED汽車燈創(chuàng)造車內環(huán)境。LED車燈的構造:單個的LED是由金

  led 車燈

  4.5k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-05-04 17:19

  LED芯片原理與基礎知識大全

  

  一、LED簡史半導體材料能產生光的基礎知識早在50年以前就已被人們所認識,1962年通用電氣公司尼克?何倫亞克（NickHolonyakJr.）研制成功了第一個在實際中使用的可見光發(fā)光二極管。LED是英文lightemittingdiode（發(fā)光二極管）的英文縮寫，其基本結構是一塊電致發(fā)光的半導體材料，將其放置在帶有引線的貨架中，再在其周圍采用環(huán)氧樹脂進行

  led 芯片

  3.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-04-27 18:00

  什么是LED光衰，光衰怎么解決？

  

  光衰在LED行業(yè)是個常見的問題，它常常會讓人們覺得頭疼不已，LED燈光衰和LED燈珠壽命又有什么關系呢？我們又該如何解決光衰的問題呢？最后找到了一個比較好的方法，就是看圖說話。光衰曲線圖：由圖可知LED光衰與其結溫有一定關系，所謂結溫即半導體PN結，結溫愈高光衰發(fā)生愈早即壽命愈短。從圖上可以看出，假如結溫為105度，亮度降至70%的壽命只有一萬多小時,95

  led 燈珠

  5.8k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-04-27 18:00

  淺析LED車載顯示面板傳導模型和影響散熱效果進行計算校驗測試數(shù)據(jù)和ANSYS軟件仿真

  

  隨著LED生產工藝的不斷發(fā)展，車載手機及其他顯示需要亮度越來越高，散熱也就成了不得不面臨的棘手問題。本文首先闡述了溫度上升對LED性能的影響，研究影響散熱效果的主要因素，并結合車載顯示等特點，提出了一種車載顯示熱學分析等效模型。然后針對目前車載顯示主要采用的被動式散熱方式，通過對車載模型進行熱學測試計算以及ANSYS軟件仿真，最后通過對測試模擬結果的系統(tǒng)分

  led 車載

  2.5k瀏覽量