虹科汽車電子文章

• 圓滿收官！虹科方案重磅亮相「奇瑞-蓋世供應鏈技術共創(chuàng)交流日」2026-02-02 18:01

  

  「走進奇瑞」技術共創(chuàng)交流日圓滿落幕1月29日，奇瑞汽車與蓋世汽車聯(lián)合主辦的「奇瑞-蓋世供應鏈技術共創(chuàng)交流日」活動在蕪湖鳳鳴研創(chuàng)中心圓滿落幕。本次活動聚焦汽車產業(yè)技術升級與供應鏈協(xié)同創(chuàng)新，旨在共探合作新機遇、共贏產業(yè)新未來。虹科展品HongkeSolutions在本次活動的前沿技術展示與深度交流環(huán)節(jié)，虹科攜PCANXL套件和自研車輛網絡通訊測試主板重磅亮相，以

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• 虹科前瞻 | 48V車載供電成主流！CiA牽頭制定測試規(guī)范，虹科幫你劃重點2026-01-29 17:07

  

  48V供電系統(tǒng)憑借顯著的輕量化優(yōu)勢，正迅速成為電動化、智能化乘用車的標配。而產業(yè)規(guī)模落地的關鍵，在于其網絡標準的統(tǒng)一。近日，來自國際CiA（CANinAutomation）協(xié)會的一則關鍵動態(tài)，為這一標準化進程按下了快進鍵。作為長期深耕CAN/LIN總線技術落地的解決方案合作伙伴，虹科第一時間為您帶來深入解讀。48V供電崛起汽車行業(yè)的輕量化選擇為什么48V供電

  測試 虹科電子 車載 2772瀏覽量

• 虹科分享 | 為什么「熟練使用PCAN工具」頻繁出現(xiàn)在大廠招聘中？2026-01-28 10:05

  

  頭部企業(yè)招聘高頻詞背后，虹科PCAN工具如何定義行業(yè)能力門檻？招聘要求的變化，正是行業(yè)變革最真實的信號。當全球電動化標桿整車廠、核心零部件供應商、頭部商用汽車制造商與重型裝備巨頭們，不約而同地將「熟練使用PCAN工具」寫進崗位描述時，這背后是一場明確的行業(yè)共識：在眾多總線工具中，虹科PCAN工具憑借極致可靠性、開放生態(tài)與全棧解決方案，成為頭部企業(yè)共同驗證的優(yōu)

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• 直播回顧丨聚焦 “場景落地” ，虹科直播帶您解鎖高自由度靈巧手核心技術！2026-01-19 17:34

  

  靈巧手行業(yè)熱點2026Insights在人形機器人由“可行走”邁向“可工作”的關鍵階段，靈巧手已成為決定其功能上限與商業(yè)化速度的核心子系統(tǒng)。打造一雙足夠好用、且成本與性能平衡的靈巧手，實現(xiàn)從“炫技時代”向“場景落地”的跨越，是人形機器人行業(yè)必須攻克的核心難題。虹科直播Webinars1月15日，虹科首席技術工程師陳皓與虹科高級技術工程師萬彬共同帶來「高自由度

  人形機器人 虹科電子 1647瀏覽量

• 虹科答疑 | 如何將數(shù)字模擬信號映射到CAN/CAN FD報文？一步到位指南！2026-01-15 17:03

  

  在汽車電子、工業(yè)控制、智能設備等場景中，溫度、壓力、電壓、速度這些物理世界的「模擬信號」，如何精準轉化為CAN/CANFD總線上可傳輸?shù)摹笖?shù)字報文」？這是很多工程技術人員都會遇到的核心問題。本期答疑，我們結合虹科數(shù)采模塊方案，從原理到實操一步步拆解映射邏輯，既講清楚底層原理，又給出可直接落地的操作步驟，幫你輕松上手！01.數(shù)采模塊到底有什么用？要實現(xiàn)物理信號

  CAN 模擬信號 虹科電子 1595瀏覽量

• 虹科答疑 | 3步搞定CAN CC/FD雙向轉換！虹科PCAN-Router FD實操教程來了2026-01-08 17:02

  

  CAN協(xié)議的「新老并存」是很多工程師都會遇到的現(xiàn)實難題：我們常用的經典CAN（CANCC，即CAN2.0），作為成熟穩(wěn)定的協(xié)議，單幀報文通信比特率最高可達1Mbit/s，汽車電子領域進行ECU之間的通信常采用500kbit/s的速率，其單幀報文payload最大支持8字節(jié)，還能兼容遠程幀、擴展幀等多種數(shù)據(jù)段、仲裁段的變種形式，廣泛應用于各類測試臺架、舊設備系

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• 安鵬精密實測：NVH路測中，如何零開發(fā)搞定CAN信號同步？2026-01-07 17:03

  

  虹科PCAN方案助力NVH信號采集優(yōu)化面對NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）測試中CAN信號采集的壁壘，是投入成本自主研發(fā)，還是尋找現(xiàn)成解決方案？安鵬精密的工程師在真實路測中找到了答案——通過部署虹科PCAN-MicroModFD設備，實現(xiàn)「即配即用」的快速升級，成功將車內CAN/CANFD信號實時轉為模擬電壓，無縫對接現(xiàn)有采集系統(tǒng)。本文來自一線工程師的真實分

  CAN 信號同步 測試 646瀏覽量

• 應對POC驗證與換代車型：高效橋接新舊EE架構的CAN(FD)通信方案2026-01-04 17:03

  

  虹科PCANRouter設備助力異構EE架構快速驗證在整車換代或跨平臺集成項目中，經常遇到新老EE架構共存導致的通信協(xié)議不兼容問題。傳統(tǒng)方式需要協(xié)調網絡、軟件、供應商等多個團隊，經歷修改DBC文件、更新ECU軟件的漫長流程，周期長且成本高昂。在近期的虹科「百家智匯」系列直播中，我們邀請到來自國內頭部主機廠、擁有8年電子電氣架構一線研發(fā)經驗的李工，分享團隊如何

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• 直播回顧丨 從單點突破到集群革命：智駕測試如何應對“軟件定義汽車”時代的升級挑戰(zhàn)？2025-12-26 17:32

  

  案例直播虹科「百家智匯」系列直播2025.12.24在“軟件定義汽車”成為現(xiàn)實的今天，智能駕駛系統(tǒng)的復雜性與迭代速度正以前所未有的速度增長。如何構建高效、可靠、可擴展的測試體系，已成為決定車企研發(fā)效能與產品競爭力的關鍵。傳統(tǒng)以設備堆疊、手工操作為主的測試方法，正面臨成本高昂、效率低下、覆蓋不全的嚴峻挑戰(zhàn)。12月24日，虹科「百家智匯」系列直播第2期，特邀知名

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• 虹科答疑 | PCAN-Basic通訊接口配置不踩坑，關鍵就3步！2025-12-26 11:02

  

  在CAN通訊開發(fā)中，虹科PCAN系列接口卡的穩(wěn)定性早已得到驗證，但虹科PCAN-Basic二次開發(fā)包的配置環(huán)節(jié)，卻常讓工程師陷入「卡殼」——明明硬件連接正常，初始化卻失??；多卡部署后，重啟PC就出現(xiàn)通道句柄不匹配；CANFD的雙波特率配置越調越亂，通訊始終不穩(wěn)定...這些問題看似棘手，實則都集中在初始化接口選擇、硬件Handle綁定和波特率配置三個核心環(huán)節(jié)。

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