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從“純電困境”到“增程破局”：eVTOL動力系統(tǒng)技術(shù)路線對比與演進(jìn)趨勢分析2025-10-27 15:36
增程式發(fā)電配套系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的混合動力架構(gòu)，其核心設(shè)計理念在于將燃油的高能量密度與電驅(qū)動的靈活性和高效性相結(jié)合。系統(tǒng)主要由高效微型渦輪發(fā)電機（MTG）或轉(zhuǎn)子發(fā)動機、發(fā)電機組、能量管理系統(tǒng)和電池儲能系統(tǒng)組成。 -
多學(xué)科交叉融合：旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制2025-10-27 15:35
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全球航空動力革命：商用飛機新能源動力技術(shù)路徑全景展望與體系構(gòu)建2025-10-25 10:32
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創(chuàng)新驅(qū)動與產(chǎn)業(yè)變革：超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)的差異化發(fā)展路徑與前景展望2025-10-23 15:20
超臨界二氧化碳（S-CO?）發(fā)電技術(shù)是近年來熱力發(fā)電領(lǐng)域一項重要的技術(shù)變革，其以處于超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工作介質(zhì)，采用閉式布雷頓循環(huán)模式，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能進(jìn)而發(fā)電。 -
精準(zhǔn)、護(hù)航與守護(hù)：航空發(fā)動機燃油、潤滑及冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)突破與發(fā)展路徑分析2025-10-23 15:19
航空發(fā)動機是一種在極端環(huán)境下工作的熱力機械，其內(nèi)部零部件需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的關(guān)鍵輔助系統(tǒng)，共同承擔(dān)著保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要使命。 -
熱力循環(huán)的博弈：預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動機開式與閉式循環(huán)路徑對比分析2025-10-21 14:36
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航空燃油齒輪泵摩擦副的研究與基于流固耦合的燃油齒輪泵困油空化動力學(xué)特性研究2025-10-21 14:34
燃油齒輪泵作為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心單元，其性能與可靠性直接關(guān)系到整個發(fā)動機系統(tǒng)的安全服役。在燃油齒輪泵中，摩擦副作為關(guān)鍵組成部分，其性能優(yōu)劣決定了泵的整體壽命和可靠性。困油空化現(xiàn)象是燃油齒輪泵工作中常見的技術(shù)難題，對泵的壽命和可靠性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。隨著燃油齒輪泵向高壓化、高速化方向發(fā)展，困油空化問題變得尤為突出。 -
固體氧化物燃料電池/混合電推進(jìn)系統(tǒng)：熱力學(xué)耦合機制與能量梯級利用優(yōu)化2025-10-17 10:36
